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[無題] 新参者エディ 12/3/30(金) 14:01

Re:[無題] center 12/3/31(土) 9:20
Re:[無題] 新参者エディ 12/3/31(土) 19:30
Re:[無題] center 12/3/31(土) 20:11
Re:[無題] 新参者エディ 12/4/1(日) 17:09

Re:[無題]
 center  - 12/3/31(土) 9:20 -

引用なし
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   ▼新参者エディさん:

私も全く同じ経緯を経て、211前期に乗り換えた者です。
一意見としてお聞き下さい。

211には色々ご心配も多いと思いますが、ディーラー車で素性が明らかであり
SBCや燃料タンクなどのリコールにきっちり対応できている車両であれば
そんなに心配は要らないと思います。

210もドッシリとしていて、質実剛健さが残りいいと思いますが
スタイルや設計の新しさから211を選びました。
所有する満足感や、高速での安定感は、202とは別格だと感じています。

確かに電子機器の塊で、ポジション球やナンバー灯などのLED化ですら
最低限キャンセラー付きでないとコショウ表示や、点滅などになります。
また車両の個体差でかなりの差もあるようです。
バッテリーの交換でさえ自分ではできませんし、サブバッテリーも高価です。
またブレーキオイル交換などもSBCを解除しての交換になるため
ディーラーか専門の知識、設備を備えた工場での対応に限られます。

このように電子制御系には色々制約を受けますが、今では数々の不安よりも
駐車場にたたずむその姿を見る満足感、高速走行時の安心感の方が
上回っているように感じます。

他の方のご意見も広くお聞きになり、ご参考になさって下さい。
エディさんのより良いベンツライフを願っています。

Re:[無題]
 新参者エディ  - 12/3/31(土) 19:30 -

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   ▼centerさん:
早速のアドバイスありがとうございます。
もう頭は211でいっぱいなのですが、誰かに背中を
押して貰いたい的な感じです(笑

私はシガナイ中古車屋の社員でして、まぁ町工場
レベルの整備工場も自社で構えています。もともと
自分自身も整備士だったこともあり、出来る範囲で
自分でやりますし、一般的な車の修理に必要な設備も
会社にあります。
が、いかんせん田舎なもので、ガイシャを整備する
設備、機器、そして知識やスキルを持ち合わせていません。
なので恥ずかしい話、この手の車に関してはシロウト
同然でして、いつもこちらを参考にして整備していました。

210までなら、おおよその整備やメンテは出来るのですが、
その後はさすがに未知の世界でして、まして身分不相応な
車を乗ろうというバカモノなので手に負えません(笑

秋頃買おうかなと考えております。じっくり吟味して
行きたいと思います。ありがとうございました!
>▼新参者エディさん:
>
>私も全く同じ経緯を経て、211前期に乗り換えた者です。
>一意見としてお聞き下さい。
>
>211には色々ご心配も多いと思いますが、ディーラー車で素性が明らかであり
>SBCや燃料タンクなどのリコールにきっちり対応できている車両であれば
>そんなに心配は要らないと思います。
>
>210もドッシリとしていて、質実剛健さが残りいいと思いますが
>スタイルや設計の新しさから211を選びました。
>所有する満足感や、高速での安定感は、202とは別格だと感じています。
>
>確かに電子機器の塊で、ポジション球やナンバー灯などのLED化ですら
>最低限キャンセラー付きでないとコショウ表示や、点滅などになります。
>また車両の個体差でかなりの差もあるようです。
>バッテリーの交換でさえ自分ではできませんし、サブバッテリーも高価です。
>またブレーキオイル交換などもSBCを解除しての交換になるため
>ディーラーか専門の知識、設備を備えた工場での対応に限られます。
>
>このように電子制御系には色々制約を受けますが、今では数々の不安よりも
>駐車場にたたずむその姿を見る満足感、高速走行時の安心感の方が
>上回っているように感じます。
>
>他の方のご意見も広くお聞きになり、ご参考になさって下さい。
>エディさんのより良いベンツライフを願っています。

Re:[無題]
 center  - 12/3/31(土) 20:11 -

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   ▼新参者エディさん:

いやはや専門家、しかも整備士さんでしたか? 大変失礼しました。
一般ユーザーに比べたら経験や知識は圧倒的に違うことでしょう。

もう既に211に固まっておられるようですが
背中でよければ押させて頂きます。笑

ディーラーのメカニックとよく話しをしますが、修理や症状からの
故障部位の推測は、どれだけ事例をこなしたかによるもので
修理の手順はメーカーのコンピュータ画面による、マニュアルで
対処するのがほとんどとのことです。
一度その画面を見せてもらいましたが、昔の職人的な勘や技術は
このようなクルマには、もはや必要ないのかもしれませんね。

そのようなお立場なら、同業間でのお付き合いもおありでしょうし
素人が手にするよりは、はるかにアドバンテージをお持ちだと思います。
吟味をじっくりしつつ、211いっちゃいましょう。笑

Re:[無題]
 新参者エディ  - 12/4/1(日) 17:09 -

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   ▼centerさん:
整備士とはいってももはや10年以上も前の話でして、
田舎ならでわの軽トラやらの夢の無い車の整備に
ウンザリし、営業に転向した根性無しです(笑

まぁ車いじりは大好きで、自分の車なんかは整備
しますし、過去には古〜い趣味車なんかも所有して
たりしましたが、手先は出来ても専門知識は無いので、
現在の202も症状から判断するのがとっても難しく、
なおかつ国産車なんかでは想像付かない箇所が故障
したりするので、いっつもこちらの202掲示板で
お世話になってた次第です。

おっしゃるとおり、現在の車は過去の経験や蓄積してきた
知識より、専門の設備がないと話にならない状況ですね。
アナログからデジタルへの変革でしょうが、機械的な要素
よりも、センサー不具合等の電気的な不具合が多く、
昔かたぎの整備士には着いていけません(笑

なのでシロウト同然、これからもこちらではチョイチョイ
ご厄介になると思います。
自分の車を自分で仕入れるんで、責任重大です(笑
実際は買う段階の気分で変わるかもしれませんが、勇気を
だして211行こうと思ってます。
またよろしくお願いします!
>▼新参者エディさん:
>
>いやはや専門家、しかも整備士さんでしたか? 大変失礼しました。
>一般ユーザーに比べたら経験や知識は圧倒的に違うことでしょう。
>
>もう既に211に固まっておられるようですが
>背中でよければ押させて頂きます。笑
>
>ディーラーのメカニックとよく話しをしますが、修理や症状からの
>故障部位の推測は、どれだけ事例をこなしたかによるもので
>修理の手順はメーカーのコンピュータ画面による、マニュアルで
>対処するのがほとんどとのことです。
>一度その画面を見せてもらいましたが、昔の職人的な勘や技術は
>このようなクルマには、もはや必要ないのかもしれませんね。
>
>そのようなお立場なら、同業間でのお付き合いもおありでしょうし
>素人が手にするよりは、はるかにアドバンテージをお持ちだと思います。
>吟味をじっくりしつつ、211いっちゃいましょう。笑

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