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有難うございます！
それではコード拾うの難しいかもしれませんね。。。
センサー単体で検査できればいいのですが、マニュアル無ければ
数値とかわからないですもんね！
一応センサー交換してみます！
▼しん＠北摂駐屯地さん：
>書き忘れていました。
>「クランクポジションセンサー」のエラーコードはエラー発生後キーを切る出ない場合がある様です。
>ご参考まで。
>
>▼y-m-sさん：
>>しん＠北摂駐屯地様ありがとうございます！！
>>早速現物確認してみます！
>>テスターも今度やってもらうようにします！
>>
>>
>>▼しん＠北摂駐屯地さん：
>>>その症状からするとクランクポジションセンサーが怪しい気がします。
>>>一度テスターに掛けられては？
>>>ちなみにＢＢＳ内を「クランクポジションセンサー」で検索したらよく似た症状が出ていると思います。
>>>
>>>▼ｙ−ｍ−ｓさん：
>>>>こんにちは！
>>>>当方ＣＬＫ200の99年製にのっているのですが、最近エンジンが不安です。。
>>>>アドバイスありましたら教えて頂きたいのですが、
>>>>最近30分程走行後、駐車場で5分程Ｐレンジでアイドリングしていたら、スッとエンジンが停止しました。すぐにクランキングしてもかからず、アクセルを開けても閉じてもくすりともしません。インジェクターまで燃料がきてますし、燃料ポンプも動いています。そのまま1時間放置後に再始動してみたところ普通にかかりました。そこから走行してまた20分経過し、駐車場にいれようとＤでゆっくり走行していたらまた、スッとエンジンが停止しました。また同じ症状で、1時間程してから再始動するとエンジンがかかります。感覚としては、水温が85〜90度位になると、アイドリング付近回転数でそのままストール的な感じです。時間を置くと普通にかかるのです。（エンジンが冷めると？）ただ、90度付近の水温は以前からいきますし、燃料もいってますし、何かセンサー、配線的なものが接触不良または温度で導通不良になってるような気がします。（またはコンピューター？）
>>>>掲示板過去ログではクランクポジションセンサーも怪しいような気がします。
>>>>なにか思い当たる点ありますようでしたら、アドバイス御願いします。
>>>>ちなみに走行時間が少なければ（水温が低ければ）症状はでません。
>>>>御願いします！！
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