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ターボー
- 05/10/10(月) 14:44 -
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みなさん、こんにちは。９５年式Ｅ３００ターボディーゼルに乗っているターボーです。最近、信号待ちの時の車全体の振動が大きくなってきました。行きつけのショップの方に相談したところ、エンジンマウントを替えるか替えないかの間の状態とのことでした。そこでお聞きしたいのですが、みなさんの中で、エンジンマウントを交換したことがある方、交換した場合、その効果はいかほどのものなのでしょうか。また、費用はいくら位になったのでしょうか。どなたか、お答えいただければ幸いです。
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ぱぱ５５
- 05/10/10(月) 14:56 -
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▼ターボーさん：
>みなさん、こんにちは。９５年式Ｅ３００ターボディーゼルに乗っているターボーです。最近、信号待ちの時の車全体の振動が大きくなってきました。行きつけのショップの方に相談したところ、エンジンマウントを替えるか替えないかの間の状態とのことでした。そこでお聞きしたいのですが、みなさんの中で、エンジンマウントを交換したことがある方、交換した場合、その効果はいかほどのものなのでしょうか。また、費用はいくら位になったのでしょうか。どなたか、お答えいただければ幸いです。
こんにちは。ＢＭＷ ７３５乗りだったときに、直６のそれはそれは盛大な振動を楽しませていただきました（笑）私はそのままにしておいたのですが、一度エンジンマウントが交換された７３５に乗って、その差に驚いたことがあります。
次に７５０乗りになったのですが、あのクルマはエンジンマウントがオイル注入式とかいうもので、最後までエンジンの振動を全く伝えてきませんでした。何でもセルシオを分解研究して、対抗するためだったと伺っています。
自分で交換の経験が無いのでコストはわからないのですが、効果は大きいかと思います。詳しくないですが、振動だけではない、何か走りに関係するところにも効果があるとかサービスの方が言っていたように思います。
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pooh
- 05/10/10(月) 15:43 -
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▼ターボーさん：
私は、C220でそれほど振動が出ていたわけではないのですが、10万キロで交換したところアイドリング時のハンドルの振動が完全に消えました。
長い間に徐々に出ていたので気がついていませんでした。
また、水回りホースの曲がり加減から5〜10mmはエンジンが下がっていたようです。
工賃はDIYでやってもらったので、通常価格はわかりませんが最低2万円くらいはしても当然のように感じました。
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▼ターボーさん：
>みなさん、こんにちは。９５年式Ｅ３００ターボディーゼルに乗っているターボーです。最近、信号待ちの時の車全体の振動が大きくなってきました。行きつけのショップの方に相談したところ、エンジンマウントを替えるか替えないかの間の状態とのことでした。そこでお聞きしたいのですが、みなさんの中で、エンジンマウントを交換したことがある方、交換した場合、その効果はいかほどのものなのでしょうか。また、費用はいくら位になったのでしょうか。どなたか、お答えいただければ幸いです。
ターボーさん、こんにちは！
私は２年前にエンジンマウント交換しました。Ｗ２０２（’９８）なので参考になるかどうか判りませんが・・・・。
当時は何も知らず部品も工賃もヤナセでお任せだったので、費用もあまり参考にならないかも（笑）。 部品代４.９６万、工賃２．１６万の合計７．１万円でした。
効果は・・十分ありました！！ ９．７万ｋｍ走行でしたが朝一のエンジン始動でマジエンジン壊れたと思うような振動と音でした。（エンジン暖まればそれほどでもなかったです）
交換後は、冷間でも振動も音もしなくなり、（私の場合は）替えてホント良かったです。ご参考になれば幸いです（笑）。
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シェパード
- 05/10/10(月) 20:12 -
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▼ターボーさん：
>みなさん、こんにちは。９５年式Ｅ３００ターボディーゼルに乗っているターボーです。最近、信号待ちの時の車全体の振動が大きくなってきました。行きつけのショップの方に相談したところ、エンジンマウントを替えるか替えないかの間の状態とのことでした。そこでお聞きしたいのですが、みなさんの中で、エンジンマウントを交換したことがある方、交換した場合、その効果はいかほどのものなのでしょうか。また、費用はいくら位になったのでしょうか。どなたか、お答えいただければ幸いです。
私の知り合いの方が９４年式Ｅ３００ＤＴに乗ってますが、最近エンジンマウントとミッションマウントを同時に交換されたそうです。
パーツ代がＳＪで20,000円、交換工賃がショップで16,000くらいだったそうです。
それまでボンネットが振動するくらいひどかったのが、ぴたっと収まり、まるで別の車になったみたいだと言われてました。
ご参考まで。
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▼シェパードさん：
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> 私の知り合いの方が９４年式Ｅ３００ＤＴに乗ってますが、最近エンジンマウントとミッションマウントを同時に交換されたそうです。
> パーツ代がＳＪで20,000円、交換工賃がショップで16,000くらいだったそうです。
> それまでボンネットが振動するくらいひどかったのが、ぴたっと収まり、まるで別の車になったみたいだと言われてました。
> ご参考まで。
>
げっ！ヤナセ高ーい、倍以上だー！！
ヤナセはこんなもんですかねー！？
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ザウバー
- 05/10/10(月) 22:03 -
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ターボーさん、こんばんは。
以前、300E-24に乗っていたとき、クリープ〜微低速で走行しているときに
何とも言えない気持ち悪い振動が出るようになり、エンジンマウントと
すぐに分かりました。
交換すると綺麗に無くなりました。
部品代はW202の場合ですが通販で左右で2万円、工賃は2万円前後
だったと記憶しております。
実はC220用にもストックしているのですが、まださほどひどくないので
様子見状態です。
ちなみにやる時は、ミッションマウントも同時にやるつもりです。
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pooh
- 05/10/12(水) 22:59 -
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▼ザウバーさん：
>実はC220用にもストックしているのですが、まださほどひどくないので
>様子見状態です。
>ちなみにやる時は、ミッションマウントも同時にやるつもりです。
私も自覚症状は出ていないつもりでしたが、水回りホースの曲がりがキツくなったのと10万キロだったので、sr_188さんのところで換えてもらいました。
エンジンが少し持ち上がったのと、アイドリング時のハンドル振動が消えました。徐々に症状が出ていたので気がついていなかったようです。(^^ゞ
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ターボー
- 05/10/12(水) 21:24 -
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こんばんは。ターボーです。みなさん、お答えどうもありがとうございます。効果は絶大のようですね。費用をどうやって捻出するかが問題ですが。せっかく好きでディーゼルに乗っているのだから、振動も楽しもうと思っていましたが、ちょっと辛くなってきました。早速、ス○ードジャパンに部品代を問い合わせてみたいと思います。みなさん、どうもありがとうございました。
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