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poohさん、ka2(かつ)さん、
>MR-SのSMTはシフトダウンの時に空ぶかしで回転数を合わせてくれるんですが、AMGはそういうシステムはないようなので、注意しています。
良く知らないんですが、SMTってBMWのSMGみたいに構造はマニュアル車なんじゃないでしたっけ？だから空ぶかしは必要があってやってるのかと思ってました。SMGもそれはそれは恥ずかしいくらい派手にシフトダウンしてくれます（笑）
>さすが名古屋産・・・、そういう面白い機構はいち早く入れますね。必要がないものもそのうち必要なものに変えていってしまう市場創造性、大したもんです。（今回の機能は不要とは思いませんよ〜、(^^ゞ ）
８速ATとかって意地で８つにした感がありますね（笑）営業さんもそう言ってましたし。。
>五速ということと、トルクがフラットなので、SL55の場合、ほとんどのワインディングは二速と三速で走れてしまいます・・。これはちょっとつまんない・・・・。
これが問題でしょうね。通勤は２速でやってますか？（爆）
>ターンパイクシフトチェンジ無しで上っていったりして。(^^ゞ
ディーゼルじゃなくても、、、AMGはターンパイクは２か３速固定でしょう！（笑）最初の登りで簡単に意の速度にイってしまいます。普通の生活圏ではここでしか500hpは体感できないです（笑）
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- 06/10/16(月) 23:20 -
