Ｗ２０３掲示板

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足周りについてアドバイス願います。 じっちゃん 07/2/11(日) 14:55

Re:足周りについてアドバイス願います。 ワキ 07/2/13(火) 6:50

Re:足周りについてアドバイス願います。 じっちゃん 07/2/13(火) 14:06

Re:足周りについてアドバイス願います。 ワキ 07/2/14(水) 1:56

Re:足周りについてアドバイス願います。 じっちゃん 07/2/14(水) 20:43

Re:足周りについてアドバイス願います。 ワキ 07/2/15(木) 0:09

Re:足周りについてアドバイス願います。 じっちゃん 07/2/15(木) 1:16

Re:足周りについてアドバイス願います。 さだやん 07/2/25(日) 21:37

Re:足周りについてアドバイス願います。 じっちゃん 07/3/3(土) 6:15

Re:足周りについてアドバイス願います。 さだやん 07/3/3(土) 14:08

Re:足周りについてアドバイス願います。 さだやん 07/3/3(土) 14:11

Re:足周りについてアドバイス願います。 じっちゃん 07/3/4(日) 9:40

足周りについてアドバイス願います。

じっちゃん - 07/2/11(日) 14:55 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。じっちゃんと申します。小生色々と悩んで最終のW203を購入する事にしました。以前もW203のツーリングワゴンを所有していましたが、足周りは変更していませんでした。しかし純正の足周りでは高速では良かったものの、コーナー他では今ひとつ、ましてルックスもタイヤとタイヤハウスとの間も結構あったのでホィールをインチアップしても見栄えは半減していました。よって乗り心地を確保しながら粘りと見栄え向上（少しのローダウン）を満足するサスペンションでおすすめがありましたらアドバイスをお願いします。

Re:足周りについてアドバイス願います。

ワキ - 07/2/13(火) 6:50 -


	引用なし

	パスワード

▼じっちゃんさん：
>こんにちは。じっちゃんと申します。小生色々と悩んで最終のW203を購入する事にしました。以前もW203のツーリングワゴンを所有していましたが、足周りは変更していませんでした。しかし純正の足周りでは高速では良かったものの、コーナー他では今ひとつ、ましてルックスもタイヤとタイヤハウスとの間も結構あったのでホィールをインチアップしても見栄えは半減していました。よって乗り心地を確保しながら粘りと見栄え向上（少しのローダウン）を満足するサスペンションでおすすめがありましたらアドバイスをお願いします。

参考になるかどうか解りませんが　以前９５年型のW202,C280に乗っていました頃
に足回りをいらいました。Bilstein＋ｱｲﾊﾞｯﾊでは車高は下がりすぎて乗り心地が
硬過ぎｼｮｯｸをﾓﾝﾛｰに入れ替えて落ち着きましたが、その際いろんな方の意見を
聞きましたところ　結局AMGの足にするのが最も良いとの事でした。
そんな事もあり現在C32ですが、やはり足は柔らかくなく硬くなくｺｰﾅﾘﾝｸﾞも
言う事ありません。

Re:足周りについてアドバイス願います。

じっちゃん - 07/2/13(火) 14:06 -


	引用なし

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▼ワキさん：
>参考になるかどうか解りませんが　以前９５年型のW202,C280に乗っていました頃
>に足回りをいらいました。Bilstein＋ｱｲﾊﾞｯﾊでは車高は下がりすぎて乗り心地が
>硬過ぎｼｮｯｸをﾓﾝﾛｰに入れ替えて落ち着きましたが、その際いろんな方の意見を
>聞きましたところ　結局AMGの足にするのが最も良いとの事でした。
>そんな事もあり現在C32ですが、やはり足は柔らかくなく硬くなくｺｰﾅﾘﾝｸﾞも
>言う事ありません。

ワキ様
どうも貴重なアドバイスどうも有り難うございました。Bilstein＋ｱｲﾊﾞｯﾊでは硬すぎましたか、AMGの足回りは値段も手頃だったと思いますので早速トライしてみます。ちなみにこのAMGの足回りにすると車高はどれぐらい下がるのでしょうか？
もしお分かりでしたら教えてください。宜しくお願いします。

Re:足周りについてアドバイス願います。

ワキ - 07/2/14(水) 1:56 -


	引用なし

	パスワード

W203車高ﾀﾞｳﾝは性格には把握していませんが当時C280でﾃﾞｰﾗｰに
聞いた話ではシム変更無しで１～１．５CMと聞きました。
W203の通常車とAMGのC32あたりとを実物比較されるのが早いでしょう。

