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足回りDIYショックアブソーバー交換 きどっち 07/12/18(火) 23:30 [添付]
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 ザウバー 07/12/18(火) 23:50
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 きどっち 07/12/19(水) 2:08
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 ウーロンニア 07/12/19(水) 13:53
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 きどっち 07/12/19(水) 23:31
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 ザウバー 07/12/19(水) 23:57
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 ウーロンニア 07/12/20(木) 11:42
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 ザウバー 07/12/20(木) 22:32
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 きどっち 07/12/23(日) 14:49
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 ザウバー 07/12/19(水) 23:35
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 ど素人 07/12/20(木) 17:59
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 きどっち 07/12/23(日) 15:02
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 シェパード 07/12/20(木) 22:16
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 きどっち 07/12/23(日) 14:55
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 きどっち 07/12/30(日) 21:58 [添付]
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 ウーロンニア 07/12/30(日) 23:14 [添付]
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 きどっち 07/12/31(月) 22:20 [添付]
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 きどっち 08/1/5(土) 22:32
足回りDIYショックアブソーバー交換
 きどっち  - 07/12/18(火) 23:30 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： フロントダンパー.JPG
・サイズ ： 152.2KB
   いつも参考にしています。
寒くなってきましたね。スタッドレスタイヤに履き替えたときフロントシ
ョックにオイル漏れが確認されました。94年式C280 5.5万km。距離よりも
年式による化でしょうね。

写真では写っていませんが、ブレーキホースまでしっかり
オイルが飛んでいました。実はわけあってヤナセで確認してもらったところ、
「フロントショック交換要、ロアアームブッシュも片側NG→両輪ブッシュ交換
要、ステアリングダンパーも交換要」と言われ、見積書をもらうと
約18万円でした。涙、涙。。。

その場は見積もりだけに留め、今どうするか考えているところです。
ロアアームのブッシュは交換が大変そうなので、ショックだけ何とかDIYで、
ともくろんでいます。なにせショックが純正だと1本3万円位するところ、
IPSだと$60位なのも動機です。このオイル漏れだと車検もNGみたいですから。

そのショック、取り付け状態よく見ると、車両側はダブルナットで固定され
ロアアーム側はボルト1本で止まっているだけ。交換はこれらのボルトやナット
類を外して規定トルクで取り付けるだけでよいのでしょうか？
注意点はロアーアームの下降を防ぐためにジャッキ等で固定する点でしょうか？
その構造からショック単体ではアライメントに影響はしないと考えていますが？
特にDIYで交換された方、その他何かアドバイスがあれば是非お願いします。

P.S.　ロアアームのブッシュ交換だけでもヤナセだと10万円位します。
民間整備工場での相場だと幾らくらいになりますか？

添付画像
【フロントダンパー.JPG : 152.2KB】
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 ザウバー  - 07/12/18(火) 23:50 -
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   ▼きどっちさん：

こんばんは。

>P.S.　ロアアームのブッシュ交換だけでもヤナセだと10万円位します。
>民間整備工場での相場だと幾らくらいになりますか？

私の行きつけのショップでは、左右で３万円で交換してもらいました。
リペアキット持込、ブッシュ打ち替えでこれは安い方かなーと思っています。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 きどっち  - 07/12/19(水) 2:08 -
引用なし
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   それって絶対安いですよ。
北関東近郊なら教えて欲しいところですね。

▼ザウバーさん：
>▼きどっちさん：
>
>こんばんは。
>
>>P.S.　ロアアームのブッシュ交換だけでもヤナセだと10万円位します。
>>民間整備工場での相場だと幾らくらいになりますか？
>
>私の行きつけのショップでは、左右で３万円で交換してもらいました。
>リペアキット持込、ブッシュ打ち替えでこれは安い方かなーと思っています。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 ウーロンニア  - 07/12/19(水) 13:53 -
引用なし
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   ▼きどっちさん：
もしかしたらわたくしの常識がヘンなのかもしれないですけれど、ショックアブソーバーの交換は超が付くほど簡単なものと感じております。以前乗っていた70系スープラのバブリーな訳わからん知恵の輪状態のＷウィッシュボーンに鍛えられただけなのかもしれまへんが・・・W202のショックアブソーバーは、同じくオイル漏れのため自力で3回ほど交換しております。
ブレーキパッドの交換同様、最初は1時間かかっても、2回目からは15分で終わる・・・そんなカンジですよん。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 きどっち  - 07/12/19(水) 23:31 -
引用なし
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   ▼ウーロンニアさん：
アドバイスありがとうございました。こいつだけはDIYで行います。
さっきISPに他のメンテナンスパーツと一緒にオーダーしました。
黒ビルはUS$69-でした。年内に届くかもしれません。
アッパー側のダブルナットを外すとき、工具を選ばないと難儀しそうですね。
ところで、ショック取り付け後の規定トルクでの増し締めなんですが、
タイヤをつけて地面に設置した状態で行いましたか？
いわゆる「１Gがかかったままで増し締めた」なーんてことだと
思うのですが、この点でも工具が届かないなどご苦労されませんでしたか？

