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サイドブレーキの故障について たかし 06/8/2(水) 21:00

Re:サイドブレーキの故障について たかし 06/8/9(水) 10:24

Re:サイドブレーキの故障について のぶなが 06/8/9(水) 12:23

Re:サイドブレーキの故障について pooh 06/8/9(水) 12:45

Re:サイドブレーキの故障について のぶなが 06/8/9(水) 12:48

Re:サイドブレーキの故障について のぶなが 06/8/9(水) 12:53

Re:サイドブレーキの故障について pooh 06/8/9(水) 13:12

Re:サイドブレーキの故障について のぶなが 06/8/9(水) 14:06

Re:サイドブレーキの故障について sr_188 06/8/9(水) 18:34

Re:サイドブレーキの故障について sr_188 06/8/9(水) 18:39

Re:サイドブレーキの故障について

たかし - 06/8/9(水) 10:24 -


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sr_188さんへ

　週末、修理工場にサイドブレーキの故障原因を尋ねたところ、
分解してみないと、ブレーキの寿命なのか、ボルトの長さが原因なのかは
わからないとの返事でした。ただ、ボルトの長さが原因ならば、もちろん
ディスクと擦れているので、ボルトの先にキズがあるし、それ以前にボルトが
長くてディスクに当たっているのであれば、そのままの走行は不可能でしょう。
との返事でした。　

　とりあえず、盆明けに一度持ち込み、修理はそれからになるとの事です。
また、結果はこちらでご報告いたします。

Re:サイドブレーキの故障について

のぶなが

- 06/8/9(水) 12:23 -


	引用なし

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sr_188さんへ

ちょっとまた基本的な質問でもうしわけないのですが・・・(笑）

”後輪ブレーキ”、、

主ブレーキ・・ディスクブレーキは通常のブレーキですよね、、
サイド・ブレーキは後輪だけに与えられた機能ですよね、、

後輪ディスクブレーキ構造の車のサイド・ブレーキは、ハブ？の中に
内装されている、昔ながらのドラムブレーキですよね！？
いいかえれば後輪は二個のブレーキがあるわけですよね！？

すみません。今更・・・大恥かいたりして(笑）

Re:サイドブレーキの故障について

pooh - 06/8/9(水) 12:45 -


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▼のぶながさん：
>後輪ディスクブレーキ構造の車のサイド・ブレーキは、ハブ？の中に
>内装されている、昔ながらのドラムブレーキですよね！？
>いいかえれば後輪は二個のブレーキがあるわけですよね！？

その通りで～す。

FF車のATで後輪パーキングブレーキだと4輪ロックってことになりますが、FRなら前輪パーキングブレーキになってるとなんて考えるのは私だけでしょうか・・・？
(^^ゞ

フロント重くなるから嫌われるか。（笑）

Re:サイドブレーキの故障について

のぶなが

- 06/8/9(水) 12:48 -


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▼poohさん：
>▼のぶながさん：
>>後輪ディスクブレーキ構造の車のサイド・ブレーキは、ハブ？の中に
>>内装されている、昔ながらのドラムブレーキですよね！？
>>いいかえれば後輪は二個のブレーキがあるわけですよね！？
>
>その通りで～す。

だから、このこと、、ちゃんと思い浮かべないとやっちゃいますね！？
この問題・・・。

Re:サイドブレーキの故障について

のぶなが

- 06/8/9(水) 12:53 -


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poohさんへ
sr_188さんへ

ちょっとまた基本的な質問でもうしわけないのですが・・・(笑）

じゃなぜ、、後輪のディスクBと、、サイド・Bを兼用するようなことが
できないのでしょうかね？
ディスクだと、ピストンだから長時間停車は、油圧が下がりやすい？

Re:サイドブレーキの故障について

pooh - 06/8/9(水) 13:12 -


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▼のぶながさん：
>じゃなぜ、、後輪のディスクBと、、サイド・Bを兼用するようなことが
>できないのでしょうかね？
>ディスクだと、ピストンだから長時間停車は、油圧が下がりやすい？

ディスクブレーキはそもそもブレーキ力出にくいから倍力装置があるわけで、仮に油圧の代わりにワイヤで掛けてもどうなんでしょう？？

また、ディスクは押し出してブレーキ掛けてるからワイヤで引っ張るとなると構造が複雑になるとか・・・？　よくわかりません。

↓こんな資料が特許庁にありました。
http://www.jpo.go.jp/shiryou/s_sonota/hyoujun_gijutsu/brakesuspension/14-3-1.pdf

これ見るとディスク式Pブレーキもあるようですが、ドラムブレーキをパーキングに転用するのは簡単そうですね。