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中古車にやさしいエンジンの切り方。？？ Marco。 06/8/7(月) 22:45

Re:中古車にやさしいエンジンの切り方。？？ Marco。 06/8/8(火) 22:34

Re:中古車にやさしいエンジンの切り方。？？ sr_188 06/8/8(火) 22:53

Re:中古車にやさしいエンジンの切り方。？？ Marco。 06/8/8(火) 23:11

Re:中古車にやさしいエンジンの切り方。？？

Marco。 - 06/8/8(火) 22:34 -


	引用なし

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>エンジンを停止させる時にすべて切って、始動時に負荷を掛けないようにされる方が居られるようですが、そのような手順はプログラム的に入っていますよ。

　【笑＾＾】；いやぁ、「そうじゃあないかなあ？、、？」、とは思ったのですが、念の為に確認しました。（笑＾＾）

　ところで、負け惜しみを言うわけではありませんが、以前にオフ会で、Marco。さんよりも上手を見ました。更にもうOne工程多いです。イグニション切る前に、アクセルを踏んでました。流石に、ここまでは、Marco。さんはやってません。

　この動作こそ要らないですよねえ？

Re:中古車にやさしいエンジンの切り方。？？

sr_188 - 06/8/8(火) 22:53 -


	引用なし

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ところでエンジンは始動できますか？
できればバッテリーではないと思います。
可能性としてはドアロック系のヒューズ切れではないでしょうか？
Ｗ２１０などはロックポンプに水が浸入する例もありましたので

Re:中古車にやさしいエンジンの切り方。？？

Marco。 - 06/8/8(火) 23:11 -


	引用なし

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▼sr_188さん：
>可能性としてはドアロック系のヒューズ切れではないでしょうか？
>Ｗ２１０などはロックポンプに水が浸入する例もありましたので

　エンジンは全然問題ありません。バッテリーも何の問題もありません。ヘッドライトもメーターパネルもOKです。

原因としては、ルームランプと、ドアロックとの元になっているフューズであろうと思ってます。（トランクルーム内かなあ？）

　ロックポンプに水の浸入も気になるところです。水が入って、ポンプ過負荷でフューズ飛び、とか？

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