Ｓクラス掲示板

┃ ┃スレッド表示 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

5 / 17 ﾍﾟｰｼﾞ

純正前期のマルチから2DI...[1] / W116[7] / S600LのウインドーとGPS[3] / やってしまいました[4] / ご質問です。　（ＡＢＣ　...[2] / 教えて下さい[1] / ブレーキ鳴き[1] / アイドリング不調[11] / E55やS55の８ポットブレー...[1] / 足回りについて[5] /

■▼

純正前期のマルチから2DINナビに取替えについて

Ｗ220　Ｓ500 - 08/7/10(木) 13:29 -


	引用なし

	パスワード

Ｓ５００純正前期のマルチを2DINのナビ、ＴＶ、ＨＤＤにかえたいのですが、どうすえば付けられるか教えてください。
必要な加工などいるのでしょうか？
出来れば金額も教えて頂ければ助かります。

Re:純正前期のマルチから2DINナビに取替えについて

たかちゃん

- 08/7/10(木) 21:43 -


	引用なし

	パスワード

ヤフオクなどで、W220 2DIN ナビとか、「W220用2DINキット」とか入れてみてください。
これだけで足りると思います。取り付けは工賃4万円くらいでしょうか？

・ツリー全体表示

■▲▼

W116

てぃがあ - 08/5/28(水) 0:29 -


	引用なし

	パスワード

僕の知り合いが今w116(280S)を乗っているのですが、車検切れを機会に手放し、僕に譲りたいと言っています。
昭和49年式、ワンオーナー、ウエスタン自動車物、走行距離は30万キロオーバーですが、きっちり整備、点検、部品修理してあります。問題はオートマの変速ショックが少し大きいことです。
しかし、オイル類全て変えればもたつきも改善されるかもしれないとのこと。
車庫保管の為、錆腐り無しで再塗装もしてあります。
引き取り額は0(タダ)です。
引き取ったら横流しする気もさらさらないし、大事に乗ってあげたいのですがガソリン高騰の中で、潰れたら修理等にお金は掛かるし大変だなと思っています。
でもダブルバンパーや素直なプレスライン等大好きです。

しかし、116について知識が浅い上に、今更資料すら手に入りにくい状態で困っています。SとSEの違いすら分かりません。
でも好きなので本当に悩んでいます。
資料やアドバイス、116についてなんでも構いません。
誰か教えてください。お願い致します。

Re:W116

Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌ

- 08/5/28(水) 22:15 -


	引用なし

	パスワード

▼てぃがあさん：
>しかし、116について知識が浅い上に、今更資料すら手に入りにくい状態で困っています。
>でも好きなので本当に悩んでいます。
>資料やアドバイス、116についてなんでも構いません。
>誰か教えてください。お願い致します。

この方のホームページhttp://www2.u-netsurf.ne.jp/~i-nkjm16/が
参考になるかもしれませんね。

リンクフリーとの事ですから紹介させて頂きます。
私とは、何ら面識も無い方ですが・・・。

Re:W116

てぃがあ - 08/5/30(金) 0:41 -


	引用なし

	パスワード

▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん
参考になるHPを教えてくださり、ありがとうございます。
友人が引き取るまで時間が掛かってもよいということなのでじっくり調べたいと思います。
また、参考資料・本等ありましたら教えてください。

Re:W116

Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌ

- 08/5/30(金) 21:43 -


	引用なし

	パスワード

▼てぃがあさん：
>▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん
>参考になるHPを教えてくださり、ありがとうございます。
>友人が引き取るまで時間が掛かってもよいということなのでじっくり調べたいと思います。
>また、参考資料・本等ありましたら教えてください。
２８０Ｓはソレックスキャブだったと記憶しています。ＳＥはインジェクション。

以前、私がＷ１１４のソレックスに乗っていた経験から
「冬のオートチョークの戻り具合」には注意しましょう。
今のような気候では判りませんが、
真冬にオートチョークが戻らないと
ギアを入れた瞬間に(~_~;)ものです。

