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交換直後です。
なにか、バッテリーターミナルを外した時点で初期化する感じですかね？
ハンドル操作ですぐに戻るなら問題ないですね♪
私の車もパワーシートの調子が良くないです。
動いたり動かなかったりです。
パワーシートの漏電は、本来20mAで落ち着くところが1.1Aが流れてっぱなしになったということでしょうか？
もしそうだとすると、100Ah の新品バッテリーでも放置すれば90時間で上がってしまうということですか？
私のバッテリーが上がった時は約３５時間放置でした。
古いバッテリーなのでシート漏電ならその位で上がるかも知れません。
不具合情報ありがとうございました。
▼W203前期乗りさん：
>▼亜吏さん：
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>ESP表示はバッテリ交換直後に出ていませんでしたか。
>交換するとESP警告が出てハンドルを右、左に目いっぱい切ると消えます。
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>私の場合は交換後１週間で再度バッテリが上がってしまい原因究明するとパワーシートモジュールの漏電が原因でした。キーを挿さない電源OFF時にテスターで暗電流を測定すると約1.1A流れていた。今は20mA程度流れています。
>正確には測定開始後は約1.1Aが数十秒後に20mAまで下がる挙動をしますのでしばらくはテスターを当て続けて測定します。
>
>不運な事に助手席、運転席側の両方のモジュールが故障していました。
>運転席側は交換しましたが、助手席側はリレーをかましてしのいでいます。
>
>※運転者が複数いるため運転席側はキーを挿さない状態でもパワーシート座席位置選択が必要なためです。リレーをかますとACCやエンジンONの状態でないとシートが動かず、キーを抜いて降車する際、シートが後にスライドしませんので。
>
>しばらくは２７（運転席側）と３８（助手席側）のヒューズを抜いていました。
>シートを動かさないのであればこれでもＯＫです。
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