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C43Tの動力性能[5]  /  AMG C36 の 灰皿が・・...[3]  /  C36の燃費[17]  /  C43のエアコンコンプレッ...[8]  /  AMG C32 が故障した場合...[17]  /  AMGステッカー[5]  /  センタ−フォグ復活計画[15]  /  MBのオルタの寿命目安[10]  /  92Y 300E 3.4の取説[1]  /  C36スペアタイヤについ...[10]  /  

C43Tの動力性能
 もとVR6 E-MAIL  - 06/7/30(日) 18:18 -

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   先日、夏物の服を買いに御殿場のアウトレットに行ってきたのですが、
いつものように追い越し車線を流れに乗って走っていたら、
現行のレガシーワゴンがついてきて、どんなもんかと思って床まで踏んだのですが、ちょっと言えない速度までつかず離れず。

アクセルを軽く踏み足したときの加速は結構いいのですが、
キックダウンしてフル加速したときは「こんなもんか〜?」と感じます。
以前乗っていたVENTO VR6よりは速いのですが、
国産ハイパワーワゴン(2〜2・5Lターボ)とさほど変わらない気がします。
レグナムVR4よりはちょっと速い感じだったけど。

Re:C43Tの動力性能
 ラッキー  - 06/7/30(日) 19:57 -

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   はじめまして
私はこの6月までレガシィワゴンGTツインターボ(260ps)に乗っていましたが
これはけっこう速いですよ。
ちなみにSL500(325ps)にも乗っていますが120k位までなら感覚的にはいい勝負だと思います。
ターボ恐るべしです!

Re:C43Tの動力性能
 ニャンタン E-MAILWEB  - 06/7/30(日) 20:40 -

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   ボキも、ココ10年ほど3Lターボを乗っていましたが、、
E50で、フル加速した時には、、「えっ!ほんまに5L?」と感じましたね。

★00〜★50の加速は、E50に軍配が上がります。(笑)

速さだけならば、国産ターボ車のほうが圧倒的に速いのでは?
しかし、それに代えられないものがMBにはあります。

Re:C43Tの動力性能
 pooh  - 06/7/30(日) 20:06 -

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   ▼もとVR6さん:
>アクセルを軽く踏み足したときの加速は結構いいのですが、
>キックダウンしてフル加速したときは「こんなもんか〜?」と感じます。

電子制御ATも結構オトナし目の味付けなのではないでしょうか・・?
シフトをキックダウンではなくシフトレバーで落として引っ張ればもう少し元気に行けるかもしれないですね。
(^^ゞ

速いと言えば
 ラッキー  - 06/7/30(日) 22:52 -

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   以前ソアラ2.5ツインターボ(280ps)にも乗っていましたが、これがまた滅茶苦茶速かったです。
180kのリミッターまでいっきでした。
しかし私はNAの良さは格別だと思います。
特にAMGのNAエンジンは気持ちいいものがあり、C43T魅力ある車だと思います!

Re:速いと言えば
 もとVR6  - 06/7/31(月) 18:59 -

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   ▼ラッキーさん:
>以前ソアラ2.5ツインターボ(280ps)にも乗っていましたが、これがまた滅茶苦茶速かったです。
>180kのリミッターまでいっきでした。

−同じエンジンの100系ツアラーV(AT)と初期型FD3S(MT)に同時期乗っていました。
体感的には250PSのFDが早かったように思います。
それより現在も乗ってる 911カレラ('89)のほうが速く感じます。
私の中の理屈で考えると、現状ではC43Tより911のほうが速く感じるということになります。
306PSより231PSが速いとは思えませんけど

>しかし私はNAの良さは格別だと思います。

−以前、アリストのターボとNAを乗り比べて、「NAっていいじゃん!」と感じそれ以来NA派になりました。

>特にAMGのNAエンジンは気持ちいいものがあり、C43T魅力ある車だと思います!

同感です!
パーシャルスロットル時のトルク感は、迫力があり911も脱帽です。
高速を流す感じで走ると、本当に快適です。ステアリングの精度感や懐の深いハンドリングは今まで乗った車の中では最高です。
多少手はかかりますが、代わる車は(お金が無いので?)見当たりません!

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AMG C36 の 灰皿が・・・・
 ゆうじ@724 E-MAIL  - 06/7/11(火) 23:58 -

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    奈良県に 住みます C36オーナーの ゆうじです。

皆様に とっては くだらない質問になりますが 灰皿が閉まらなくなって
困っています 簡単に 素人の私でも 直せますか?
もし直せるのなら やり方を 教えてください。
お願いします。
 後 整備マニュアルなどに ついても 教えてください。 

Re:AMG C36 の 灰皿が・・・・
 pooh  - 06/7/12(水) 0:42 -

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   ▼ゆうじ@724さん:
>皆様に とっては くだらない質問になりますが 灰皿が閉まらなくなって
>困っています 簡単に 素人の私でも 直せますか?
>もし直せるのなら やり方を 教えてください。

灰皿外して、開閉機構を確認しないと治るかどうかはわからないでしょう。折れてるか外れてるかと思います。

まずは灰皿外しましょう!


> 後 整備マニュアルなどに ついても 教えてください。 

ヘインズが有名ですね。その他もネット書店探せば出てくると思います。ただ、C36に関して載っている情報は少ないかもしれませんね・・・。

Re:AMG C36 の 灰皿が・・・・
 ゆうじ@724 E-MAIL  - 06/7/15(土) 13:27 -

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   poohさんありがとうございます。

開閉機構は、折れてない感じなのです。
外れてるかと思うのですが、灰皿外し方が わからないのです。
 素人の 私でも外せるのでしょうか?
もし よければ 外し方を 教えてもらえないでしょうか?


後 整備マニュアルは、ヘインズの物を 調べてみます。
ありがとうございます。

Re:AMG C36 の 灰皿が・・・・
 pooh  - 06/7/15(土) 14:15 -

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   ▼ゆうじ@724さん:
>外れてるかと思うのですが、灰皿外し方が わからないのです。
> 素人の 私でも外せるのでしょうか?
>もし よければ 外し方を 教えてもらえないでしょうか?

シフト回りの木目を後側から傷つけないように持ち上げて外し、灰皿手前のメガネケース?を上に引き抜くと左右側面に+ネジがあります。

その+ネジと上部木目下側の+ネジの計4本を抜くと灰皿とその上のケースがセットで引き抜くこと出来ますよ〜。

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C36の燃費
 ザウバー  - 06/6/29(木) 13:05 -

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   C36オーナーの方にお聞きします。
C36の燃費は 街乗り/高速 でいくつくらいでしょうか?
以前にもお聞きしたかもしれませんが、
今一度情報をお願いいたします。

Re:C36の燃費
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/6/30(金) 10:00 -

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   ▼グランパスまめさん:▼やちゅ〜さん:
>
>>人間、車とも絶不調のやちゅ〜でした。
>
>そんな時はオフ会ですよ!
>関東でも遠征しますから!

