W201掲示板

・名前	：ラジエーター.jpg
・サイズ	： 10.9KB

ラジエーターの水がなくなるのが早く、知合いに見てもらいました。
写真のネジ部分の隙間からジワジワと水漏れしているようです。
ゴムが古くなり亀裂が入ったのが原因のようです。
しばらく様子を見る事にしましたが、あまりにも頻繁に水を補給しなくてはいけないようになってしまったら、ラジエーターの交換が必要なようです・・・涙

【ラジエーター.jpg : 10.9KB】

eri - 06/1/31(火) 23:42 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>全ホース交換で部品代2万くらいですね。（ディーラならこの3～5割増です）
>あと工賃が1.5万くらいかな。

ありがとうございます。
ホースに2万円ですかぁ・・・・

eri - 06/1/31(火) 23:44 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
ありがとうございまーす。
・・とりあえず、ラジエーターの交換にならなければ良いです。

でも、冷え込むといたるものが壊れますね(>_<)

pooh - 06/2/1(水) 0:27 -


	引用なし

	パスワード

▼eriさん：
>ホースに2万円ですかぁ・・・・

あの～、水まき用の水道ホースではないもので･･･。(^^ゞ　ホームセンターで30mケース付き\1980というわけには。（笑）

各箇所ホース6･7本に不凍液も含めての値段です。

eri - 06/2/1(水) 10:03 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：

>各箇所ホース6･7本に不凍液も含めての値段です。

(^^ゞ

ホース6･7本・・・そんなに・・・

2/1にラジエーター不凍液満タン・・という事でもぅ少し様子を見てみます。
1か月もたなかったら、ホース6・7本・・・

pooh - 06/2/1(水) 10:18 -


	引用なし

	パスワード

▼eriさん：
>2/1にラジエーター不凍液満タン・・という事でもぅ少し様子を見てみます。
>1か月もたなかったら、ホース6・7本・・・

何らかの対策は必要なのでは？？　入れただけで漏れは止まらないでしょう。
誰かが書いてた漏れ止め剤はホース結合部に関しては効果無しですよ～。

ラジエタ自体は3本しかホースないですが、どうせ不凍液抜いて作業するわけですから関係するヒータ用のホースも含めて交換がお奨めですから6～7本になるんです。（ひょっとしたらもっと多いかも）

eri - 06/2/1(水) 15:39 -


	引用なし

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▼poohさん：

1か月に一度不凍液を補給程度ならいいかな・・と・・・
だめかなぁ。

のぶなが

- 06/2/1(水) 18:02 -


	引用なし

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▼eriさん：
>▼poohさん：
>
>1か月に一度不凍液を補給程度ならいいかな・・と・・・
>だめかなぁ。

まず、このままではムリです。
長距離ドライブは危険です、、たぶんフロントガラスが一面真っ白の水蒸気に覆われて視界ゼロの世界が数秒・・・

高速運転では水圧も上がりますからね、、一度近くの修理工場へ出されるのが一番だと思います。
また漏水しているのが一箇所かどーか？も確認しないといけませんね。

eri - 06/2/2(木) 10:47 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：

そうですか・・・・
ありがとうございます。(/ー￣;)ｼｸｼｸ

のぶなが

- 06/3/14(火) 8:24 -


	引用なし

	パスワード

ろんそんさん、まだいらしていませんね(*^_^*)忙しいのかな(*^_^*)

オレンジウィンカーレンズ

eri - 05/9/23(金) 10:52 -

引用なし

パスワード

・名前	： 190×2.jpg
・サイズ	： 26.0KB

190のオリジナルウインカーレンズはオレンジ色です。
最近購入した190は、前オーナーがホワイトレンズに付け替えていました。
この色の方が、いま風に見えるのでしょうか？
「オリジナルのオレンジの方がいい。」と騒いでいたら（笑）
友人がオレンジウインカーレンズを手に入れ送ってくれました。
早速、初のDIY。笑
（ボンネットの開け方は完璧マスターいたしました、最近。笑）

工具を使い、ガチャガチャすること３０分。どうにか付け替え完了。
（写真奥の190です。）
先日の軽井沢オフで、はずし方を教わっていたので。
でも、良く見ると隙間だらけ。今度ガソリンスタンドのお兄さんにでも
直してもらおうと思います。

