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Re:追加質問です。
 ロケット屋  - 06/4/2(日) 16:16 -

引用なし
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   ▼sr_188さん:▼まっきーさん:

>電圧降下がおきますので電流が余計に必要になります。これが負荷側の要求の増加です。想定以上の電流です。
そう、同様の話は昔馴染みの車屋さんから教えて頂いた事があります。
電圧Vで壊れるのでは無く電流Aで壊れるのだと
W=A*VですからVが下がればAは増えますね。

実際に体験しました。MBでは有りませんが、
Dでの作業でバッテリ−端子の締め付けが甘かった為に
電流計がぶっ飛び、しかも電流計は直列で入ってますから
全ての電気系が死にました。
その時は原因究明に時間が掛かりました。
またウインチベッドにフォグを取り付けていたのですが
バルブが良く切れました。その時はマイナス側になっている
ウインチベッドから直にア−シングを取りましたら
症状が無くなりました。

先程の接触がゆるい状態ですと着いたり離れたりしますので
負荷ショックが非常に大きくなります。>突撃電流でしょうか?笑

四駆の有名専門店社長からはウインチ操作の時に
SWを押しっぱなしにするのではなくON/OFFを繰り返し
突撃電流の活用をアドバイスされました。

2,150 hits

バッテリー交換作業_夜も眠れない話 Marco。 06/3/31(金) 19:23
Re:バッテリー交換作業_夜も眠れない話 sr_188 06/3/31(金) 19:32
Re:バッテリー交換作業_夜も眠れない話 Marco。 06/3/31(金) 22:30
バッテリー交換時におけるスモールランプの点灯の件 まっきー 06/4/1(土) 1:42
Re:バッテリー交換時におけるスモールランプの点灯の... sr_188 06/4/1(土) 2:31
Re:バッテリー交換時におけるスモールランプの点灯の... まっきー 06/4/1(土) 3:15
追加質問です。 まっきー 06/4/2(日) 5:30
Re:追加質問です。 sr_188 06/4/2(日) 7:18
Re:追加質問です。 ロケット屋 06/4/2(日) 16:16
重ねてのご回答,ありがとうございました。 まっきー 06/4/4(火) 22:14

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