賛成で〜す!
やちゅ〜さんセットアップお願いできませんか?
夏の湘南は避けたいですね。
そちら方面不案内な私はいつもの濱のAW位しか思いつきません。
みんなで車と心のメンテを加勢しますよ〜!笑v

Re:C36の燃費
 やちゅ〜  - 06/7/7(金) 12:47 -

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   ▼グランパスまめさん:

>そんな時はオフ会ですよ!
>関東でも遠征しますから!

来週、オルタネーターを換装。
フロントスカートのバリバリの修理塗装。
再来週、病院で某処置。
クルマも人間も保険がきくなくて〜(笑)

ホンマに来て頂けるなら9〜10月に検討します。
こっちの御大が知恵出すでしょう。

Re:C36&所有者のメンテ
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/7/7(金) 15:58 -

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   ▼やちゅ〜さん:▼グランパスまめさん:
オルタと特定できただけでも良かったですね。
後はやるだけです。^^;

昨日のオルタ日はかち合いかなぁ?
取敢えず応急処置みたいなものですかねぇ。

夏が来ればすぐ秋かなぁ?素

>来週、オルタネーターを換装。
>フロントスカートのバリバリの修理塗装。
>再来週、病院で某処置。
>クルマも人間も保険がきくなくて〜(笑)
>
>ホンマに来て頂けるなら9〜10月に検討します。
>こっちの御大が知恵出すでしょう。

Re:C36&所有者のメンテ
 グランパスまめ  - 06/7/7(金) 22:37 -

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   ▼ロケット屋さん:
>▼やちゅ〜さん:
>夏が来ればすぐ秋かなぁ?素

私は秋が大好きです!!

なんせ夏には、自前の肉ダウンで熱すぎて死にそうです!

それに500には夏の高温が一番悪いみたいで。

AMGは熱対策は大丈夫ですか??

Re:C36&所有者のメンテ
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/7/12(水) 17:18 -

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   ▼グランパスまめさん:
気が付かず、レス遅れました。
>>夏が来ればすぐ秋かなぁ?素
>私は秋が大好きです!!
>
>なんせ夏には、自前の肉ダウンで熱すぎて死にそうです!
>AMGは熱対策は大丈夫ですか??

そろそろエンジンプラカバ−を外して車庫の壁掛けにしようかと・・・・、
あれは飾りで、何の機能も無い様な気が致します。

やちゅ〜さんはアンダ−カバ−に穴あけしてましたねぇ。

Re:C36&所有者のメンテ
 ニャンタン E-MAILWEB  - 06/7/12(水) 17:41 -

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   ▼ロケット屋さん:
>▼グランパスまめさん:
>気が付かず、レス遅れました。
>>>夏が来ればすぐ秋かなぁ?素
>>私は秋が大好きです!!
>>
>>なんせ夏には、自前の肉ダウンで熱すぎて死にそうです!
>>AMGは熱対策は大丈夫ですか??
>
>そろそろエンジンプラカバ−を外して車庫の壁掛けにしようかと・・・・、
>あれは飾りで、何の機能も無い様な気が致します。
>
>やちゅ〜さんはアンダ−カバ−に穴あけしてましたねぇ。

水温を下げるケミカルとしては、デキシクールが有名どころですが、、
今手元にある、SARDのSuper Cool Coolantもよさげです。
これから抜き換えてみます。

Re:C36&所有者のメンテ
 やちゅ〜  - 06/7/12(水) 18:08 -

引用なし
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   ▼ニャンタンさん:
>>やちゅ〜さんはアンダ−カバ−に穴あけしてましたねぇ。

こいつは...ホンマに気持ちの問題です。
効果は分かりませんね。

>水温を下げるケミカルとしては、デキシクールが有名どころですが、、
>今手元にある、SARDのSuper Cool Coolantもよさげです。
>これから抜き換えてみます。

私は今日、Red Lineのウォーターウエッターとやらを投入しました。
どうなんでしょうか???
10kmちょい走りましたが、100℃に届きます。
この手の添加剤は効きがピンときませんね。

Re:C36&所有者のメンテ
 ニャンタン E-MAILWEB  - 06/7/12(水) 19:34 -

引用なし
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   ▼やちゅ〜さん:
>▼ニャンタンさん:
>>>やちゅ〜さんはアンダ−カバ−に穴あけしてましたねぇ。
>
>こいつは...ホンマに気持ちの問題です。
>効果は分かりませんね。
>
>>水温を下げるケミカルとしては、デキシクールが有名どころですが、、
>>今手元にある、SARDのSuper Cool Coolantもよさげです。
>>これから抜き換えてみます。
>
>私は今日、Red Lineのウォーターウエッターとやらを投入しました。
>どうなんでしょうか???
>10kmちょい走りましたが、100℃に届きます。
>この手の添加剤は効きがピンときませんね。

上からの投入だけでは、効果は少ないと思いますよ〜
下のドレンからLLCをすべて抜き取り、スーパークールクーラントを投入して今、、様子を見ていますが、明らかに水温の上昇が遅いです。
いつもならすぐに93℃になるのですが、88℃からナカナカ上がりません。
運転ではなくて停車中での温度ですから、まだはっきりとは分かりませんが、、
もう少し、様子を見てみます。

Re:ク−ルダウン
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/7/13(木) 9:54 -

引用なし
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   ▼ニャンタンさん:▼やちゅ〜さん:
>>こいつは...ホンマに気持ちの問題です。
>>効果は分かりませんね。
>>
>>>水温を下げるケミカルとしては、デキシクールが有名どころですが、、
>>>今手元にある、SARDのSuper Cool Coolantもよさげです。
>>>これから抜き換えてみます。
>>
>>私は今日、Red Lineのウォーターウエッターとやらを投入しました。
>>どうなんでしょうか???
>>10kmちょい走りましたが、100℃に届きます。
>>この手の添加剤は効きがピンときませんね。
>
>上からの投入だけでは、効果は少ないと思いますよ〜
>下のドレンからLLCをすべて抜き取り、スーパークールクーラントを投入して今、、様子を見ていますが、明らかに水温の上昇が遅いです。
>いつもならすぐに93℃になるのですが、88℃からナカナカ上がりません。
>運転ではなくて停車中での温度ですから、まだはっきりとは分かりませんが、、
>もう少し、様子を見てみます。

みなさまの挺身的レポは大変有り難く思います。
お時間と多少のお金を使って人柱となりながらも
その効果、技をお知らせ頂けるのは大変助かります。
m(_!_)m

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C43のエアコンコンプレッサー
 もとVR6 E-MAIL  - 06/6/18(日) 15:50 -

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   梅雨明けを控えて、エンジンルームから異音が発生。
エアコンが効かなくなりました。ECスイッチを押すと音が消えます。

どうもコンプレッサーのマグネットがいかれている様子。
○フオクにW202用エアコンコンプレッサー(AMC製 新品 98.8千円)が出ていましたが、
C43(’98 並行)に使えるのでしょうか?