これで、旧190とほぼ見た目は一緒です。ハンドルの位置とホイールが違うだけ。
最近は、交互に乗っています。今日も朝から２台洗車。

１８年乗り続けた１９０D。
あと２０年乗り続けてみたいです・・・

そして、最近こんな記事を読みました。
感無量。笑

190Ｅのチーフ･デザイナーだったブルーノ･サッコ。

サッコは41年間にもおよぶＭＢ社在籍期間中に
名車中の名車であるＷ124（先代Ｅクラス）や
歴代のＳＬシリーズ、ＴＥシリーズのデザインを指揮して
現在のメルセデスデザインの基礎を築いた天才です。
そんな彼が自身の最高傑作と言っているのが190Ｅです。
http://www.mercedes-benz.co.jp/magazine/story/vol_09/main.html

【190×2.jpg : 26.0KB】

Re:オレンジウィンカーレンズ＆ＬＦＭＭ

ジロ子

- 05/9/26(月) 22:53 -


	引用なし

	パスワード

▼eriさん：
>
>残念です、、２日のミッレミリア　スタートの日は仕事が入ってました。涙
>ガルウィングって、扉が上に開くものですよね、、
>ゴールを観に行くのも厳しそうなので、どこか途中のルートで観戦しようかな、、
>どうにかして観に行きたいです。

途中のルートって　福島とかモテギですよ！
朝、６時に裏磐梯に行くとか？！
長野もルートに入れてほしいですね。もとい　ジーロとかぶるからダメです。

ゴールの日でしたら　元町ショッピング＆ＬＦＭＭ観戦できますね。

eri - 05/9/27(火) 7:00 -


	引用なし

	パスワード

▼ぱぱ５５さん：
>▼eriさん：
>>▼ジロ子さん：
>>▼シェパードさん
>>▼ぱぱ５５さん
>>>▼eriさん：
>>>>▼ぱぱ５５さん：
>>>>>▼eriさん：
>>>>>>昨日、注文してあった190Eのミニカーが届きました。
>>>>>>ホイールからメーターまで、全て一緒で、嬉しくなってしまいました。
>>>>>>もちろんウィンカーレンズもオレンジ。
>>>>>>病気ですね、私。笑
>>>>>
>>>>>クルマは朽ちてゆくけどミニカーはずっと残ります。前車からそれに気づいて
>>>>>ミニカーを購入するようになりましたが、それ以前のものも買っておけばよかった
>>>>>と残念に思います。
>>>>>
>>>>>もしかしてホワイトのミニカーなのでしょうか？ＳＬはホワイトがありませんので
>>>>>羨ましいです。前車７５０はボディもシートも
>>>>>寸分違わぬものを見つけたんですが。
>>>>
>>>>ぱぱ５５さんもミニカーを集めてらっしゃるのですね。笑
>>>>http://www.minicarshop.jp/cart/shop.cgi?class=4/5&keyword=&superkey=1&FF=0&order=
>>>>
>>>>このサイトで買いました。
>>>>ボディはホワイトです。ホイールまでも一緒でした。笑
>>>>190の他に、好きになっても買えない車をミニカーで集めています。
>>>>アルファロメオ・ジュリエッタ、ジャガーE-Typeなどなど、娘の手の届かないところに飾っています。笑
>>>>
>>>>SLのホワイト、ここのサイトにもありませんか？もう一度探してみてください～。
>>>
>>>私も以前の愛車を探しちゃいました。
>>>ショートのゲレヴァもあったのですが、色がイマイチ(T_T)
>>>エボIIもカッコイイですね～(*^_^*)
>>
>>
>>・・・・このサイトの商品って、ちょっとマニアックなのでしょうか？笑
>
>eriさん、間違ってます。間違いなく、凄くマニアックです。きっとまだ皆さん本性を現してないかと（爆）　ジロ子さんのこだわるエボIIってのも凄い。　私の白なんてかわいいもんです。

