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Re:ヘッドライトのオートレベライザー不調

PAX - 12/12/8(土) 13:46 -


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ame様

早速のご回答ありがとうございます。

やはり接触不良は考えられるのですね。
ご指摘のコネクタを探して接点復活剤などで処理を試みてみます。
他にも可能性がありましたらどうぞご指摘をお願い致します。

▼ameさん：
>ヤナセでＤＡＳをもらうと時々本体のＮＧを指摘されますが
>コネクタの酸化等による接触不良であることがあります。
>以前エンジンエアーポンプＮＧを指摘されましたが
>接点クリナー等で処理しましたらＯＫとなりました。
>無駄な交換がかなりある可能性があります。
>
>スタビモーター側コネクター、リアにあるセンサー側
>コネクターの掃除を一度される価値はあると思います。
>
>ちなみにレベサーボのみの交換はなかったと思います。
>ライトごとの交換になりますのでかなり高額になります。
>
>　中古のライトから部品のみを移植する方法もありますが
>バンパーの脱着が必要ですのでそれなりの工賃が発生します。

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ヘッドライトのオートレベライザー不調

PAX - 12/12/8(土) 1:57 -


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2004年E320T4MATICのヘッドライトのロー側が左右とも一番下向きになったままになりました。

ヤナセの診断では左のライトが原因だが両方とも交換した方がいいとのことです。片側が悪くても両側に症状が現れるというのが理解できません。ときどき正常になりますので、単にどこかの接触不良なのではないかと疑っています。

ご経験あるいはご回答をお持ちの方のアドバイスをよろしくお願いします。

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Re:W210 ワゴン　片側スモール・ポジション点灯不良

あいうえお - 12/11/28(水) 21:31 -


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▼なかやんさん：
>同じ症状なんです
>解決方法伝授して欲しいのです
>宜しくお願いいたします

W210のテールなら、接触不良が多いです。
接点をペーパーで磨くと治る時があります。
それ以外の原因の時は、私にゃ、わかりゃせん＾＾；

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:W210 ワゴン　片側スモール・ポジション点灯不良

なかやん

- 12/11/26(月) 20:58 -


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私も同じ症状で困っています。
どのように解決したのかご教授いただけると助かります。

以上、よろしくお願いします。

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Re:W210 ワゴン　片側スモール・ポジション点灯不良

なかやん

- 12/11/26(月) 20:57 -


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同じ症状なんです
解決方法伝授して欲しいのです
宜しくお願いいたします

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Re:［無題］

エディ - 12/9/5(水) 18:33 -


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ご無沙汰しておりました。

さて、その後も色々と情報を漁っていたんですが、
検討の結果、今回は２１０で決めました。
やっぱり何かあった時の処置や日々のメンテを
考えると、近場にヤナセやＤＡＳを持っている
ショップが無い状態での購入に踏ん切りがつかず、
なおかつ予算的にも「後に取って置く分」が確保
出来そうに無かった為です。

２１１に関して色々とアドバイス頂いた皆様には
この場を借りて感謝致します。ありがとうございました。

これから数年、２１０オーナーとなりますので
こちらの皆様にはまたご厄介になる事も有ると思います。
その際は宜しくお願いします。

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Re:新参者エディさん

BJ - 12/8/1(水) 10:39 -


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お久しぶり～
エディさん、裏切りました＾＾；
先日色々な事情から、CLK２４０が今度の愛車になりました。
Eクラスのほうが、ベンツらしい乗り味です。
車体は小ぶりなので、小回りは効く感じですが
重厚感が無いですね～
縁があって私の所に来たので、可愛がるつもりです。
早々に明日ウインカーレバー交換しますｗｗ
良い車に出会う事をお祈りしています＾＾