ところで、今時の方、チョークって解りますか？？

Re:W116

てぃがあ - 08/6/1(日) 12:54 -


	引用なし

	パスワード

▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：
チョークは...バイクのチョークと一緒ですか？

Re:W116

Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌ

- 08/6/1(日) 13:51 -


	引用なし

	パスワード

▼てぃがあさん：
>▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：
>チョークは...バイクのチョークと一緒ですか？

同じです。で、２８０Ｓのソレックスキャブにオートチョークが
付いているのですが、戻りが悪いと言う症状が出ます。

冬場に確認するといいのですが、
チョークが働いている間はアイドリングが高く、ギアをＤに入れると
ブレーキ踏んで居てもクルマが動いてしまい危険です。

Ｗ１１６魅力的なクルマです。乗り出せるといいですね(^^)v

Re:W116

てぃがあ - 08/6/6(金) 10:36 -


	引用なし

	パスワード

▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：
W116ってクラシックなのに近代的でお気に入りです。

ですが、最近知り合いの所に70歳のお爺さんが譲ってくれと言っているようです。
値段次第だそうですが、再塗装したいとのことなので、僕的にオナではないですが譲ってほしくありません。
精一杯僕もがんばります！！

Re:W116

みや - 08/6/25(水) 0:07 -


	引用なし

	パスワード

７５年の２８０ｓを、あちこち修理しながら１１年乗ってます。その費用は２００万円以上かかってますが、取得費用が５０万に満たないので問題なしと、考えてます。もちろん壊れます。でも必ず常識的な金額で直ります。部品は本国には必ずありますし、その場合も決して驚くような金額にはなりません。私は毎日の足に使ってますが、何の不自由もなく癒しの時間を与えてもらってます。ボディの状態さえよければ迷う必要はないと思います。５００Ｅも所有しているのですが、二者択一を迫られれば２８０Ｓを選ぶと思います。本当に素晴らしい車です。一度乗られたら車に対する価値観が、大きく変わると思います。

・ツリー全体表示

■▲▼

S600LのウインドーとGPS

BB - 08/6/15(日) 23:33 -


	引用なし

	パスワード

すみません、W220のS600Lを買うことになったのですが、GPSのアンテナをダッシュボード等に置いてもこの車のフロントウインドーは電波を通さないと聞いたのですが本当なのでしょうか？皆さんはレーダー探知機はどのように付けていますか？もうすぐ納車なので教えて戴けたら助かります。

Re:S600LのウインドーとGPS

さくら

- 08/6/16(月) 7:38 -


	引用なし

	パスワード

▼BBさん：
>すみません、W220のS600Lを買うことになったのですが、GPSのアンテナをダッシュボード等に置いてもこの車のフロントウインドーは電波を通さないと聞いたのですが本当なのでしょうか？皆さんはレーダー探知機はどのように付けていますか？もうすぐ納車なので教えて戴けたら助かります。

通すか通さないかはわかりませんが
私の場合ウインドウウォッシャーノズルとボンネットの間に隠れるようにつけました。っという説明ではわかりにくいかな、、、、、、

Re:S600LのウインドーとGPS

ぱぱ５５

- 08/6/16(月) 10:49 -


	引用なし

	パスワード

▼BBさん：
Sクラスに限ったことではないです。私は販売店のお姉さんにお願いして、実際に機器を装着して電波状態を確認してから購入しました。GPSアンテナ同士は20cm以上は離さないといけないとかもあるので、私の場合はフロント左上隅に装着しています。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1410319944

Re:S600LのウインドーとGPS

BB - 08/6/17(火) 22:20 -


	引用なし

	パスワード

さくらさん、ぱぱ５５さん、ありがとうございました！
やはりそうだったんですね。。。
工夫が必要なのですね。。。
大変参考になりました！ありがうです。

・ツリー全体表示

■▲▼

やってしまいました

さくら

- 08/6/9(月) 2:22 -


	引用なし

	パスワード

w220s600
本日、センター埋め込みのカーナビを修理、センターパネルをはずし灰皿、エアコンユニットのソケットをはずしました。まび修理完了後ソケットをもとに戻し組み付け完了。確認の為イグニッションキーをONにしてたところ、あれれれｒエアコンユニットに電気がきていません確認のためもう一度ばらしてソケットをみてもしっかり差し込んでありますうううむ　　壊れたかな？いや壊した(^_^;)か、いずれにしろ原因がわかりません
どなたかアドバイスいただけませんでしょうか
ちなみにリアは元気よく吹き出しています
ヤナセ曰く電気が来てないので診断機もつながりませんとのことです

