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C43エンジン乗せ替えについて
 あべ  - 10/12/6(月) 15:41 -

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   はじめまして

C43にE55のエンジンに乗せ替えている車両をブログ等でたまに見かけますが
この作業難しいものなのでしょうか?
C55がシャーシから違うことはわかっていますが
55というとやはり特別なよいな気がして
多少の難問ですむなら挑戦したい気もします

必要なパーツ 機械 ノウハウ など
何でもいいので教えてください

よろしくお願いいたします

Re:C43エンジン乗せ替えについて
 けんさん  - 10/12/15(水) 18:25 -

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   ▼あべさん:
>はじめまして
>
>C43にE55のエンジンに乗せ替えている車両をブログ等でたまに見かけますが
>この作業難しいものなのでしょうか?
>C55がシャーシから違うことはわかっていますが
>55というとやはり特別なよいな気がして
>多少の難問ですむなら挑戦したい気もします
>
>必要なパーツ 機械 ノウハウ など
>何でもいいので教えてください
>
>よろしくお願いいたします

初めて投稿します。
私もC43Tに乗っているのですが、現在ヤフオクにC43T改C55Tなる車両が出品されていますよね〜。
自分の車を一から乗せ替えなんてしませんが、私も興味あります。
よろしく〜。

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C43Tブレーキローター互換性について
 ベッチー E-MAIL  - 10/11/30(火) 23:08 -

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   初めまして10年越しにC43Tの乗れることになったベッチーです。

C43Tのブレーキローターですが、他の車種では、同じローターないのでしょうか?
パッドはE55とか同じようですが。。。

ご教授願います

Re:C43Tブレーキローター互換性について
 kuro  - 10/12/1(水) 2:07 -

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   はじめまして、C43Tを降りてしまうkuroといいます。

W210のE55とローター、キャリパー共同じだったとおもいます。

私の車はディクセルのスリットローター、Zタイプのパット

グットリッチのステンメッシュホースに交換してましたが。。。


ローターは純正の半額位で購入できるとおもいます。

Re:C43Tブレーキローター互換性について
 ベッチー E-MAIL  - 10/12/1(水) 13:24 -

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   kuroさんへ
ありがとうございます
C43T降りるんですか?
私は、シルバーで、白黒シート、ハンドル気に入っています。

E55と同品とは、情報ありがとうございます
E55で検索してみます

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AMG E55 W210
 じゅん  - 10/12/1(水) 16:07 -

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   皆さんはじめまして。いつも読ませて頂いております。
現在 W210 AMG E55 01年式 走行73000キロ 新車平行物に乗っています。
基本的に毎日通勤に10キロ以下位ですが乗っています。

最近気になる症状があるので教えてください。


症状1・・・10回乗る内の1回くらいに発生する症状ですが、エンジン始動時からアイドリングが高めになります。普段の始動時なら1回2000回転くらいまで上がって徐々に落ちてきますが、症状発生時は3000回転まで一気に針があがり、徐々に落ちてきても1000回転付近で針が上下します。そしてその際に発進すると、エンジンが止まるかと思うくらいに回転が下がったりします。でも止まらず走れます。
そして、ギヤをドライブからニュートラルやパーキングに入れるとまた針が跳ね上がり1000回転付近で上下してエンジン音も唸ります。

エアマスかなと思い交換しましたが変わらず・・・(交換したけどメモリーは書き直してません。書き直しが必要ですか?)

オートチョークでしょうか?気になっています。
御存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。


症状2・・・これは過去2回起き症状です。突然メーター内にBAS故障のマークが点灯。でもエンジンを切って掛け直すと出てきません。リアのパッドがそろそろ交換時期ですが、一体何でしょう?御存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。

以上宜しくお願い致します。

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[投稿者削除]
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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(10/8/24(火) 22:46)

Re:C36チャイルドシート
 1091  - 10/8/24(火) 2:21 -

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   C43Tに乗ってますが、普通にチャイドルシート載りますよ。。。。。