よろしくお願いします。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 ザウバー  - 07/12/19(水) 23:35 -
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   ▼きどっちさん：
>それって絶対安いですよ。
>北関東近郊なら教えて欲しいところですね。

残念ながらショップは大阪府です。

リペアキットは、202 330 0075 (REPAIR KIT)
左右で\16,200 (A商事)でしたが、
ロアアームアッセンで購入すれば特殊工具は要らないので
ご自分で交換できます。(ただし、トルクレンチは必要)
トルクはヘインズを参考にしました。

その時ついでにショックを交換という手もありますね。
でもロアアームアッセンは純正品のみの供給だったと思いますので
少々高いかもしれません。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 ザウバー  - 07/12/19(水) 23:57 -
引用なし
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   ▼きどっちさん：

>タイヤをつけて地面に設置した状態で行いましたか？
>いわゆる「１Gがかかったままで増し締めた」なーんてことだと
>思うのですが、この点でも工具が届かないなどご苦労されませんでしたか？

横レスすみません。
接地状態での締め付けはピットが無いと無理だと思いますので
私はハブ側をジャッキでリフトアップしました。
4輪をウマで上げておいて、1Gかけたい輪のハブをジャッキアップします。
そしてボディが少し浮き始めたところが1Gです。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 ウーロンニア  - 07/12/20(木) 11:42 -
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   ▼ザウバーさん：
>▼きどっちさん：
いかに自分が適当なのか思い知らされます。自分はインパクトと手ルクレンチでして・・・トルクレンチはやっぱり必需品なのかなぁ。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 ど素人 E-MAIL  - 07/12/20(木) 17:59 -
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   今回はロアアームブッシュとショックにフォーカスされていますが、
９４年式ということから他のブッシュも変え時になっているかも知れませんね。
ボールジョイントとか・・・

私のは９８年式ですが、先般ロアアームブッシュの交換を含め
車検に合わせて色々やりました（ＤＩＹではありませんが・・・）

単純なロアアームブッシュの交換は部品\6,500.-ｘ２＋工賃６千円ですが、ロアアームの着脱に\18,000.-など色々かかりました。
ただ、色々とゴムやショックなどかえると、それはもうドラスティックに乗り心地が変わりました！！

詳細な部品価格及び工賃は直接メールにてご質問いただければ資料を送ります。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 シェパード  - 07/12/20(木) 22:16 -
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   ▼きどっちさん：
私のクルマは99式のC200ですが、ヘインズのマニュアル片手にＤＩＹで行いました。
フロントの２本交換に約半日かかりましたが、家の敷地の段差ピット代わりにしましたので、１Ｇ加重での締め付けは問題ありませんでした。

リアの交換は別の日に行いましたが、慣れれば１本１時間程度で交換できるかと思います。トランクの内張りをはずしておく必要がありますけど。
ロアアーム側をはめ込むのに少し手間取ったくらいですかね。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 ザウバー  - 07/12/20(木) 22:32 -
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   ▼ウーロンニアさん：

作業に慣れた人は意外とトルクレンチを使わなかったりしますよね。
手加減がわかっているのでしょうね。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 きどっち  - 07/12/23(日) 14:49 -
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   ▼ザウバーさん：
>横レスすみません。
>接地状態での締め付けはピットが無いと無理だと思いますので
>私はハブ側をジャッキでリフトアップしました。
>4輪をウマで上げておいて、1Gかけたい輪のハブをジャッキアップします。
>そしてボディが少し浮き始めたところが1Gです。

レス遅れて済みません。
貴重な情報ありがとうございます。
擬似的に1G状態を作り出すのですね。
ジャッキを当てる位置はロアアームのハブ側、つまり
ショックの直下近くになるのでしょうか？

よろしくお願いします。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 きどっち  - 07/12/23(日) 14:55 -
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   皆様、色々とアドバイスをいただきありがとうございました。
IPSから26日にショックをはじめパーツが到着予定です。アドバイスどおり
本当はブッシュの交換も一緒に行った方が効率的なんですが、
素人のDIYなんでとりあえず交換はショックだけに留めて、そのとき
にブッシュの状態も念入りに確認したいと思います。

作業完了後、報告させていただきます。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 きどっち  - 07/12/23(日) 15:02 -
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   大変細かな情報までいただき恐縮です。
参考までに足回りではどんなところまで手を入れられて主観的でも
効果がどんなものであったアドバイスいただけますと助かります。
後ほど直メールさせていただきますのでよろしくお願いします。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 きどっち  - 07/12/30(日) 21:58 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： P1000055.JPG
・サイズ ： 85.7KB
   27日にIPSから届きましたので天候が安定した本日30日交換をはじめました。
皆様のアドバイスを参考に進めたのですが、本日できたのはフロント2本のみ。
（＋ステアリングショック）。取り外しよりも新品ショックの取り付けに
苦労してしまいました。1本目は思いのほか時間がかかり、どうなることかと
思いましたが、コツを掴んだ2本目は超スムーズ。ウーロンニアさんの
アドバイス通り交換15分コースですね。であったら、何でリアの交換が
できなかったかのかというと、途中で雹が降り出して一時中断をせざるを
得なかったのです。雹の予報、してないぞ、気象庁！！！！！