Re:やってしまいました

memphis

- 08/6/10(火) 21:33 -


	引用なし

	パスワード

さくらさん、こんばんは。

＞エアコンユニットに電気がきていません確認のためもう一度ばらしてソケットをみてもしっかり差し込んであります

ソケットには電源が来ていますか？
途中で断線していませんか？

Re:やってしまいました

さくら

- 08/6/11(水) 23:19 -


	引用なし

	パスワード

お世話になります
何度となく差し替えをやってみましたがウントモスントモ言いません
ハーネス側のソケットに通電検針器を当ててはみるものの通電しているところいていないところがあり、はたしてそれがまともであるかないかは配電図でもないとわかりません
bennzさん曰くこうなるとユニットを交換（ディラーお得意の即交換治療）してみるかハーネス側をたどって断線箇所を調べていくかというのですがどちらにしても高額治療になってしまうので悩んでいるところです。知り合いの電気屋さんにきいてもみましたが今の時期忙しいので触るのはもう少し後からになりそうです
日に日に暑くなってくるのでがまんにもほどがあるのですが………
もう少しゴチョゴチョ触ってみようかとおもっています
またアドバイスがあればお待ちしておりますのでよろしくお願いいたします。

Re:やってしまいました

たかちゃん

- 08/6/14(土) 12:06 -


	引用なし

	パスワード

基本に立ち返って、エンジンルームや後部座席下のヒューズボックス内のヒューズを点検さなってみてはいかがでしょうか？

配線図ならメールで車台番号くだされば、ＷＩＳでだせるかもしれません。

Re:やってしまいました

さくら - 08/6/14(土) 12:28 -


	引用なし

	パスワード

▼たかちゃんさん：
>基本に立ち返って、エンジンルームや後部座席下のヒューズボックス内のヒューズを点検さなってみてはいかがでしょうか？
>
>配線図ならメールで車台番号くだされば、ＷＩＳでだせるかもしれません。

ありがとう御座います
後部座席下までは思いつきませんでした　のぞいてみます

配線図は何とか手にしました
今、わからない者と知らない者と出来ない者　３にんであーでもないこーでもないと触っております
余計な物を壊さなければと心配しつつ
もう少しゴチョゴチョやってみようと思います。

・ツリー全体表示

■▲▼

ご質問です。　（ＡＢＣ　バルブブロック）

iq037588 - 08/5/29(木) 20:26 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは、初めての投稿です。

　Ｗ２２０　Ｓ６００　２００１年式の車高が左右比較すると
フロント右側が少し低いので、点検に出したところ、　
「フロント側・ＡＢＣバルブブロック」の不良と診断されました。

この部品を交換する予定なのですがご質問です。
　

この部品は前側・後側　各１個＝計２個　装着されているのでしょうか？

又、部品番号はＡ２２０　３２０　０３５８　でよろしいのでしょうか？

どなたかご教授お願いいたします。

Re:ご質問です。　（ＡＢＣ　バルブブロック）

memphis

- 08/6/1(日) 19:37 -


	引用なし

	パスワード

iq037588さん、始めまして。

>又、部品番号はＡ２２０　３２０　０３５８　でよろしいのでしょうか？

パーツ番号はそれで合っています。
現在の値段は知りませんが、１つが約１５万位で２つ必要だったはずです。

Re:ご質問です。　（ＡＢＣ　バルブブロック）

iq037588 - 08/6/1(日) 20:56 -


	引用なし

	パスワード

▼　memphisさん

参考になる情報教えてくださり、ありがとうございます。

やはり　２個あるのですね。　早速、点検・交換します

・ツリー全体表示

■▲▼

教えて下さい

shin - 08/5/28(水) 22:58 -


	引用なし

	パスワード

ドアミラー下部のウェルカムランプをLEDに交換したいのですが…
ドアミラーカバーの外し方が分かりません。
どなたかご存知の方教えて頂けませんか？
車はＷ２２０後期型です、宜しくお願いします。

