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上手な、サスペンションの切り方。 Marco。 06/2/19(日) 21:40 [添付]

Re:上手な、サスペンションの切り方。 マスター 06/2/20(月) 23:59
Re:上手な、サスペンションの切り方。 pooh 06/2/21(火) 8:51
Re:上手な、サスペンションの切り方。 マスター 06/2/21(火) 11:52
Re:上手な、サスペンションの切り方。 Marco。 06/2/21(火) 21:58

Re:上手な、サスペンションの切り方。
 マスター  - 06/2/20(月) 23:59 -

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   カットしたにしても最低1巻きにしないと駄目だと思います。
私もビルのBTSキットに変えてますが、前後のバランスがどうしても合わなかったのでフロント半巻きカットしてますが、それ以上はカットする気にはなりませんでした。明ちゃんが言われるように、本来はノーマルカットはお奨めできません。

Re:上手な、サスペンションの切り方。
 pooh E-MAIL  - 06/2/21(火) 8:51 -

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   ▼マスターさん:
>私もビルのBTSキットに変えてますが、前後のバランスがどうしても合わなかったのでフロント半巻きカットしてますが、それ以上はカットする気にはなりませんでした。明ちゃんが言われるように、本来はノーマルカットはお奨めできません。

マスターの場合はリヤヘビーなのでその分をカットした(バネ定数変更)ということで本来のBTSの姿になってるのでは??

Re:上手な、サスペンションの切り方。
 マスター  - 06/2/21(火) 11:52 -

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   ▼poohさん:
>
>マスターの場合はリヤヘビーなのでその分をカットした(バネ定数変更)ということで本来のBTSの姿になってるのでは??

そうかもしれません。もともとワゴン用のキットではないですから、落ち方もセダンとはちがったんでしょうかね。

Re:上手な、サスペンションの切り方。
 Marco。 WEB  - 06/2/21(火) 21:58 -

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    どうも浅はかでした。ショックをショートストロークにしないと、スプリングだけ短くするのは、やばそうですね。せっかくの新しいショックが駄目になるだけかもしれませんね。 抜けたショックを改造してショートにする改造が出来たらやることにします。(無理そうですが?)

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