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お久しぶり〜
エディさん、裏切りました＾＾；
先日色々な事情から、CLK２４０が今度の愛車になりました。
Eクラスのほうが、ベンツらしい乗り味です。
車体は小ぶりなので、小回りは効く感じですが
重厚感が無いですね〜
縁があって私の所に来たので、可愛がるつもりです。
早々に明日ウインカーレバー交換しますｗｗ
良い車に出会う事をお祈りしています＾＾
▼エディさん：
>▼BJさん：
>もう少し、実際乗ってらっしゃる方の感想を聞ければ
>と思っています。
>ＳＢＣ、ＳＢＣと言いますが、リコール対策されても
>イマイチなのか、それともあくまで対策前の段階の事を
>言っているのか、いまだ未対策の物件が存在するのか。
>おっしゃるとおり、ミッションの話も多いようです。
>
>大きい箇所以外にもボロクソに言われる方もいますし、
>真逆の意見もあります。
>例えば輸入車が初めての方の意見と、何台か乗って来て
>２１１を乗った方の意見って違うと思いますし・・・。
>ちょっとした電装トラブルでも、国産車しか知らないと
>「はぁ！？」みたいな所が壊れる場合が有るわけで、
>そうゆう方は過去の経験から「至上最悪」の評価を下し
>てもおかしくありません。逆に輸入車の細かな不具合に
>慣れている方なら、許容範囲は有る程度広いでしょうから、
>また違う意見も得られるのかなと思っています。
>
>毎日通勤にも使いますし、５年は乗りたいので、
>ランニングコストも含め、じっくり検討します〜。
>>▼エディさん：
>>そうですか〜私は贅沢な悩みなんですね＾＾；
>>現在、候補が３車
>>神奈川、２００８年６万７千キロ、１９０万
>>京都、２００８年５万キロ弱、２１２万
>>どりらも車検は２３年３月
>>Yオク、愛知県、２００７年、７万６千キロ、１２９万（車検なし）
>>
>>しかし、購入後のメンテを考えると、決断が出来ない状況です。
>>安くて信頼の出来る整備工場があれば良いのですが、
>>前に見て頂いていた工場が閉店したので・・・
>>
>>購入したらまた報告させて頂きます。
>>
>>>▼BJさん：
>>>車探し・・・迷走してます（笑
>>>結局、Ｗ２１１の場合後期を買えれば無問題なんですが、
>>>前期の予算しか無い訳で、そこが悩みの種なんです。
>>>
>>>まぁブレーキはほとんどの物件が対処済みでしょうし、
>>>ＳＢＣオイルの交換など、ポイントを抑えてメンテナンス
>>>していけば、それほどビビル事も無いんでしょうが・・・。
>>>
>>>やはり一抹の不安が拭いきれずに悶々としております〜。
>>>
>>>
>>>>▼新参者エディさん：
>>>>
>>>>初めまして、私はW211に決めて探しています。
>>>>そのスタイルに惚れ込んでます＾＾
>>>>エディさんは、その後どの様に進んでいるのでしょうか？
>>>>私の探している車の条件は
>>>>・E240なら、２００４〜０５年もの
>>>> 当然前期は少々怖いです
>>>>・E300〜350なら、２００７年以降の後期
>>>> 前期・中期は、ミッションが評判良くないですね。
>>>> ヤナセでも入庫が多いとか・・・
>>>>・出来ればアバンギャルド
>>>> ま〜これはテールだけのこだわりですｗｗ
>>>>・価格は２００万程度で安ければ安いほど良いｗｗ
>>>>・６ヶ月は保証が欲しい
>>>> 自分で修理出来ないので、少しでもランニングコストを下げたい
>>>>
>>>>E250の評価がわからないので、もし情報あれば良いのですが・・・
>>>>
>>>>関東方面は、玉が多くて良いな〜って思う車が多いですが
>>>>保証が有っても、何かあれば遠すぎる＾＾；
>>>>関西方面は、少し相場が高い場合が多いです。
>>>>私は自分ではほとんど何も出来ないので、ヤナセで１年保証が有る車を
>>>>購入するのも手かな〜？って思ってます。
>>>>もう少し待って、相場が下がるのを待つのもありか？
>>>>人生最後の車にしたいので、妥協せずに希望の車が見つかるまで
>>>>探して行きたいと思ってます。
>>>>
>>>>何を言ってるのかわからなくなりましたが、
>>>>お互い、良い車に出会えたら良いですね＾＾
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