Re:教えて下さい

にわか整備士 - 08/5/29(木) 12:17 -


	引用なし

	パスワード

▼shinさん：
>ドアミラー下部のウェルカムランプをLEDに交換したいのですが…
>ドアミラーカバーの外し方が分かりません。

かなり簡単ですので、この板で書き込むと犯罪につながりかねないので、
あえて書きませんが、かなり簡単です。

・ツリー全体表示

■▲▼

ブレーキ鳴き

中古２２１ - 08/5/10(土) 19:38 -


	引用なし

	パスワード

本日無理して買った中古２２１納車されました。が、ブレーキ鳴きがひどいんです。で、クルマ屋さんに言ったらある程度は仕方がないと言われてしまいました。パッド研磨で一時的にマシになるかも知れないけど結局はまた鳴き出すという回答でした。同じような経験をお持ちの方、アドバイスをよろしくお願いします。

Re:ブレーキ鳴き

たかちゃん - 08/5/16(金) 22:42 -


	引用なし

	パスワード

ブレーキなきは、フロントでしょうか？対向4ポットピストンなので鳴きやすいかもしれませんね。

ブレーキ鳴き止め防止のグリースがオートバックスなどで売っていますし、
メルセデスベンツの正規ディーラー（ヤナセやシュテルン？）に
入庫すれば、グリスぬってくれると思うのですが。
W221ならまだメルセデスケア付きでしょうから、グリスも無料かも？

・ツリー全体表示

■▲▼

アイドリング不調

sakura

- 08/3/9(日) 11:18 -


	引用なし

	パスワード

原因が分からず困り果てています
２か月程前から信号待ち等でストール気味の症状がありかけ直すと何事もまかったように走行していました
１か月前から症状がひどくなり部品交換が始まりました　エアマス　ダイレクトイグニ　クラ角センサー　スロットボディー　o2センサーまで交換しました。
途中デーラ診断で2次エアポンプのリレー（４０Aヒューズがすぐきれる）が壊れてエアーポンプ自体がダメになっているといわれ先日交換しましたが症状として前よりも軽くなってきたものの基本的なドッドッドｌトは変わりません
次はコンピューターでしょうか　次はマフラー交換でしょうか最悪エンジンオＯＨまでいくのでしょうか…
どなたかアドバイスよろしくお願いします

Re:アイドリング不調

pooh - 08/3/24(月) 18:14 -


	引用なし

	パスワード

▼にわか整備士さん：
>エアマスＯＥＭを使ったらまず直りません。

HFMとかいうのが最近出だしていますが、一般的に入手可能なBosch OEM品はMB品番が付いていないだけですよね、MBマーク入り純正扱品とBosch品番まで完全同一でも問題有りなんですか・・・？

この点についてなぜダメなのか、具体的根拠を後学の為にご教授願えませんでしょうか？？

Re:アイドリング不調

にわか整備士 - 08/3/25(火) 18:36 -


	引用なし

	パスワード

▼poohさん：
>▼にわか整備士さん：
>>エアマスＯＥＭを使ったらまず直りません。
>
>HFMとかいうのが最近出だしていますが、一般的に入手可能なBosch OEM品はMB品番が付いていないだけですよね、MBマーク入り純正扱品とBosch品番まで完全同一でも問題有りなんですか・・・？
>
>この点についてなぜダメなのか、具体的根拠を後学の為にご教授願えませんでしょうか？？