ご存知の方連絡待ってます。

Re:C43のエアコンコンプレッサー
 ニャンタン E-MAILWEB  - 06/6/18(日) 19:19 -

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   ▼もとVR6さん:
>梅雨明けを控えて、エンジンルームから異音が発生。
>エアコンが効かなくなりました。ECスイッチを押すと音が消えます。
>
>どうもコンプレッサーのマグネットがいかれている様子。
>○フオクにW202用エアコンコンプレッサー(AMC製 新品 98.8千円)が出ていましたが、
>C43(’98 並行)に使えるのでしょうか?
>
>ご存知の方連絡待ってます。


’97AMG E50並行車ですが、コンプはデンソーが装着されていました。
結局、ワニ商事で購入しましたが、そのときの値段は、¥94841でした。
OHも出来るそうですが、ボキの場合内部の破損が酷く、OH不可でした。
近くの、電装屋さんに行って、相談してみては如何かな?

Re:C43のエアコンコンプレッサー
 pooh  - 06/6/18(日) 19:52 -

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   ▼もとVR6さん:

これはニャンタンさん言うとおり、電装屋さんで診断してもらいながらやった方が安全ですよ〜。
わたしのもデンソー製のコンプが付いてますが、パーツガイドではメーカは出てこないので見るしかないと思いますぅ〜。

オーバーホールが出来る状態なら、良心的なところで3〜5万くらいらしいです。

Re:C43のエアコンコンプレッサー
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/6/19(月) 10:18 -

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   ▼もとVR6さん:
こんにちは!おひさです。
レス遅れて済みません。時間的にC/O終了直後の投稿のようですね。

98式は僕と同じですが、開けた事が無いので判りません。
また異音は表現も含め難しいですね。

基本的には決めつけずにニャンタンさん、poohさんの仰るように
専門家に見て貰うのが最善、最速の方法かとも思います。

W202でエアコンのお話しが出てましたのでご参考に・・・・、
クライメイトコントロ-ラでの自己診断も結構役に立ちますよ!

http://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=9998;id=w202

これからの季節、早に解決できる事を祈ってます。

皆さん、早速のご返事ありがとうございます。
 もとVR6 E-MAIL  - 06/6/19(月) 20:47 -

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   現在のところ、いつものショップでは純正品は正規ルートで17万前後と言うところまでわかりました。(山奥で座禅でもしたい心境)
以前そこではG55AMGで同じ事例があり、リビルトで対応できたとのことで現在調べてもらっています。
交換も結構な仕事量らしいです。治りましたらご報告いたします。

別件ですが、”ESP”の機能についてよくわからないのですが単なる”TRC”ではないようです。(アクセルOFFでコーナリング中点灯しました)
またご教授ください。

Re:ESP
 sr_188  - 06/6/20(火) 1:24 -

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   ESPはETC→ASR→ESPと変化しています。
ETCはトラクションのコントロールをリアのブレーキを使ってLSDのように、ASRはETCにアクセルコントロールが付いたものでここまでは後輪のみの制御です。
ESPからは前輪のブレーキも個別に制御して縦横のGセンサーとハンドルの切れ角などからアンダーステアなどの場合は内側の前輪にブレーキをかけたりしますので車の安定に貢献しています。
4マチックあたりではさらに雪道などの下り坂でエンブレが利きすぎてスリップを防ぐためにアクセルを入れる制御も入っています。

Re:ESP
 もとVR6 E-MAIL  - 06/6/25(日) 21:33 -

引用なし
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   ▼sr_188さん:
わかりやすい説明ありがとうございました。
E46 330の友人に「ただのトラクションコントロールじゃないの?
その年式じゃ」と言われそう思っていました。
ウェットのコーナーでややオーバースピード気味に進入したら
フロントがアウトに逃げた瞬間「!」マークが点滅してもしやもう少し
進化したシステムではと思って質問させてもらいました。ありがとうございました。

エアコンコンプレッサーは10万ほどで手当てできそうです。
ただショップが遠方のためしばらくは我慢です。
ついでに配光が気に入らなかった後付のクリアフォグもノーマルに戻し、
一部欠損したラジエーターファンシュラウドも交換する予定です。
並行車らしく順調に懐へジャブを入れてくれてます。

Re:皆さん、早速のご返事ありがとうございます。
 もとVR6 E-MAIL  - 06/7/9(日) 15:25 -

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   >交換も結構な仕事量らしいです。治りましたらご報告いたします。

完治しましたのでご報告します。
コンプレッサー、リキッドタンク、高圧バルブ、シール類など全交換しました。
すべて新品。コンプレッサーはもともとデンソー製(MBマーク入り)で交換した部品はMBマークなしですがまったく同一品。
もともとガス漏れがあったらしくガス漏れを検知する紫外線で発光する薬品が入っていたとのことで、
照らしたらそこらじゅうに飛び散っていたとのことです。
コンプレッサー交換時にはリキッドタンクや高圧バルブも交換した方が安心だとのことで、その辺も交換しました。
交換作業はフロント廻りはばらさず、ホース類をつないでから知恵の輪状態で何とかできたそうです。(2人がかり)
配光が気に入らなかったFOGも純正に交換し、フロアマットもKAROの一番高いやつに換え、ひびが入ったラジエーターファンカバーも交換。
結果30人もの諭吉さんが団体で去っていきました。

車を購入してから半年あまりで車検を含め3回の入院ですが、待っている間が結構待ち遠しく
購入時の納車待ちみたいで、これはこれも良いかもなんて思う自分は病気でしょうか?

Re:皆さん、早速のご返事ありがとうございます。
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/7/10(月) 11:45 -

引用なし
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   ▼もとVR6さん:
>完治しましたのでご報告します。
>コンプレッサー、リキッドタンク、高圧バルブ、シール類など全交換しました。
>すべて新品。コンプレッサーはもともとデンソー製(MBマーク入り)で交換した部品はMBマークなしですがまったく同一品。
>もともとガス漏れがあったらしくガス漏れを検知する紫外線で発光する薬品が入っていたとのことで、

蛍光探傷法ですね、見つけ難い傷とか漏れとかの欠陥を発見するのに有効ですね。

>照らしたらそこらじゅうに飛び散っていたとのことです。
>コンプレッサー交換時にはリキッドタンクや高圧バルブも交換した方が安心だとのことで、その辺も交換しました。
>交換作業はフロント廻りはばらさず、ホース類をつないでから知恵の輪状態で何とかできたそうです。(2人がかり)
>配光が気に入らなかったFOGも純正に交換し、フロアマットもKAROの一番高いやつに換え、ひびが入ったラジエーターファンカバーも交換。
>結果30人もの諭吉さんが団体で去っていきました。
>
>車を購入してから半年あまりで車検を含め3回の入院ですが、待っている間が結構待ち遠しく
>購入時の納車待ちみたいで、これはこれも良いかもなんて思う自分は病気でしょうか?
全快良かったですね!お慶び申し上げます!
ちょっと出費が嵩んでしまったようですが・・・・、
お察しします。
でもご本人の価値観でしょうか。

