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ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸですが・・ クリスティーン 09/1/18(日) 16:23 [添付]
Re:ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸですが・・ ガリ 09/1/20(火) 20:18
Re:ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸですが・・ つぐお 09/1/21(水) 1:18
Re:ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸですが・・ クリスティーン 09/1/21(水) 21:31 [添付]
Re:ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸですが・・ Marco。 09/1/21(水) 23:30 [添付]
Re:ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸですが・・ クリスティーン 09/1/22(木) 23:04
ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸですが・・
 クリスティーン  - 09/1/18(日) 16:23 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： ドレン.JPG
・サイズ ： 38.4KB
   新年早々お世話になります。
　3年ぶりにLLC交換をしましたが、ﾄﾞﾚﾝｺｯｸのことでご教授下さい。
　下図のﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸは（赤いもの）どの位の頻度で交換なのでしょうか？
前回は継続使用しましたが、今回交換時にふと「毎回交換だったのかな〜？」とも思ったりしたのですが、全部LLCを抜いてから気が付きました(-_-;)ので、とりあえず今回も継続使用です。
　それと、ﾄﾞﾚﾝとﾗｼﾞｴﾀｰ本体の間にﾊﾟｯｷﾝらしきものもあるようでしたが（下図で黄色線で囲った中に見える茶色い物）これの品番ってあるのでしょうか？
　車齢13年の中では交換された形跡もなく、今のところ洩れもないのですが、もしかするとﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸ軸部分のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝ2箇所も痛んでいるのかな〜とか考えたりしています。
　ちなみにLLCは純正使用です。ｴｷｽﾊﾟﾝｼｮﾝﾀﾝｸ内にｹｲ酸塩ﾍﾞｰｽのLLC濃度安定のためのｼﾘｶｹﾞﾙが装備されているらしく、非純正以外を使用した場合のﾘｽｸを考えた結果です。
遅くなりましたが
本年もよろしく諸先輩方のご教授よろしくお願い。

添付画像
【ドレン.JPG : 38.4KB】
Re:ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸですが・・
 ガリ WEB  - 09/1/20(火) 20:18 -
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   ＞クリスティーンさん。

ドレーンコックは特に交換のサイクルはないようです。
気になれば、次回のクーラント交換の時に一緒に交換すれば安心ですね。
それよりドレーンコックについているパッキン（Ｏリング）は
出来ればクーラント交換毎に一緒に交換するのが一般的ですね。
ドレーン通路をギューッと締め付けること３年間、アッチチの時も
凍てつくような時も、じーっと締め付けられて耐えてきたので
おそらくヘッタて若干変形しているハズです。あのちっぽけな
ゴムにこれ以上のお勤めは可哀想ですよ（笑）
おそらく漏れてくる事は無いと思いますが、気になるなら
今からでも遅くはないです。交換すれば安心ですね。
交換時にクーラントが出てしまいますが、きれいな容器で受ければ
また使えますよ。

＞ｴｷｽﾊﾟﾝｼｮﾝﾀﾝｸ内にｹｲ酸塩ﾍﾞｰｽのLLC濃度安定のためのｼﾘｶｹﾞﾙ
かなり詳しく調べていますね、私は「旧車のレストア・ベンツＣ再生術」
で知りました。


品番は存在するハズです。定期交換部品的な扱いですから。
Re:ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸですが・・
 つぐお E-MAILWEB  - 09/1/21(水) 1:18 -
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   写真の部分がよくわかりませんが、ドレインコックについているＯリングではないでしょうか？（間違ってたらすみません）

ドレインコックは千円程度なので、車検2回に1回程度は交換してもいいと思います。　ドレインコック自体プラスチック製なのでＯリングだけでなく全部交換しておく方が無難かと思います。

車齢もこのくらいになると、ラジエター本体の交換時期が近づいています。
うちのは９７年式ですが先日交換しました（アッパーホースの付け根が割れました）。
覚悟はしておいた方がいいかもしれませんね。

シリカゲルは知りませんでした。
勉強になりました。
Re:ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸですが・・
 クリスティーン  - 09/1/21(水) 21:31 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： ドレン2.jpg
・サイズ ： 10.6KB
   ▼ガリさん：
▼つぐおさん：

早速のご教授ありがとうございました

ﾗｼﾞｴﾀｰ内部側になる2箇所のｺﾞﾑ部分がﾀﾞﾒになってそうですね？
外側から見えるｵｰﾘﾝｸﾞらしきものの材質は何でしょうか？
ｺﾞﾑ？それとも樹脂？
今度ﾃﾞｰﾗｰ部品担当さんに聞いてみます

添付画像
【ドレン2.jpg : 10.6KB】
Re:ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸですが・・
 Marco。  - 09/1/21(水) 23:30 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： O_Ring_5_6.jpg
・サイズ ： 47.4KB
   何で材質を気にするのか？、また、ベンツ純正のコックのO-Ringの材質は知りませんが、NBRかEPDMでは？

最近ではEPDMの素材値段が20年程前よりは安くなってきているのではないかと思いますので、もしかしたら汎用素材としてのEPDMかもしれませんが、そんなに高温になるとは考えにくいラジエータのパッキンとしては、NBRでも十分では？

写真は水道補修用のNBRのO-Ringですが、これが使えるかどうかの実験を私はやっていません。

失敗して漏れが有ったとしても、日々点検していれば大事には至らないのでは？

誰か実験していただいて、結果を教えてくれないかなぁ？

添付画像
【O_Ring_5_6.jpg : 47.4KB】
Re:ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸですが・・
 クリスティーン  - 09/1/22(木) 23:04 -
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   ▼Marco。さん：
今年もよろしくお願いいたします。

>何で材質を気にするのか？、また、ベンツ純正のコックのO-Ringの材質は知りませんが、NBRかEPDMでは？

たぶんエチレンプロピレンジエンゴムかも知れないですね。私も水され漏れなければ材質は紙でも布でも問いませんが・・。

>写真は水道補修用のNBRのO-Ringですが、これが使えるかどうかの実験を私はやっていません。
>失敗して漏れが有ったとしても、日々点検していれば大事には至らないのでは？

判らずに不適切部材を流用してｼﾞｮﾊﾞｼﾞｮﾊﾞ漏れだすと、オーバーヒートでガスケット破損の重症に陥る恐れがあるのは怖いですよね。現在、何時まで持つか判らない中古部品を継続使用しているｸﾘｽﾃｨｰﾝ号も考え的には50歩100歩ですが・・。

>誰か実験していただいて、結果を教えてくれないかなぁ？
差し当たりｸﾘｽﾃｨｰﾝ号は中古部品継続使用のﾃｽﾄﾋﾟｰｽとして実験続行させて頂きます。
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