poohさんのおっしゃるとおりボッシュのOEMでしたら品番がないだけですので大丈夫と思います。（取り扱ったことはありませんが・・・）

しかし、ヤフオクなどでやたら安いOEMはほぼ全滅でしょうね！？
何種類か扱いましたが、OEMエアマスをつけて調子が悪くなったということを1年で4台みました。

DASでリセットかけても根本的にだめでしょうね・・・
当方は、純正のテスト用エアマスがありますので、付け替えて具合を見ればすぐに分かります。

エンジン不調でもエアマスのエラーが出ないこともありますので、実際に付け替えてみるのが一番いいと思います。

ではでは・・・

Re:アイドリング不調

にわか整備士 - 08/3/25(火) 18:41 -


	引用なし

	パスワード

>この点についてなぜダメなのか、具体的根拠を後学の為にご教授願えませんでしょうか？？

純正品にはOEMには絶対にまねできない細工がしてあるのです。
どんな細工か詳しくは書けませんが、どこがどう違うかは見た目ではまず分からないと思います。

ベンツらしいというか・・・

Re:アイドリング不調

pooh - 08/3/25(火) 22:58 -


	引用なし

	パスワード

▼にわか整備士さん：
>poohさんのおっしゃるとおりボッシュのOEMでしたら品番がないだけですので大丈夫と思います。（取り扱ったことはありませんが・・・）

(*^_^*)
了解です、独禁法が厳格に運用されている欧州では、日本の様な第2純正というのをメーカが契約で強制することは出来ないと聞いていましたのでわたしはMBマークにこだわって購入したことはないですが、安心しました。

ユーザーによってはMBマークがないとクレームを付ける人もいるようですね・・・、特に長年のユーザーさんに強い傾向とのことですが。(^^ゞ

>しかし、ヤフオクなどでやたら安いOEMはほぼ全滅でしょうね！？

これはわたしも耳にしたことあります、OEMなんてものじゃないですよね、単なるコピー商品といった方がいいのでしょうか・・・。

>純正品にはOEMには絶対にまねできない細工がしてあるのです。

こっちの方が気になりますぅ～～。(;＞_＜;)

Re:アイドリング不調

ｓａｋｕｒａ

- 08/3/25(火) 23:11 -


	引用なし

	パスワード

▼にわか整備士さん：ご指導ありがとうございます
YNASEでヘッドをいじる前にもう一度診断を徹底的にやり直せという上司からの指示がでて再診断の結果８本のO2センサーのうち２本に異常信号があるとのこと（前回の診断で確認できなかったのかしなかったのか？）なので今回、にわか整備士さんのご指導のとうり純正品を４本注文し交換結果を待とうと思います。後ほどよい報告が出来ればいいのですが……
>>この点についてなぜダメなのか、具体的根拠を後学の為にご教授願えませんでしょうか？？
>
>純正品にはOEMには絶対にまねできない細工がしてあるのです。
>どんな細工か詳しくは書けませんが、どこがどう違うかは見た目ではまず分からないと思います。
>
>ベンツらしいというか・・・

Re:アイドリング不調

にわか整備士 - 08/3/27(木) 15:25 -


	引用なし

	パスワード

>YNASEでヘッドをいじる前にもう一度診断を徹底的にやり直せという上司からの指示がでて再診断の結果８本のO2センサーのうち２本に異常信号があるとのこと（前回の診断で確認できなかったのかしなかったのか？）なので今回、にわか整備士さんのご指導のとうり純正品を４本注文し交換結果を待とうと思います。後ほどよい報告が出来ればいいのですが……

エンジン不調やエンジンの振動・ブレなどの修理の場合（特に振動・ブレ）は最終的にイグニッションコイル交換までやって直るケースが結構ありました。（そこまでやるとＶ１２だと50万コースですね）

エアマス・クラポジ・学習リセットで直ればいいだと思います。
個人でもエアマスの交換は非常に簡単に行えますが、交換後に学習リセットするほうがよりよい効果が出ると思います。