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AMG C32 が故障した場合普通のベンツと比べて
 マナブ E-MAIL  - 06/7/3(月) 23:26 -

引用なし
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   はじめまして。マナブと申します。実はこのたび父が
退職近くなってきたので車の購入を考えております。
人生最後になるかも知れない車になるのでAMG C32が
候補に挙がっているのですが、修理費などが普通のベンツに
比べてどれくらいかかるのかわからず決めかねています。
故障頻度、修理費の違い、大まかな維持費などご助言を頂けたらと
思います。よろしくお願いします。

Re:AMG C32 が故障した場合普通のベンツと比べて
 pooh  - 06/7/6(木) 12:35 -

引用なし
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   ▼ザウバーさん:
あなたのは恐怖のHWA品番もまだ多用されている型なので心してかかってくださ〜い! (笑)

スポイラー系もHWAですから絶対にぶつけられません。


こんなにオドしてどぉ〜する。(爆)

Re:AMG C32 が故障した場合普通のベンツと比べて
 ザウバー  - 06/7/6(木) 22:36 -

引用なし
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   ▼poohさん:

>あなたのは恐怖のHWA品番もまだ多用されている型なので心してかかってくださ〜い! (笑)

poohさん、脅しありがとうございます。笑
そのHWA品番というのは何ですか?

Re:AMG C32 が故障した場合普通のベンツと比べて
 Heart&Soul  - 06/7/6(木) 23:12 -

引用なし
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   ▼ザウバーさん:
>そのHWA品番というのは何ですか?

いわゆるエー・エム・ジー品番と俗に言われる奴で、
正しくはHWA品番。(ハンスウェルナーアウフレヒト)AMG創始者の
頭文字から来て居ると思われます。
後年のAMGはA品番、おそらくAはアクセサリーの意が多用されてますが、
C36の頃は、まだHWA品番が残って居ます。

まぁ、同じ箇所のパーツで202品番の約3倍と覚悟しておけばよろしいかと。、、
それでも90年頃のHWA品番から比べれば随分安価ですよ。ご安心を。

Re:AMG C32 が故障した場合普通のベンツと比べて
 pooh  - 06/7/6(木) 23:16 -

引用なし
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   ▼ザウバーさん:
>そのHWA品番というのは何ですか?

部品番号が普通は
A 000 000 00 00 かB 000 000 00 00 なのですが、

C36までのAMGは
HWA 000 000 00 00 なんです。

バンパーとかもそうすし、ショックもそうですね。
こいつら腹が立つくらいの値段ついてるのがあります。

Re:AMG C32 が故障した場合普通のベンツと比べて
 pooh  - 06/7/6(木) 23:19 -

引用なし
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   ▼Heart&Soulさん:
書いてる間に詳細なフォローありがとうございます。m(__)m

ザウバーさん3倍ですって、私よりも現実的な殺し文句・・・。(笑)
後期型W210あたりから減ってるようです、というか特番設定がなくなったかな??

Re:AMG C32 が故障した場合普通のベンツと比べて
 T.M E-MAIL  - 06/7/7(金) 10:48 -

引用なし
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   ▼poohさん:
>▼ザウバーさん:
>>そのHWA品番というのは何ですか?
>
>部品番号が普通は
>A 000 000 00 00 かB 000 000 00 00 なのですが、
>
>C36までのAMGは
>HWA 000 000 00 00 なんです。
>
>バンパーとかもそうすし、ショックもそうですね。
>こいつら腹が立つくらいの値段ついてるのがあります。

ご無沙汰しております。
今年に入ってから36バンパーに交換しましたが、インナーにもしっかりとHWAから始まる品番が記載されていました。
ちなみに知人(前期の36)が車上荒らしでウッドパネル交換することを強いられ、灰皿だけで10数万、センター一式で・・・だったそうで、当然保険払いですが、保険屋もびっくりのお値段だったようです。

ところで以前36のフロントブレーキスワップを試みましたが、どうも前期・中期(36の最終)とはローター、ハブの組み合わせが異なるようで、前期であればHWA品番のローターを、中期であれば通常というのか210品番のモノが適合とのようで36と言えど年式によってHWA品番パーツの使用率が異なるようでした。
という訳で年式が古い程、経年劣化だけが理由でなくお金がかかる傾向にあるようです。

Re:AMG C32 が故障した場合普通のベンツと比べて
 ザウバー  - 06/7/8(土) 22:31 -

引用なし
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   ▼H&Sさん、▼poohさん、▼T.Mさん:

ありがとうございます。
他の202からの流用が効かない専用部品ということですかね?
ショックのような消耗部品がそんなに高いとはショックです!
                     ...すみません。

今度からは純正部品ばかりでいこうと思っていましたが、
やはり社外品も織り交ぜていかないと辛そうですね。

Re:AMG C32 が故障した場合普通のベンツと比べて
 マナブ E-MAIL  - 06/7/9(日) 0:41 -

引用なし
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   皆さんアドバイス色々ありがとうございます。掲示板を見させていただいていたのですがなかなか返信する暇がなく今日ようやく文章を打ってます。すみません
本日、世田谷近辺の中古車屋を探して最後までC32とCLK320を迷っていたのですが
父親がそこまでスピードも出さず、CLK320の方が気に入ったということでCLK320の走行1.4万キロを契約してきました。皆さんの書き込み、参考にさせていただきました。ありがとうございました。

Re:AMG C32 が故障した場合普通のベンツと比べて
 pooh  - 06/7/9(日) 1:21 -

引用なし
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   ▼マナブさん:
>本日、世田谷近辺の中古車屋を探して最後までC32とCLK320を迷っていたのですが
>父親がそこまでスピードも出さず、CLK320の方が気に入ったということでCLK320の走行1.4万キロを契約してきました。

おっ! いいじゃぁないですか!!

