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Re:内気用エアコンフィルターの交換
 アキラ  - 20/3/11(水) 12:36 -

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   自己レスです。

昨日、ディーラーで尋ねたところ、
私の車では内気用フィルターは使われて
いない、とのことでした。
型式で合うものを購入したのですが、
型式だけではなく車体番号でも適合を
調べなくてはダメでしたね。
勉強になりました。
どうもお騒がせしました。
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内気用エアコンフィルターの交換
 アキラ  - 20/3/9(月) 0:07 -

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   こんにちは、はじめまして!
平成16年12月登録のGH-203246
C180ワゴンに乗ってます。
内気用エアコンフィルターの交換をしようと
グローブボックス下のネジ2本を外し
カバーを外しました。
事前にw203 エアコンフィルター交換で
ネットで調べると
フィルターのカバーが現れる、はずだったん
ですが、あれ?
外せそうにないのですが。
後期型はもしかしてグローブボックスのフタを
外してアクセスするのでしょうか?
すみません、分かる方教えて下さい。
どうぞよろしくお願いいたします。
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カーナビの能力?
 おっちょこちょい  - 18/8/6(月) 9:36 -

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   一昨日、昨日とそれぞれ新宿の別のホテルに仕事で行きました。

一昨日のホテルで地下3階の駐車場に入れた時、そこでナビ画面を見てびっくり。
その駐車場内の画面が出ています。駐車場の個々の白い枠線も表示されています。

ナビは基本的に人工衛星が頼りだと思っていました。
多分、このホテルは構造上、人工衛星の電波を突き抜ける構造になっているのだと思います。笑笑
だって、昨日のホテルは地下駐車場に入ったら、もちろん内部の表示はしてくれませんでした。

どちらのホテルも一応有名なホテルです。
ナビが偉いのか、ホテルが良いのか、これからは当たり前になるのかも知れません。
地下トンネルの表示方法とは違うのかなって思いました。
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キャタライザーの故障
 おっちょこちょい  - 18/7/22(日) 9:24 -

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   表題通りのキャタライザーの故障の顛末です。

全く経験の無い故障だったため、症状から原因を突き止めるのに少々時間が掛かりました。
当初、冷間での始動の際に車体左下(助手席)から、ボルトが緩んで遊んでいるような音。
アイドリング状態では出たり出なかったり。
2,3週間すると、始動時の音もカラカラからガラガラと大きくなり、走行時も4,50kmだとアクセルを離すとカラカラと。
ネットで検索すると、これがキャタライザーの故障だと。

新品パーツはベラボーに高価の由。
で、中古を探し始めました。
これが、中々無いんです。「W203,C204,キャタライザー(触媒)左」 が。
右は数点ありましたが左が無い。毎日ネットで検索。
やっと、木曜日にヤフオクに1点あり。
私のはステーションワゴンですので、GF-203261ですが、ヤフオクのはセダンのGF-203061。
多分大丈夫だろうと判断し、23000円を20000円に値下げ交渉で落札。
その日のうちに発送してもらえ、翌金曜日の午前中には届きました。
大きな段ボール箱に丁寧に梱包されていました。

早速、午後に作業開始。この猛暑の中、しかも車の下にもぐるのは久しぶり。
前輪をスロープで上げ、後輪はジャッキアップそしてウマに。
マフラーの脱着はBM、VWで経験がありましたが、排気管前側は初めて。
エンジン側の接合部分のボルト2本が奥まっていて面倒な位置。そして、マフラーを外さずにキャタライザー部分が抜けるのか。

ボルト13mm、ナット12mm。車体取り付けナットのみ13mm。工具はこの2点。
(アンダーカバーは8mm)

心配だった、上記2点も意外に簡単に(マフラーはそのまま)解決、キャタライザーの取り外しができました。
購入した中古のセダン用も全く同一。
何とか夕方までに作業を終了でき、エンジン始動時のドキドキ感も味わって、無事解決しました。
現在92000kmちょっと。もう少し頑張ってもらいたいです。[本文なし]
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エアバッグメーカー
 まだこれから  - 18/7/16(月) 0:10 -

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   単にお話です。2004年C230Kですが、
TAKATA製との情報もあり事故の時は散弾銃みたいなエアバッグで撃たれるのはイヤなのでハンドルの裏側のトルクスのネジを回して開けて見てみたら、AUTOLIV製でした。 
「オートリブは、スウェーデンに本社を置く世界最大手の自動車安全システムサプライヤーで、
世界27カ国に7万人以上の従業員を持つグローバルカンパニーです。」とHPにありました。
まさかタカタのOEM先でもないことを願っていますがひとまずほっとしました。
W203もW204もあまり見かけなくなりましたが、最近タイヤも換えて頑張っています。
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Re:リモコンキーの反応が極端に悪く、、、
 初心者  - 18/5/13(日) 20:13 -

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   私も同じような症状が最近出るようになりました。
電波受信ユニットの交換でしたら費用はいくらくらいになるでしょうか?
近くからなら開けられるので高いようなら我慢しようと思います。
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Re:ホイール交換でブレーキ異音
 なみ E-MAIL  - 18/2/8(木) 19:26 -

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   ▼まだこれからさん:
>次はロアーアームのボールジョイントのゴムの劣化、ヘタリが原因のような気もします。 いろいろ言ってすみませんがボールジョイントが本命かと思います。

時間がたってしまって申し訳ありません。その後、やきもきしていましたが、実はあまり音がしないようになってききました。
その様な訳で、今は自動車屋さんの指示通り様子見をしています。
いろいろとご指摘ありがとうございます。
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W203 ステーションワゴン ライセンスナンバー灯...
 あきすけ E-MAIL  - 18/2/4(日) 10:22 -

