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燃料リターンパイプ M.W 05/8/1(月) 19:51

燃料リターンパイプ
 M.W E-MAIL  - 05/8/1(月) 19:51 -

引用なし
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   T1(トランスポーター)エンジンOM602を使ってます。

インジェクションノズルの燃料リターンホースは内径3Φのゴムホースが使われていますがノズルにタダ差し込まれているだけで、抜け止めのバンドもありません。
みなさんのメルセデス ディーゼルエンジンではどうでしょうか?同じ様式でしょうか?

国産のディーゼルエンジンではスチールパイプでがっちりと固定されているのが普通ですが、これで洩れなどのトラブルはないのでしょうか?

私は過去3回交換しています。ゴムホースの硬化ひび割れによるにじみがでました。
現在は純正品はやめて、汎用のシリコンチューブを使用しています。

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