まあ、青空教室ならず、青空素人整備工場の辛いところです。
明日の関東地方は晴れてももっと冷えるとのこと、防寒対策しながら
首尾よく終えて新年を迎えたいですね。作業完了後、レスします。

参考までに新旧ショックの写真が次の通り。5.5万kmでここまで劣化
するとは、別の意味で驚きでした。ステアリングショックもスカスカ
でした。。。。。

添付画像
【P1000055.JPG : 85.7KB】
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 ウーロンニア  - 07/12/30(日) 23:14 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： Dsc00589.jpg
・サイズ ： 34.6KB
   ▼きどっちさん：
エライ！よくぞがんばった。ヤルのが大変なんです。確かに今日の関東の天候の変化は笑えましたね。けっこう寒かったし。※わたくし埼玉男児です
最近、仕事が忙しいことと多少の小銭を持っていることにかこつけて、洗車もオイル交換も業者任せのわたくしが言うのもナンですが・・・エライ！
時間や労力を考えると業者に任せた方が賢いんでしょうけれど、な〜んか自分で購入ったプラモデルを他人に作らせているような気がしてねぇ・・・
ショック交換に至るまでにいろいろ余計なところまで知って、けっこう勉強になります。
是非リアもがんばってくだされ。リアのブレーキなんて驚嘆するほど見た目プアーですから。
※雨でも大好きなクルマがいじれるよう設計したつもりが、天井低すぎてボンネットすら開けられず＆ジャッキアップもできずの我が家のガレージ・・・

添付画像
【Dsc00589.jpg : 34.6KB】
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 きどっち  - 07/12/31(月) 22:20 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： P1000057.JPG
・サイズ ： 85.7KB
   ▼ウーロンニアさん：
うちは隣の栃木県です。DIYできなくても屋根付きの駐車場いいじゃないですか。
うちのは青空なんで悪天候だと超最悪。しかも水はけが悪いときています。
おまけに作業しているとギャラリーもできてしまうこともあり。
昨日、今日は郵便配達のおばさんの立ち話につき合わされました。

こちらは日本海側の大雪には見舞われませんが、日中は寒かった。防寒対策万全
で臨んだリアの交換は無事終了。11時過ぎにはじめて途中昼ご飯も食べて4時ご
ろ終わりました。片付けも入れたら5時過ぎになっていまいましたが。
これもウーロンニアさんをはじめ皆様のおかげです。

そのリアのショックは写真の通り、新旧とも全長は同じでしたが、ヘタリは相当
でした。フロントだけでなくこちらもちょうど交換時期だったと思います。
ヘタリの原因が車齢14年目だからなのか、走行距離5.5万kmで純正ショック
は寿命を迎えるのか、それとも自分の走行スタイルがショックに負担
がかかりすぎているのか（これは限りなくシロだと思うのですが？）、
わかりませんが、少ない費用で交換できてよかったと思います。
おまけに足回りの構造もよくわかったし。

だけど、ショックを押さえ込んだりするため今回は体力が必要でした。
というか体力勝負の面もありますね。あると便利な工具もありますが、
おかげで筋肉痛だらけ。。。。
たぶんロアアームのブッシュ交換はヤナセか整備工場に任せるでしょう。

この車に乗る前からユーザー車検だったのでプロの整備士からのアドバイスを
なかなかもらう機会がありませんでしたが、定期点検だけでもお願いして
アドバイスをもらうのも一考かな、と思いました。
今朝の新聞によると自賠責が4月から2-3割下がるらしいですし、部品交換が
なければヤナセでも費用はそこそこですから。

肝心の試乗ですが、作業終了後正月準備やその他もあって年明けのお楽しみ。
でも元旦は「自転車」で初詣、二日は電車でちょっと遠出なんで、少し後になり
ますが、感想レポートします。

それでは皆様よいお年をお迎えください。

添付画像
【P1000057.JPG : 85.7KB】
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 きどっち  - 08/1/5(土) 22:32 -
引用なし
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   あけましておめでとうございます。

交換後、50kmほど走った感想です。注目すべき点は走行時のふわふわ感がなく
なったこと。地面の上を走っていることを実感できることでしょうか？
ハンドルをきるときも少々重くなった気がしますが、言い換えるとしっかりした
感触が戻ったとも言えると思います。
直進時ハンドルを気持ち右側に保持していないと直進しないのですが、これは
ショック交換前も変わりません。これは右側ロアアームのブッシュが切れてい
ることに起因していると思います。
それとフロント側は車高が上がった気がします。古いフロントショックは
相当くたびれていたのでしょう。

残件としてフロントロアアームのブッシュ交換がありますが、ヤナセで再見積もり
したところアライメント調整込みで約9.5万円。アライメント調整抜きだと6.5
万円。前ユーザーからの夏タイヤがちょうど交換時期なのでタイヤも新品に
したときアライメント調整込みで一緒に行うと今回の不具合はほぼ完治する
と思いますが、結局は財布の中身との相談になりそうです。

皆様、色々とありがとうございました。
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