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1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等々 AKI 10/12/24(金) 1:20
Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等々 なんちゃってAMG号 10/12/24(金) 22:56
Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等々 ppp 10/12/25(土) 2:25
Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等々 10/12/25(土) 9:45
Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等々 AKI 10/12/26(日) 22:11
Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等々 10/12/27(月) 11:01
Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等々 AKI 10/12/27(月) 14:34
Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等々 furu 10/12/27(月) 20:14
Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等々 なんちゃってAMG号 10/12/27(月) 22:58
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Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等々 AKI 10/12/28(火) 21:54
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Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等々 AKI 11/1/4(火) 23:27
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Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等々 AKI 11/1/7(金) 11:58 [添付]

1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等々
 AKI E-MAIL  - 10/12/24(金) 1:20 -

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   こんばんは。
本日、トンでもない事が起きました。

信号待ちで停車していて、いざ走ろうと思ったら
なんか変・・・あれ?ヘッドライトが消灯している・・・

一旦、切ってまたつけましたが点かず。

その後、ABSランプ点灯。
走り出したら、1速以上シフトアップしません。

しかもプラスチックが溶けたような匂いが多少・・・。


10分程度、冷まして乗ったら・・
「おっ!直ったかな??・・・あ!元に戻った・・」という感じ。

仕方がないので、1時間30分程度【REST】を使用してエンジンを冷ましました。
その後、エンジン始動。
ランプ消灯、ライトも点灯。

良かったと思いきや、2分後に元の状態へ・・・。
時速30kmで回転数4千近いので、オーバーヒートしちゃうかな?
と思ったので、窓を全開にしてヒーター全開!!

あれ?ギアが変わった??
何でだ??

ヒーター風量小にすると、変わりません。
そこでまた、全開へ・・。あれ?変わらない?
何でだ?と思って、また窓を下げたら・・変わりました。

どうやら、電気を多く使うとシフトアップするらしく
仕方ないので、窓とヒーターを全開のまま走行しました。

信号待ちからのスタートで、ギアが変わらない時は窓を前と後ろ
同時に下げると変わります。
ライトは点きません。でも、アイドリングになると点きます。

しかも、ヒーターの風が足元と手前に出す設定でないと
ギアは変わりません。
デフォッガでも、足だけでもシフトアップせず。

シフトアップする条件は
・ヒーター全開、風量全開で
・窓のスイッチを下に押し続けると
・シフトアップ

これ以外は、シフトアップしません。

また、一旦走行中に、30kmぐらいから[N]レンジにいれて
すーっと、堕走行していて、「D}レンジに戻すと
タイヤが一瞬ロックして、1速へ・・。

もう、何がなんだかわかりません。
とりあえず、家に無事に着きましたが家内は乗れないでしょう(笑)
私はいけますが(笑)

こんな経験された方はいますでしょうか?
それとも、この症状が確実にわかる方いますでしょうか??

sr先生は連絡が取れないようですし、非常に困っております。
お助けいただけると助かります。まだ、がんばってもらいたいので。

ちなみに、C230T右ハンドルです。
宜しくお願い致します。

Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等...
 なんちゃってAMG号  - 10/12/24(金) 22:56 -

引用なし
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   AKIさんとんでもない事が起きましたね!!

プラスチックが溶けたような匂いの原因が鍵かもしれませんね!
匂いをなんとか検知して該当する部品をヤフオクで格安で入手し交換はいかがでしょうか?C230だと電子制御5速と思いますのでAT基盤とかだと交換が大変そうですね、、。異常時と正常時の電圧も計るとなにか分かるかもしれませんね!

