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C55のシフトアップのタイミング waki 10/2/16(火) 9:03

Re:C55のシフトアップのタイミング Heart&Soul 10/2/18(木) 22:22
Re:C55のシフトアップのタイミング waki 10/2/19(金) 13:03
Re:C55のシフトアップのタイミング waki 10/3/1(月) 14:14
Re:C55のシフトアップのタイミング Heart&Soul 10/3/1(月) 17:53
Re:C55のシフトアップのタイミング まっきー 10/3/2(火) 12:50
Re:C55のシフトアップのタイミング waki 10/3/3(水) 10:56

Re:C55のシフトアップのタイミング
 Heart&Soul  - 10/2/18(木) 22:22 -

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   確か、電子制御ATは学習機能がありましたよね?

スペアキーで運転しても変わりませんか?

昨今のクルマは、Key毎に、そのオーナーの運転習慣を覚えるようです。

リセット&再学習の方法は私は詳しく有りませんが、

Re:C55のシフトアップのタイミング
 waki E-MAIL  - 10/2/19(金) 13:03 -

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   ▼Heart&Soulさん:
>確か、電子制御ATは学習機能がありましたよね?
>
>スペアキーで運転しても変わりませんか?
>
>昨今のクルマは、Key毎に、そのオーナーの運転習慣を覚えるようです。
>
>リセット&再学習の方法は私は詳しく有りませんが、

Heart&Soulさん:
そうなんですか、一度試してみます。有難うございました。

Re:C55のシフトアップのタイミング
 waki E-MAIL  - 10/3/1(月) 14:14 -

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   ▼wakiさん:
>▼Heart&Soulさん:
>>確か、電子制御ATは学習機能がありましたよね?
>>
>>スペアキーで運転しても変わりませんか?
>>
>>昨今のクルマは、Key毎に、そのオーナーの運転習慣を覚えるようです。
>>
>>リセット&再学習の方法は私は詳しく有りませんが、
>
>Heart&Soulさん:
>そうなんですか、一度試してみます。有難うございました。


スペアでも同じでした。
どうも混雑してゆっくりしか走れないいる道などには向かないようですね。

Re:C55のシフトアップのタイミング
 Heart&Soul  - 10/3/1(月) 17:53 -

引用なし
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   >スペアでも同じでした。
>どうも混雑してゆっくりしか走れないいる道などには向かないようですね。

そうですか。

マニュアル操作で早めのシフトアップを繰り返してみると、
ミッションが学習するかもしれませんね。
電子制御ATはsr_188さんが詳しいのですが・・・。

Re:C55のシフトアップのタイミング
 まっきー  - 10/3/2(火) 12:50 -

引用なし
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   車種は違いますが、同じエンジンですので、一言。

「市中走行時におけるシフトアップが遅く」「かなりの低ギア高回転での走行」が主観的な表現なので、私と同じ感覚ではないかもしれませんが、市街地をのんびり走っていて「シフトアップが遅い」とか「かなりの低ギア高回転での走行」を強いられるという感覚は、私にはありません。

既述のように、電子制御ATは、学習機能があります。

たとえば、高速道路を長距離・長時間、がんがん走ってくると、下道に降りた後も「引張り気味の変速をしているなぁ」と感じることもあります。

そして、この学習した値は、DASというMB診断機でリセットできます。
このリセットにより、既定値で動き始め、自己学習機能で新たなドライバーの運転の癖にあわせて調整されていきます。
また、DASを使用しなくても、バッテリーの電源ケーブルを外してのリセットも可能と聞きます(この場合は、AT学習値だけでなく、他のメモリー等もリセットされ、再設定が面倒ですが)。

私のお勧めは、、今回、車を代替したこともあり、一度、信頼できる工場等でDASで診断してもらい、リセットも掛けてもらうことです。
そうすれば、気が付かないフォルトコードが残っているかもしれませんし、前オーナーがどんな整備(オイル交換履歴など)や運転(学習値の読み出し)をしていたかも分かり、面白いですよ。

Re:C55のシフトアップのタイミング
 waki E-MAIL  - 10/3/3(水) 10:56 -

引用なし
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   ▼まっきーさん:
>車種は違いますが、同じエンジンですので、一言。
>
>「市中走行時におけるシフトアップが遅く」「かなりの低ギア高回転での走行」が主観的な表現なので、私と同じ感覚ではないかもしれませんが、市街地をのんびり走っていて「シフトアップが遅い」とか「かなりの低ギア高回転での走行」を強いられるという感覚は、私にはありません。
>
>既述のように、電子制御ATは、学習機能があります。
>
>たとえば、高速道路を長距離・長時間、がんがん走ってくると、下道に降りた後も「引張り気味の変速をしているなぁ」と感じることもあります。
>
>そして、この学習した値は、DASというMB診断機でリセットできます。
>このリセットにより、既定値で動き始め、自己学習機能で新たなドライバーの運転の癖にあわせて調整されていきます。
>また、DASを使用しなくても、バッテリーの電源ケーブルを外してのリセットも可能と聞きます(この場合は、AT学習値だけでなく、他のメモリー等もリセットされ、再設定が面倒ですが)。
>
>私のお勧めは、、今回、車を代替したこともあり、一度、信頼できる工場等でDASで診断してもらい、リセットも掛けてもらうことです。
>そうすれば、気が付かないフォルトコードが残っているかもしれませんし、前オーナーがどんな整備(オイル交換履歴など)や運転(学習値の読み出し)をしていたかも分かり、面白いですよ。

まっきー さん、
有難うございます。一度Y0000Eに頼んでみます。

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