え

笑笑　　190ってマニアックだったのでしょうか・・・笑

Re:オレンジウィンカーレンズ＆ＬＦＭＭ

eri - 05/9/27(火) 7:06 -


	引用なし

	パスワード

▼ジロ子さん：
>▼eriさん：
>>
>>残念です、、２日のミッレミリア　スタートの日は仕事が入ってました。涙
>>ガルウィングって、扉が上に開くものですよね、、
>>ゴールを観に行くのも厳しそうなので、どこか途中のルートで観戦しようかな、、
>>どうにかして観に行きたいです。
>
>途中のルートって　福島とかモテギですよ！
>朝、６時に裏磐梯に行くとか？！
>長野もルートに入れてほしいですね。もとい　ジーロとかぶるからダメです。
>
>ゴールの日でしたら　元町ショッピング＆ＬＦＭＭ観戦できますね。

そうですね・・・・
(T◇T)・・スケジュール的に厳しい・・泣

のぶなが

- 05/9/27(火) 12:35 -


	引用なし

	パスワード

▼eriさん：
>はい、ボンネネット（笑）は開けられませんでしたが、
>ボンネットは開けられるようになりました。笑　
>すみません、あげあしとりで　m(_ _;)m
>
>ワイパーですね、、どこかで手に入れて（ヤフオクとか！）オフ会に持っていきます。笑

ワイパー一式は中古でしょうから一式数千円でしょうね？
poohさん。(笑）

あとDIYはpoohさん、srさんが参加なら(笑）なんとかなるかも(笑）
おもいっきり期待してみましょう（爆笑）

いかさん - 05/9/29(木) 0:37 -

引用なし

パスワード

・名前	： DSC03700.JPG
・サイズ	： 58.2KB

▼いかさんさん：
>▼ぱぱ５５さん：
>>▼eriさん：
>>
>>確認しました。全くのガセネタでした。10年、20年ではなく、10万キロ、20万キロだそうです。申告も本社ではなく、YANASEさんへ駆け込みだそうです。eriさんはもう権利があるので相談してみてください。
>私は、10万キロのときに賞状とバッジを頂きましたが、確か2～3年前にこの制度がなくなったと聞きました。
追伸、頂いたバッジとラベル・ピンの写真を添付します。
10万キロではバッジの色は赤、20万、30万キロでは緑、紺だったように記憶しています。
参考まで。

【DSC03700.JPG : 58.2KB】

eri - 05/9/29(木) 0:41 -


	引用なし

	パスワード

▼いかさんさん：
>▼いかさんさん：
>>▼ぱぱ５５さん：
>>>▼eriさん：
>>>
>>>確認しました。全くのガセネタでした。10年、20年ではなく、10万キロ、20万キロだそうです。申告も本社ではなく、YANASEさんへ駆け込みだそうです。eriさんはもう権利があるので相談してみてください。
>>私は、10万キロのときに賞状とバッジを頂きましたが、確か2～3年前にこの制度がなくなったと聞きました。
>追伸、頂いたバッジとラベル・ピンの写真を添付します。
>10万キロではバッジの色は赤、20万、30万キロでは緑、紺だったように記憶しています。
>参考まで。

わ！初めて見ました。
なかなか素敵な勲章ですね！
20万、30万キロでは緑、紺・・・もぅ制度がなくなったなんて、残念です。

でも、現金がいい・・・・笑

お捜しいたしました（笑）

のぶなが - 06/1/7(土) 2:52 -


	引用なし

	パスワード

Kornさん。

やっと見つけました（笑）こないだはどうもm(__)m(*^_^*)ちょいとご挨拶に（笑）

またこちらでも宜しくお願いいたしますね（笑）

あと、いしやんやわ・・・どこやろ？妙に関西弁（笑）

Re:お捜しいたしました（笑）

Ｋｏｒｎ - 06/1/7(土) 21:46 -


	引用なし

	パスワード

のぶながさん
先日は大変お世話になりました。
ホント楽しいひとときでした。
しかも、こちらでも気に掛けていただき、感激です。
また、お会いできるのを楽しみにしています。

Re:お捜しいたしました（笑）

のぶなが

- 06/1/8(日) 0:40 -


	引用なし

	パスワード

Kornさん。

はい、（笑）どこかのオフ会でお会いいたしましょう(*^_^*)

