Ｗ２０２掲示板

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

1609 / 15530

←次へ　｜　前へ→

Re:W202　C200Tコンプレッサーについて

schizoid - 10/1/10(日) 23:39 -


	引用なし

	パスワード

貴重な意見ありがとうございます。

後期だとATに問題ありですか．．．　以前、w123(30万キロ）とE30(13万キロ）に乗っていた事があり、1、2速間のショックはありましたが機械式4速の耐久性？
はなんとなくイメージできるのですが、電子式だとかなり違うのでしょうか？

C240Tさんの書き込みにも有りましたが、前期だとE/GハーネスやCPUが故障しやすいようなので、ATをとるかE/Gをとるかってとこになりそうですね。迷います。

▼Marco。さん：
>ご参考になるアドバイスかどうかわかりませんが、小生のコレまでの7年間での感想は以下のようになります。御笑読くださいませ。
>
>1.：1998年以降の電子制御5速ATのW202（特に2000年式は、いつ暗殺されてもおかしくないほどの、”Mountain　Top”にあると思いました。）は、「ハイテク入門編」として、最高の出来の車ではないかと思いました。
>
>2.：安定して、安価なW202ライフを求めるならば、機械式4速の、1996年あたりの車種は最高のメーカー傑作ではないかと思います。
>
>3.：2000年式コンプレッサーについては、この掲示板であまり書き込みを見た事が無いので、「書くネタには事欠かない！」、という点では最高のモデルではないかと思います。
>
>いずれにせよ、「やった後悔よりもヤラナカッタ後悔」、の比較論については、70年代の青春ドラマの主題歌にも良く出てきますので、個人的には同意しますが、このスレッドが、多少なりとも起案発言者の背中を押したとしても、小職は特に責任は感じません。
>
>申し訳ありませんが、、、。

574 hits