ちょっとお歳を召された方が、2シータや2+2のクーペやオープンカーに乗ってるのって、小粋に決まっているように感じて私は好きです。
\(^^)/

AMGなどのトガったのも良いですが、今回のような選択肢の方が私は好きかも・・・。(^^ゞ

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AMGステッカー
 マック  - 06/6/21(水) 21:13 -

引用なし
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   はじめまして、2001年のE55を購入したマックです。
並行ものを知人から購入したのですが、リアウインドーに貼ってあるグレーの
AMGステッカーがボロボロで新しいものを探しております。
安く売っているところがありましたらみなさん、教えて下さい。

Re:AMGステッカー
 A  - 06/6/23(金) 20:34 -

引用なし
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   マックさん、こんばんは。

>安く売っているところがありましたらみなさん、教えて下さい。
安くって幾らなら安いのでしょうか?
価値観は人により差がありますので、に安いって書いても人それぞれです。
ステッカーの値段なんて知れていますので、ディーラで調達されるのが
間違いがなく確実です。

Re:AMGステッカー
 マック  - 06/6/25(日) 16:12 -

引用なし
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   ▼Aさん:
>マックさん、こんばんは。
>
>>安く売っているところがありましたらみなさん、教えて下さい。
>安くって幾らなら安いのでしょうか?
>価値観は人により差がありますので、に安いって書いても人それぞれです。
>ステッカーの値段なんて知れていますので、ディーラで調達されるのが
>間違いがなく確実です。
Aさんこんにちは。
ヤフオクで1万円で出品されているのをみて、ディーラーで買うとそれ以上
と思ってお聞きしてみました。そんなもんでしょうか?

Re:AMGステッカー
 Heart&Soul  - 06/6/25(日) 18:00 -

引用なし
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   >ヤフオクで1万円で出品されているのをみて、ディーラーで買うとそれ以上
>と思ってお聞きしてみました。そんなもんでしょうか?

こんにちは、リアウィンドゥのステッカーですか?
2000年頃迄はアウフレヒトのサインで2001年頃からアップルマークに
変わっている。

そもそもAMG車の証しではなく、AMG JAPANが作成させた
正規物AMGの証しでしたね。

それで、AMG JAPANが無くなった後もDCJによってアップルマークが
貼られている。

浅念ながら、ディーラーに行っても販売はされていません。

正規車両で剥がれてしまうや一部欠損で貼り直してもらった例は知っていますが。

ネットオークションの1万円が高いかどうかは、
たかがステッカー1枚と思うと高いけれど、自分で型から起こす事を思えば
安いでしょうね。

しかし、コピーステッカーを買うのは登録商標違反を増長するので、どうかですね。

私自身、一度AMG JAPANのステッカーをバチ物と知りながら
ネットオークションで買った事が有りますが、
届いたステッカーを見ると、正規物とは微妙にフォントが違いましたね。

街で、ステッカーを観察するのですが、よく出来た偽物は多いですね。

並行車でも、ホンモノのAMGを所有しているのならば、

バチ物ステッカー貼って、わざわざAMG仕様風にする事はない気がします。

Re:AMGステッカー
 A  - 06/6/27(火) 20:40 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : amg00.jpg
・サイズ : 10.4KB
   >ヤフオクで1万円で出品されているのをみて、ディーラーで買うとそれ以上
>と思ってお聞きしてみました。そんなもんでしょうか?

ヤフオクでの値段でしたか。
確かに1万円は高いと私も思います。

探せば、それより安い所もありますが、物がいいのかどうかはわかりません。

添付画像は、某大手オークションサイトで見つけたものです。
それでも5,000円位はしていました。

添付画像
【amg00.jpg : 10.4KB】

Re:AMGステッカー
 マック  - 06/7/5(水) 23:47 -

引用なし
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   ▼Aさん:
みなさま、ご意見ありがとうございます。
Aさん。参考までに…
>添付画像は、某大手オークションサイトで見つけたものです。
「某大手…」はYですか?Rですか?
できましたら(実名で)教えていただけないでしょうか。

・ツリー全体表示

センタ−フォグ復活計画
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/4/6(木) 12:05 -

引用なし
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   そんなに急ぐわけでも、
技術的に難しいわけでもありませんが・・・・・、
ぼちぼちと暇を見てと思ってます。

最初からバルブは入っており、殺してあるだけなのですが、
全く独立で配線等々で行こうと思ってます。
それの方が簡単で悩んだり、後悔しなくて良いでしょう。笑

こないだ超自動後退でSW,リレ-購入しときました。笑
ニ−ナさんはご覧でしょうか?

Re:センタ−フォグ復活計画
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/4/24(月) 11:17 -

引用なし
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   ▼ニーナさん:
>SWはどのようなものを買われましたか?
>自分はスイッチパネルを加工して純正ぽくしてみようかと
>思ったのですが素人にパネルの加工は無理とのことでハンドル下の樹脂の部分に
>穴でもあけてSWをつけようかと・・・
>
>ロケット屋さんはどのあたりにスイッチを取り付け予定ですか?
こんにちは!レス遅れてすみません!
最近、週末はどうも多忙で・・・・・、^^>
昨日の試合結果でかろうじて選手指名受けました。謎

全く同じ様にお考えですね。^^v
パネルに同様のプッシュ型のSWも考え出してます。
同タイプのって在るのかなぁ?
購入SWは普通のスナップSWです。
現場で現物で作業性、操作性等相談の上と思います。
体に干渉しても困るし、
人柱になりますよ〜!^^;
詳細DMにて、

Re:センタ−フォグ復活計画
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/4/26(水) 13:40 -

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   ▼ニーナさん:ご覧のみなさま、
こんにちは!
作業実施日ケッテ−です、^^v
5/13土、松戸のS工場です。

1030〜リフト拝借、四駆寅之輔スタッドレス>夏タイヤへ交換>遅〜い!^^;
その後43獅子丸の相談&できれば作業実施です。
見学ご自由です。*^^*
バ-ズアイのパネルは本物の木の板にアルミがサンドイッチで穴あけ加工
困難と言われました。素

SWの設置位置が〜、悩みます。
何故か新品SWが二個>有るのにまた買った。^^;
良かったらあげますよ〜!

Re:センタ−フォグ復活計画
 ニーナ  - 06/4/26(水) 18:03 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
>▼ニーナさん:ご覧のみなさま、
>こんにちは!
>作業実施日ケッテ−です、^^v
>5/13土、松戸のS工場です。
いよいよですね!
自分はどこにどのようなスイッチをつけるか考え中です。
梅雨前には作業を完了させたいとは思ってます。

>1030〜リフト拝借、四駆寅之輔スタッドレス>夏タイヤへ交換>遅〜い!^^;
>その後43獅子丸の相談&できれば作業実施です。
>見学ご自由です。*^^*

土曜日は仕事なのでいけそうもないです・・・
せっかくの機会なので作業見学したかったです。

作業完了したらご報告よろしくお願いします。
参考にさせていただきます。
自分も作業着工し完成したら報告いたします。

Re:センタ−フォグ復活計画
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/4/27(木) 12:02 -

引用なし
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   ▼ニーナさん:
>土曜日は仕事なのでいけそうもないです・・・
>せっかくの機会なので作業見学したかったです。
>
>作業完了したらご報告よろしくお願いします。
>参考にさせていただきます。
>自分も作業着工し完成したら報告いたします。

本業優先ですよ!^^
お忙しそうですから、前にも申し上げましたが
入電下さい。お渡しする物も有りますし、

お近くですから都合が合えば飛んで行きますよ!
おっと飛ぶのはご法度でした。爆

ニ−ナさんの下話しておきますね。

Re:センタ−フォグ復活計画
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/5/30(火) 11:42 -

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   ▼ニーナさん:
こんにちは!
私のメアドはこのサイトサ−バ−移動に伴い
二つになってしまったようです^^;

そちらからのDM昨日発見しました。
その前に送信しましたメ−ルを再送致しましたが
届いていますでしょうか?

