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エアコン診断の結果 p3c1c 08/6/22(日) 12:41

Re:エアコン診断の結果 p3c1c 08/6/23(月) 12:25
Re:エアコン診断の結果 sr_188 08/6/23(月) 22:50
Re:エアコン診断の結果 p3c1c 08/6/24(火) 12:16
Re:エアコン診断の結果 sr_188 08/6/24(火) 21:19

Re:エアコン診断の結果
 p3c1c  - 08/6/23(月) 12:25 -

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   sr_188さん

早速の返信ありがとうございます!

実は今朝不測の事態が起きました・・・。
今までは(昨日の帰宅時までは)エアコンの動きも割と正常で、不具合と言えば前述の通りだったのですが、今朝は全く動かなくなりました。

<症状>
・AUTO押しで普通に電源は入るが風量が1メモリから上がらず何処からも全く風がでない(ぬるい風も含め)
・設定温度をLOまで下げて風量最大にしてもHIまで上げても全く風は出ない

考えられる原因の一つですが、昨晩、純正オーディオから社外のオーディオに付け替えしました。その時に何かの配線が抜けたりしたのでしょうか?

先ほどの故障診断では、
1.b1 226     車内温度センサー エラー
2.b1 235     スモッグセンサー エラー
3.風車マーク点灯
4.b1 226     車内温度センサー エラー
5.b1 230     エバポ温度センサーエラー
6.b1 235     スモッグセンサー エラー
7.b1 416     循環ポンプ    エラー
8.リセット
9.風車マーク消灯
10.b1 226     車内温度センサー エラー
11.b1 235     スモッグセンサー エラー

となりました。続けてデーター表示もさせましたが、車内温度のエラーは相変わらずで、前回正常値だったエバポレーター温度も25-30位を表示するようになってしまいました。(エアコンが動いていない状態だからエバポレーター温度も高くなってしまうのでしょうか?)その他も(例えば冷媒圧力も18barを超えていたようですし)前回ザーっとチェックしたのとは違い正常値の範囲外だったような気がします。

sr_188さんの仰るとおり、一度しっかりとデーター表示をさせてみようと思いますが、どういう条件下で行うのが良いのでしょうか?ご教授下さい。

宜しくお願いします。

Re:エアコン診断の結果
 sr_188 E-MAIL  - 08/6/23(月) 22:50 -

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   それだけ故障コードが入っているのはコネクターがちゃんと接続されていないかそのような状態で電源がオンされたと思われます。
確認をしたほうがいいと思います。

データーを確認するには設定温度22度にしてAUTO運転させます。
エバポ温度が一桁に下がること左右温度差が1度ぐらいならガスも正常かと思います。

Re:エアコン診断の結果
 p3c1c  - 08/6/24(火) 12:16 -

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   sr_188さん

お返事ありがとうございます。

昨夜クライメートコントロ−ルを外しカプラーを嵌め直したらブロアモーターが始動しました!おまけに故障診断をしたところ室内温度センサーも正常に動いておりました。まずは一安心です。

今朝はsr_188さんのご指摘通りガス圧をチェック致しました。
エバポ温度は徐々に一桁に下がり左右温度差も1度差でした。

出勤時にエアコン入れて運転しましたが、正常に動作してました。運転時間がまだ短いので何とも言えませんが、今のところ温度ボケしているような感じもなくヤレヤレです。

先日ナビを業者に取り付け依頼したのですが、クライメートコントロ−ルの位置を変えた際の脱着時にカプラーが正常に嵌っていなかったのが原因でしょうか?おまけにオーディオ取り付け時に私がガサガサしたことで尚更接触がおかしくなったのかもしれません・・・(だと良いのですが)

とにかくお騒がせしてすみませんでした。色々とありがとうございました。

Re:エアコン診断の結果
 sr_188 E-MAIL  - 08/6/24(火) 21:19 -

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   良い結果が出てよかったですね。

クライメートの位置を変えると配線の長さの問題もありますので、故障が生じた場合、まずその前に何かしたかどうかを確認しないとなりません。

何でも原因を特定することが重要ですね。

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