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Re:R230
 ぱぱ55  - 15/6/5(金) 16:28 -

引用なし
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   ▼EAGLEさん:
>はじめまして。EAGLEと申します。
>W124 を4台乗継ぎ 最後の500Eを事故で処分してしまい。
>R230 500の購入を考えてる者です。
>前期と後期物とあるようで故障具合が前期はかなりありますよと、販売店で言われました。
>アドバイス頂けますでしょうか?
すごい遅レスですみません、もう読んでもらえないでしょうけどレスします。
私が所有していたSL55が前期のものです。出あった様々なことはここに全て書きました。とはいっても全て読むのは大変でしょうから、以下の点だけまとめます。
1.突出した障害はABC
ABCのトラブルが5年目以降に出てくる方が多かったです。オイル交換をすることで回避できるとのことで、私も交換したのでトラブルは出ませんでした。中古の場合は、まず壊れていないことを確認し、その後一度オイル交換すると良いかもしれません。7万かかりますが、壊れると一輪50万くらいかかるので安いもんです。
2.トランクの水漏れ
対策がされており、無償で対応してくれます。私もなりました。今出回っているものは大丈夫ではないかと思います。
3.シフトレバー
シフトレバーがドライブに入らなくなるトラブルに会っている方が複数いて、私もなりました。当時は無償対応してくれました。2−3年で症状が出るので、今出回っているものは大丈夫かと思います。

恐らく1の理由で故障だらけの印象を持たれていると思いますが、実際のところ、それまで乗り継いだクラウンや7シリと比較しても信頼性が高く、ほとんど不具合は出ませんでした。ちなみに7年目以降どうなるかは知らないのですが・・

※R231は恐ろしいほど全くノートラブルですので、後期の品質がR231と同等なのであれば、比較すると確かに前期は気を使う方かもしれません。

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R230 EAGLE 15/4/16(木) 0:40
Re:R230 ぱぱ55 15/6/5(金) 16:28
Re:R230 EAGLE 15/8/9(日) 20:15
Re:R230 ぱぱ55 15/8/20(木) 8:16

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