ベンツ画像ヘッダー

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
53 / 64 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
Mintな、ステアリングダンパーとスタビブッシュ Marco。 05/6/17(金) 22:30 [添付]
C220_ステアリングダンパー_9年11万キロ Marco。 05/6/19(日) 12:19 [添付]
C220_ステアリングダンパー_9年11万キロ
 Marco。  - 05/6/19(日) 12:19 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： June19_StirDumper.jpg
・サイズ ： 43.3KB
   古いステアリングダンパー（純正）です。完全に縮めた状態です。部品番号が１２４で始まっています。W124と共通の部品なのでしょうか。押しても引っ張っても、まだ弾力はあります。また、新品に交換したあとの感じも、あんまり変わらないような気がしました。この部品って、いろいろなメーカーのが出てて、どれが良いのかなと悩みましたが、おそらく、何でも良いのでは？　また、ネジ穴さえ合えば、車種に関係なく使えるのでは？　想像するに、ダンパーの抵抗よりも、タイヤ（幅）の抵抗とか、ホイルの外形や厚みの抵抗の方が大きいのでは？　純正ホイルのままであれば、効果がはっきりと現れたのかもしれません。また、まだ高速走行してないので、正確な感触はわかりませんが、、、。　あと、再取付けする時の、ナットとボルトの向きですが、万が一ボルトが緩んで外れた時にも、ナットだけ飛んでいっても、ボルトは引っかかって残るように、ボルトは上から入れるのが正しいんですよね？（当たり前かあ？）

添付画像
【June19_StirDumper.jpg : 43.3KB】
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃BBS一覧 ┃HOME  
53 / 64 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
60043
(SS)C-BOARD v3.8 is Free