ありがとうございました。m(__)m

交換されたウィンカー

のぶなが

- 05/11/16(水) 13:16 -


	引用なし

	パスワード

eriさん。

ウィンカー脱落の気配はありませんか？(笑）
長岡オフで、、どなたかが落ちないように縛り付けてくれるそうで、よかったですね。
あとサンバイザーの止め部品は入手されていますか？あれも交換しないといけません(笑）長岡でのDIY、、、やることありそうですな！(笑）

pooh

- 05/11/17(木) 17:20 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
▼eriさん：
>>ワイパーがぶっ壊れそうです。
>部品番号？出番ですよ！(笑）
>これは、モーター単体？モジュール？交換？

呼ばれてますね・・・。(^^ゞ
まずは外してグリースアップした方が良いんじゃないでしょうか。

ギアリングなら、A201 820 08 07
リンケージなら、A201 820 11 41
モータなら、　　A201 820 37 42

全てBosch製です。残念ながらアッセンブリはないようです。

グリスアップだけなら長岡でsin-hさんがやってくれるんじゃないでしょうか？　(^^ゞ

のぶなが

- 05/11/18(金) 8:47 -


	引用なし

	パスワード

sin-hさん。

・・・だそうです！m(__)mお手伝いいたします。

のぶなが

- 05/12/2(金) 9:17 -


	引用なし

	パスワード

忘れていました。（笑）

eriさんの190は長岡オフ会の機会にウィンカーをみるチャンスがありましたが、202や最近のMBとは異なり、バチっとはめ込んだあと直径３センチ大？のプラネジで〆こむ構造になっていました。

あれはよほどでないと落下しないでしょう！(*^_^*)
202など最近のMBは手抜きですかね（笑）

eri - 05/12/4(日) 9:08 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>あれはよほどでないと落下しないでしょう！(*^_^*)

はい。
どうしてウインカーレンズが落ちるのか理解できません～。
（挑発的な書き込みですね。(^^ゞ笑）

のぶなが

- 05/12/4(日) 11:00 -


	引用なし

	パスワード

今、成田空港のラウンジ（笑）シュツットガルトへ行ってきます(*^_^*)

190以降、なぜこんな設計したのか？文句たれてきまぁす！（笑）（嘘）

Marco。 - 05/12/4(日) 11:41 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>190以降、なぜこんな設計したのか？文句たれてきまぁす！（笑）（嘘）

１９０のレンズって、ボルト止めの構造になっているんですね。知りませんでした。間違って、買いそうになりました。

　車でも、電車の車両でもそうですが、ネジ留めの部品ってのは、最近使わなくなっているのでは？　製品の寿命が来て、解体されるとき（シレッダー）に処理設備となる溶融炉の設計に負担をかけないのが根本にあるにでは？

　→分かりやすく言うと、お家で分別ごみを区分するための箱が一つ減るように、、。

　また、自動車においては、バンパーの脱着やってて思いましたが、事故した時にビスなんか路上に落ちていたら、他の人に迷惑になりますね。また、生産時にコンベヤダクトに乗っける流れ作業においては、ネジよりも溶接や爪圧着の方がオートメ化しやすいように思います。　さて、本当は？？

のぶなが

- 05/12/9(金) 18:52 -


	引用なし

	パスワード

▼Marco。さん：
>　また、自動車においては、バンパーの脱着やってて思いましたが、事故した時にビスなんか路上に落ちていたら、他の人に迷惑になりますね。また、生産時にコンベヤダクトに乗っける流れ作業においては、ネジよりも溶接や爪圧着の方がオートメ化しやすいように思います。　さて、本当は？？

本当は？(笑）
私のW202・・・おそらくコストダウンがその後の問題に発展しているのだと思いますね。

時に、日本語では”手抜き”とも言われます(笑）
また、この手法も今は改善されているものと思いますが(笑）

他の技術の進歩の差は後に発売されたW202の方がいいのでしょうがこういったところでは１９０の方がいいですね(笑）よりメルセデスらしいといったところでしょうか(笑）

