T1･T1N掲示板

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Re:ＯＭ６０２のターボ化

M.W

- 05/6/25(土) 20:51 -


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▼ゾロリ先生さん：
>ゾロリ先生、そろり　と出てらっしゃりましたネ。

メーカーのするターボ化ってオリジナルのエンジンに対して微妙に各所を改造、調整しているように思ってましたが、わりとアバウトでもいけるのかナ？と思いだしました。
レースに出るわけではないから。

私も２８００ｃｃのジーゼルエンジンのターボを持ってますが、ＯＭ６０２につけてみようかナ？ダメでもともとで。

ＮＩＫＥさん
あるサイトで「クーラーのＲ１２をＲ１３４aにコンバートする方法を」質問したら
回答に「ＮＩＫＥさんに聞いてみたらわかるかも」と言われました。

どうですか？ＮＩＫＥさん。

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Re:ＯＭ６０２のターボ化

ゾロリ先生

- 05/6/25(土) 7:20 -


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Nikeさん、M.Wさん、こんにちは。

Nikeさんのイギリス製のＯＭ６０２専用の後付けキット、大変参考になりました。
過去スレッドより、Nikeさんのターボの仕様をお聞きしようと思っておりましたので。
ところで、私は現在ターボ化への真っ最中です。
Nikeさんのキットとは違い、オリジナルで奮闘中です。
もちろん、噴射ポンプなどはメルセデスですが、エキゾースト＆インテーク
マニホールドやインタークーラーのパイピングもワンオフで製作中です。

近々、ホームページ開きますので、その時は見て下さいね。

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何の音？

JJ - 05/6/24(金) 21:25 -


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ちょっとご無沙汰でした。
Nikeさん。書き込みはしなくても、ほぼ毎日チェックして、
楽しみにしていますよ。ほんとに色々な情報が次々と出て
くるので感服しています。

さて、たまには何か書かねば、と思っていて、質問したい
ことを思い出しました。
わたしの216CDI(T1N)なんですが、運転席または助手席
のドアを閉めた時に、キィ～ンという音（何かサーボモー
ターでも回っているような、やや金属的な音）が一定時間
することがあります。しかし、持続時間がまちまちで、ま
た、その音が出ない時もあり、何の音なのか謎です。
どなたかご存知の方、または何の音か見当のつく方がおら
れましたら、ぜひご教示ください。

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Re:ＯＭ６０２のターボ化

M.W

- 05/6/24(金) 20:57 -


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まぁ、圧縮比は簡単には変えられないでしょうが・・・・

久しぶりに３１０Ｄ修理しました。
修理とはおおげさですが・・

余り乗らない車で、なおかつ使わないフォグランプを何の気なしに見たら片方点灯しない。
それではリァーのフォグランプはと見るとこれも点灯しない。
フロントはジョイントが外れていました。即修理ＯＫ．
リァーはバルブが外れてカラカラ音してました。
修理のうちに入りませんネ。

サブバッテリーのほうが、空っぽ（エレキが）
これは大問題ふんどし締めなおして診なくてはいけませんネ。

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Re:ＯＭ６０２のターボ化

ビル - 05/6/23(木) 20:34 -


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ターボ化必要ありませんがチャンと見てますよ。

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Re:ＯＭ６０２のターボ化

M.W

- 05/6/22(水) 20:39 -


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▼Nikeさん：
>M.Wさん、お久しぶりですね、最近書き込みが無かったものだから、てっきり　もう来ないのかと心配していましたが、

そんな事ないですヨ。「草葉の陰で・・・・」これでは生きてないと言う事ですネ。
ゆっくり行きましょうＮＩＫＥさん、なんてったってこの車種少ないんですから。

そうですかキットですか。高かったでしょうネ。

エンジンの圧縮比や噴射タイミングはいじってないのですか？

そして肝心のターボ化後の体感レポートはどうですか？

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T1・T1Nのドレスアップパーツ　No.72～（ターボキ...

