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冬のエアコンの設定温度 Marco。 05/12/11(日) 22:25
Re:冬のエアコンの設定温度 ok 05/12/12(月) 21:20
Re:冬のエアコンの設定温度 まっきー 05/12/12(月) 21:52
Re:冬のエアコンの設定温度 Marco。 05/12/12(月) 22:50
Re:冬のエアコンの設定温度 ok 05/12/12(月) 23:15
Re:冬のエアコンの設定温度 クリスティーン 05/12/13(火) 0:04
Re:冬のエアコンの設定温度
 ok  - 05/12/12(月) 21:20 -
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   　クリスティーンさん、初めまして。
　Marco。さん、ご無沙汰です。

　私もクリスティーンさんと同じで冬場はエアコンＯＦＦにしてます。
　ＥＣ（エコノミ・モード・スイッチ）をＯＮにしてコンプレッサー止めてます。
　（取説に「冷房と除湿機能がなくなるが、燃料の消費を低くすることが出来る」とあったもので）

　設定温度はその時の気分ですが２６度位。オートだと風量多すぎてやかましいのでマニュアルにしてます。ただ、風量が３程度では少し寒いですね（私も寒がりです）。暖かくしようと風量を増やすとやかましいし・・・なかなか暖かくなりません。

　会社の軽はすぐ温風が出て、暖房量も快適なんですが（笑）
　寒い国のクルマにしては暖房弱いように思いますが使い方が悪いのかな〜（笑）
Re:冬のエアコンの設定温度
 まっきー  - 05/12/12(月) 21:52 -
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   W202は，暖房の能力が低いとは思いませんが（かなり熱い温風がでます），足元の暖房の噴出し口の「位置」と「向き」が悪いですよね。
それで，冬場の足元の暖房効果が弱いと感じてしまうのだと思います。

冬場にコンプレッサーのスイッチを切ることに関しては，たまにはコンプレッサーを回してやらないと，コンプレッサー自体の故障や冷媒漏れに繋がる気がします。

ちなみに，私は，
(1)　設定温度は25度で，
(2)　風量１か２，
(3)　足元のみの噴出し，
(4)　短距離ならコンプレッサーは切らずに内気循環
　　（長距離なら切って，外気導入）。そして，
(5)　スピードを出さないときは，窓かサンルーフを軽く開けて走ります。

どちらかというと，車内が暖房で「もぁー」っとするのは好きじゃないので，シートヒーターに頼る方ですかね・・。

↑　列挙しているのを見ると，我ながら，細かい奴ですね。。。（苦笑）。
Re:冬のエアコンの設定温度
 Marco。 WEB  - 05/12/12(月) 22:50 -
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   ▼まっきーさん：OKさん、ぱぱ５５さん、クリスティーンさん
>W202は，足元の暖房の噴出し口の「位置」と「向き」が悪いですよね。

>たまにはコンプレッサーを回してやらないと，コンプレッサー自体の故障や冷媒漏れに繋がる気がします。

>(5)　スピードを出さないときは，窓かサンルーフを軽く開けて走ります。


　なるほど、設定温度を上げて、窓開けて走るのも一案ですね。これで、ぱぱ５５さんの経験と合わせて、理屈がかみ合いますね。出来れば、三角窓があると良いですが、W202にはありませんね。フロントとリアを少しずつ開ければ調整できそうですね。

　確かに、冬でもコンプレッサはたまに動かさないといけませんね。家のエアコンの室外機もそうですが、冷媒循環ラインのシール部が劣化して漏れにつながる可能性がありますね。まあ、雪道走れば、窓が曇ってコンプレッサー登場の機会はいくらでもあると思いますが、、。（笑＾＾）
Re:冬のエアコンの設定温度
 ok  - 05/12/12(月) 23:15 -
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   　まっきーさん、こんばんは！シートヒーター暖かそうでいいですね〜。

>W202は，暖房の能力が低いとは思いませんが（かなり熱い温風がでます），足元の暖房の噴出し口の「位置」と「向き」が悪いですよね。
>それで，冬場の足元の暖房効果が弱いと感じてしまうのだと思います。

クルマのせいじゃなく、やっぱり使い方が悪いのですね（笑）

>冬場にコンプレッサーのスイッチを切ることに関しては，たまにはコンプレッサーを回してやらないと，コンプレッサー自体の故障や冷媒漏れに繋がる気がします。

　どなたかに同じ話を聞いたことあります。気をつけます。


>(4)　短距離ならコンプレッサーは切らずに内気循環

　なるほど、やってみます。ありがとうございました！
Re:冬のエアコンの設定温度
 クリスティーン  - 05/12/13(火) 0:04 -
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   ▼Marcoさん　ぱぱ５５さん　okさん　まっきーさん

色々と勉強になりました。
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