Re:足周りについてアドバイス願います。

じっちゃん - 07/2/14(水) 20:43 -


	引用なし

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ワキさん

情報有り難う御座います。小生現在ドイツに住んでいまして、来月帰国します。
そこでW203最終型に乗ろうと思っています。こちらドイツではなかなか情報無く、現地の方はほとんどノーマルもしくは純正のスポーツサスペンションをオプションで注文して、アフターマーケット品を使うことが少ないように思えます。ましておっしゃられましたシムなどの事なんかこちらでは得にくい情報です。逆に日本の方が情報も多く、皆さん色々と調べて興味をお持ちの様でその情報展開に感謝しております。

Re:足周りについてアドバイス願います。

ワキ - 07/2/15(木) 0:09 -


	引用なし

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▼じっちゃんさん：
>ワキさん
>
>情報有り難う御座います。小生現在ドイツに住んでいまして、来月帰国します。
>そこでW203最終型に乗ろうと思っています。こちらドイツではなかなか情報無く、現地の方はほとんどノーマルもしくは純正のスポーツサスペンションをオプションで注文して、アフターマーケット品を使うことが少ないように思えます。ましておっしゃられましたシムなどの事なんかこちらでは得にくい情報です。逆に日本の方が情報も多く、皆さん色々と調べて興味をお持ちの様でその情報展開に感謝しております。

じっちゃんさん：
そうですかドイツですか、実は私はｼｶｺﾞで単身です。C32は日本で家内が
使ってます。　８４年から９０年までDuessel.におりました。確かAMGは
Hessenにあり数回行った記憶があります。独では当時E230に乗ってましたが
ｼｮｯｸのみ変更してTiefer Gelegt　約２ｃｍだったと思います。　蛇足です。

Re:足周りについてアドバイス願います。

じっちゃん - 07/2/15(木) 1:16 -


	引用なし

	パスワード

>じっちゃんさん：
>そうですかドイツですか、実は私はｼｶｺﾞで単身です。C32は日本で家内が
>使ってます。　８４年から９０年までDuessel.におりました。確かAMGは
>Hessenにあり数回行った記憶があります。独では当時E230に乗ってましたが
>ｼｮｯｸのみ変更してTiefer Gelegt　約２ｃｍだったと思います。　蛇足です。

▼ワキさん：
ワキさんDuesselに居られたのですか？そしてシカゴで単身ですか？お疲れさまです。早速AMGのショールームへ出向いてみます。AMGでも色々と聞き込みをしてみようと思います。その上でAMGの足回りを購入するか考えてみます。有り難う御座いました。

Re:足周りについてアドバイス願います。

さだやん - 07/2/25(日) 21:37 -


	引用なし

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▼じっちゃんさん：はじめまして、当方、Ｗ２０３の２３０アバンギャルド０６年に乗っていますがノーマルでは車高が気になります。しかし市販のスプリングだと3ｃｍくらい落ちてちょっと歳に合わないなと思い、ホイールはノーマル７．５ｊ　225/45*17　８．５ｊ245/40*17　なのでそれはそのまま。メルセデス純正スポーツエディション用スポーツサスペンション（10.5万円を購入）、実はこの商品、Ｆ，Ｒとも20ｍｍくらい下がり（リアはシムにて調整可能、当方一番厚いもの使用）ショックは黒ですがＡＭＧの刻印入り元はザックス製、スプリングはメタリックシルバーでＡＭＧとアイバッハのＷネーム入り、ノーマルよりがらりと様相が変わり満足しています。性能はまだ本日交換したのでしばらくお待ちを。値段からするといいと思います。

Re:足周りについてアドバイス願います。

じっちゃん - 07/3/3(土) 6:15 -


	引用なし

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▼さだやんさん：

　さだやんさん。どうも初めまして。返信が遅くなりました。しばらくインフルエンザでぶっ倒れていました。こちらドイツもあまり寒くないのですが、会社でドイツ人の間で流行ってまして油断しました。さだやんさんの情報はとても興味があります。更なる情報をお待ちいたしております。宜しくお願いします。

Re:足周りについてアドバイス願います。

さだやん - 07/3/3(土) 14:08 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

▼じっちゃんさん：こちらこそよろしくお願いします。装着してからの感想ですが熟したって感じです。外見（おとなしめ）と同じ顔を街では出し、高速、峠ではビルシュタインなど高価なものよりもいいんじゃないの？という感じです。パフォーマンスは大きいです。街のりの乗り心地はノーマルより今の方がいいです。あくまでも私の主観ですので。画像を載せておきますので参考にしてください。