ベンツ画像ヘッダー

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
33 / 52 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ギアチェンジ eri 07/3/25(日) 21:15
Re:ギアチェンジ ぱぱ５５ 07/3/26(月) 0:00
Re:ギアチェンジ pooh 07/3/26(月) 0:18
Re:ギアチェンジ
 ぱぱ５５ E-MAIL  - 07/3/26(月) 0:00 -
引用なし
パスワード
   ▼poohさん：
>電子制御はいろいろ勝手にやってくれる？ので踏む方がおかしくなるというのはなんとなくわからないでもないですね。
ちなみにW201はどちらでしょうか？
eriさんが高等技術でキックダウンってのはあまり想像できないですけど、W201が電子制御か機械かは参考になるかもです^ ^
でも、いずれにしても機械的にシフトするわけで、動かさないよりは動かしたほうが良さそうに思えます（シフトダウンしないでぷるぷる上り坂を登るのは機械的にどんなもんでしょう？）
Re:ギアチェンジ
 pooh  - 07/3/26(月) 0:18 -
引用なし
パスワード
   ▼ぱぱ５５さん：
>ちなみにW201はどちらでしょうか？

もっちろん、機械式で〜す。(^^ゞ
W202の96年式までは電子の導入は無しなのがMBの保守的だったことの表れですね。


>eriさんが高等技術でキックダウンってのはあまり想像できないですけど、W201が電子制御か機械かは参考になるかもです^ ^

女性ドライバーによくありがちなこととして、思いっきりアクセルを踏めないことでキックダウンが出来ないというのがあるんですよね・・・。

ジワジワ踏めばなかなかダウンしないですもんね。(^^ゞ
ペダル奥のキックダウンスイッチ（ボタン）が付いてるので、それを押せばジワジワ踏んでいてもダウンしますが、押すことを知らない人もたくさんいるかと思います。


>でも、いずれにしても機械的にシフトするわけで、動かさないよりは動かしたほうが良さそうに思えます（シフトダウンしないでぷるぷる上り坂を登るのは機械的にどんなもんでしょう？）

確か、手動よりはキックダウンでやる方が若干優しいと聞いたような記憶が・・・。
滑りが多いのは非常によろしくないので、合っていないギヤで無理に登るのもよくないのでしょうね。
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
33 / 52 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
49574
(SS)C-BOARD v3.8 is Free