原因は早く治していっぱい乗りたいですよね!
ガンバってください。


▼AKIさん:
>こんばんは。
>本日、トンでもない事が起きました。
>
>信号待ちで停車していて、いざ走ろうと思ったら
>なんか変・・・あれ?ヘッドライトが消灯している・・・
>
>一旦、切ってまたつけましたが点かず。
>
>その後、ABSランプ点灯。
>走り出したら、1速以上シフトアップしません。
>
>しかもプラスチックが溶けたような匂いが多少・・・。
>
>
>10分程度、冷まして乗ったら・・
>「おっ!直ったかな??・・・あ!元に戻った・・」という感じ。
>
>仕方がないので、1時間30分程度【REST】を使用してエンジンを冷ましました。
>その後、エンジン始動。
>ランプ消灯、ライトも点灯。
>
>良かったと思いきや、2分後に元の状態へ・・・。
>時速30kmで回転数4千近いので、オーバーヒートしちゃうかな?
>と思ったので、窓を全開にしてヒーター全開!!
>
>あれ?ギアが変わった??
>何でだ??
>
>ヒーター風量小にすると、変わりません。
>そこでまた、全開へ・・。あれ?変わらない?
>何でだ?と思って、また窓を下げたら・・変わりました。
>
>どうやら、電気を多く使うとシフトアップするらしく
>仕方ないので、窓とヒーターを全開のまま走行しました。
>
>信号待ちからのスタートで、ギアが変わらない時は窓を前と後ろ
>同時に下げると変わります。
>ライトは点きません。でも、アイドリングになると点きます。
>
>しかも、ヒーターの風が足元と手前に出す設定でないと
>ギアは変わりません。
>デフォッガでも、足だけでもシフトアップせず。
>
>シフトアップする条件は
>・ヒーター全開、風量全開で
>・窓のスイッチを下に押し続けると
>・シフトアップ
>
>これ以外は、シフトアップしません。
>
>また、一旦走行中に、30kmぐらいから[N]レンジにいれて
>すーっと、堕走行していて、「D}レンジに戻すと
>タイヤが一瞬ロックして、1速へ・・。
>
>もう、何がなんだかわかりません。
>とりあえず、家に無事に着きましたが家内は乗れないでしょう(笑)
>私はいけますが(笑)
>
>こんな経験された方はいますでしょうか?
>それとも、この症状が確実にわかる方いますでしょうか??
>
>sr先生は連絡が取れないようですし、非常に困っております。
>お助けいただけると助かります。まだ、がんばってもらいたいので。
>
>ちなみに、C230T右ハンドルです。
>宜しくお願い致します。

Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等...
 ppp  - 10/12/25(土) 2:25 -

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   エマンシーモードですね

ミッションの電子基板が壊れたようですね

Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等...
   - 10/12/25(土) 9:45 -

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   http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/at-pcb.html

ここが参考になれば幸いです。

Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等...
 AKI E-MAIL  - 10/12/26(日) 22:11 -

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   みなさま、こんばんは。

色々アドバイスありがとうございます。
あれから結局忙しくて、そのまま駐車場に放置プレイでした。

そして、色々な方からのアドバイス等をもらい
まずは、電気周りでどの程度来ているか確認しました。

エンジン掛けて、ナビの電圧みたらいきなり
19Vを出しているじゃありませんか・・・(汗

??壊れたか?と、思い
この前と同じ状況にして見ました。
・エアコン全開
・風量全開
・電気類すべて点灯
・窓を下げて、さらに下げる操作

以上を行ったところ、11Vまで下がります。

??これって、オルタネーターが故障しているか?
と、思ったので走行してみました。

11Vの時はスムーズに変速します。
ずーっと、走行しているとどんどん電圧上がってきました。
信号待ちで、電圧降下↓↓

走り出して、少しすると 電圧上昇↑↑

完全に、オルタネーターが故障の症状ですね。
トランク開けて、バッテリーみてみようとしたら・・・
電解液臭い・・。過充電の証拠ですね・・・。

時間が無い為、今日はここまでになりましたが
明日以降、オルタネーターを確認しみようと思います。

また、その後をご報告いたします。
ありがとうございました。

Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等...
   - 10/12/27(月) 11:01 -

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   ダイナモ レギュレータのトラブルの可能性が大です。
早急に対応しなしとエレクトロニクス関係全滅しますよ。
年が迫っているので早急にドッグいりしてあげてください。

Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等...
 AKI E-MAIL  - 10/12/27(月) 14:34 -

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   ▼雨さん:
>ダイナモ レギュレータのトラブルの可能性が大です。
>早急に対応しなしとエレクトロニクス関係全滅しますよ。
>年が迫っているので早急にドッグいりしてあげてください。


こんにちは。
AKIです。

確かにやばいですね!!
年末は、もう一台車があるのでそちらで乗り切ります。

また、W202はオルタネーターではなくダイナモを使用しているのでしょうか?
宜しくお願い致します。

Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等...
 furu WEB  - 10/12/27(月) 20:14 -

引用なし
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   私もオルタネーターのICレギュレーターが怪しいと思います。