作業結果は大変満足のいくものでした。^^v
機会があれば是非ご覧下さい。ご説明しますよ。

Re:センタ−フォグ復活計画
 ニーナ  - 06/5/30(火) 15:13 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
>▼ニーナさん:
>こんにちは!
>私のメアドはこのサイトサ−バ−移動に伴い
>二つになってしまったようです^^;
>
>そちらからのDM昨日発見しました。
>その前に送信しましたメ−ルを再送致しましたが
>届いていますでしょうか?

こんにちは
確かに2通とも受け取りました。
こちらこそご連絡が遅くなり申し訳ありません。
実際点灯して走られましたか?雨の日等の視界はどうでしょう?
前と違った点等あれば教えてください。

Re:センタ−フォグ復活計画
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/5/30(火) 15:29 -

引用なし
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   ▼ニーナさん:
こんにちは!

>確かに2通とも受け取りました。
良かったです、安心しました。

>実際点灯して走られましたか?雨の日等の視界はどうでしょう?
>前と違った点等あれば教えてください。

実は未だ悪天候で走って無いのです^^;>
機会が有りましたらお知らせしますね。

バルブも純正で入っていたまんまでホワイトですから
一見、ヘッドランプ点灯な感じです。笑

センタ-フォッグはやはりイエロ-が良いかなぁとか思ってます。
その内、例のあれですね!

ご都合の良い時にお知らせ頂ければ見せに行きますよ〜!

Re:1セグ
 ニーナ  - 06/6/10(土) 18:21 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
>▼ニーナさん:▼まっきーさん:
>良さそうですねぇ〜!
>でも新しいシステムは高い、使い勝手がはっきりしないとこがあります、
>等々僕はすぐには飛付かない方かなぁ、笑;
>
>何方か開拓者(人柱?)になって下さ〜い。^^;
>皆さんのご経験を基に検討〜>しても買わなかった
>(買えなかった)りして・・・・・。

先ほどDMでお知らせした通りデジタルチューナー取り付け&ヘッドライトユニット内のフォグのSWによるON・OFF配線作業終了いたしました。

デジタル放送で見ると自宅で見ているテレビとほとんど変わらないくらい
かなりきれいに見れます。

まだ電波状態の悪いところを走ってないので総合的になんともいえませんが・・・
都内を普通に走らせたり人待ち等で見るには最高だと思います。
ちょっとお値段が高めですが・・・

とりあえず取り付け完了したのでご報告まで。

Re:1セグ
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/6/12(月) 14:00 -

引用なし
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   ▼ニーナさん:
週末安達太良の方へ出掛けておりレス遅くなってすみません!

>デジタルチューナー取り付け&ヘッドライトユニット内のフォグのSWによるON・OFF配線作業終了いたしました。
>デジタル放送で見ると自宅で見ているテレビとほとんど変わらないくらい
>かなりきれいに見れます。
>まだ電波状態の悪いところを走ってないので総合的になんともいえませんが・・・
>都内を普通に走らせたり人待ち等で見るには最高だと思います。
>ちょっとお値段が高めですが・・・
>とりあえず取り付け完了したのでご報告まで。
良かったですね!^^v
特に1セグは特性上ノイズが乗り難く綺麗に見えるのでは
ないかと思います。

懸案のフォグ復活も同時にできたようですね!
詳細DM致します。

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MBのオルタの寿命目安
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/5/31(水) 13:39 -

引用なし
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   ここの「バッテリ-について」のスレで
どなたかMBのオルタの寿命目安ご存知ではありませんでしょうか?
とお尋ねしたのですが、レス無く、自己レスです。笑;

そこでも書きましたが国産オルタで12〜15万kmでブラシ磨耗でご臨終
となるとの事、

しかしMBではちょっと弱めで10万km越えたら要注意だそうです。
Dでの情報。

ご参考になれば幸いです。^^v

Re:MBのオルタの寿命目安
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/5/31(水) 14:06 -

引用なし
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   ▼poohさん:
>経験上のことを少々補足しますね。
>ブラシは問題なくっても6〜7万キロでベアリングが逝くそうです。(;>_<;)
実体験に基づく貴重な情報有難う御座います。
>わたしのも前回はその距離の頃にレギュレータが飛んだので深刻なことにならなかったのですが、今回はレギュレータが対策品に代わった為オルタ異常が出ず、ベアリングが焼き付きロータが逝ってしまいました。
>Boschのオルタですが入っているのは日本製(NTN&NSK)のベアリングです。
日本製のベアリングでもですかぁ!
Bosch製品は壊れ易く作ってありません?笑
そうですかぁ、6万キロ過ぎたら要注意ですねぇ。

Re:MBのオルタの寿命目安
 pooh  - 06/5/31(水) 14:19 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
>実体験に基づく貴重な情報有難う御座います。

その際に電装屋さんにいろいろ細かく教えてもらったことを書いてるので、そう外れた情報ではないかと思います・・・。


>>Boschのオルタですが入っているのは日本製(NTN&NSK)のベアリングです。
>日本製のベアリングでもですかぁ!
>Bosch製品は壊れ易く作ってありません?笑

たぶんそういう風に作ってある・・・、いや もといそうしか作れないのでしょう。(笑)
ベアリングメーカにも問い合わせましたところ、7万キロ前後で壊れますと言っているメーカもありましたし、そんなモノなのかもしれませんよ〜。

ただ、ひとつ言えそうなことは前後に大小のベアリングが付いているのですが、小さい方が2回とも逝きましたのでオルタの設計バランスはイマイチなのではないでしょうか?? 大きい方はまったく問題なく滑らかですから。

天下のトヨタグループ・デンソーと提携していてもそこまでのノウハウはなかなか吸収出来ないのでしょう。(あたりまえか)
(^^ゞ


>そうですかぁ、6万キロ過ぎたら要注意ですねぇ。

はい!! 音が出たら即刻電装屋さんに駆け込めばロータまで逝く前にベアリング交換だけで済むでしょう。(今回わたしはそうしたのですが電装屋さんに1ヶ月くらいならベアリングで済むと言われて乗ったところロータまで逝きました、そこまで深刻にベアリングが焼け付くとは予想できなかったようです、(;>_<;) )

Re:MBのオルタの寿命目安
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/5/31(水) 14:55 -

