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BAS/EPS ABS警告灯について 初ベンツ 14/4/20(日) 10:45

Re:BAS/EPS ABS警告灯について 初ベンツ 14/4/24(木) 21:51
Re:BAS/EPS ABS警告灯について Hide_to_Lorinser 14/4/25(金) 1:11
Re:BAS/EPS ABS警告灯について 初ベンツ 14/4/25(金) 6:18
Re:BAS/EPS ABS警告灯について Hide_to_Lorinser 14/4/25(金) 11:15
Re:BAS/EPS ABS警告灯について Hide_to_Lorinser 14/4/25(金) 20:59
Re:BAS/EPS ABS警告灯について 初ベンツ 14/4/25(金) 23:34
Re:BAS/EPS ABS警告灯について Hide_to_Lorinser 14/4/25(金) 23:40
Re:BAS/EPS ABS警告灯について 初ベンツ 14/4/26(土) 0:20
Re:BAS/EPS ABS警告灯について Hide_to_Lorinser 14/4/26(土) 15:20
Re:BAS/EPS ABS警告灯について 初ベンツ 14/4/27(日) 11:09

Re:BAS/EPS ABS警告灯について
 初ベンツ  - 14/4/24(木) 21:51 -

引用なし
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   電圧電流テスターで、コネクターケーブルを測定したところ

3本のラインはDC12V電圧がのっています。
2本のラインにDC12V電圧がのってませんでした。
おそらく、2本側(黒と黒/白)に問題があると思っています。
ヒューズが切れているか、リレー故障か?
途方にくれています。

Re:BAS/EPS ABS警告灯について
 Hide_to_Lorinser  - 14/4/25(金) 1:11 -

引用なし
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   '97/6-'99/7のWDB202026エンジン112の回路を見ています。
まず、バッテリーから助手席ヒューズモジュールに入ります。逆接防止リレー
(端子30-87)を通りヒューズF2:10Aを抜けます。F2を抜けるとストップランプ
SWへ接続されています。色は赤色ベースに黄色線と記載されています。この赤色
ベースに黄色線はコネクター内で分岐されています。まず、この赤色ベース黄色
線の電圧は12Vあることが必要のようです。ここに12Vが来ていると逆接防
止リレー、F2は問題なさそうです。次にストップランプスイッチを押さない状態
で赤色ベースに黒色線に12Vが出て、ストップランプスイッチを押すと12V
以下になるように見えます。(ブレーク接点になっています)
ストップランプスイッチのもうひとつのコネクターはストップランプスイッチを
押すと接点が閉じる(メーク接点になっています)色は黒色のみと黒色ベースに
白色線の2本です。まず、この2本に関係するリレーがあります。ストップラン
プサプレッションリレー(K55)このリレーの制御はESPモジュールで制御
されており、多分エンジンルーム内のヒューズモジュールF19:10Aを抜けてK55
の接点に入っています。この線の色は赤色ベースに白線。この接点はブレーク接
点でリレーのコントロール(コイル)は、ESPモジュールでコイルに電圧がな
い場合(ESPから信号がでていない)時はこのリレーを素通りします。素通り
した線の色は黒色ベースに白色線で、ストップランプスイッチに入ります。
つまり、K55が動作あるいは接点が開いている場合は黒色ベースに白色線に
12V出ていない状態になる。(通常は12Vになるのが正解と思います。)
下記よりこの辺が怪しいのではないでしょうか。
ストップランプスイッチに入った(黒色ベースに白線)はストップランプスイッ
チを押すと接点が閉じ、黒色線でできます。その先はESPモジュールとランプ
モジュールに接続されます。

どうもK55リレーかエンジンルーム内のF19:10Aが怪しいぞ!!
K55リレーを抜くときリレー動作音がするとESPモジュールに何か異常が
あるかも。。。


▼初ベンツさん:
>電圧電流テスターで、コネクターケーブルを測定したところ
>
>3本のラインはDC12V電圧がのっています。
>2本のラインにDC12V電圧がのってませんでした。
>おそらく、2本側(黒と黒/白)に問題があると思っています。
>ヒューズが切れているか、リレー故障か?
>途方にくれています。

Re:BAS/EPS ABS警告灯について
 初ベンツ  - 14/4/25(金) 6:18 -

引用なし
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   ▼Hide_to_Lorinserさん
詳細な説明をいただきありがとうございます。
エンジンルーム内のF19:10Aは確認しましたが、良好です。
K55リレーを確認します。
ストップランプが点灯しない状態では、運転できないので何とかするしかなさそうです。
このGWは車のメンテでつぶれそうです。

Re:BAS/EPS ABS警告灯について
 Hide_to_Lorinser  - 14/4/25(金) 11:15 -

引用なし
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   K55リレーとランプモジュールの位置は今夜確認して連絡します。
ストップランプの点灯はどうもリレー経由ではなく、ランプモジュール経由で
制御されていました。ストップランプスイッチからランプモジュールへ入り、
ランプモジュールからストップランプに繋がっていました。

確認ですが、ベンツは国産車と違い、キーを回さないとブレーキを踏んでも
点灯しません。

必要に応じ、回路を送付することも可能です。


▼初ベンツさん:
>▼Hide_to_Lorinserさん
>詳細な説明をいただきありがとうございます。
>エンジンルーム内のF19:10Aは確認しましたが、良好です。
>K55リレーを確認します。
>ストップランプが点灯しない状態では、運転できないので何とかするしかなさそうです。
>このGWは車のメンテでつぶれそうです。