ではでは

Re:アイドリング不調

sakura

- 08/3/29(土) 22:59 -


	引用なし

	パスワード

▼にわか整備士さん：結果報告
やっぱりダメでした　(T_T)
前よりも症状が改善されました。Pレンジだと２時間でも３時間でも安定しております。が、一度ｄにいれるとならない時もあるのですがしばらくしてミスファィヤーが始まります。ディラー曰く左の３番６番だそうです
ｐレンジの時は異常ないのにｄレンジで負荷がかかると症状がでるとは　あと、考えられる原因は一体なんでしょうか(?_?)
>>YNASEでヘッドをいじる前にもう一度診断を徹底的にやり直せという上司からの指示がでて再診断の結果８本のO2センサーのうち２本に異常信号があるとのこと（前回の診断で確認できなかったのかしなかったのか？）なので今回、にわか整備士さんのご指導のとうり純正品を４本注文し交換結果を待とうと思います。後ほどよい報告が出来ればいいのですが……
>
>
>エンジン不調やエンジンの振動・ブレなどの修理の場合（特に振動・ブレ）は最終的にイグニッションコイル交換までやって直るケースが結構ありました。（そこまでやるとＶ１２だと50万コースですね）
>
>エアマス・クラポジ・学習リセットで直ればいいだと思います。
>個人でもエアマスの交換は非常に簡単に行えますが、交換後に学習リセットするほうがよりよい効果が出ると思います。
>
>ではでは

Re:アイドリング不調

虎やん - 08/3/30(日) 10:38 -


	引用なし

	パスワード

▼にわか整備士さん：

>しかし、ヤフオクなどでやたら安いOEMはほぼ全滅でしょうね！？

まさに!!!!!
ヤフオクで購入したエアマスを付けたら猛烈に調子が悪くなりました!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
うわー、もっと早くにわか整備さんの書き込みに出会っていれば･･･。

みなさんも、謎のコピー商品には気をつけて！

Re:アイドリング不調

［名前未入力］ - 08/4/8(火) 8:29 -


	引用なし

	パスワード

▼やっと完治しました
結果からいうとプラグのせいでしたボッシュの４極プラグの新品を最初に入れたのですが（初期不良も多いと言うのも聞いておりますが）４極の為か火花が薄いので
アイドリング状態の時着火しないことがわかりました。火花を強くすることが重要だと言うことでイリジューム１極プラグに交換し現在ストール等の症状は全く出ません。にわか整備士さんの云うとうり最初から純正品で交換していればプラグ交換だけで済んだのかもしれません。ずいぶんと遠回りしましたがいずれ消耗品として交換品ければならないものだったので、またおかげでよく勉強させていただいたと
思います。これでしばらくは安心して乗れると思います。以上。
ありがとうございました。
今度はブッシュ系に挑戦してみようかと思っていますのでまたご指導お願いいたします。
>▼にわか整備士さん：結果報告
>やっぱりダメでした　(T_T)
>前よりも症状が改善されました。Pレンジだと２時間でも３時間でも安定しております。が、一度ｄにいれるとならない時もあるのですがしばらくしてミスファィヤーが始まります。ディラー曰く左の３番６番だそうです
>ｐレンジの時は異常ないのにｄレンジで負荷がかかると症状がでるとは　あと、考えられる原因は一体なんでしょうか(?_?)
>>>YNASEでヘッドをいじる前にもう一度診断を徹底的にやり直せという上司からの指示がでて再診断の結果８本のO2センサーのうち２本に異常信号があるとのこと（前回の診断で確認できなかったのかしなかったのか？）なので今回、にわか整備士さんのご指導のとうり純正品を４本注文し交換結果を待とうと思います。後ほどよい報告が出来ればいいのですが……
>>
>>
>>エンジン不調やエンジンの振動・ブレなどの修理の場合（特に振動・ブレ）は最終的にイグニッションコイル交換までやって直るケースが結構ありました。（そこまでやるとＶ１２だと50万コースですね）
>>
>>エアマス・クラポジ・学習リセットで直ればいいだと思います。
>>個人でもエアマスの交換は非常に簡単に行えますが、交換後に学習リセットするほうがよりよい効果が出ると思います。
>>
>>ではでは

