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新年賀、来ましたよ! Sai 07/1/1(月) 0:14 [添付]

Re:初の雪道。 M.W 07/1/15(月) 18:32
Re:初の雪道。 Sai 07/1/15(月) 23:52
Re:初の雪道。 M.W 07/1/16(火) 18:34
Re:初の雪道。 Sai 07/1/17(水) 5:35

Re:初の雪道。
 M.W  - 07/1/15(月) 18:32 -

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   saiさん、nikeさん、そして皆さん、今年もどうぞよろしくお願いいたします。

saiさん 初の雪道走行にさぞや緊張されたことでしょう。
私の住む長野では4駆、ABS、スタトレスタイア、など当たり前の現在、昔 夏タイアで凍結道路をT1で走行していたこともありました。(粋がって若気の至りだったのですネ)
鉄道線路横断する山形の陸橋を前の車に続いて走行。前の車が頂上を過ぎて下りにその姿が視界から消えた、その後我がT1も登り頂上につきそこで見たものは下りで停車している車列。
あの時は頭の中真っ白になりました。
下りきった所に信号があったのです。その信号から下り路一杯に車が止まっていたのでした。
幸いスリップはしたものの追突はしませんでした。

もう1件、車はT1ではありませんが、積雪の急な舗装上り坂で(除雪してありませんでした)登りで停車、車はタイアロックのまま後ろに下がっていきました。横の路肩に突っ込み止まりましたが、あの時も肝をつぶしました。

ところでABDとはどんな装置なのですか?

Re:初の雪道。
 Sai E-MAIL  - 07/1/15(月) 23:52 -

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   ▼M.Wさん:

お世話様です。今年もよろしくお願いします。

雪道は、みなさん色々ありますね!

>ところでABDとはどんな装置なのですか?

ABD、オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャルの略です!?
空転する側のタイヤにブレーキをかけ、
反対側のタイヤにトラクションを伝えるもののようです。

つまり、タイヤが滑って、ケツ振りし出すと、
空転する側のタイヤにブレーキをかけ、反対側のタイヤにトラクションを伝える。
これによって、横滑り防止になると言う事です。

ABSが、ブレーキオンのロックを解除するのに対して、
ABDは、アクセルオンのスリップをロックするものです。

  追伸  LSDとの違いは、たぶん!

   LSD 高速走行時の安定装置
   ABD ローギア(1/2速)走行時の安定装置では、ないでしょうか!! 
       (T1Nのヤツは、ローギアでしか、利かなかったと思うなぁ!?)
        
      まちがってたら、ゴメンちゃい!

それでは、失礼いたします。

Re:初の雪道。
 M.W  - 07/1/16(火) 18:34 -

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   ▼Saiさん:
ABDの解説ありがとうございます。
自動車の技術は進んでいるのですね。最近の技術はまるで不勉強で知りませんでした。

デフャレンシャルは時として厄介に思える事ってありませんか。重く深い雪の原でのカーブでは、4駆よりもデフロックやLSDが欲しいシーンあります。

T1NはABSとABDが同居するのですか?
私のT1は生意気にABSが装着されているのですが、リレーが壊れてABSがおかしな作動した事あります。

しかしABSとABDのABがぜんぜん違う意味とは、教えて頂き感謝します。

Re:初の雪道。
 Sai E-MAIL  - 07/1/17(水) 5:35 -

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   ▼M.Wさん:

>T1NはABSとABDが同居するのですか?

標準装備と思われます。

>私のT1は生意気にABSが装着されているのですが、リレーが壊れてABSがおかしな作動した事あります。

それは、ちょっと恐いですねぇ!

ABDは、アクセルオンで、『滑ったか!』ト思った瞬間に、後方で、
「ガッガッガ〜」と感じました。
それ一回で、坂を登り始め2回目は無かったです。

ABSは、T1Nでは無いですが、ブレーキオンで、「ガッガッガ〜」と
感じたことが有ります、そのとき、『ブレーキが壊れた!!』と、思いました。
すこしたって『ン!  いまのが、ABSか??』と、思った記憶が有ります。
>
>しかしABSとABDのABがぜんぜん違う意味とは、教えて頂き感謝します。

何かに付けて、お役にたてる事は、嬉しい事です。

それでは失礼いたします。

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