先日アウディのA8、、ディーゼルに乗りましたが・・・のってしばらくしないとディーゼルとはわからないほど静かでした。
A8から下りて、、10分とたたないうちに今度はメルセデスのガソリン車の
W203、、２リッターのコンプレッサーに乗せてもらいましたが、いくら車格が違うとは言え、、こっちのほうがはるかに五月蝿いエンジンでしたね。(笑）

pooh

- 05/12/9(金) 20:52 -


	引用なし

	パスワード

▼のぶながさん：
>私のW202・・・おそらくコストダウンがその後の問題に発展しているのだと思いますね。
>
>時に、日本語では”手抜き”とも言われます(笑）
>また、この手法も今は改善されているものと思いますが(笑）

MBにとってコストダウン初体験車種だったので失敗も多かったのでしょうね。
感じとして202でも97あたりが第2次コストダウン？で結構エラーが多くないですかぁ～。（笑）

>先日アウディのA8、、ディーゼルに乗りましたが・・・のってしばらくしないとディーゼルとはわからないほど静かでした。

VW系のディーゼルも本当に出色ですよね！！　私も同じエンジンだと思いますが、パサートのV6 TDI に乗せてもらいましたが本当に良かったです。
高速域では回転が低い分ガソリンより静かなのではと思いました。（180くらいまで出してました）

>W203、、２リッターのコンプレッサーに乗せてもらいましたが、いくら車格が違うとは言え、、こっちのほうがはるかに五月蝿いエンジンでしたね。(笑）

コンプレッサーはエンジン云々前にコンプレッサーが結構五月蠅いですよね。(^^ゞ
SLあたりの上級はいいらしいですが。（ぱぱ55さん談）

marco - 05/12/9(金) 21:51 -


	引用なし

	パスワード

個人的には190の思想の方が好きですが、MB設計者の立場に立てばかなりの冒険だったと思います。部品のコストダウンすれば当然その分のクレーム処理費の追加も考えているはずです。技術の長い目での進歩を考えれば、それなりの決断だったのでしょう。

あと98年以降のディーゼルは日本のこれまでのとは別のエンジンだと思います。比較のベースはトルクだけじゃなく馬力もだと思います。そのうえで燃費のおまけが付いてくると考えるべきでは？

１９０のオーバーホール

のぶなが

- 04/7/20(火) 11:23 -


	引用なし

	パスワード

eriさんへ。

１９０、、長くお付き合いされているようですね。足回りなんかのOHは、いかがされていますか？レポート頂きたいですね、、ご主人任せなんでしょうか？興味深々ですが・・・・

eri - 05/9/18(日) 9:09 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

▼のぶながさん：

トラバントの話を人から聞き、昔、昔の書き込みを思い出して探してみました。

トラバントの排ガスを綿に吸わせて缶詰めにしてインターネットで売り出した
人がいるそうです。

トラバント、ハイビ－ムにする時はクルマを降りてライトについたつまみで切り替えするそうです。
こういうレトロ感好きです。笑　

ボディはプラスチックとボール紙をミルフィ－ユのように重ねたデュロプラストと呼ばれる板でできているそうです。

w201とは全く関係ないですね。

のぶなが

- 05/9/18(日) 16:51 -


	引用なし

	パスワード

エリさん。

半世紀？もの長い間、外観をほとんど変更せず作り続けた？　すごい車です。排ガスが缶詰には笑いますが（笑）

軽井沢の空気、缶詰にしてツルヤで販売してください。買いますわ（笑）

pooh

- 05/9/19(月) 22:57 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

▼eriさん：
▼のぶながさん：
>トラバントの話を人から聞き、昔、昔の書き込みを思い出して探してみました。

今は旧東の有名観光都市で、第２のバリバリ人生を送っているモノもありますよ～。
ワゴンとか、無理矢理オープンにしたモノもあります。（笑）

私の友人は東時代に、16年待ってやっと購入の順番が回ってきて手に入れたところで壁崩壊となり、殆ど乗ることもなく手放したそうです。
今はその友人、VWパサートのV6 TDIに乗ってます。たった15年前のことなのに、隔世の感がありますね。

