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燃料ポンプ交換・ガソリン臭 とし 12/10/20(土) 17:01
Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭 くぅ 12/10/22(月) 8:45
Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭 とし 12/10/22(月) 21:26
Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭 くぅ 12/10/22(月) 22:00
Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭 とし 12/10/23(火) 23:03
Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭 あらばすた 12/11/23(金) 20:38
Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭 とし 12/11/24(土) 16:10
Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭 あらばすた 12/11/30(金) 21:50
Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭 とし 12/12/2(日) 20:04
燃料ポンプ交換・ガソリン臭
 とし  - 12/10/20(土) 17:01 -
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   2002年式　W203前期型　C240　10万KM走行車に乗っています。

現在２点の問題で困っています。

1.信号待ちでアイドリングが不安定になり最悪はエンジンが停止してしまいます、
　気温の高い時期(２８度以上)が特に症状が発生します。気温が低い時は
　あまり出ません。
　燃料ポンプを疑っていますが交換には燃料ポンプのみでしょうか？
　センダーユニットも同時に交換しなければならないのでしょうか？

2.車の周辺がガソリン臭いことがあります、下廻りをのぞいてもガソリンが漏れた
　様子はありません　

どなたかアドバイスをお願いします。
Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭
 くぅ WEB  - 12/10/22(月) 8:45 -
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   ご質問の内容から不調箇所を特定する力は持ち合わせませんが、
私なら燃料ポンプに加えてパージバルを疑って点検すると思います。

１）工賃（二度手間）を考えるとセンダーユニットの同時交換がお勧めです。
　　交換歴が無ければ燃料フィルターも是非交換される方が良いと思います。
　　DIY なら様子を見ながら順番に交換するのも楽しいですが、愛車を長く
　　好調に維持していく為には、やはり３点セットでの交換が良いと思います。

２）燃料ポンプ＆センダーユニット取り付け部のシールリング、燃料フィルターに繋がる
　　燃料ホース類、パージバル回りを点検してみては如何でしょうか？
　　燃料ポンプ＆センダーユニットのシールリングであれば、リアシート座面を外すだけで
　　ポンプ類を外さずに簡単に（漏れていたり臭いがするか）確認できると思います。
Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭
 とし  - 12/10/22(月) 21:26 -
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   Kus W203のくぅ さんですか？

アドバイスありがとうございます
Kus W203のくぅ さんでしたら
フェルポンプの交換をホームページで拝見
しました、高田工場長という強い見方がいられて
イイですね。

修理予算に余裕があれば良いのですが、しがない
サラリーマンは全て交換した方が良いのは解って
いても燃料ポンプのみ6万とセンダーユニット交換
で4万は考えてしまいます
DIYにて交換する工具も技量もないのが現状です
まず、燃料ポンプを交換依頼と考えています。
Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭
 くぅ WEB  - 12/10/22(月) 22:00 -
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   拙HPをご覧下さったとの由、ありがとうございます。
一度やってみれば特段難易度が高くない整備ですが、初めての時には
アドバイスを受けられる等の環境が整わないとハードルが高いですよね。

DIY に加えて純正又はそれに準じるパーツをディーラーに持ち込んで
整備を受け、上手に愛車W203を維持している知人がいます。
としさんも主治医の工場に一度相談してみては如何でしょうか？

燃料ポンプ＆センダーユニットは部品代が高く作業時間は短いので
SPEED Japan さんや、mac10 さんなどで「純正又はBOSCH正規品」を
購入して持ち込めば（部品の初期不良はオウンリスクとなりますが）
費用を節約出来る可能性が高いと思います。
Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭
 とし  - 12/10/23(火) 23:03 -
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   くぅ さんへ
ありがとうございます
W203は大変気に入っていますが
前期のW203は故障のデパート見たいです
10年付き合っていますがW203前期では故障の少ない
車両に当たったようです。
今後も出来れば維持して行きたいと思います。
今後もHPを参考にさせていただきます。
Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭
 あらばすた  - 12/11/23(金) 20:38 -
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   こんにちは、あらばすたです。

僕の症状と似ていますね。
うちのはw203前期型のC200ですが、熱い時にエンストとかアイドリング不安定とか。
過去のスレッドに記載していますので、そちらも見ていただければと思います。
熱い時にエンストするのは、燃料ポンプの交換で治りました。部品代18000円程度です。
アイドリングの不安定はO2センサーの劣化によるものでした。6000円程度でユニバーサルタイプが1本買えました。
参考になれば良いのですが。

