パーツ掲示板

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傾向と対策＿ジョイントディスクの交換 Marco。 05/6/19(日) 22:09

Re:汚れちまった悲しみに＿取外したジョイントディス... Marco。 05/6/23(木) 17:28

地球（ここ）より永遠（とわ）に　ジョイントディス... Marco。 05/6/23(木) 19:56

最終回：ジョイントディスク交換作業終えて：次回予告 Marco。 05/6/23(木) 23:00

ジョイントディスク交換終の試乗走行 Marco。 05/6/26(日) 21:37

Re:汚れちまった悲しみに＿取外したジョイントディ...

Marco。 - 05/6/23(木) 17:28 -


	引用なし

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▼yasyasさん：
>作業内容がでてきただけで、早くもギブアップです（笑）。
>とても真似事すらできないということが、よ～く分かりました（笑）。

フロントだけであれば、ウマ前後セットで、４輪ジャッキアップ出来れば、時間かけて一人でも、DIYできると思います。指揮者と作業者３人いれば、短時間のオフ会メニューに入れることも可能では？
　また、ショップに頼むのでも、マフラーの交換等を頼むことがあれば、作業内容を知っていれば、工賃の交渉も出来るのでは？
　あと、リアーについては、C220は交換不要のような気もします。あくまでも想像ですが、プロペラシャフトの中央ジョイント部及び、シャフト長のねじれモーメントが、回転ショックアブゾーバーの役割をするために、ATからの接続時の初期ショックを和らげるために、リアーは壊れにくいのかもしれません。出来れば、他にリアーをはずした人のサンプルが見たいです。

地球（ここ）より永遠（とわ）に　ジョイントディ...

Marco。 - 05/6/23(木) 19:56 -


	引用なし

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1970年代テレビ番組ウルトラセブンの最終回においての名セリフ、「地球を守るのは、ウルトラセブンではない、我々でである」、になぞらえて、ジョイントディスクの最後の復旧作業について作文します。（タイトルは’９０年代に映画化されたものです）
　自分の車を安全に快適にするのは自分であり、ウルトラセブンではありません。疲労困ぱいの中で、最後の復旧締め付け作業を怠った（妥協）としても、全ては自分の責任であります。また、適当にボルト締めたとしても、その事を自分で分かっていれば、何かの時に気が付くことも在ります。長距離運転に行く前の点検時に再度確認するチャンスはあります。工具持参ですが、、、。（笑＾）

　ジョイントを取り付けてボルト類を仮締めしたあとで、トルクレンチして、サポート金具類の復旧にかかります。
まず初めは、ペラシャフトのセンターサポートボルトの本締めです。これは、アラインメントをとる為に、ジョイント本締めのあとに行いました。　外したついでにATマウントも交換（まだ使えそうですが）です。このかまぼこ型の部品は、ボルト2本しか無い為に、上下左右どうにでも取り付けられますが、その下にサポート金具が来て、このカバー穴が左右非対称なのでそれに合わせます。

　マフラーカバーを復旧して、マフラーを復旧し（一人では無理）ます。ジョイントを引き抜くために緩めた、マフラーの前側のサポート金具を閉めなおします。作業完了です。
　ところで、ウルトラセブンの主人公の　モロボシ・ダンって、家の近所で、喫茶店のマスターやってらしいんです。まだお店に行ったことないんで、今度自転車で行ってみようと思います。車は何に乗ってんのかなあ？　あと、もし塾長のHNを、”モロボシ・ダン”って書いたら、WEBではみんな信じるのでは？　すごい車（E55）に乗ってるし、住所も近いし、やってることも近い（？笑^？）し、、、。この物語は次回で最終回です。

最終回：ジョイントディスク交換作業終えて：次回...

Marco。 - 05/6/23(木) 23:00 -


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　季節は夏至、まだ明るいですが、暑かった昼も過ぎて、空気がひんやりと肌に感じる時刻となりました。何かをやり遂げたと言う喜びが、感極まってきます。煮詰まった本日の終わりを、冷たいビールで締めくくりたいと痛切に感じます（一人で完全に舞上がっています、、。）が、SR塾はそんなに甘くありません。
　未だ、クーラント交換が残ってます。古い廃液を抜いたままでは、エンジンかけられません。
　塾長とShin-hさんに、グラスにじゃなくて、ジョッキに冷たいクーラントと水を注いでもらい、OverFlowReservoirに注入します。エンジンかけて、ヒーター全開にしてラジエーター内の液レベルを満たします。でも、水いじる作業って、最高に楽しい。地下室でごろごろころがって、鉄条網を潜り抜ける軍事訓練や、柔道の受身の練習したり腹筋運動するよりもはるかに楽しいです。また、人間の感情って、水をいじると、何か生き返る感じがします。（感謝・完了）

　今回で、この番組は最終回です。10年も走行している車であれば、どっかを整備すれば、次々に別のアラが見えてくると思います。番組の最後には、次回予告が来ます。”パーマン”の最終回には、マジンガーZが出てきたと記憶してます。次の番組は、伊豆オフ会で、yasyasさんよりもらった、ブレーキローターの移植手術です。タイトルは、「ろーとる　Z」。こっちは、ミッション系とは違い安全に関わるので、興味本位ではなく、すぐにやらないといけないのですが、、、。夏休みの自由研究か？

ジョイントディスク交換終の試乗走行

Marco。 - 05/6/26(日) 21:37 -


	引用なし

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　家族メンテナンスも兼ねて、試乗走行に行ってきました。（約300km)
行き先は伊豆です。狩人の懐メロ、”♪あずさ2号♪”の歌いだしのところで「信濃路」を「修善寺」に変えて鼻ずさんで見ました。
フロントショックとスタビブッシュ交換の感触は、やっぱり良い感じです。プラグ交換後の感覚は、パワーアップした感じします。ジョイントディスクは、苦労した割には、あんまり変わりません。ATマウントに至っては、全く変わり有りません。
あとついでに交換したサーモスタットは、びったりと８７℃を示しますね。これまでとは大違いです。

　箱根峠から十国峠を超えて熱海へ下る道で、ブレーキに不安を感じました。至るところに道路標識で、”ブレーキ故障注意”って張り紙してあるのが、自分だけへの警告と思いこんで走ってました。　走り終わってホイルを見てみると、たった一日で黒くなってました。やっぱりブレーキ踏めば黒いのが出ますねえ。「ろーとる　Z」はやいところデビューしそうです。

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