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急加速後のアイドリング不調について ぢょーぢ 06/12/19(火) 16:41

Re:急加速後のアイドリング不調について ぢょーぢ 06/12/20(水) 21:24

Re:急加速後のアイドリング不調について

ぢょーぢ - 06/12/20(水) 21:24 -


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やちゅ～さん

コメントありがとうございます。
症状はかなり似てますね、当方の車と。

当方は、幸か不幸かプラグは正常でした。
でも、走行中に診断機をかけてもらえたら
いいですよね。俺もしてもらいたいです。

また何かありましたら、質問させて頂きたい
と思いますので、その際はよろしくお願い
致します。

▼やちゅ～さん：
>▼ロケット屋さん：▼ぢょーぢさん：
>>>4番と6番で点火時期が狂ってるとの事でしたので
>私のは1,4,6番真っ黒、1,4番ビショビショでした。
>
>始まりは、クルマ1週間放置～その後始動～アイドルでボボボ。
>3日ほどはアイドルと低速時だけ1発死んでる感じ～4日以降は高速走行も。
>1週間後電圧が下がりバッテリー乗せ換え～オルタネーター乗せ換え。直らず。
>2週目にエアマス交換～その後クランク角センサー交換。直らず。
>3週目にプラグ交換＋プラグコード(永井電子)交換。少し良くなる。
>4週目にイグニッションコイルとブーツ交換～ここで完治。
>
>参考にならないですね。
>私の場合は、走行中に診断機を掛けて頂き、ミスファイヤーが見つかりました。

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