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Re:ギアチェンジ
 ぱぱ55 E-MAIL  - 07/3/25(日) 23:38 -

引用なし
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   ▼poohさん:
>その逆かと・・・。(^^ゞ
>手動ダウンしてそのタイムラグの後、ダウンする直前に回転を上げてやるということでATへの負荷を低減できると思います。

横槍で恐縮です。自分にも興味ある話題なもんで^ ^;

MTの場合がpoohさんの言われるとおりだというのはわかります!

でも、W201といわれるとわからないのですが、R230だと間違いなくATのシフトダウン時はアクセルオフの方がショックが少ないです。プログラムの問題でしょうか(私にはわからず)
仰せの通りのタイミングでアクセルオンすると、つなぐどころかエンジン回転数とギアが間違いなくズレていてガツンという衝撃を体感します。最近はMモード中心になっていて心配なので、シフトダウン時はトロくてもアクセルオフするようにしてます。クルマが勝手にいろいろ考えるのも良し悪しです。。

1,122 hits

ギアチェンジ eri 07/3/25(日) 21:15
Re:ギアチェンジ ok 07/3/25(日) 22:10
Re:ギアチェンジ eri 07/3/25(日) 22:22
Re:ギアチェンジ pooh 07/3/25(日) 22:31
Re:ギアチェンジ のぶなが 07/3/25(日) 22:34
Re:ギアチェンジ のぶなが 07/3/25(日) 22:35
Re:ギアチェンジ ok 07/3/25(日) 22:35
Re:ギアチェンジ pooh 07/3/25(日) 23:16
Re:ギアチェンジ ぱぱ55 07/3/25(日) 23:38
Re:ギアチェンジ pooh 07/3/25(日) 23:52
Re:ギアチェンジ ぱぱ55 07/3/26(月) 0:00
Re:ギアチェンジ pooh 07/3/26(月) 0:18
Re:ギアチェンジ eri 07/3/25(日) 22:55
Re:ギアチェンジ まっきー 07/3/26(月) 5:23
Re:ギアチェンジ のぶなが 07/3/26(月) 8:35
Re:ギアチェンジ pooh 07/3/26(月) 8:57
Re:ギアチェンジ のぶなが 07/3/26(月) 9:15
Re:ギアチェンジ のぶなが 07/3/26(月) 9:21
Re:ギアチェンジ pooh 07/3/26(月) 9:42
Re:ギアチェンジ pooh 07/3/26(月) 9:39
Re:ギアチェンジ まっきー 07/3/26(月) 9:51
Re:ギアチェンジ のぶなが 07/3/26(月) 10:07
Re:ギアチェンジ eri 07/3/26(月) 18:35

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