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▼ひとりずもうさん：
お名前が変わると、色々な人とやり取りしているようで、良いです。
最初に、
fclはバルブを差し替えただけです。（横に穴を1個開けたかな）
ヘッドライト本体は全く触っていません。
光軸はハイ、ローが一体ですからロービームの為に動かしてしまうとハイがくるってしまいますね。
それで、触らずに行ったのですが、結果として良かったわけです。
テスター屋さんて使ったことが無いので、分からないのですが、光軸だけでも結構料金が掛かるでしょ？
鮫洲あたりだと、混んでて再検査も長い列に再度並んだりで時間を取られてしまいますね。
光軸なんかは引っかかった時には、最終チェックのボックスで聞くと、どのぐらいずれているかとかを結構丁寧に教えてくれますね。
パワステオイル交換は、今まで本当に気まぐれでやっていましたが、そのハンドルが軽くなったという記憶が殆どないです。（鈍いんです）
それより、ATFと同じようにゲージに温度が刻まれていて、それも80℃なんて、そんなに上がるわけないじゃなんて思ってしまうのですが。
で、50℃で20と80の間あたりでいいかって、適当なんです。
次は、フロントハブですか？
私はできればやりたくないです。
BMWとVWは1回ずつやりましたが、203は10万キロを超えたら考えましょう。
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