Nike

- 05/6/22(水) 18:30 -

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～添付ファイル～

・名前	： turbo.kit.t1.JPG
・サイズ	： 64.6KB

第７２回目は、Ｔ１用のターボキットを、ご紹介します。

先日のＭ・Ｗさんからのリクエストに、お答えして、今回は、Ｔ１用のボルト・オン・ターボ・キットのご紹介を、させていただきます。

現在、私の３１０Ｄ（Ｔ1）に、装着しているタイプも、実は、このランカスター社のターボキットを、取り付けていますが、出足こそ、さほど変わりませんが、上り坂や、追い抜き時の加速は、やはり心強いものを、実感できます。

ただし、付属のエアークリーナーからのパイプ（樹脂製）は、金属製の物に交換された方が、良いかも知れませんね...

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イギリスのランカスター社（英語）
http://www.tb-turbo.co.uk/vans.htm

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://webtrans.yakusite.net/webtrans/get?&wosid=i4ljV0btascKrLtcOdtP9M&count=2036028&language=ja

機械翻訳済み：日本語バージョン（無料の翻訳サイトを使用）
http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=en_ja&url=http%3A%2F%2Fwww.tb-turbo.co.uk%2Fvans.htm

添付画像

【turbo.kit.t1.JPG : 64.6KB】

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Re:ＯＭ６０２のターボ化

Nike

- 05/6/22(水) 18:15 -

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～添付ファイル～

・名前	： turbo.kit.JPG
・サイズ	： 71.9KB

M.Wさん、お久しぶりですね、最近書き込みが無かったものだから、てっきり　もう来ないのかと心配していましたが、また来て頂いて、どうもありがとうございます。

さて本題のターボの件ですが、私の３１０Ｄ（Ｔ1）に、取り付けているターボキットは、Ｔ1Ｎ用を、流用した物ではなくて、イギリス製のＯＭ６０２専用の後付けキットを、利用いたしました。

基本的には、ボルト・オン・キットと言う事で、入手したのですが、実際の話、国産車用のボルト・オン・キットとは、違い、ネジで閉めてホイ！と言う訳には、いかず全てのパーツに、加工が必要だったようですね

例えばインタークーラーに繋がる配管も狭いエンジンルームに、備え付けるものですからノーマルの配管を、一旦３等分にカットして、更に、溶接しなおして貰いましたし、肝心のインタークーラーも本当はフロントマスク周辺に、持って来たかったのですが、スペースの関係上、どうしてもエンジンの真下に、取り付けなければならず結構大変だったみたいです。。。他人事？（あるいは、ショップ任せとも言う）

質問１
>Ｔ１ＮのＯＭ６０２ＬＡと基本的に同じエンジンでしょうから、ターボ、インタークーラーなどは、Ｔ１Ｎのものを流用したのでしょうか？

いいえ、イギリス製の社外品です。

質問２
>ターボ追加で変更、改造した箇所は？

純正エアークリーナーを、付属のエアークリーナーに、交換しました。

>エンジン回り以外での改造は？

特に、ありません。。。。

以上ですが、こんなもんで、いいですか？

添付画像

【turbo.kit.JPG : 71.9KB】

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ＯＭ６０２のターボ化

M.W

- 05/6/21(火) 23:18 -


	引用なし

	パスワード

興味本位でお伺いいたします。

非力なＯＭ６０２、その重量を引っ張っていくには息切れします。
「もしかしてＯＭ６０２をターボ化した方がいらしたらその体験談を、お聞きしたいのですが」　　（約１名経験者がいそうですが）

もしお答えしていただけるなら
質問１
Ｔ１ＮのＯＭ６０２ＬＡと基本的に同じエンジンでしょうから、ターボ、インタークーラーなどは、Ｔ１Ｎのものを流用したのでしょうか？

質問２
ターボ追加で変更、改造した箇所は？
エンジン回り以外での改造は？

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訂正

M.W

- 05/6/21(火) 21:29 -


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表題のＯＭ６０１はＯＭ６０２の間違いです。

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ＯＭ６０１のターボ化

M.W

- 05/6/21(火) 21:27 -


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興味本位でお伺いいたします。

非力なＯＭ６０２、その重量を引っ張っていくには息切れします。
「もしかしてＯＭ６０２をターボ化した方がいらしたらその体験談を、お聞きしたいのですが」　　（約１名経験者がいそうですが）