▼としさん：
>2002年式　W203前期型　C240　10万KM走行車に乗っています。
>
>現在２点の問題で困っています。
>
>1.信号待ちでアイドリングが不安定になり最悪はエンジンが停止してしまいます、
>　気温の高い時期(２８度以上)が特に症状が発生します。気温が低い時は
>　あまり出ません。
>　燃料ポンプを疑っていますが交換には燃料ポンプのみでしょうか？
>　センダーユニットも同時に交換しなければならないのでしょうか？
>
>2.車の周辺がガソリン臭いことがあります、下廻りをのぞいてもガソリンが漏れた
>　様子はありません　
>
>どなたかアドバイスをお願いします。
Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭
 とし  - 12/11/24(土) 16:10 -
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   こんにちは、あらばすたさん
としです、アドバイスありがとうございます。
その後、気温が低下してもあいかわらず症状は
発生しますが乗っています。
エンジン停止はありませんが信号停止でアイドリングが
不安定になり10秒程度でまた正常になります。
燃料ポンプを疑っていましたが先日整備手帳をみたら
一度交換してました。
今はO2センサーを疑っていますが交換は素人でも可能
でしょうか？
また２個取替えでしょうか？


▼あらばすたさん：
>こんにちは、あらばすたです。
>
>僕の症状と似ていますね。
>うちのはw203前期型のC200ですが、熱い時にエンストとかアイドリング不安定とか。
>過去のスレッドに記載していますので、そちらも見ていただければと思います。
>熱い時にエンストするのは、燃料ポンプの交換で治りました。部品代18000円程度です。
>アイドリングの不安定はO2センサーの劣化によるものでした。6000円程度でユニバーサルタイプが1本買えました。
>参考になれば良いのですが。
>
Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭
 あらばすた  - 12/11/30(金) 21:50 -
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   としさん、こんにちは。
返信が遅れてしまいました。
解決できたでしょうか。

O2センサーは二箇所あるので、
一挙にやってしまった方がいいかと思います。

僕は初めにガスが濃いと思われるフロントパイプ側を
先に変えました。しばらく調子がよかったのですが、
またエンジンチェックランプが点灯してしまい、
結局両方かえました。同じ位のタイミングで壊れるんですね。

ボッシュのユニバーサルタイプが安くて良いですよ。
コネクターを再利用するため、配線をつくらなければ
いけませんが、簡単にできますので、多少の知識があれば
平気だと思います。
O2センサー様のソケットはあった方が楽です。

▼としさん：
>こんにちは、あらばすたさん
>としです、アドバイスありがとうございます。
>その後、気温が低下してもあいかわらず症状は
>発生しますが乗っています。
>エンジン停止はありませんが信号停止でアイドリングが
>不安定になり10秒程度でまた正常になります。
>燃料ポンプを疑っていましたが先日整備手帳をみたら
>一度交換してました。
>今はO2センサーを疑っていますが交換は素人でも可能
>でしょうか？
>また２個取替えでしょうか？
>
>
>▼あらばすたさん：
>>こんにちは、あらばすたです。
>>
>>僕の症状と似ていますね。
>>うちのはw203前期型のC200ですが、熱い時にエンストとかアイドリング不安定とか。
>>過去のスレッドに記載していますので、そちらも見ていただければと思います。
>>熱い時にエンストするのは、燃料ポンプの交換で治りました。部品代18000円程度です。
>>アイドリングの不安定はO2センサーの劣化によるものでした。6000円程度でユニバーサルタイプが1本買えました。
>>参考になれば良いのですが。
>>
Re:燃料ポンプ交換・ガソリン臭
 とし  - 12/12/2(日) 20:04 -
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   あらばすたさん
としです
現在、他に所有しているビッツに
快適に乗っていますが全然面白くありません
年末までに部品を調達して挑戦してみます。


▼あらばすたさん：
>としさん、こんにちは。
>返信が遅れてしまいました。
>解決できたでしょうか。
>
>O2センサーは二箇所あるので、
>一挙にやってしまった方がいいかと思います。
>
>僕は初めにガスが濃いと思われるフロントパイプ側を
>先に変えました。しばらく調子がよかったのですが、
>またエンジンチェックランプが点灯してしまい、
>結局両方かえました。同じ位のタイミングで壊れるんですね。
>
>ボッシュのユニバーサルタイプが安くて良いですよ。
>コネクターを再利用するため、配線をつくらなければ
>いけませんが、簡単にできますので、多少の知識があれば
>平気だと思います。
>O2センサー様のソケットはあった方が楽です。
>
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