引用なし
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   ▼poohさん:
>>>Boschのオルタですが入っているのは日本製(NTN&NSK)のベアリングです。
>>日本製のベアリングでもですかぁ!
>>Bosch製品は壊れ易く作ってありません?笑
>
>たぶんそういう風に作ってある・・・、いや もといそうしか作れないのでしょう。(笑)
>ベアリングメーカにも問い合わせましたところ、7万キロ前後で壊れますと言っているメーカもありましたし、そんなモノなのかもしれませんよ〜。

私の経験で恐縮ですが、そのベアリングメ-カ-は国産化した時以来タ-ボポンプ用
のベアリングを供給して頂いてますが、信頼度は非常に高くそれが原因の故障/失敗
は今までありません。故障すれば爆発します、国外では随分ありました。

>ただ、ひとつ言えそうなことは前後に大小のベアリングが付いているのですが、小さい方が2回とも逝きましたのでオルタの設計バランスはイマイチなのではないでしょうか?? 大きい方はまったく問題なく滑らかですから。

その通りです!本来負荷荷重は均等にすべきなのです。大小がありますと
弱い方に応力が集中しますので弱い方が本来の寿命より遥かに早く壊れます。

お菓子の袋に切込がついていると平らな場合より軽く裂けるのと同じです。
設計者は応力集中とか構造力学を知らないのでしょうか?^^;>

>>そうですかぁ、6万キロ過ぎたら要注意ですねぇ。
>
>はい!! 音が出たら即刻電装屋さんに駆け込めばロータまで逝く前にベアリング交換だけで済むでしょう。(今回わたしはそうしたのですが電装屋さんに1ヶ月くらいならベアリングで済むと言われて乗ったところロータまで逝きました、そこまで深刻にベアリングが焼け付くとは予想できなかったようです、(;>_<;) )

この情報はご覧の皆さまにとって大変有用かと思われます。
オルタの新品、リビルトのお値段ご存知でしたら教えて下さいませんか?
¥で、笑

Re:MBのオルタの寿命目安
 ラッキー  - 06/5/31(水) 20:12 -

引用なし
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   ロケット屋さん
私は1994年式R129 SL500ですが去年インパネのバッテリーマークが点灯しオルタネーターが昇天しました。
ちなみに走行46000kmでした。(実走行です)
ボッシュのリビルト品に交換しましたので、オルタネーターのどこが故障したのかは未定です。

Re:MBのオルタの寿命目安
 pooh  - 06/5/31(水) 21:05 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
>オルタの新品、リビルトのお値段ご存知でしたら教えて下さいませんか?
>¥で、笑

先日聞いたときは、リンク(リビルト)はBosch直販品7〜8万、速度日本通しで5.2〜5.8万でした。
新品は聞いてないですが、この価格から想像するに高いでしょうねぇ〜。(^^ゞ

Re:MBのオルタの寿命目安
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/5/31(水) 23:00 -

引用なし
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   ▼poohさん:▼ラッキ−さん:
情報有難う御座います!
えっ!5万キロ前でも有りうるのですねぇ・・・・、

>先日聞いたときは、リンク(リビルト)はBosch直販品7〜8万、速度日本通しで5.2〜5.8万でした。
>新品は聞いてないですが、この価格から想像するに高いでしょうねぇ〜。(^^ゞ

いやはや結構なお値段ですねぇ、怖;
新品の価格は意味の無い質問でした。m(_!_)m

Re:MBのオルタの寿命目安
 ラッキー  - 06/6/1(木) 7:13 -

引用なし
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   ロケット屋さん
リビルトのオルタネーター(古いのを下取りして)
たしかスピードジャパ○で5万円位だったと記憶しております。
外見はほとんど新品に近いくらい綺麗でした。

Re:MBのオルタの寿命目安
 pooh  - 06/6/1(木) 9:31 -

引用なし
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   ▼ラッキーさん:
>私は1994年式R129 SL500ですが去年インパネのバッテリーマークが点灯しオルタネーターが昇天しました。

それだけの症状ですと十中八九レギュレータが飛んだのではないでしょうか・・・。
現状のレギュレータは対策品になり飛ぶリスクはグッと減ったそうなので、今後はブラシ&ベアリングに注意していればいいように思います。

Re:MBのオルタの寿命目安
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/6/1(木) 18:47 -

引用なし
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   ▼ラッキーさん:
>リビルトのオルタネーター(古いのを下取りして)
>たしかスピードジャパ○で5万円位だったと記憶しております。
>外見はほとんど新品に近いくらい綺麗でした。
情報有難う御座います。
poohさんもそう書いておられますね!情報信頼度も上ります。笑v
事前にヤホ−で格安のを見つけてリスク覚悟で持って置くか、
リビルトでしょうね。
新品である必要は無いと思いました。

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92Y 300E 3.4の取説
 初心者  - 06/5/30(火) 21:36 -

引用なし
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   念願のAMG JPN D車をやっと手にいれた初心者です。
ちなみに、、新車時からの記録簿は何枚か残っているのですが、取説等Book一式はついていませんでした。W202のC36等は通常のメルセデスの取説に加えAMG補足版がついていたようですが(ヤフオク等で見かけますよね)、W124の頃もAMG JPN D車にはAMG版取説がついていたんでしょうか?ついていたなら見てみたいもの、、、車検証入れもAMG専用だったのでしょうか?。当時の物を手にいれるなど相当困難ですよね、、、、諸先輩方からの貴重な情報をご教授頂ければ幸いです。

Re:92Y 300E 3.4の取説
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/5/30(火) 23:02 -

引用なし
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   ▼初心者さん:
こんばんは!はじめまして、
>念願のAMG JPN D車をやっと手にいれた初心者です。

おめでとうございます!ディ−プな世界へようこそ!^^;
W124のAMG取説等につきましては残念ながら私は良く存じません。

お知り合いの仲では
500E>E50>別の500E(間にC280AMG)と遍歴されているグランパスまめさんが
お詳しい筈なのですが・・・・・、人格的にも素晴らしい方ですよ!

http://www.geocities.jp/mametakun052/index.html
勝手にご紹介してすみません!>グランパスまめさん

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C36スペアタイヤについて
 tetsqaz E-MAIL  - 06/5/24(水) 23:17 -

引用なし
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   当方94 C36に乗っています。購入当時より(中古で購入)スペアタイヤがありませんでした。なにかあったときに不都合なので購入したいと思っています。皆さんのお車にはどのようなスペアタイヤが積まれていますか?お教えいただけるとありがたいのですが・・・AMGのW202にはSクラス用のフロントブレーキが付いていて17インチでないと履けないと聞いたことがあります。

Re:C36スペアタイヤについて
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/5/25(木) 10:23 -

引用なし
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   ▼tetsqazさん:
こんにちは!はじめまして、98式C43を所有してます。
このサイトのモデルガイドによれば
36/43共に同じサイズのホイルのようですね。
但しオフセットは確認してません。
43のスペアは前輪と同じ225/45R17が入ってます。
確認してDMしましょう。^^

