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音がするんです
   - 09/1/30(金) 12:35 -

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   w203 108 04ですが アクセルを踏んだとき緩めたときに ジュルジュルジュルって音がするんです。 なんでしょうか? 新車時からでヤナ○でみてもらったら こんなものですって でもなんか音が大きくなってきてるから 不安です。普通にズート アクセル踏んでると音はでません。 踏み始め 緩めるときだけなのです。 どなたかご存知ありませんか?
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Re:iPod Integration Kit
 のぶなが  - 07/9/7(金) 17:39 -

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   ▼ちのさん:
>当方w216のCLです。
>よろしくお願いします。

はじめまして、のぶながです。
私はipodに詳しくありません、すみません。

http://www.m-e-s.jp/

こんなところから情報も仕入れられてはいかがでしょうか!?
まだまだ先の話ですが毎年開催ならぜひ、足を運んでみたいショーですね!
(*^_^*)
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iPod Integration Kit
 ちの  - 07/9/3(月) 17:59 -

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   アメリカ仕様や欧州仕様では、出ているみたいなのですが、日本仕様の車には取り付けはできないのでしょうか?
当方w216のCLです。
よろしくお願いします。
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Re:純正のバッテリー
 おじさん WEB  - 07/7/1(日) 17:34 -

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   安くて良いバッテリーの通販サイトです。
私はここで買っていますよ。

http://www.e-battery.net/
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前照灯OH完了でHID化しました。
 クリスティーン  - 07/6/17(日) 9:47 -

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   諸先輩の助言を基に前照灯OHを計画し、合わせて関係部品を調達し構想を含めて約4ヶ月を経過して、過日HID化に成功しました。
トヨタ製バラストを流用でバーナー6000K、リレーも噛ませました。
雨の日は特にですが、激明るいです。
警告灯対策も細かく教えて頂きました。まだ未処置ですが、当面はこのままで行くつもりです。
組み付け当初に光軸が出なくて、ありがたい助言を頂きながら原因を探り出せて、何とか成功です。
公共の場ではありますが、この場を借りてご助言いただいた方々にお礼を申し上げます。
ありがとうございました。
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Re:前照灯のOHについて
 クリスティーン  - 07/3/24(土) 19:20 -

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   ▼Marco。さん:

アドバイスいつもありがとうございます。
>
> グリルに向かって立って、横向きに出ている外しずらいボルト1本の事だと思いますが、車種によって違うような気がしますが、
知りませんでした。そうでしたか・・。
>
>’96年式のC220右ハンドルでは、特にSSTは不要でした。細く長いメガネレンチで外れました。(何ミリかは忘れました)
細くてストレートのメガネレンチが良さそうですね。
>
>但し、届きにくいところなので、ボルトを落としてしまい、引っかかって取れなくなりました。(1回目も2回目も)アンダーカバーを外せば取れますが、、、。
慎重に外します。
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Re:前照灯のOHについて
 Marco。 WEB  - 07/3/23(金) 6:58 -

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   ▼クリスティーンさん:
>当該の前照灯を外すのに(特に右側ランプのラジエターグリル側のボルト?)スパナを曲げてSSTの自作が必要とのことですが、何ミリのスパナをどのようにどの位まで曲げればよいのでしょうか?

 グリルに向かって立って、横向きに出ている外しずらいボルト1本の事だと思いますが、車種によって違うような気がしますが、

’96年式のC220右ハンドルでは、特にSSTは不要でした。細く長いメガネレンチで外れました。(何ミリかは忘れました)

但し、届きにくいところなので、ボルトを落としてしまい、引っかかって取れなくなりました。(1回目も2回目も)アンダーカバーを外せば取れますが、、、。
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Re:前照灯のOHについて
 クリスティーン  - 07/3/23(金) 0:09 -

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   当該の前照灯を外すのに(特に右側ランプのラジエターグリル側のボルト?)スパナを曲げてSSTの自作が必要とのことですが、何ミリのスパナをどのようにどの位まで曲げればよいのでしょうか?
やっとパーツ準備も整いつつあり、暖かくなってきて、やる気になって来たのですが・・。
諸先輩方の助言が伺えれば幸いです。
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Re:サーモスタットの疑問
 ok  - 07/2/26(月) 21:57 -

