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中古車にやさしいエンジンの切り方。?? Marco。 06/8/7(月) 22:45

Re:中古車にやさしいエンジンの切り方。?? Marco。 06/8/8(火) 22:34
Re:中古車にやさしいエンジンの切り方。?? sr_188 06/8/8(火) 22:53
Re:中古車にやさしいエンジンの切り方。?? Marco。 06/8/8(火) 23:11

Re:中古車にやさしいエンジンの切り方。??
 Marco。  - 06/8/8(火) 22:34 -

引用なし
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   >エンジンを停止させる時にすべて切って、始動時に負荷を掛けないようにされる方が居られるようですが、そのような手順はプログラム的に入っていますよ。

 【笑^^】;いやぁ、「そうじゃあないかなあ?、、?」、とは思ったのですが、念の為に確認しました。(笑^^)

 ところで、負け惜しみを言うわけではありませんが、以前にオフ会で、Marco。さんよりも上手を見ました。更にもうOne工程多いです。イグニション切る前に、アクセルを踏んでました。流石に、ここまでは、Marco。さんはやってません。

 この動作こそ要らないですよねえ?

Re:中古車にやさしいエンジンの切り方。??
 sr_188  - 06/8/8(火) 22:53 -

引用なし
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   ところでエンジンは始動できますか?
できればバッテリーではないと思います。
可能性としてはドアロック系のヒューズ切れではないでしょうか?
W210などはロックポンプに水が浸入する例もありましたので

Re:中古車にやさしいエンジンの切り方。??
 Marco。  - 06/8/8(火) 23:11 -

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   ▼sr_188さん:
>可能性としてはドアロック系のヒューズ切れではないでしょうか?
>W210などはロックポンプに水が浸入する例もありましたので

 エンジンは全然問題ありません。バッテリーも何の問題もありません。ヘッドライトもメーターパネルもOKです。

原因としては、ルームランプと、ドアロックとの元になっているフューズであろうと思ってます。(トランクルーム内かなあ?)

 ロックポンプに水の浸入も気になるところです。水が入って、ポンプ過負荷でフューズ飛び、とか?

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