Re:BAS/EPS ABS警告灯について
 Hide_to_Lorinser  - 14/4/25(金) 20:59 -

引用なし
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   K55リレーの在り処分かりました。助手席前方マットの裏の鉄板の裏です。
黄色色のリレーです。端子番号4−6がコイル、5−8が接点で、コイルに
電流が流れていない時は端子間導通です。端子5がヒューズF19側、端子8が
ストップランプスイッチ側です。
一方、スイッチ端子から抜けるとランプモジュールのコネクター3番、端子
17に接続されています。このランプモジュールはエンジンルームのヒューズ
BOX奥にあるようです。モジュール名は「Exterior lamp failure monitoring module」です。番号はA2025420532のように見えます。

参考にしてください。


▼初ベンツさん:
>▼Hide_to_Lorinserさん
>詳細な説明をいただきありがとうございます。
>エンジンルーム内のF19:10Aは確認しましたが、良好です。
>K55リレーを確認します。
>ストップランプが点灯しない状態では、運転できないので何とかするしかなさそうです。
>このGWは車のメンテでつぶれそうです。

Re:BAS/EPS ABS警告灯について
 初ベンツ  - 14/4/25(金) 23:34 -

引用なし
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   ▼Hide_to_Lorinserさん
貴重な情報ありがとうございます。
多大なる協力をいただきましたこと感謝いたします。
今日、いろいろな箇所を剥ぐってみました。
まだ、不適合箇所は、特定できてませんが、お教えいただいた内容を
もう一度確認しなおします。明日から、調査再開です。
やはり、お教えいただいたリレーやヒューズが怪しそうです。

Re:BAS/EPS ABS警告灯について
 Hide_to_Lorinser  - 14/4/25(金) 23:40 -

引用なし
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   ベンツは結構接触不良が多いです。コネクター、ヒューズ、リレーも抜き差しで
直る可能性もあります。リレーはデコピンも!明日解決できると良いですね。

▼初ベンツさん:
>▼Hide_to_Lorinserさん
>貴重な情報ありがとうございます。
>多大なる協力をいただきましたこと感謝いたします。
>今日、いろいろな箇所を剥ぐってみました。
>まだ、不適合箇所は、特定できてませんが、お教えいただいた内容を
>もう一度確認しなおします。明日から、調査再開です。
>やはり、お教えいただいたリレーやヒューズが怪しそうです。

Re:BAS/EPS ABS警告灯について
 初ベンツ  - 14/4/26(土) 0:20 -

引用なし
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   ▼Hide_to_Lorinserさん

ありがとうございます。
ボンネットのNO.15のヒューズ抜き差し。教えていただいたリレー抜き差し。
で治りました。
ヒューズとリレーに腐食がありました。このせいで、接触不良だったです。
腐食部を削り念のため、半田を薄っすらとのせました。
ブレーキを踏んでストップランプ点灯
BAS/EPS ABS警告灯は消灯のまま
以前よりBAS/EPS ABS警告灯点灯していた理由が解決しました。
その際、ブレーキランプがついていなかったのだと思うとぞ〜っとしました。
金星号さん、W202さん、Hide_to_Lorinserさんがおっしゃってた
ストップランプスイッチも、途中で引っかかりがあり限界状態でした。
消耗品ですからヒューズも少しずつ新品と交換します。

皆様、本当にありがとうございます。

Re:BAS/EPS ABS警告灯について
 Hide_to_Lorinser  - 14/4/26(土) 15:20 -

引用なし
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   初ベンツさん

完治して、なによりです。ベンツは結構接触不良など多いと思います。
結構前ですが、アイドリングが不安定になり色々調査したところ、エンジン
ECUのコネクター接触不良が原因でした。接点復活剤を軽く塗布で完治。
自分で修理ですので、コストなし、時間の浪費のみですが、ディラーに出し
ていたら結構吸い取られていたと思います。
完治したときの達成感がDIYの醍醐味ですね。憂鬱な連休にならず、良か
ったです。

▼初ベンツさん:
>▼Hide_to_Lorinserさん
>
>ありがとうございます。
>ボンネットのNO.15のヒューズ抜き差し。教えていただいたリレー抜き差し。
>で治りました。
>ヒューズとリレーに腐食がありました。このせいで、接触不良だったです。
>腐食部を削り念のため、半田を薄っすらとのせました。
>ブレーキを踏んでストップランプ点灯
>BAS/EPS ABS警告灯は消灯のまま
>以前よりBAS/EPS ABS警告灯点灯していた理由が解決しました。
>その際、ブレーキランプがついていなかったのだと思うとぞ〜っとしました。
>金星号さん、W202さん、Hide_to_Lorinserさんがおっしゃってた
>ストップランプスイッチも、途中で引っかかりがあり限界状態でした。
>消耗品ですからヒューズも少しずつ新品と交換します。
>
>皆様、本当にありがとうございます。

Re:BAS/EPS ABS警告灯について
 初ベンツ  - 14/4/27(日) 11:09 -

引用なし
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   ▼Hide_to_Lorinserさん:
>完治して、なによりです。
⇒ありがとうございます。なんとか治りました。
 この半年で、電気系の不適合が多発してますがなんとか、電圧テスターと
 半田ごて、市販のケーブルを駆使し修繕してきました。
 
<DIY修理履歴>
 電気系
  ヘッドランプ
  CDチェンジャー
  パワーシート
  バックミラー
  後付けバックモニター
  ワイパー動作
  エアコンコントロールパネル
  などここの掲示板にて情報をいただき対応してきました。
  コンピュータ系の不適合発生しないことを祈ってます。

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