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整備依頼先に付きましてお力添えいただきたく
 下町のC36乗り E-MAIL  - 10/8/14(土) 14:41 -

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   AMG乗りの諸先輩の皆さま、はじまして。

今月、C36を購入した者です。現在納車前でして
外装の仕上げなおしと、コーティングをお願い
しております。

年式は97年式で記録簿を見ますと、ここ数年は
ディーラーで点検整備を受けておりますが
いわゆる消耗品のみの交換にとどまっております。
購入先からは、ハーネスの交換は恐らくされていると
言われております。

購入先が自宅から離れているため、納車時の
整備は依頼せず、近場で探すことにしました。

見積の納車時整備の内容が、何度聞いても
納得することが出来なかったのも、理由の
一つではあります。

ネットで検索をしますと、下町といいますか
城東地区にも雑誌に広告を載せているショップが
幾つかありました。

そのうちの1店には、電話で2度ほど話し足も運んで
1時間半ほど話もさせてもらいました。

ただショップの展示車が、いつも埃をかぶっており
自分の車を預けてもいいのか正直迷っております。
整備場には、いつも複数台の車が入庫しています。

この掲示板の趣旨から外れてしまっているかも
しれませんが、お勧めのショップ等ありましたら
お教えいただけないでしょうか。購入先でも
前出のショップでも、ディーラーさんは様々な
点で、お勧めはしませんと言われております。
お金もありませんので、ディーラーさんには
出せないと考えています。

個人的には、自宅からは多少時間がかかりますが
横浜方面のショップも気になっております。

長文となりまして、大変申し訳ありませんが
どうぞ、よろしくお願い致します。

Re:整備依頼先に付きましてお力添えいただきたく
 ロケット屋 E-MAIL  - 10/8/14(土) 21:50 -

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   ▼下町のC36乗りさん:
こんばんは!はじまして。
ご縁でしょうか、よろしくお願い致します。
私も都内東部で育ち在住です。笑
F沢にお住まいのsr188さんをご紹介します。
http://www16.ocn.ne.jp/~sr_188/

親しくさせて頂いたやちゅ〜さんもC36でした。
彼は近い事もあり、sr188さんのお人柄が好きで入り浸りでした。
僕もsr188さんの知識、腕前、お人柄を尊敬してます。
伺おうと思いながらご無沙汰してしまってます。
機会が合えば、ご一緒にsr188さんのとこへ行っても良いかなとも思ってます。

僕の初代MBは96式のスポ−ツラインでした。(Dの新車乗り出しでした)
直6DOHCの良さは良く知っております。
その後のC43、C55には無い良さがあります。
どうぞお楽しみ下さい。
ただ97式は電子式ミッションに変わったばかりのモデルで96までの機械式に比べ故障が多いと聞いてます。
sr188さんは特にミッションについては大変造詣の深い方です。
メンテを安く上げる方法もアドバイス頂けるかと思います。
ご自分でやりたければそうさせてくれます。
お近くかと思いますので僕ができる事はお手伝いも致しましょう。
気が向けばメ−ルでも下さい。

Re:整備依頼先に付きましてお力添えいただきたく
 下町のC36乗りさん E-MAIL  - 10/8/14(土) 23:08 -

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   ロケット屋さん様、レスありがとうございます。

お言葉に甘えまして、メールさせていただきました。

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コーナー中にASR点滅ゴツゴツ音
 札幌E55  - 10/8/14(土) 22:00 -

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   初めまして、AMG E55Tにに乗っていますが、
コーナー中にタイヤがすべるほどではないのに、ランプ点滅とゴツゴツ音
ふつーに曲がる程度では、問題ないのですが、横Gかかるくらいだと点滅します。
 
いったいなぜなんでしょうか?どなたか経験ありますか?

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C36のエンジンコントロールユニットのエラーについ...
 MAYU  - 10/7/3(土) 7:03 -

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   はじめまして。

先日別件で某ディーラーにて修理した時に判明したのですが
“ドエルアングルが限界値”というエラーがリセットできないとのことでした。

依頼の修理自体は問題なく終了し、車両も大変調子が良い状態です。

これはエンジンコントロールユニットが破損しているということなのでしょうか?