▼エディさん：
>▼BJさん：
>もう少し、実際乗ってらっしゃる方の感想を聞ければ
>と思っています。
>ＳＢＣ、ＳＢＣと言いますが、リコール対策されても
>イマイチなのか、それともあくまで対策前の段階の事を
>言っているのか、いまだ未対策の物件が存在するのか。
>おっしゃるとおり、ミッションの話も多いようです。
>
>大きい箇所以外にもボロクソに言われる方もいますし、
>真逆の意見もあります。
>例えば輸入車が初めての方の意見と、何台か乗って来て
>２１１を乗った方の意見って違うと思いますし・・・。
>ちょっとした電装トラブルでも、国産車しか知らないと
>「はぁ！？」みたいな所が壊れる場合が有るわけで、
>そうゆう方は過去の経験から「至上最悪」の評価を下し
>てもおかしくありません。逆に輸入車の細かな不具合に
>慣れている方なら、許容範囲は有る程度広いでしょうから、
>また違う意見も得られるのかなと思っています。
>
>毎日通勤にも使いますし、５年は乗りたいので、
>ランニングコストも含め、じっくり検討します～。
>>▼エディさん：
>>そうですか～私は贅沢な悩みなんですね＾＾；
>>現在、候補が３車
>>神奈川、２００８年６万７千キロ、１９０万
>>京都、２００８年５万キロ弱、２１２万
>>どりらも車検は２３年３月
>>Yオク、愛知県、２００７年、７万６千キロ、１２９万（車検なし）
>>
>>しかし、購入後のメンテを考えると、決断が出来ない状況です。
>>安くて信頼の出来る整備工場があれば良いのですが、
>>前に見て頂いていた工場が閉店したので・・・
>>
>>購入したらまた報告させて頂きます。
>>
>>>▼BJさん：
>>>車探し・・・迷走してます（笑
>>>結局、Ｗ２１１の場合後期を買えれば無問題なんですが、
>>>前期の予算しか無い訳で、そこが悩みの種なんです。
>>>
>>>まぁブレーキはほとんどの物件が対処済みでしょうし、
>>>ＳＢＣオイルの交換など、ポイントを抑えてメンテナンス
>>>していけば、それほどビビル事も無いんでしょうが・・・。
>>>
>>>やはり一抹の不安が拭いきれずに悶々としております～。
>>>
>>>
>>>>▼新参者エディさん：
>>>>
>>>>初めまして、私はW211に決めて探しています。
>>>>そのスタイルに惚れ込んでます＾＾
>>>>エディさんは、その後どの様に進んでいるのでしょうか？
>>>>私の探している車の条件は
>>>>・E240なら、２００４～０５年もの
>>>>　当然前期は少々怖いです
>>>>・E300～350なら、２００７年以降の後期
>>>>　前期・中期は、ミッションが評判良くないですね。
>>>>　ヤナセでも入庫が多いとか・・・
>>>>・出来ればアバンギャルド
>>>>　ま～これはテールだけのこだわりですｗｗ
>>>>・価格は２００万程度で安ければ安いほど良いｗｗ
>>>>・６ヶ月は保証が欲しい
>>>>　自分で修理出来ないので、少しでもランニングコストを下げたい
>>>>
>>>>E250の評価がわからないので、もし情報あれば良いのですが・・・
>>>>
>>>>関東方面は、玉が多くて良いな～って思う車が多いですが
>>>>保証が有っても、何かあれば遠すぎる＾＾；
>>>>関西方面は、少し相場が高い場合が多いです。
>>>>私は自分ではほとんど何も出来ないので、ヤナセで１年保証が有る車を
>>>>購入するのも手かな～？って思ってます。
>>>>もう少し待って、相場が下がるのを待つのもありか？
>>>>人生最後の車にしたいので、妥協せずに希望の車が見つかるまで
>>>>探して行きたいと思ってます。
>>>>
>>>>何を言ってるのかわからなくなりましたが、
>>>>お互い、良い車に出会えたら良いですね＾＾

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Re:ウィンドウレギュレーター交換後のメモリー再登...

