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Yanoryさん、こんにちわ。
W202乗りのT.Mと申します。
うちのはC200デビュー直後のエレガンスで、来年2月で11年目を迎えます。
形式が異なるのと走行距離が違うと思うので参考程度でしょうが・・・
メルケアなどない時代でしたが、今まで大きな故障はなかったです。
叔父がディーラーに勤めてますが、やはり当たり外れは今だにあるようです。
叔父が'96 W210 E320アバンギャルド乗ってますが、助手席のパワーシートが動かないとか、エアコンの効きが悪くなることがあるとも言ってましたが、パワーシートについてはお決まりのカプラーでの接点不良と思います。
>4年目
> ○ 原因不明のバッテリ上がり⇔どこかが漏電していたという説明で
> サーキットボックスの全交換（3箇所）＋バッテリ交換
> （原因がわかるまで3回上げたのでやむを得ず）
> ○ フロント右ウインドウ動かなくなる ⇔ 当然ASSY交換
>
>5年目（今年）
> ○ 助手席パワーシート漏電 ⇔ 部品交換
> ○ エンジン警告等点灯 ⇔ エアマスセンサ＋酸素（Ｏ２）センサ交換
> ○ ハンドルが左に取られる ⇔ フロント左右ロアアーム要交換
> ○ 右ドアミラー作動不良 ⇔ 要交換
> ○ SRS故障 ⇔ 見積もり待ち
> ○ ESP故障 ⇔ これからサービスへ
知り合いのrioさんもW202ですが、シートを外した際に、ハーネスが取り付けボルトで挟み込まれてた・・・信じがたいですがそんなこともあるよです(爆)
エンジンの警告等はうちのも点灯しますがほったらかしです・・・
そろそろ手をつける予定ですが・・・メルセデスのセンサー類は寿命が短いらしく、エアマスはかなりの頻度で他の掲示板でも交換沙汰になってます。
それから、アームですが、こちらもブッシュ類がそんなに強くないようでよく交換項目にあがるようです。ブッシュの打ち換えもできるようですが、ディーラーの場合手っ取り早くアームごと交換なんでしょう。
現行はかなりプログラミング化が進んで修理する側もテスターだけでは判断しきれないというのも聞いてますが、ここまで故障すると困ったものですね・・・
ただ、叔父がW211についてよく故障するって言ってたんで、どこがどう壊れるのか聞いたらいろんな箇所と言われてしまいました・・・
出たての車は洗練されてないという点で故障の頻度も高いのでしょうが、実際どうなんでしょうね。
同年式の方々の意見が最も気になるところですが、とりあえずW203はもちろん同年式の車の方々が書き込みしてくれれば嬉しいものですね。
次回車検に向け、私もブッシュ類をはじめリフレッシュを計ろうと思ってますが、計算しただけでかなりよい金額になってしまいますね(苦笑)
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![[添付]](./data/w203/image/clip_icon.gif){kind=icon}
- 05/11/6(日) 15:17 -
- 05/11/8(火) 0:40 -