BENZ初心者ゆえ、ご教授よろしくお願いいたします。

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C36のホイール
 まめぞう  - 10/6/7(月) 10:44 -

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   C36にスタッドレスタイヤを履かせるのですが、今から中古ホイールを探そうかと思います。
16インチで考えているのですが、適合するホイールサイズを教えてください。
(カッコ悪くなりますが、雪国の為、路面状態で空気圧調整しながら乗るので薄いタイヤだと厳しいのです…。)

このタイプの純正品だとOKみたいに探し安いヒント下さい。
素人なもので…スミマセン。

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エンジンオイル等について
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/28(火) 13:06 -

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   この件も純正の話が出ましたので、笑

ご存知の方もおられるとは思いますが中身はモ-ビル-1です。
(Dの工場長からですから間違いありません)

MBマ−クだけで高い物いっぱいありますから!笑

今まであまり銘柄について頓着してませんでしたが、
MBのようにオイル漏れ、滲みが有名な?エンジンには
あまり洗浄成分の強い物は時として漏れを
大きくしてしまうかなぁとか思います。

Re:エンジンオイル等について
 T.M E-MAIL  - 06/3/29(水) 20:24 -

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   ▼ロケット屋さん:
>最近見ていないのですが、1がありましたか?笑
>合成油ですよ。

1とは何の1でしょうか?
何気なく見ていただけなのでグレード等はチェックしてませんでした。
店舗には5W-40と10W-40の4L缶2種類のみしか置いてありませんでした。

Re:エンジンオイル等について
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/29(水) 22:30 -

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   ▼T.Mさん:
>1とは何の1でしょうか?
>何気なく見ていただけなのでグレード等はチェックしてませんでした。
>店舗には5W-40と10W-40の4L缶2種類のみしか置いてありませんでした。
すみません、表現が舌足らずで、汗
表に大きくMobile-1って書いてあります?
下地がチェッカ−フラッグの模様だったような・・・・・、汗

Re:エンジンオイル等について
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/3/29(水) 22:46 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : mobile1fp.gif
・サイズ : 7.2KB
   T.Mさん:
>>1とは何の1でしょうか?
>>何気なく見ていただけなのでグレード等はチェックしてませんでした。
>>店舗には5W-40と10W-40の4L缶2種類のみしか置いてありませんでした。
>すみません、表現が舌足らずで、汗
>表に大きくMobile-1って書いてあります?
>下地がチェッカ−フラッグの模様だったような・・・・・、汗
これですね!笑

添付画像
【mobile1fp.gif : 7.2KB】

Re:エンジンオイル等について
 T.M E-MAIL  - 06/3/30(木) 0:48 -

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   ▼ロケット屋さん:
>すみません、表現が舌足らずで、汗
遅くなりました〜
こちらこそ、想像しておきながら万が一違うこと言ってたらと躊躇してました。
ゴメンナサイ・・・

>表に大きくMobil-1って書いてあります?
>下地がチェッカ−フラッグの模様だったような・・・・・、汗
現在Mobil-1ブランドで販売されている商品は添付していただいた写真のパッケージで、今日私が購入したものはDE(5W−40)の表記があって説明文章も多少異なる程度です。

メルセデス純正オイルに関しては、メルセデスイメージカラーのシルバーに青文字の入ったシンプルなデザインで、カタカナで「エクソンモービル」と味気なく記載があっただけです。

エクソンモービルはMobil-1とエッソ、ゼネラルの3ブランドを持つ会社で、ガソリンスタンドではどのブランドでもシナジーの文字が見受けられます。
ちなみにハイオクはかつてモービルがモービルF1としてた名残なのか今はシナジーF1と名称付けられてますね。

このことから察するに、主体はあくまでモービルではないかと推測しております。
また、エッソもレース界では名の知れたメーカーですが、メルセデスに限ってはやはりモービル(1)の色が濃いので、その2点を加味して、エクソンモービルと記載があるものの、モービル(1)がメルセデス純正供給元ではないかと個人的に思っている所存です。

