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W202　C200Tコンプレッサーについて schizoid 10/1/6(水) 18:27
Re:W202　C200Tコンプレッサーについて オトしん 10/1/10(日) 13:56
Re:W202　C200Tコンプレッサーについて ガリ 10/1/10(日) 18:01
Re:W202　C200Tコンプレッサーについて schizoid 10/1/10(日) 22:53
Re:W202　C200Tコンプレッサーについて schizoid 10/1/11(月) 1:34
Re:W202　C200Tコンプレッサーについて
 オトしん  - 10/1/10(日) 13:56 -
引用なし
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   設計や商品評価の方法に問題があるとしか思えないような不具合も多いメルセデスですが、びっくりするほど長いサスペンションのストローク、精密機械のように滑らかに回るボールナットのステアリング、凝ったシート等々、今の国産車では決して得られないものもＷ２０２は沢山持っていると思います。

私は今は国産車に乗り換えてしまいましたが、あの車重が２ｔはあるのではないかと感じさせるような、どっしりとした乗り心地は忘れられません。
Re:W202　C200Tコンプレッサーについて
 ガリ WEB  - 10/1/10(日) 18:01 -
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   皆さんで親身にお答えしても
スレ主から音沙汰無しじゃしょうがないですね。

レスさえ面倒な方ならメルセデスよりも
カローラフィールダーあたりがいいですよ。
Re:W202　C200Tコンプレッサーについて
 schizoid  - 10/1/10(日) 22:53 -
引用なし
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   書き込みありがとうございます。ご連絡遅くなり申し訳ございません。
確かにトラブルを気にするような面倒臭がりはカローラ辺りがいいかもしれませんね。

以前、トヨタのカムリに乗っていた事がありますが30万キロでもそれほど不安も無く走りました。そういった意味ではいい車でした。

もう一度検討してみます。

▼ガリさん：
>皆さんで親身にお答えしても
>スレ主から音沙汰無しじゃしょうがないですね。
>
>レスさえ面倒な方ならメルセデスよりも
>カローラフィールダーあたりがいいですよ。
Re:W202　C200Tコンプレッサーについて
 schizoid  - 10/1/11(月) 1:34 -
引用なし
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   ご意見ありがとうございます。不具合も良いところも楽しめたらと思っております。サス、シート、ステアリング。高速使用がメインになりそうなので重さも相まって走り心地が良さそうですね。

▼オトしんさん：
>設計や商品評価の方法に問題があるとしか思えないような不具合も多いメルセデスですが、びっくりするほど長いサスペンションのストローク、精密機械のように滑らかに回るボールナットのステアリング、凝ったシート等々、今の国産車では決して得られないものもＷ２０２は沢山持っていると思います。
>
>私は今は国産車に乗り換えてしまいましたが、あの車重が２ｔはあるのではないかと感じさせるような、どっしりとした乗り心地は忘れられません。
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