Re:C36スペアタイヤについて
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/5/25(木) 21:45 -

引用なし
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   ▼tetsqazさん:
帰宅して自分のを確認しましたらフロント用の7.5J/17インチのホイルに
何故か215/45R17のタイヤがはめてあります^^;

何で?と思いましたが225ではジャッキの収納、蓋ができないのかもしれません。
オフセットは36/43とも同じだそうです。

Re:C36スペアタイヤについて
 Heart&Soul  - 06/5/28(日) 14:58 -

引用なし
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   ▼ロケット屋さん:
ロケット屋さん、ご無沙汰しております。

>帰宅して自分のを確認しましたらフロント用の7.5J/17インチのホイルに
>何故か215/45R17のタイヤがはめてあります^^;

>何で?と思いましたが225ではジャッキの収納、蓋ができないのかもしれません。

たぶん、前オーナーか何処かでバースト等して、間に合わせに215を入れたの
でしょう。実際に、そのスペアタイヤを使う機会があると、
タイヤの外径差をコンピュータがスリップと判断し、おかしな介入
(ESPの誤作動やオートクルーズがある速度域効かないなど)が
起こり得ます。
機会をみて、225を1本購入された方がいいですよ。
蓋が出来ないなんて理由は考えつきません。

Re:C36スペアタイヤについて
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/5/28(日) 19:45 -

引用なし
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   ▼Heart&Soulさん:

こちらこそ、ご無沙汰しております。レス有難う御座います。
お会いしたのがついこないだのような気もします。^^>

>たぶん、前オーナーか何処かでバースト等して、間に合わせに215を入れたの
>でしょう。実際に、そのスペアタイヤを使う機会があると、
>タイヤの外径差をコンピュータがスリップと判断し、おかしな介入
>(ESPの誤作動やオートクルーズがある速度域効かないなど)が
>起こり得ます。
>機会をみて、225を1本購入された方がいいですよ。
>蓋が出来ないなんて理由は考えつきません。

いえ補足版としてAMG C43取扱説明書を前オ−ナ−の友人
から一式として譲受けてますがその中に

「AMG軽合金ホイ-ル7.5JX17 H2ET35にタイヤ215/45ZR17を組合わせた
ものがスペア・タイヤとして用意されています。」とあります。

さらに「タイヤ寸法が異なるため、走行特性が大きく変化しますので
ご注意ください。」とあります。

走行距離は最低限に速度は80km/h以下で走れともあります。
友人はバ−ストさせていれば僕に話していると思います。

タイヤメ-カ-も他のタイヤと同じです。友人は几帳面に交換する時も同じ
メ-カ-/グレ-ドにしていたようです。

しかしDに電話で訊いた時は距離/速度を気にしなくて良いとか
言ってました。そんな訳ないだろうと思ってましたが・・・・・、
>教育的指導か!?笑

しかしこんなところでケチるな!とか思いますね。笑
わけわかめです。
機会があったら前輪をトランクに入れてみますね。

Re:C36スペアタイヤについて
 tetsqaz E-MAIL  - 06/5/28(日) 21:24 -

引用なし
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   ▼poohさん:
▼ロケット屋さん:
▼Heart&Soulさん:

ご教授ありがとうございました。前輪用の純正ホイールがもう1本付いているのですね。さすがAMGといったところでしょうか。
幸いにも冬用の社外品がありますので応急用に1本積んでおくことにします。純正アルミなんてっきりトランクには入らないものだとばっかり思っていました。応急用の細いテンパータイヤみたいなものがあるのだとばっかり・・・
今度オフ会にも一度参加したいと思っています。なかなか敷居が高くて・・・
今回本当に勉強になりました。これからもよろしくお願いいたします。

Re:C36スペアタイヤについて
 Heart&Soul  - 06/5/28(日) 22:49 -

引用なし
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   ▼tetsqazさん:
>今度オフ会にも一度参加したいと思っています。なかなか敷居が高くて・・・
>今回本当に勉強になりました。これからもよろしくお願いいたします。

私も以前94のC36に乗って居ました。
今でも、もう一度乗りたい1台です。いいクルマでした。

また、会える日を楽しみにしています。

ロケット屋さん、ふーん、なる程215の設定もあるのですねぇ。

私が乗ってたC36は225が入ってましたよ。

Re:C36スペアタイヤについて
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/5/29(月) 9:47 -

引用なし
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   ▼Heart&Soulさん:▼tetsqazさん:

>私も以前94のC36に乗って居ました。
>今でも、もう一度乗りたい1台です。いいクルマでした。

直6DOHC、機械式AT、足回りのしっとり感等々、96以前の良さ
ってありますね。

>ロケット屋さん、ふーん、なる程215の設定もあるのですねぇ。
>私が乗ってたC36は225が入ってましたよ。

97以降のコストダウンでしょうかねぇ!^^;
せめて前輪と同じ物入れといてって感じです。
やってる事が半端です。笑

Re:C36スペアタイヤについて
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/5/29(月) 14:36 -

引用なし
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   ▼tetsqazさん:

>ご教授ありがとうございました。前輪用の純正ホイールがもう1本付いているのですね。さすがAMGといったところでしょうか。
>幸いにも冬用の社外品がありますので応急用に1本積んでおくことにします。純正アルミなんてっきりトランクには入らないものだとばっかり思っていました。応急用の細いテンパータイヤみたいなものがあるのだとばっかり・・・
>今度オフ会にも一度参加したいと思っています。なかなか敷居が高くて・・・

既に36でご使用の経験があればそれでよろしいかと思います。
タイヤの保管は場所をとって大変ですからね、^^;

ただ未経験のホイルを流用なさる時は概観だけではなくオフセット、
ボルト長、テ-パ等に気を配って下さい。
ブレ-キとか他の物を壊す事があります。>高額修理

203は既にC55と言えども、アエレスの応急タイヤですね。

オフ会の敷居はちっとも高く無いですよ!
ご都合さえ合えばお出かけ下さい。
目と耳での生の情報は役に立ちます。

会員リストで検索出てきませんが、関東近辺でしょうか?
お会いできる事楽しみにしております。

Re:C36スペアタイヤについて
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/5/31(水) 11:38 -

引用なし
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   ▼tetsqazさん:▼Heart&Soulさん:

>幸いにも冬用の社外品がありますので応急用に1本積んでおくことにします。

AMG補足版取説には冬用にはスペアタイヤと同じ215を4輪に使うように言ってます。
夏用にはチェ-ンも巻けないそうです。また幅狭い方がグリップ良いです。

私はそんな処へは四駆がありますので43では行きませんが・・・・、
>43冬用タイヤなんて持ってませんです。笑;

四駆用は夏冬併せて3セットあります。
他にアルミホイ-ル1セットもあります^^;

しかしスペアを含めて27個のナットを廻し、
重い大径タイヤ5本X2と格闘するのはしんどい!

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