Re:エンジンオイル等について
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/4/3(月) 11:35 -

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   ▼T.Mさん:
この週末に更に情報を頂き東北北部以北同等の気候で無ければ
下の粘度は10Wで充分だとの事です。

上でも触れましたがやはり5W以下ですと滲みが出やすい
らしいです。

ぢつは私は下の粘度数値は少ない方がエンジンの抵抗が少なく
燃費も良くなるとか良い事しか考えてませんでした。汗
お値段高い=良い物とか思ってしまう傾向でしょうかね。笑

Re:エンジンオイル等について
 T.M E-MAIL  - 06/4/3(月) 12:10 -

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   ▼ロケット屋さん:
>▼T.Mさん:
>この週末に更に情報を頂き東北北部以北同等の気候で無ければ
>下の粘度は10Wで充分だとの事です。
>上でも触れましたがやはり5W以下ですと滲みが出やすい
>らしいです。
>
>ぢつは私は下の粘度数値は少ない方がエンジンの抵抗が少なく
>燃費も良くなるとか良い事しか考えてませんでした。汗

ロケット屋さんと同じような考えでした・・・
燃費云々は考えておりませんでしたが、5Wの方が回せる!?なんて(笑)

>お値段高い=良い物とか思ってしまう傾向でしょうかね。笑
これは万人共通事項でないでしょうか?
そもそも高く値段を設定する故の理由は存在しますから。

かと言って始めの情報のように、必要以上に高いもの(ターボ・大排気量車用をNA・小排気量車に使うなど)は正に宝の持ち腐れでしょうね〜
やはりものには適度という言葉が必要ですが、その適度のレベル判断が知識がなければ難しいところですね。

Re:エンジンオイル等について
 ロケット屋 E-MAIL  - 06/4/3(月) 13:17 -

引用なし
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   ▼T.Mさん:
>5Wの方が回せる!?なんて(笑)
そうです、その通りですね!
書き忘れましたが、DOHCなら5Wのメリットあります。
とも言われました。
どちらにせよオ−バ−レブさせて良いわけありませんけど、自己反省

Re:エンジンオイル等について
 T.M E-MAIL  - 06/4/3(月) 14:53 -

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   ▼ロケット屋さん:
>そうです、その通りですね!
>書き忘れましたが、DOHCなら5Wのメリットあります。
>とも言われました。
私のは幸いと言うのか、ロースペックながらDOHCなので、その点5Wは適度なオイルように感じております。

>どちらにせよオ−バ−レブさせて良いわけありませんけど、自己反省
うちのはレブリミッターに引っかかるのでオーバーレブは無縁です。
エンジンを労わるというより、リミッター作動の気持ち悪さが好きになれないため、わざとリミッターは作動させないようにしています(爆)

ちなみに自身で所有する2ストロークのバイクについてはリミッターカットして、エンジン壊れてもいいやとも思わんばかりに純正タコメーターのレッドゾーン超え、さらにぶん回してブラックゾーン突入させてますが、すこぶる快調です!?
労わってあまり回さないよりも、それなりに(マネをしろというわけでは御座いません(笑))回した方がエンジンも快調を維持できるようですね。

Re:エンジンオイル等について
 yu-ji  - 09/6/24(水) 21:59 -

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   http://www.mobil1.jp/products/index.html

をみると10W-40っていうのがないのですが、
自動後退店だとあるんですか?

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スーパーチャージャーオイル
 TAN E-MAIL  - 10/6/4(金) 17:59 -

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   走行距離も伸びてきて気になったのですが、55コンプレッサーシリーズでスーパー
チャージャーオイルの交換をされた方みえないでしょうか?
(ディーラー対応は交換不要、壊れたらassy交換)
国産車では各社純正部品でスーパーチャージャーオイルが出ていますし、5万キロ
も走ると結構消費してたり劣化して交換や補充してますが、ベンツのS/Cには
オイルのレベルゲージ孔あるのでしょうか?

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