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足回りDIYショックアブソーバー交換 きどっち 07/12/18(火) 23:30 [添付]
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 きどっち 07/12/19(水) 2:08
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 ウーロンニア 07/12/19(水) 13:53
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 きどっち 07/12/19(水) 23:31
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 ザウバー 07/12/19(水) 23:57
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 ウーロンニア 07/12/20(木) 11:42
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 ザウバー 07/12/20(木) 22:32
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 きどっち 07/12/23(日) 14:49
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 ザウバー 07/12/19(水) 23:35
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 ど素人 07/12/20(木) 17:59
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換 きどっち 07/12/23(日) 15:02
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 きどっち  - 07/12/19(水) 2:08 -
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   それって絶対安いですよ。
北関東近郊なら教えて欲しいところですね。

▼ザウバーさん：
>▼きどっちさん：
>
>こんばんは。
>
>>P.S.　ロアアームのブッシュ交換だけでもヤナセだと10万円位します。
>>民間整備工場での相場だと幾らくらいになりますか？
>
>私の行きつけのショップでは、左右で３万円で交換してもらいました。
>リペアキット持込、ブッシュ打ち替えでこれは安い方かなーと思っています。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 ウーロンニア  - 07/12/19(水) 13:53 -
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   ▼きどっちさん：
もしかしたらわたくしの常識がヘンなのかもしれないですけれど、ショックアブソーバーの交換は超が付くほど簡単なものと感じております。以前乗っていた70系スープラのバブリーな訳わからん知恵の輪状態のＷウィッシュボーンに鍛えられただけなのかもしれまへんが・・・W202のショックアブソーバーは、同じくオイル漏れのため自力で3回ほど交換しております。
ブレーキパッドの交換同様、最初は1時間かかっても、2回目からは15分で終わる・・・そんなカンジですよん。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 きどっち  - 07/12/19(水) 23:31 -
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   ▼ウーロンニアさん：
アドバイスありがとうございました。こいつだけはDIYで行います。
さっきISPに他のメンテナンスパーツと一緒にオーダーしました。
黒ビルはUS$69-でした。年内に届くかもしれません。
アッパー側のダブルナットを外すとき、工具を選ばないと難儀しそうですね。
ところで、ショック取り付け後の規定トルクでの増し締めなんですが、
タイヤをつけて地面に設置した状態で行いましたか？
いわゆる「１Gがかかったままで増し締めた」なーんてことだと
思うのですが、この点でも工具が届かないなどご苦労されませんでしたか？

よろしくお願いします。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 ザウバー  - 07/12/19(水) 23:35 -
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   ▼きどっちさん：
>それって絶対安いですよ。
>北関東近郊なら教えて欲しいところですね。

残念ながらショップは大阪府です。

リペアキットは、202 330 0075 (REPAIR KIT)
左右で\16,200 (A商事)でしたが、
ロアアームアッセンで購入すれば特殊工具は要らないので
ご自分で交換できます。(ただし、トルクレンチは必要)
トルクはヘインズを参考にしました。

その時ついでにショックを交換という手もありますね。
でもロアアームアッセンは純正品のみの供給だったと思いますので
少々高いかもしれません。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 ザウバー  - 07/12/19(水) 23:57 -
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   ▼きどっちさん：

>タイヤをつけて地面に設置した状態で行いましたか？
>いわゆる「１Gがかかったままで増し締めた」なーんてことだと
>思うのですが、この点でも工具が届かないなどご苦労されませんでしたか？

横レスすみません。
接地状態での締め付けはピットが無いと無理だと思いますので
私はハブ側をジャッキでリフトアップしました。
4輪をウマで上げておいて、1Gかけたい輪のハブをジャッキアップします。
そしてボディが少し浮き始めたところが1Gです。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 ウーロンニア  - 07/12/20(木) 11:42 -
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   ▼ザウバーさん：
>▼きどっちさん：
いかに自分が適当なのか思い知らされます。自分はインパクトと手ルクレンチでして・・・トルクレンチはやっぱり必需品なのかなぁ。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 ど素人 E-MAIL  - 07/12/20(木) 17:59 -
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   今回はロアアームブッシュとショックにフォーカスされていますが、
９４年式ということから他のブッシュも変え時になっているかも知れませんね。
ボールジョイントとか・・・

私のは９８年式ですが、先般ロアアームブッシュの交換を含め
車検に合わせて色々やりました（ＤＩＹではありませんが・・・）

単純なロアアームブッシュの交換は部品\6,500.-ｘ２＋工賃６千円ですが、ロアアームの着脱に\18,000.-など色々かかりました。
ただ、色々とゴムやショックなどかえると、それはもうドラスティックに乗り心地が変わりました！！

詳細な部品価格及び工賃は直接メールにてご質問いただければ資料を送ります。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 ザウバー  - 07/12/20(木) 22:32 -
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   ▼ウーロンニアさん：

作業に慣れた人は意外とトルクレンチを使わなかったりしますよね。
手加減がわかっているのでしょうね。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 きどっち  - 07/12/23(日) 14:49 -
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   ▼ザウバーさん：
>横レスすみません。
>接地状態での締め付けはピットが無いと無理だと思いますので
>私はハブ側をジャッキでリフトアップしました。
>4輪をウマで上げておいて、1Gかけたい輪のハブをジャッキアップします。
>そしてボディが少し浮き始めたところが1Gです。

レス遅れて済みません。
貴重な情報ありがとうございます。
擬似的に1G状態を作り出すのですね。
ジャッキを当てる位置はロアアームのハブ側、つまり
ショックの直下近くになるのでしょうか？

よろしくお願いします。
Re:足回りDIYショックアブソーバー交換
 きどっち  - 07/12/23(日) 15:02 -
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   大変細かな情報までいただき恐縮です。
参考までに足回りではどんなところまで手を入れられて主観的でも
効果がどんなものであったアドバイスいただけますと助かります。
後ほど直メールさせていただきますのでよろしくお願いします。
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