アレックス - 12/7/31(火) 11:28 -


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andyさん
ありがとうございます。
怖くてフルオープン　フルクローズが出来ずに途中で止めていました。
これでリベットで固定して内張を戻せます。

ありがとうございました！！！！

▼andyさん：
>フルクローズ　オープンを数回するだけでＯＫです。

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Re:ウィンドウレギュレーター交換後のメモリー再登...

andy - 12/7/31(火) 9:47 -


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フルクローズ　オープンを数回するだけでＯＫです。

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ウィンドウレギュレーター交換後のメモリー再登録？

アレックス - 12/7/29(日) 14:17 -


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　皆様初めまして、札幌でＥ２３０を乗っているアレックスと言います。
先日ウィンドウレギュレーターが壊れまして、今ようやく取り替えたところです。
交換に先立っていろいろＷＥＢページを参考に無事交換は出来たのですが。
参考ＨＰの中に「バッテリーをはずしたのでウィンドウのメモリーを再登録」と
書いてあるＨＰがありましたが。
　質問です。
私はバッテリーをはずさずに交換しましたが、ウィンドウの位置は自動的に判断してくれるのでしょうか？何か交換の後にすることがあるのでしょうか？

今、内装も貼らずに、ネジ１本でレギュレーターを仮止めしています。
申し訳ありませんが、どなたかご存じの方お教え願います。

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Re:困ってます

art - 12/7/12(木) 21:49 -


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▼AMEさん：
>追伸
>ＤＡＳで各シリンダーの点火具合リアルタイムで数値で
>確認できますよ。エラーメッセイジに残るのではなく
>ばらつきをＤＡＳで確認できればどこの何番の点火系が
>ＮＧか掌握できますが、、、、、、

もう一度診断機かけてみます
有難うございます

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（12/7/14(土) 9:43）

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Re:困ってます

art - 12/7/12(木) 18:30 -


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▼AMEさん：
>DASで点火系のコンディション確認できますよ。
>新品の部品が必ずしも正常に動作しているとは
>限りません。すべてを疑ってみて下さい。
>Ｍ１１２，Ｍ１１３で同様の症状を経験しましたが
>ＤＡＳではエラーメッセイジにはなっておらず結局点火系の
>トラブルでした。

DASとボッシュの診断機両方とも同じ結果でしたが、
とりあえず部品調達出来たら週末コイル交換してみます
あとエアコンOFFで走行していると振動が少なく感じられます(￣◇￣;)
関係あるのかな？ベルトテンショナー？

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（12/7/14(土) 9:43）

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Re:困ってます

art - 12/7/12(木) 14:05 -


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▼artさん：
>▼あっし～さん：
>>はじめまして。
>>
>>O2センサーと燃料ポンプ＆フィルターは未交換でしょうか？
>>
>>IGコイルは交換した方がよさそうですね。
>>
>>ATの不調が原因の場合もありますから、ひとつひとつ根気よくつぶしていくしかなさそうですね（汗
>
>コイルは　交換してみます。
>コイルの不良は　どのように診断・判断したら　いいんですかね？

6個　交換してみます。痛い出費です　(T_T)

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Re:困ってます

art - 12/7/12(木) 13:50 -


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▼あっし～さん：
>はじめまして。
>
>O2センサーと燃料ポンプ＆フィルターは未交換でしょうか？
>
>IGコイルは交換した方がよさそうですね。
>
>ATの不調が原因の場合もありますから、ひとつひとつ根気よくつぶしていくしかなさそうですね（汗

コイルは　交換してみます。
コイルの不良は　どのように診断・判断したら　いいんですかね？

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Re:困ってます

art - 12/7/12(木) 13:48 -


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▼AMEさん：
>ブローバイバイガスホースからのエア漏れ？？？
>その他吸気系のエア漏れ？？？

今年の初め頃　スロットルバルブ清掃の際　取外して作業した時
周りのホース類を　新品交換しました

一応　点検してしてみます

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