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W210 ワゴン 片側スモール・ポジション点灯不良
 イッシー E-MAIL  - 10/6/3(木) 20:32 -

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   初めまして色々なサイトをたどってここにたどり着きました。
現状大変困っていまして助言をいただければと投稿させていただきました。
車両はW210 E320ワゴンの並行車でテールがLED使用となっています。
以前はスモール状態では警告は付かずブレーキを踏むと警告が点灯する状態の車両です。

今回お聞きしたいのは
左側のポジション球とのテールのスモールのみが点かなくなってしまいました。
(ブレーキは問題なく左右共に点灯)
右側は問題なく点灯しており何故左側だけが点灯しないのか原因がわかりません。
テスターを使い電流をチェックしましたがスモール・ポジションには電流が流れていない状態です。(フューズは目視ですがエンジンルーム・後部座席共に切れはありません。)
ですので球切れやLEDテールの故障ではありません。
ハーネスの問題か?と思い試しに右側テールのスモール配線部分から電流を取り出し左側のスモール配線にリンクし接続するとポジション・スモール共に点灯します。
リンクさせた状態で左右スモール点灯した状態でもメーターのエラーメッセージに球切れ警告は出てしまいます。
メーターにはランプ切れとしか出ませんが車体自体は個々の球切れ個所を把握しているのでしょうか?

また左後部座席にライトコンピューターらしき物がありましたがこの部品が原因で片側のみ不点灯となる事もあるのでしょうか?

話がごちゃまぜになってわかりにくいですがまずは左側のスモールポジションが点灯しない状態に困っています。


同じような症状になった方などいましたら知識を分けていただけると助かります。

Re:W210 ワゴン 片側スモール・ポジション点灯不良
 イッシー  - 10/6/5(土) 0:49 -

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   自己解決しました。

Re:W210 ワゴン 片側スモール・ポジション点灯不良
 マー  - 10/6/29(火) 7:35 -

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   はじめまして。

▼イッシーさん:
>自己解決しました。

私も同じ症状で困っています。
どのように解決したのかご教授いただけると助かります。

以上、よろしくお願いします。

Re:W210 ワゴン 片側スモール・ポジション点灯不良
 ひろ E-MAIL  - 11/4/16(土) 11:05 -

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   ▼マーさん:
>はじめまして。
>
>▼イッシーさん:
>>自己解決しました。
>
>私も同じ症状で困っています。
>どのように解決したのかご教授いただけると助かります。
>
>以上、よろしくお願いします。

私もまったく同じような状況です...よかったら解決策がなんだったか御教授願えると助かります。

:W210 ワゴン 片側スモール・ポジション点灯不良
 なかやん E-MAIL  - 12/11/26(月) 20:58 -

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   私も同じ症状で困っています。
どのように解決したのかご教授いただけると助かります。

以上、よろしくお願いします。

Re:W210 ワゴン 片側スモール・ポジション点灯不良
 なかやん E-MAIL  - 12/11/26(月) 20:57 -

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   同じ症状なんです
解決方法伝授して欲しいのです
宜しくお願いいたします

Re:W210 ワゴン 片側スモール・ポジション点灯不良
 あいうえお  - 12/11/28(水) 21:31 -

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   ▼なかやんさん:
>同じ症状なんです
>解決方法伝授して欲しいのです
>宜しくお願いいたします

W210のテールなら、接触不良が多いです。
接点をペーパーで磨くと治る時があります。
それ以外の原因の時は、私にゃ、わかりゃせん^^;

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ウィンドウレギュレーター交換後のメモリー再登録?
 アレックス  - 12/7/29(日) 14:17 -

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    皆様初めまして、札幌でE230を乗っているアレックスと言います。
先日ウィンドウレギュレーターが壊れまして、今ようやく取り替えたところです。
交換に先立っていろいろWEBページを参考に無事交換は出来たのですが。
参考HPの中に「バッテリーをはずしたのでウィンドウのメモリーを再登録」と
書いてあるHPがありましたが。
 質問です。
私はバッテリーをはずさずに交換しましたが、ウィンドウの位置は自動的に判断してくれるのでしょうか?何か交換の後にすることがあるのでしょうか?

今、内装も貼らずに、ネジ1本でレギュレーターを仮止めしています。
申し訳ありませんが、どなたかご存じの方お教え願います。

Re:ウィンドウレギュレーター交換後のメモリー再登...
 andy  - 12/7/31(火) 9:47 -

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   フルクローズ オープンを数回するだけでOKです。

Re:ウィンドウレギュレーター交換後のメモリー再登...
 アレックス  - 12/7/31(火) 11:28 -

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   andyさん
ありがとうございます。
怖くてフルオープン フルクローズが出来ずに途中で止めていました。
これでリベットで固定して内張を戻せます。

ありがとうございました!!!!


