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じぇふさん
こんにちは！
同年式とはこころ強いです。
踏切はヤバイですね。
僕が前に出た症状と同じですね。
我が家のは燃料ポンプの交換で完治しました。
夏の暑い時にエンストするのです。
しばらく経つと普通にエンジンが掛かります。
高速を走行中にメータパネルが一瞬消えたことが
数回ありました。
今思えば、一瞬高速でエンストしてたのでは無いかと思います。
燃料ポンプを交換してからは、一度もありません。
>同年式、同じM111のワゴンです。
>私の場合は踏み切りの上でエンストしました。
>その時は再始動で踏み切りは脱出できましたが、踏み切りをでたところで
>再度エンスト、１０分後さらに自宅近くエンスト、始動せず。でした
>
>かかりつけのエンジニアに電話相談したところ
>「１０−２０分待ってから再始動してください。」
>との指示でようやく車庫まで帰り着きました。
>
>電話での予測では
>１．クランクセンサー
>２．燃料ポンプ
>のどちらかのトラブルだろうとのこと。
>
>結果は燃料ポンプ交換で治りました。
>参考になれば。
>
>
>▼あらばすたさん：
>>皆様ご無沙汰しておりす。
>>あらばすたです。
>>
>>私の203はエンジンチェックが消灯してから快適だったのですが、
>>アイドリングが微妙に不安定です。
>>
>>走行中は特に症状がないのですが、停車直前や停車中にアイドリングが一瞬
>>落ち込む時があります。エアコンを始動した時のように（ハンチングの症状とは違うようです）
>>
>>ネットで検索すると、203はこのような症状が多いようですが、
>>何か解決策があるのでしょうか。
>>
>>当初からとは考えにくく、同じ症状のかたいらっしゃいますか。
>>
>>ここ数年で対策したのは。
>>・前後のO2センサー
>>・エアマス
>>・燃料ポンプ
>>・プラグ交換
>>・スロットル洗浄
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