AW11に乗っていた時に同様の経験をし、アイドリング時に18Vくらいまで上がりました。

オルタネーターの中にICレギュレーターがあり、これが駄目になると通常より高い電圧がバッテリーに掛かってしまいます。

ICレギュレーターの部品購入ができればいいのですが、どうなんでしょう。
※W202では交換した事がありません。

ちなみに、オルタネーターで発電した交流をレクチファイアで直流化し、ICレギュレーターで指定の電圧まで下げているといった具合だと思います。
→間違っていたら、何方か訂正お願いします。

Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等...
 なんちゃってAMG号  - 10/12/27(月) 22:58 -

引用なし
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   AKIさん

おつカレー様です。
原因がわかって良かったですね!
オルタネーターごとの交換の方が簡単なので楽だと思います。
作業はトルクスを使用してベルトを外せばあとは普通に交換するだけですので簡単です。

純正は高いのでヤフオクでOEMが2〜3諭吉で売っていましたよー!
自分はOEM 3諭吉のに交換しましたが特に問題はありませんでした。
ついでにベルト(0.4諭吉)も交換すると気分が良いです。

何台かお車をおもちのようですがw202を一番かわいがってあげてくださいね!


▼furuさん:
>私もオルタネーターのICレギュレーターが怪しいと思います。
>
>AW11に乗っていた時に同様の経験をし、アイドリング時に18Vくらいまで上がりました。
>
>オルタネーターの中にICレギュレーターがあり、これが駄目になると通常より高い電圧がバッテリーに掛かってしまいます。
>
>ICレギュレーターの部品購入ができればいいのですが、どうなんでしょう。
>※W202では交換した事がありません。
>
>ちなみに、オルタネーターで発電した交流をレクチファイアで直流化し、ICレギュレーターで指定の電圧まで下げているといった具合だと思います。
>→間違っていたら、何方か訂正お願いします。

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(11/1/26(水) 22:26)

Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等...
 AKI E-MAIL  - 10/12/28(火) 21:54 -

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   ▼朝日さん:
>オルタの裏の黒いフタを開けると 写真の様なレギュレーターがあります
>これだけ交換なら数千円ですみます
>ブラシの寿命は14〜15万kmくらいでしょうか
>私のW201は20年20万km走っていますが ベアリングはまだ大丈夫です


ありがとうございます。
なるほど!!レギュレーターの交換ですね!!
確認してみます。
走行距離は16万弱なので、丸ごと交換がよさそうですね。
電装屋さんに聞いてみます。

本日はB端子からテスターで計りましたが
始動直後に17Vを計測していた為、間違いないと思います。
13V程度に抑えるように調整したらABSランプも消え
エマージェンシーモードにもならなくなりました。

早急の対処が必要ですね。

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(11/1/26(水) 22:28)

Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等...
 AKI E-MAIL  - 11/1/4(火) 23:27 -

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   ▼朝日さん:
>>13V程度に抑えるように調整したらABSランプも消え
>
>調整方法を 教えてください


遅くなりました。
調整というより、強制的に電圧を下げるだけです。
私は電気が付けられる部分はすべて点灯しました。
・フォグランプ
・ヘッドライト
・室内灯
・シートヒーター
・エアコン風量全開
・エアコンON
その他・・・

窓ガラスを下ろしたりすると更に電圧降下します。
電圧はナビの取り付け状態からなので
走行中も確認できます。

参考になればと思います。
宜しくお願い致します。

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(11/1/26(水) 22:29)

Re:1速ホールド?ライト消灯&ABS警告灯点灯等...
 AKI E-MAIL  - 11/1/7(金) 11:58 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 画像.jpg
・サイズ : 60.9KB
   みなさん
AKIです。

色々とご教授ありがとうございます。

昨日修理が完了しました。
やはり、レギュレーターが故障していたようで
現在は快調に走行できます。
ABSランプも消えました。HIDヘッドランプも問題なく
点灯します。

新品と比較しましたが、画像をみてわかるとおり
ブラシの磨耗が半端じゃありませんでした。
もしかしたら1回も交換していないかも知れませんね!!

そんな訳で、この件に関しては終わりとなります・・。

あっ、おわったと思ったら今度は天井の垂れ下がりが
端っこの方だけ・・・。
なかなか、休ませてもらえないようですね(笑)

添付画像
【画像.jpg : 60.9KB】

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