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Re:点火系について
 もとVR6  - 14/4/28(月) 0:53 -

引用なし
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   >不具合が出た後、最寄りの(2km位-約1分強)パーキングで停車し、すぐにイグニッションOFFし、直後に再始動で解消しました。ちなみに水温は走行中も80℃くらいで安定していました。(水温は渋滞でも100℃まで上がることはないです)
>その前の時は、インターの15kmほど手前で症状が出てペースを維持したまま降りた直後の信号待ちの間にOFF-ONで解消しました。
>
>あと、この症状が出たときいつも感じるのは「いくらなんでも引っ張りすぎじゃない?」と言うくらい回転が上がることです。(6500rpm近辺)
>M113はSOHCで6千以上はおいしくないと思っていて、シフトアップポイントはせいぜい6千でしょと思っているのですが…。
>

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自己スレです。

この問題についてその後考えたのですが、

エアクリーナーを購入当初からKNにしているのですが、
その影響は考えられないのでしょうか?

一応車検ごとにメンテはしてもらっているのですが、乾式のほうが良いとか
もし心当たりがある方がいらしたら、アドバイス願います。

2,128 hits

点火系について もとVR6 14/1/4(土) 16:31
Re:点火系について 金星号 14/1/4(土) 23:49
Re:点火系について もとVR6 14/1/5(日) 18:22
Re:点火系について 太郎 14/1/7(火) 1:03
Re:点火系について もとVR6 14/1/7(火) 18:47
Re:点火系について GPK 14/1/9(木) 12:35
Re:点火系について もとVR6 14/1/9(木) 17:51
Re:点火系について もとVR6 14/4/28(月) 0:53
Re:点火系について 太郎 14/4/29(火) 12:27
Re:点火系について もとVR6 14/5/3(土) 11:55
Re:点火系について 愛車 14/5/3(土) 11:21

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