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   LEDユニットは購入したのですが、交換するにあたり、ハッチバック内貼りの外し方がわかりません。是非ご教授ください。
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Re:ホイール交換でブレーキ異音
 まだこれから  - 18/1/22(月) 0:03 -

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   パワステオイルを交換までされて済みません。パワステオイルが減った車がグーというような音を出していたことがあったので。
次はロアーアームのボールジョイントのゴムの劣化、ヘタリが原因のような気もします。 いろいろ言ってすみませんがボールジョイントが本命かと思います。
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Re:ホイール交換でブレーキ異音
 なみ E-MAIL  - 18/1/17(水) 19:12 -

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   ▼まだこれからさん:
アドバイス、ありがとうございます!パワーステアリングタンクを確認してもらったところ、オイルが汚れているとのことで交換してもらいました。でも、やっぱり帰りの道で音が出てしましました・・・。治ると思ったに、とても残念です。
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Re:ホイール交換でブレーキ異音
 まだこれから  - 18/1/16(火) 20:26 -

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   ひょっとしてパワーステアリングのポンプかも、と推察または誤った想像をしました。一度パワステオイルが減っていないかなど見られてはどうかと思います。
関係なかったら済みません。
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Re:ホイール交換でブレーキ異音
 流離人  - 18/1/13(土) 1:05 -

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   GLCなどでも異音が出るみたいですね。ホイールのインチサイズやタイヤのマッチングで発生するらしく、対策は交換して様子を見るしかないようです。
ベンツですからしょうがないですね。(笑)
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Re:ホイール交換でブレーキ異音
 なみ E-MAIL  - 18/1/11(木) 17:53 -

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   ▼流離人さん:

早速のご意見、ありがとうございます!

実は今年に入り純正に一度戻したのですが、そろそろ、雪が降りそうということもあり、17インチを再装着しました。
純正に戻したときは音がしませんでしたが、戻したらすぐに音が再現しました。
そのため、原因はホイール回りだと思うのですが、再装着の時に点検した範囲では擦っている様子もなく、なんの音なのか?判らない状態です。

ちなみに、ローターは未交換です。前回の車検で交換しようか迷ったのですが、次回までもちそうなので、繰越しにしました。

なにか原因の糸口でもあれば良いんですが、工場の方も思い当たるものが内容で、しばらく様子を見てくださいと言われています。
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Re:ホイール交換でブレーキ異音
 流離人  - 18/1/11(木) 16:02 -

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   もう一度、純正に戻して確認されたらどうでしょうか。
66,000キロでしたら、ローターを交換していなければいけない距離ですが。。
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ホイール交換でブレーキ異音
 なみ E-MAIL  - 18/1/11(木) 9:29 -

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   初めまして。

インチアップに伴う、ブレーキ時の異音について、ご存知の方がおりましたら、お教えください。

クルマは97年C200ワゴン 66000km走行 です。
今まで 純正16インチに205/55R16の夏タイヤを履いていました。
今月、スタッドレス用に前の車(W202)で使っていた、17インチの×7.5J inset30 のホイールに215/45R17のスタッドレスを組んで交換しました。
このホイールをw203で使うのは初めてです。ベンツ用ということで、ハブ径も合った仕様のホイールです。

装着は問題なくできたのですが、交差点や駐車場で、左にハンドルを切って、スピードを落とす時にズーというかブーというか、擦れたような共振するような音がするようになりました。
必ずではなく、強くブレーキを踏んだ時に出る確率は高くなるようでです。

w202ではこのようなことは有りませんでした。

見た目からもフェンダーに擦るほど隙間の無い状態ではないですし、16→17なので、ホイールの中ですっているというのも考え辛く、何が原因だかわからずに困っています。

よろしくお願いいたします。
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Re:デフオイル交換
 くぅ E-MAILWEB  - 18/1/6(土) 10:49 -

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   2009年式ですとW204前期型でしょうか?
W204掲示板でご確認された方が確実かと思いますが、参考までにW203後期型180Kの場合ですと、1Lボトルを用意すると少し余る感じです。
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Re:デフオイル交換
 まさ  - 18/1/1(月) 18:27 -

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   ちなみにオイルの量はどれだけ必要ですか?
C180コンプレッサー2009年式です。
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Re:M271にC55用エンジンマウント
 ひまJin  - 17/11/13(月) 18:26 -

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   まだこれから さん
人柱宣言ありがとうございます(笑)
最新のAMGモデルでは電子制御で硬さを変更できるようになっているとか。
取り付け諸々が合うのかどうか不明ですが、V6用なら値段もほとんど変わらないのでやってみる価値は有りそうに思います。
新品部品を無駄にするのも癪なのでまずは取り付け済みのマウントが本当にへたっているのか確認してみます。
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Re:M271にC55用エンジンマウント
 まだこれから  - 17/11/9(木) 22:12 -

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   加速時には右側(エキマニ側)エンジンマウントが凹むような力がかかるようなので右側だけでも強力なものにされたら効果がるように思います。
私は左側は凹んでいないので右だけ(ノーマル品で)交換しましたがこのアイディア次回はいただきます。
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Re:M271にC55用エンジンマウント
 ひまJin  - 17/10/22(日) 16:48 -

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   通りすがりさん
ごもっともです。
2年前に某優良OEMメーカー製に交換して乗り心地の改善に驚いたのですが、2年経過すると、また劣化して来たのかなと感じることが有り(確証は有りませんが)、W210やW202に乗っている友人から重いエンジン用にすれば長持ちするよ。と言われたので質問した次第です。
まず、純正の4気筒用に交換してみるのが本筋ですかねぇ。
それとも人柱に挑戦するか・・・
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