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フラッシングについて。 闘魂！ 06/5/14(日) 20:39
Re:ＡＭＧ　ＯＩＬ ロケット屋 06/5/18(木) 10:04
Re:ＡＭＧ　ＯＩＬ 闘魂！ 06/5/19(金) 19:39
Re:ＡＭＧ　ＯＩＬ
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/5/18(木) 10:04 -
引用なし
パスワード
   ▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：
>ＡＭＧ−ＯＩＬってご存知ですか？
>１９９９年頃までエーエムジー・ジャパンから発売されてました。
>
>ＳＨ ＳＡＥ ５Ｗ−５０で推奨交換は３，０００Ｋｍ毎
>
>確か、リッター三千円したと記憶しています。
>
>贅を尽くしたオイルでした。

知りませんでした＾＾；>考えもしなかった？爆

DOHC派な私は5W-50に盲信的なﾌｧﾝでありましたが、
友人にSOHCなら回転も上がらんし10W-40で充分よ！
滲みも出たりするしぃ････
とか言われて考えてしまいました。
前のｽﾎﾟ-ﾂﾗｲﾝ直6DOHCとﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄで500rpm位の差があります。

5W-50ですとどうしても千円/L以上はしますからねぇ
10w-40ならだいぶ割安感がありますね。
廻した時の感触の差など感じられるかなぁ？＾＾；

前のｵ-ﾅ-はまじめに3千kmで交換してましたが、
ｽﾊﾟﾅﾏ-ｸ点灯が1年又は15千km？＞矛盾してません？笑
Re:ＡＭＧ　ＯＩＬ
 闘魂！  - 06/5/19(金) 19:39 -
引用なし
パスワード
   ▼ロケット屋さん：
>▼Ｈｅａｒｔ＆Ｓｏｕｌさん：
>>ＡＭＧ−ＯＩＬってご存知ですか？
>>１９９９年頃までエーエムジー・ジャパンから発売されてました。
>>
>>ＳＨ ＳＡＥ ５Ｗ−５０で推奨交換は３，０００Ｋｍ毎
>>
>>確か、リッター三千円したと記憶しています。
>>
>>贅を尽くしたオイルでした。
>
>知りませんでした＾＾；>考えもしなかった？爆
>
>DOHC派な私は5W-50に盲信的なﾌｧﾝでありましたが、
>友人にSOHCなら回転も上がらんし10W-40で充分よ！
>滲みも出たりするしぃ････
>とか言われて考えてしまいました。
>前のｽﾎﾟ-ﾂﾗｲﾝ直6DOHCとﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄで500rpm位の差があります。
>
>5W-50ですとどうしても千円/L以上はしますからねぇ
>10w-40ならだいぶ割安感がありますね。
>廻した時の感触の差など感じられるかなぁ？＾＾；
>
>前のｵ-ﾅ-はまじめに3千kmで交換してましたが、
>ｽﾊﾟﾅﾏ-ｸ点灯が1年又は15千km？＞矛盾してません？笑

確かにAMG純正OIL有りましたね。
でも、今はモービルで十分でしょ。あの時代は本当のチューニングエンジンでしたからね。
後は、ブランド料等も有るかも知れませんね。
お聞きしますが、皆さんは何処のメーカーのどの種類を
入れていますか？
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