もしお答えしていただけるなら
質問１
Ｔ１ＮのＯＭ６０２ＬＡと基本的に同じエンジンでしょうから、ターボ、インタークーラーなどは、Ｔ１Ｎのものを流用したのでしょうか？

質問２
ターボ追加で変更、改造した箇所は？
エンジン回り以外での改造は？

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T1・T1Nのドレスアップパーツ　No.71～（クリヤー...

Nike

- 05/6/21(火) 12:31 -

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～添付ファイル～

・名前	： puroto.jpg
・サイズ	： 22.9KB

第７１回目は、Ｔ１・Ｔ１Ｎ用のクリヤーヘッドランプを、ご紹介します。

最近、メルツェデスに限らず、ドレスアップの対象としてクリヤーヘッドランプ（キラ目とか、イカリング等）は、けっこう流行りつつありますが、残念ながらＴ１及びＴ１Ｎは、元々が商用車と言う事ですので、そういった『クリヤーヘッドランプ』のような物は、試作品ぐらいしか、見当らず、ネット上で、調べた結果、ヨーロッパの社外品でさえ販売されていないようですね

以前、私の知人が、３１０Ｄ（Ｔ1）のテールランプが、恐らくＶＷのタイプ２のテールと、類似しているとの事でしたので、ワーゲン・ショップで、現物を、じっくり見させて頂きましたが、パッと見は同じでもサイズは、やはり３１０Ｄ（Ｔ1）の方が、大きく取り替えるには、至りませんでした。

そんな訳で、今回は、Ｔ１・Ｔ１Ｎ用と言う事では、ありませんが、クリヤーヘッドランプや、クリヤーテールランプを、加工していただける可能性のあるボディーショップを、ご紹介いたします。

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ボディーショップ・インフィニティー
http://www.infinity-18.com/

http://www.infinity-18.com/clearlens.html

詳しい事は、メール又は電話等で、お問い合わせしてみては、いかがでしょうか

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※因みに、画像は、３１６ＣＤＩ（Ｔ１Ｎ）のプロトモデル。

添付画像

【puroto.jpg : 22.9KB】

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T1・T1Nのドレスアップパーツ　No.70～（LED サイ...

Nike

- 05/6/19(日) 9:36 -

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～添付ファイル～

・名前	： side_led.jpg
・サイズ	： 71.5KB

第７０回目も、引き続きＴ１Ｎ用のウインカーランプを、ご紹介します。

今回、ご紹介するサイドマーカーは、従来の電球式では無く、球切れの少ないLED 仕様のサイドマーカーを、ご紹介いたします。

メルツェデスの全車種に装着OKと言う事ですので、T1及びT1Nどちらにも取り付けが、可能なようです。

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磯タイヤ・世田谷
http://www.benz-parts.co.jp/index.html

LED サイドマーカー
http://www.benz-parts.co.jp/accesary.html

添付画像

【side_led.jpg : 71.5KB】

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Re:診断コネクター

sr_188@yahoo.co.jp - 05/6/16(木) 18:22 -


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リクさん

OBDIIとEOBDの両方を簡単に診断リセットできるのを作ってみました。
今週中にはHPで紹介しますのでご覧ください。

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T1･T1Nの小ネタ集....ドリフト走行・編

Nike

- 05/6/16(木) 18:03 -

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～添付ファイル～

・名前	： drift.Ｔ１N.jpg
・サイズ	： 40.1KB

今回は、T1Nのドリフト画像を、ご紹介いたします。

現在、Ｗ１２４掲示板では、鈴鹿サーキット走行会オフの話題で盛り上がっていますが、我々のT1･T1Nは、残念ながら、８ナンバーや、ＲＶ車に、相当しますので、日本国内では、参加資格さえありません、でも海外では、Ｔ1Ｎや、アクトロス等の大型車でさえもサーキットでブンブン走っています。