・ツリー全体表示

■▲▼

E55やS55の８ポットブレーキ

S600L

- 07/11/26(月) 1:23 -


	引用なし

	パスワード

２００３年式のW220、S600Lですが、フロントのブレーキがちょっと
かっこ悪いので、S55AMGとかSL55AMGとかE55AMGについている８ポットの
ブレーキに交換したいのですが、
やはりステアリングのナックルアームも交換しないとだめでしょうか？

AMGのはM14のボルトでキャリパーがナックル？に固定されていますが、
S600LのはM12のボルトで細いようです。
穴を大きくしたら強度が落ちるでしょうし。

ナックルも交換となると、部品だけで片側７万円くらいしますし。

悩んでます。みなさんのなかで、８ポットのブレーキ取り付け経験の
ある方はいらっしゃいませんか？

アドバイスをお願いします。

Re:E55やS55の８ポットブレーキ

たかちゃん - 08/4/6(日) 0:44 -


	引用なし

	パスワード

本日、無事S55AMG用の8Potブレーキ（フロントのみ）がS600L2003年式につきました。
ホイールは純正の18インチのままでした。

ステアリングナックルの取り付けボルトは、M12の細いものにしてもらいキャリパのほうに”リコイル”という手法でネジ山を作ってもらう加工をキャリパを買った輸入屋さんの知り合いの工場でしてもらって細いボルトで取り付けできました。

ステアリングナックルだけでも片側10万円もするので、20万円お得となりました。

あとロータはDIXCELというメーカーのものにして８万円でフロント用2枚がそろいました。純正だと17万円くらいなので。

ということで貧乏性な私ですが、上記のように節約して取り付けができました。
ホイールとの干渉はまったく心配ないレベルで1cmくらい隙間があります。
もう少し大きなローターでも入るのではないか？そんな雰囲気でした。

とりあえず、S55AMG用のブレーキを流用するには良い方法となりました。

工賃はちなみにヤナセで2万2千円。あとグリスだとかブレーキフルードなどで6千円位でした。半日で素晴らしいお仕事をしてもらいました。

キャリパは、インターネットで
「AMG純正パーツ　キャリパ」でgoogleすれば出てくる業者さんから買いました。ディーラーより数万円は安いですよー。

・ツリー全体表示

■▲

足回りについて

シテイボーイ - 08/3/17(月) 16:42 -


	引用なし

	パスワード

97年式W140についてお聞きします。最近後部タイヤが前輪より幾分低くなってきました。四人乗車すると、少しの段差でもタイヤが上部に擦って音がします。どこを直したらよいのか教えてください。お願いします。

Re:足回りについて

ssw - 08/3/18(火) 15:39 -


	引用なし

	パスワード

▼シテイボーイさん：
>97年式W140についてお聞きします。最近後部タイヤが前輪より幾分低くなってきました。四人乗車すると、少しの段差でもタイヤが上部に擦って音がします。どこを直したらよいのか教えてください。お願いします。

ショックやブッシュ全てと言いたい所ですが、
なるべく安価でという事でしたら、
アキュームレーターの交換で見違えりますよ！

Re:足回りについて

シテイボーイ - 08/3/18(火) 19:05 -


	引用なし

	パスワード

▼sswさん：

アキュームレーターの交換で直りますか。さっそく整備工場に見積もりをだしてみます。ありがとうございます。ちなみに純正ではなく、OEM製のものは安く済むと思うのですがいかがでしょうか。

Re:足回りについて

ssw - 08/3/19(水) 1:52 -


	引用なし

	パスワード

▼シテイボーイさん：
>▼sswさん：
>
>アキュームレーターの交換で直りますか。さっそく整備工場に見積もりをだしてみます。ありがとうございます。ちなみに純正ではなく、OEM製のものは安く済むと思うのですがいかがでしょうか。

OEMですとレムフォーダー社製かと思いますが、
純正と同等ですので問題ありませんね。
ディーラーで純正品での交換を依頼すると、
パーツ代と工賃で9万位だったと思います。
OEMパーツは2個で2万前後で買えますので、
それを修理工場などに持ち込めば、5万以内で抑えられるのでは
ないでしょうか？