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E55やS55の8ポットブレーキ S600L 07/11/26(月) 1:23
Re:E55やS55の8ポットブレーキ たかちゃん 08/4/6(日) 0:44

E55やS55の8ポットブレーキ
 S600L E-MAIL  - 07/11/26(月) 1:23 -

引用なし
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   2003年式のW220、S600Lですが、フロントのブレーキがちょっと
かっこ悪いので、S55AMGとかSL55AMGとかE55AMGについている8ポットの
ブレーキに交換したいのですが、
やはりステアリングのナックルアームも交換しないとだめでしょうか?

AMGのはM14のボルトでキャリパーがナックル?に固定されていますが、
S600LのはM12のボルトで細いようです。
穴を大きくしたら強度が落ちるでしょうし。

ナックルも交換となると、部品だけで片側7万円くらいしますし。

悩んでます。みなさんのなかで、8ポットのブレーキ取り付け経験の
ある方はいらっしゃいませんか?

アドバイスをお願いします。

Re:E55やS55の8ポットブレーキ
 たかちゃん  - 08/4/6(日) 0:44 -

引用なし
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   本日、無事S55AMG用の8Potブレーキ(フロントのみ)がS600L2003年式につきました。
ホイールは純正の18インチのままでした。

ステアリングナックルの取り付けボルトは、M12の細いものにしてもらいキャリパのほうに”リコイル”という手法でネジ山を作ってもらう加工をキャリパを買った輸入屋さんの知り合いの工場でしてもらって細いボルトで取り付けできました。

ステアリングナックルだけでも片側10万円もするので、20万円お得となりました。

あとロータはDIXCELというメーカーのものにして8万円でフロント用2枚がそろいました。純正だと17万円くらいなので。

ということで貧乏性な私ですが、上記のように節約して取り付けができました。
ホイールとの干渉はまったく心配ないレベルで1cmくらい隙間があります。
もう少し大きなローターでも入るのではないか?そんな雰囲気でした。

とりあえず、S55AMG用のブレーキを流用するには良い方法となりました。

工賃はちなみにヤナセで2万2千円。あとグリスだとかブレーキフルードなどで6千円位でした。半日で素晴らしいお仕事をしてもらいました。

キャリパは、インターネットで
「AMG純正パーツ キャリパ」でgoogleすれば出てくる業者さんから買いました。ディーラーより数万円は安いですよー。

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