写真はドレスデンのゼンパーオペラの前ワゴンです。ここは常時３～４台待機してます。
ボディの横に入ってる文字には、“自分で運転！” なんて書いてあります。

eri - 05/9/20(火) 23:11 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>▼eriさん：
>▼のぶながさん：
>>トラバントの話を人から聞き、昔、昔の書き込みを思い出して探してみました。
>
>今は旧東の有名観光都市で、第２のバリバリ人生を送っているモノもありますよ～。
>ワゴンとか、無理矢理オープンにしたモノもあります。（笑）
>
>私の友人は東時代に、16年待ってやっと購入の順番が回ってきて手に入れたところで壁崩壊となり、殆ど乗ることもなく手放したそうです。
>今はその友人、VWパサートのV6 TDIに乗ってます。たった15年前のことなのに、隔世の感がありますね。
>
>写真はドレスデンのゼンパーオペラの前ワゴンです。ここは常時３～４台待機してます。
>ボディの横に入ってる文字には、“自分で運転！” なんて書いてあります。

poohさん、詳しい・・笑
第二の人生・・という事は、まだ走っているのですね。
一度、実物を見てみたいです。

pooh

- 05/9/20(火) 23:28 -


	引用なし

	パスワード

▼eriさん：
>第二の人生・・という事は、まだ走っているのですね。
>一度、実物を見てみたいです。

ドイツオフツアーやれば見られますね！　＼(^_^)／
乗ることも可能ですが、けっこう高かったような・・・。

のぶなga

- 05/9/21(水) 12:31 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>▼eriさん：
>>第二の人生・・という事は、まだ走っているのですね。
>>一度、実物を見てみたいです。
>
>ドイツオフツアーやれば見られますね！　＼(^_^)／
>乗ることも可能ですが、けっこう高かったような・・・。

ドイツ本国でも出くわすのは一苦労・・・まずアウトバーンには皆無(笑）
一般道でも、旧東ドイツ区域へ行き、一日じゅう交通量のおおいところで、やっとかなぁ(笑）
やはり、ハンガリー、ポーランド、ルーマニアあたりへ行かないと・・・。(笑）
それでも、少ないよ、、まれ。(笑）

けむり、、もくもく・・・。

pooh

- 05/9/21(水) 15:27 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

▼のぶなgaさん：
>ドイツ本国でも出くわすのは一苦労・・・まずアウトバーンには皆無(笑）
>一般道でも、旧東ドイツ区域へ行き、一日じゅう交通量のおおいところで、やっとかなぁ(笑）
>やはり、ハンガリー、ポーランド、ルーマニアあたりへ行かないと・・・。(笑）
>それでも、少ないよ、、まれ。(笑）

ドレスデンのゼンパーオペラの前には3～4台観光用に常駐？ですよ～。写真のワゴンやオープンカーまで居ます。
ドレスデンまではベルリンから2時間ほどですかね・・・。

ポーランドではポルスカフィアット125PSがいっぱいです。フィアット500のポーランドノックダウン生産車で～す。

写真はドレスデンの夜景です。（ゼンパーオペラは陰になってますが・・・）

pooh

- 05/9/21(水) 15:40 -

引用なし

パスワード

・名前	： POLSKI　FIAT　126p.JPG
・サイズ	： 82.3KB

▼のぶながさん：
>ポーランドではポルスカフィアット125PSがいっぱいです。フィアット500のポーランドノックダウン生産車で～す。

ポルスキフィアット126Pでした、訂正します。m(__)m

壁崩壊後生産中止に何度もなり掛かりましたが、価格が安いことから何度も国民からの要望で生産延長され確か2000年頃まで作っていたそうです。

最高速度は90キロなので幹線では後続車が来ると路肩に寄るんです。またその路肩がひろいんです・・・。

【POLSKI　FIAT　126p.JPG : 82.3KB】

eri - 05/9/23(金) 10:36 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>▼のぶながさん：
>>ポーランドではポルスカフィアット125PSがいっぱいです。フィアット500のポーランドノックダウン生産車で～す。
>
>ポルスキフィアット126Pでした、訂正します。m(__)m
>
>壁崩壊後生産中止に何度もなり掛かりましたが、価格が安いことから何度も国民からの要望で生産延長され確か2000年頃まで作っていたそうです。
>
>最高速度は90キロなので幹線では後続車が来ると路肩に寄るんです。またその路肩がひろいんです・・・。

