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Re:バッテリー交換時におけるスモールランプの点灯の件
 sr_188  - 06/4/1(土) 2:31 -

引用なし
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   まっきーさん

確かにバックアップはバッテリーから直に電気を取っています。ただ電流は強制的に流すのではなく、負荷が必要とする分が流れるだけですから、微々たるものです。
バッテリーの表示の100Aは要求されれば100Aは流せますよの意味です。

今回の本題のエンジン始動もそうですがテスターのようなビ電流のものは12Vを読めてしまいます。ですがセルのような大電流を要求すると電流が流せない状態があって電圧降下して始動不能となります。あくまで電流は負荷側の要求で決まります。

エアマスについては理論的におこることがあります。
それは弱ってきたエアマスで乗り続けると学習機能でECUは補正してしまいます。ところが新しいバッテリーをつける際に電流が遮断されるとECUが数秒でリセットされますので古いエアマスのデーターをいきなり補正できないのでエンジン不調になるのは考えられます。これをエアマスが壊れたと判断しているのではないでしょうか。これならエアマスを交換すれば正常に戻ります。
この場合弱っているのはバッテリーではなくエアマスという条件です。
逆にバッテリーが正常で弱ったエアマスを使い続けて、エアマスを新品にした際はバッテリーを外さないのでECUには悪い補正が残っているので同じように正常なエアマスのデーターではエンジン不調が起こる可能性もあります。
この辺を聞いた方が取り違えて、情報を流されたのではないでしょうか。
以上の件は私も実際に経験をしております。
1,783 hits

バッテリー交換作業_夜も眠れない話 Marco。 06/3/31(金) 19:23
Re:バッテリー交換作業_夜も眠れない話 sr_188 06/3/31(金) 19:32
Re:バッテリー交換作業_夜も眠れない話 Marco。 06/3/31(金) 22:30
バッテリー交換時におけるスモールランプの点灯の件 まっきー 06/4/1(土) 1:42
Re:バッテリー交換時におけるスモールランプの点灯の... sr_188 06/4/1(土) 2:31
Re:バッテリー交換時におけるスモールランプの点灯の... まっきー 06/4/1(土) 3:15
追加質問です。 まっきー 06/4/2(日) 5:30
Re:追加質問です。 sr_188 06/4/2(日) 7:18
Re:追加質問です。 ロケット屋 06/4/2(日) 16:16
重ねてのご回答,ありがとうございました。 まっきー 06/4/4(火) 22:14

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