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   poohさん、

>私の経験だと夏場は92〜94℃くらいまで上がって走行後エンジン停止で96℃くらいまでいきます。

はい、私も真夏でエアコン最強にしてて、エンジン止めたら100℃以上の経験あります。あの時はあせった・笑。

>ヒータの効き始めは人それぞれ感じ方違うので何とも言えませんね・・・、とりあえずエアコン系問題なかったようでよかったですね。\(^^)/

 はい、エアコン大修理となると・・(>_<)

 買ったばかりだから金欠です・笑。
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Re:サーモスタットの疑問
 pooh  - 07/2/26(月) 21:34 -

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   ▼okさん:
> 走行中もエアコンのデータ表示で、85〜90℃ で安定してます。
> (水温計(アナログ)結構正確ですよ〜)

メーターの表示も結構正確ですよねぇ〜。(*^_^*)
私の経験だと夏場は92〜94℃くらいまで上がって走行後エンジン停止で96℃くらいまでいきます。


> やっぱりサーモスタット壊れてたんですね。替えて大正解です!(~_~)/

そのようですね。オーバークールは燃費にも影響するので気付いたときに換えてよかったと思います。

ヒータの効き始めは人それぞれ感じ方違うので何とも言えませんね・・・、とりあえずエアコン系問題なかったようでよかったですね。\(^^)/
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Re:サーモスタットの疑問
 ok  - 07/2/26(月) 21:27 -

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    poohさん、

 水温は、エンジンスタートからすぐ(というのはオーバーですが・笑)上がります!

 走行中もエアコンのデータ表示で、85〜90℃ で安定してます。
 (水温計(アナログ)結構正確ですよ〜)

 やっぱりサーモスタット壊れてたんですね。替えて大正解です!(~_~)/
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Re:サーモスタットの疑問
 ok  - 07/2/26(月) 21:03 -

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    Marco。さん、おひさしぶりです。

 循環ポンプは大丈夫だと思います。
 故障診断でOKでした。 (*~_~*)

 ホース、触ってみましたが十分熱くなってました。
(1番上と2番目触ってみました。熱くて1〜2秒しか触れませんでした・笑)
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Re:サーモスタットの疑問
 ok  - 07/2/26(月) 20:57 -

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    poohさん、
>これでヒーターの効き始め遅かったら、循環ポンプの故障かも・・・、一回自己診断するといいですね。
>sr_188さんのメンテナンスに出ている故障診断の項目416ですね。

 エアコンの故障診断・・やってみました。

 項目416出ません!(笑)
 
 初め eb1 459(シリアルインターフェイスK2・・これなんでしょう??)ってのが出ましたが、2回目やったら、E   FF となりました。(リッセトしたからかな?)
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Re:サーモスタットの疑問
 Marco。 WEB  - 07/2/25(日) 22:15 -

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   ▼poohさん:>▼okさん:
>
>これでヒーターの効き始め遅かったら、循環ポンプの故障かも・・・、一回自己診断するといいですね。

 サーモスタットの交換で治れば、それはそれで良かったですね。
poorさんのおっしゃるように、ポンプの故障であれば、難儀なことだと思います。

年末にSR塾で、ある人のW210のクーラントの交換の現場を見て思いましたが、ポンプの設置場所が意外に高いところにあるのに驚きました。

 クーラントを交換した時などで、ポンプの吸込みラインに溜まっているガス(空気)が抜けずに、ポンプの性能が出ないこともあるのではないかと思いました。ホースは触って見て、熱いですか?

 SR塾長のクーラント交換時の作業は、まるで、ヤツメウナギでもさばくように、ポンプの吸込みホースを外して、エアー抜きしてました。ホースを触って熱くなければ、ポンプの故障を疑う前に、ベンチングが十分されて、ホース内部が満液になっているかどうかの確認も必要かと思います。
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Re:純正品の品質は?
 Marco。 WEB  - 07/2/25(日) 22:09 -

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   ▼カトさんさん:

フラッシャーレンズの色って、奥が深そうですね。

W201であれば、オレンジ色のレンズがあったり、白いクリアのレンズがありますね。W202であれば、ほとんどは、白クリア色ですね。R129はみんなオレンジ色みたいですね??