ドレスデンの夜景の写真がとても綺麗です。
poohさん、本当に詳しい・・笑

路肩が広いって嬉しいですね。笑
190Dも上り坂はアクセル全開で40キロ・・・そんな感じです・・

にぃまるいちのスレッドがあるなんて…

GOOD-P - 05/6/20(月) 23:22 -


	引用なし

	パスワード

初めて来ました。
以後よろしくです！
当方、北海道のとある最果てに住む190乗りでございます。我が町には田舎ながら数台の190Eが走っており、私の2.6は同じ町内にもう一台オーナーがおります(同色だし)
でも流石にここの書き込みは少ないですね～…寂

ロケット屋 - 05/6/21(火) 11:24 -


	引用なし

	パスワード

▼GOOD-Pさん：
始めまして、こんにちは！現在Ｃ43所有のロケット屋です。
広報部長を初め１９０Ｄな方々も結構おられますよ。
他のカテゴリ－での書込みもありますので、
厳寒最果ての北海道に年に一度は通っております。（謎）
ＭＢライフをお楽しみ下さい。

Marco。 - 05/6/21(火) 12:00 -


	引用なし

	パスワード

▼GOOD-Pさん：

ハジメマシテ。ガソリン車修理経験2ヶ月の、Marco。と申します。
W201とW202の違いは最近ようやくエンブレムを見なくてもわかるようになりました。190は、全部排気量が1900ccだと思ってましたが、どうも違うようで恥ずかしい限りです。
また、初めて運転免許を取得したのは北海道でして、その後,書換出来なくて、700円で免許とって、神奈川県で3000円で書換してもらいました。そのせいか、車庫入れもヘタクソです。（お気に触る表現在りましたらご容赦）北海道での運転歴は、生活と旅行と出張を含めて合計で5年くらいです。昨年の冬は北海道出張（3ヶ月）で越しました。
　私の、BENZ.WEBでの夢としては、鈴鹿サーキットのオフ会も良いかもしれませんが、厳冬期の北海道で、BENZ.WEBのオフ会やってみたいです。前の晩から水まいて置けば、ドリフトの練習（危ないので、いっせいにではなく、順番に！）ぐらい簡単と思います。（笑”）
どうぞ、よろしく。

GOOD-P - 05/6/23(木) 22:20 -


	引用なし

	パスワード

恥めまして！
北海道の冬は｢しばれるべ～｣スタッドレスタイヤで雪道は大丈夫ですがFR車にブラックアイスバーンは地獄です。ドリフト？ABS付きMBは赤信号をクラクション鳴らしながら通過します…

Marco。 - 05/6/23(木) 23:06 -


	引用なし

	パスワード

　そうですね。昔のような、３ピンのスパイクってもう無いですならね。（でも、今年の冬にまだいましたね、スパイク！）　FR車はFFや４駆と比べると、確かに後ろのすべり幅は大きいですが、アイスバーンでのスキーの横滑りといっしょで、タイミングを遅らせてエッジで捕らえることのように程度は、操作性の確保は出来ると思ってます（自信過剰＾）。　最も、人がいないことがわかっていればですがね、、、。

エボIIオーナーはいらっしゃいますか？

ジロ子

- 05/6/11(土) 11:58 -


	引用なし

	パスワード

初めてエボIIに乗った時、本当にブルブルきました。
ジェットコースターを運転しているみたい？な感動です。
子どもたちに『ぜぇったい売らないで～』と懇願されましたが
子どもよりお金？を選びました。
東京で１台見たことがありましたがオーナーさんて
いらっしゃるんでしょうか？

１９０Ｅについて

ターボー - 05/4/20(水) 21:38 -


	引用なし

	パスワード

　Ｅ３００ターボディーゼルに乗っているターボーと申します。当方、ディーゼル規制地に住んでいるため、来年の５月以降この車に乗れなくなってしまいます。次の車に国産の軽自動車を考えていましたが(｢最善か無か」私にとってはＥ３００ディーゼルターボが最善です。かといって国産軽自動車が「無」という訳ではありませんが……)、１９０Ｅに最近関心が向いています。ダイムラーベンツが、コストを考えずに作った初めてのコンパクトカーの１９０Ｅ。とても興味があります。１９０Ｅのオーナーの皆さん、１９０Ｅはどのような車なのでしょうか。オーナーの方、いらっしゃいましたら、お答えいただければ幸いです。出来ることなら、次の愛車として、１９０Ｅをと思っています。漠然とした質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

nikeさん

のぶなが

- 04/10/12(火) 13:19 -


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nikeさんは、この掲示板へも書き込みされないといけませんね！？(笑）