アクトロスのレーシングチーム
http://www.atkins-racing.net/flash5.html

http://www2.atkins-racing.net/2005/index.php?name=0

アクトロスを、含むメルツェデスのゲームソフト（Truck・Racing）
http://www.mbtr.de/flash_frameset.php

※画像は、２１６ＣＤＩ（Ｔ１Ｎ）

添付画像

【drift.Ｔ１N.jpg : 40.1KB】

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Re:T1･T1Nの小ネタ集...ドリフト走行・編

のぶなが

- 05/6/16(木) 18:02 -


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Nikeさん：
相変わらず、情報量、すごいわぁ・・・！

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[投稿者削除]

- -


	引用なし

	パスワード

この書き込みは投稿者によって削除されました。（05/6/16(木) 18:02）

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T1・T1Nのドレスアップパーツ　No.69～（サイドマ...

Nike

- 05/6/15(水) 18:15 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： Exterior.t1n.jpg
・サイズ	： 23.3KB

第６９回目は、Ｔ１Ｎ用のウインカーランプを、ご紹介いたします。

今回、ご紹介するのは、Ｔ１Ｎ用のエクステリア、サイドマーカーと言う商品で色は、メッキの縁取りがされた物と、スモークタイプの物が、用意されています。

ドレスアップパーツのアイテムとして、お一つ　いかがでしょうか

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(有)ティエック
http://www.tiec.co.jp/goods.htm

クロームシルバータイプ
http://www.tcsitecgi.net/cgi-bin/tiec/search/prg/search.cgi?mode=view&num=1569

スモークタイプ
http://www.tcsitecgi.net/cgi-bin/tiec/search/prg/search.cgi?mode=view&num=1570

∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽∽

※なお、このサイドマーカーは、両面テープで貼り付けるタイプですので、Ｔ1・Ｔ1Ｎどちらにも取り付けられそうですね。。。

添付画像

【Exterior.t1n.jpg : 23.3KB】

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Re:診断コネクター

Nike

- 05/6/15(水) 12:31 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： Elnagh.T1N.jpg
・サイズ	： 59.2KB

リクさんのお住まいは、鳥取でしたか　sr_188さんは、関東方面ですから、ちょっと難しそうですね、でも、また　いつかオフ会の時にでも、お会いできると嬉しいです。　今回は、あまりお力には、なれませんでしたが、又何か、ご質問などがあれば、また　ちょこちょこ顔を出して下さいね。。。

バーストナーのＴスターと言えば、私の近所の知り合いにも３１６ベースのElnaghのモーターホームを、所有している方がいますが、モーターホームも中々いいものですね、うちは、車庫スペースの問題で、デカイのは見送りましたが、車内は、とても、ゆったりしているんでしょうね～

それでは、またのお越しを、お待ちしております。

添付画像

【Elnagh.T1N.jpg : 59.2KB】

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Re:診断コネクター

リク - 05/6/13(月) 20:44 -

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～添付ファイル～

・名前	： DSC02891.JPG
・サイズ	： 60.6KB

　sr_188さん Nikeさん今晩は沢山の情報には頭が下がります、私は鳥取砂丘のある所に住んでいますsr_188さんが近くでしたらお世話になりたいなーです・・本当にありがとうございました。
私自身が不安症なものですから色々と考えてしまいます。

話かわり何時も暇がありましたら関西うろうろしています（でも最近はほとんど乗る暇がなく寂しいから帰宅後は車の中で生活しています）

私の車はバーストナーのＴスターと言う車です、バイク・四駆・スポーツカーと色々乗り継いできましてやっと集大成と言うべき車がキャンピングカーになりました、いろんなキャンピングカー乗りましたがシャーシー・エンジン・コーナリング
乗り心地で調べて言った結果316ベースになりました・・国産のベア－シャーシーではこのようないいベースは無かった結果です。

添付画像

【DSC02891.JPG : 60.6KB】

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