 電球にまで色が付いているとは知りませんでした。
最近のLED電球であれば、レンズに色を付けたり、バルブに塗装したりする必要は無いと思いますが、「よりくっきりと鮮やかに見せたい!」、と思う、昔の技術者の思いではないかと思います。最近の国産品で、機能が十分であれば、それも一つの品質として受け入れても良いようにも思います。ただ、純正品へのこだわりもあるかもしれません。

 マンションの設備にある、警報盤(Anounnciator)の窓って、外側は白色ですが、内側は、赤色のセロファン見たいのが貼ってました。これも同じような知恵かもしれませんね。


 
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Re:純正品の品質は?
 カトさん  - 07/2/25(日) 19:36 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : P1010018.JPG
・サイズ : 460.7KB
   azumineseさん

>先月車検を受けるのに、ハザードをつけて前から見てみると、左側のウインカーが右側に比べて、やけに白いことに気がつきました。電球を見てみるとカトさんの写真と同じ状況でした。
>以前、後ろ側のウインカーの電球を交換したときも同じような状況でした。
やはり、同じ様なことがあるのですね。
保安部品のなのに品質が低いのは困りものです。

>国産の電球(21W)どこでも手に入ると思います。国産をつけてみて、どうなるか、試してみるのもよいかもしれませんね。

早速、「クロームウインカー」を購入して取り付けようとしましたが、微妙にバルブのポッチが、ソケットに合わなくて入りません。
仕方なくヤスリで片側を削って取り付けようとしたら削っていない方のポッチが折れて取れてしまいました。
これでは、ソケットに止めることが出来なくなってしまいました。
仕方がないので片側だけ取り付けましたが、最悪の1日でした。

添付画像
【P1010018.JPG : 460.7KB】
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Re:純正品の品質は?
 azuminese E-MAIL  - 07/2/25(日) 18:21 -

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   ▼カトさんさん:
はじめまして。azuminese@C240 1998です。
先月車検を受けるのに、ハザードをつけて前から見てみると、左側のウインカーが右側に比べて、やけに白いことに気がつきました。電球を見てみるとカトさんの写真と同じ状況でした。
以前、後ろ側のウインカーの電球を交換したときも同じような状況でした。
国産の電球(21W)どこでも手に入ると思います。国産をつけてみて、どうなるか、試してみるのもよいかもしれませんね。
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純正品の品質は?
 カトさん  - 07/2/25(日) 18:06 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : P1010017.JPG
・サイズ : 458.0KB
   R129の洗車をしているとホワイトウインカーの中にオレンジ色の欠片があることに気が付きました。
取り外して確認してみると中の電球の塗装がひび割れてバラバラになっていました。
電球には、PHILIPSの刻印があるので純正品だと思うのですがオレンジの剥がれた欠片がウインカーの中に落ちてみっともないので交換することにしました。
さらにウインカーを取り外すときにプラスチック部品も欠けてしまったので落ち込みました。
W124のウインカーも確認しましたが、問題なかったです。
R129は、1999年式でW124より新しいのにこんな部品が使われているのは不思議です。
同じ様な経験された方、おられますか?

添付画像
【P1010017.JPG : 458.0KB】
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Re:サーモスタットの疑問
 pooh  - 07/2/25(日) 14:52 -

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   ▼okさん:
> これですぐ暖かくなるといいな〜・笑。

よかったですね! \(^^)/

これでヒーターの効き始め遅かったら、循環ポンプの故障かも・・・、一回自己診断するといいですね。

sr_188さんのメンテナンスに出ている故障診断の項目416ですね。
これ買うとかなり高いのですが、巧くやれば再生できる可能性あります。その時は相談してくださいね。
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Re:サーモスタットの疑問
 ok  - 07/2/25(日) 14:41 -

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   poohさん:

>たいして高い部品ではないので交換しちゃった方がいいような・・・。

今日大○ヤ○セにTELしたら、「1個在庫あります。」
で、速攻で交換してきました・笑。(部品代4680+工賃4000+税434=9,114円)

帰りの水温(メーター読み)は80℃+でした。

これですぐ暖かくなるといいな〜・笑。
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