Re:nikeさん

Nike

- 04/10/12(火) 17:36 -


	引用なし

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>nikeさんは、この掲示板へも書き込みされないといけませんね！？(笑）

▼のぶながさん、残念ですが、あれは、あくまでも、雨天時の立体駐車場逃れの為に、Ｗ６０２では、高さ上無理なのでお忍び用に、乗っていった車ですので見なかった事に、して下さい。。。そう、nikeさんは、来なかった、黒い１９０Ｅは、幻覚の類って事で。。。。。。めでたし・めでたし。

では

Re:nikeさん

のぶなが

- 04/10/12(火) 17:48 -


	引用なし

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▼Nikeさん：
残念ですが、あれは、あくまでも、雨天時の立体駐車場逃れの為に、Ｗ６０２では、高さ上無理なのでお忍び用に、乗っていった車ですので見なかった事に、して下さい。。。そう、nikeさんは、来なかった、黒い１９０Ｅは、幻覚の類って事で。。。。。。めでたし・めでたし。

証拠の写真、、UPされたものは、いかがなされますか？言い逃れは不可能と思われますが・・・(笑）

Nike

- 04/10/12(火) 19:00 -


	引用なし

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>証拠の写真、、UPされたものは、いかがなされますか？言い逃れは不可能と思われますが・・・(笑）

▼のぶながさん、大丈夫、この掲示板には、削除機能がありますからご心配なく（笑）。。。。W201の事は、あまり深く考えないで下さい、いろいろとあるんですよ、いろいろとね！

では

Re:.

のぶなが

- 04/10/14(木) 10:24 -


	引用なし

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▼Nikeさん：
SLKさんへの、、オフお誘い・・・グッドフォローです！nikeさん。

190シリーズはW201に変更します。

SUI

- 04/7/9(金) 12:44 -


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コンパクト系は最初Ｃクラスと190シリーズでしたが、Ｃクラスを
W202とW203に分けたため、190シリーズもあわせてW201にします。

■▲

190シリースのBBSです。

SUI

- 04/6/8(火) 23:10 -


	引用なし

	パスワード

190シリース（W201)に関することはここに書き込んで下さい。

宜しくお願いいたします。

月野 - 04/6/14(月) 22:02 -


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▼SUIさんこんにちは。
このたび、９１年式の190E2.6を購入しました。１０万kmですが、なかなか、よく動いています。とても、１０年以上前の車とは思えません。
こんご、注意すべきことなどおしえてください。

Re:宜しくお願いいたします。

SUI

- 04/6/14(月) 23:51 -


	引用なし

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▼月野さん

　最近購入されたんですか？

　ディーゼルですけど。あのころのメルセデスって頑丈ですよね。
W124なんかその代表だと思います。

　私にはお教えすることはできないですけど、きっと何か質問
すると教えてくれる日地がいらっしゃると思います。
　また、部品のことならパーツ掲示板に書けば、ベンツパーツ
ジャパン.comのこやまさんが教えてくれますよ。

　今後ともよろしくお願いします。
会員登録もありがとうざいました。

Re:宜しくお願いいたします。

月野 - 04/6/19(土) 21:20 -


	引用なし

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▼SUIさん：
>▼月野さん
>
>　最近購入されたんですか？

つい先日、購入しました。知り合いの修理工場で整備されていたもので、下取りに出るということで、下取り価格で個人売買です。
>
>　美人ママeriさんも190です。ディーゼルですけど。あのころの
>メルセデスって頑丈ですよね。W124なんかその代表だと思います。

本当に、丈夫ですよね、びっくりしました。１０年以上前にあの品質。日本車のなんて遅れていることか。また、宜しくお願いいたします・
>