▼andyさん:
>フルクローズ オープンを数回するだけでOKです。

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困ってます
 art  - 12/7/12(木) 0:02 -

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   信号待ちで Dレンジ停車中にアイドリングが 微妙に不安定に
なり エンジン振動がハンドルやシフトに響いてきます。
エンジンマウント ミッションマウント プラグ プラグコード クランクポジションセンサーは 交換済みです イグニッションコイルは まだです。
車両データ E240 M112 後期 距離10万キロ DAS診断機 故障コード無し

原因特定出来ず、困ってます
アドバイスお願いします。

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Re:困ってます
 あっし〜  - 12/7/12(木) 13:39 -

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   はじめまして。

O2センサーと燃料ポンプ&フィルターは未交換でしょうか?

IGコイルは交換した方がよさそうですね。

ATの不調が原因の場合もありますから、ひとつひとつ根気よくつぶしていくしかなさそうですね(汗

Re:困ってます
 art  - 12/7/12(木) 13:48 -

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   ▼AMEさん:
>ブローバイバイガスホースからのエア漏れ???
>その他吸気系のエア漏れ???

今年の初め頃 スロットルバルブ清掃の際 取外して作業した時
周りのホース類を 新品交換しました

一応 点検してしてみます

Re:困ってます
 art  - 12/7/12(木) 13:50 -

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   ▼あっし〜さん:
>はじめまして。
>
>O2センサーと燃料ポンプ&フィルターは未交換でしょうか?
>
>IGコイルは交換した方がよさそうですね。
>
>ATの不調が原因の場合もありますから、ひとつひとつ根気よくつぶしていくしかなさそうですね(汗

コイルは 交換してみます。
コイルの不良は どのように診断・判断したら いいんですかね?

Re:困ってます
 art  - 12/7/12(木) 14:05 -

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   ▼artさん:
>▼あっし〜さん:
>>はじめまして。
>>
>>O2センサーと燃料ポンプ&フィルターは未交換でしょうか?
>>
>>IGコイルは交換した方がよさそうですね。
>>
>>ATの不調が原因の場合もありますから、ひとつひとつ根気よくつぶしていくしかなさそうですね(汗
>
>コイルは 交換してみます。
>コイルの不良は どのように診断・判断したら いいんですかね?

6個 交換してみます。痛い出費です (T_T)

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(12/7/14(土) 9:43)

Re:困ってます
 art  - 12/7/12(木) 18:30 -

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   ▼AMEさん:
>DASで点火系のコンディション確認できますよ。
>新品の部品が必ずしも正常に動作しているとは
>限りません。すべてを疑ってみて下さい。
>M112,M113で同様の症状を経験しましたが
>DASではエラーメッセイジにはなっておらず結局点火系の
>トラブルでした。

DASとボッシュの診断機 両方とも同じ結果でしたが、
とりあえず 部品調達出来たら 週末コイル交換してみます
あと エアコンOFFで 走行していると振動が少なく感じられます( ̄◇ ̄;)
関係あるのかな? ベルトテンショナー?

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Re:困ってます
 art  - 12/7/12(木) 21:49 -

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   ▼AMEさん:
>追伸
>DASで各シリンダーの点火具合リアルタイムで数値で
>確認できますよ。エラーメッセイジに残るのではなく
>ばらつきをDASで確認できればどこの何番の点火系が
>NGか掌握できますが、、、、、、

もう一度 診断機かけてみます
有難うございます

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W210後期のブレーキランプ
 Me109k14 E-MAIL  - 12/3/27(火) 18:43 -

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   メンテ初心者です。
3ヶ月前からランプ故障のエラーメッセージがつき、ブレーキを踏んだときに前方左のスモールがつくことから左側のランプがおかしいのではと思っていましたが、外側からみてみるとすべてのランプが異常なく点灯します(と思っていました)。
そのうちほんとに切れるだろうと思いつつも3ヶ月、全く変化無いので業を煮やしてランプを全部外してチェックしたところ、ブレーキランプだけフィラメントが二重になっており、そのうちの一つが切れていました。ランプ交換で無事エラーメッセージは消えましたがこんな簡単なことで結構振り回されました。
皆様すでにご存じかと思いましたが念のため投稿した次第です。
それから、点検の副産物で気がつきましたが、リアのフォグランプは左側が入ってないのですね。チェックの時点かないのでこれだと思ったら元からメクラになっていてびっくりしました。なんででしょうね?

Re:W210後期のブレーキランプ
 金星号  - 12/4/23(月) 23:34 -

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   Me109k14さん はじめまして
W202 C200の金星号と申します。

>それから、点検の副産物で気がつきましたが、リアのフォグランプは左側が入ってないのですね。チェックの時点かないのでこれだと思ったら元からメクラになっていてびっくりしました。なんででしょうね?

以前(20数年前) 国内ではリアフォグは1灯のみ車検適合でした。いつから2灯が車検適合に
なったかは知りませんが・・・
 真偽のほどは定かではありませんが、リアフォグが2灯点灯しているとストップランプと間違う
可能性があるので1灯だけ点くようになっているのだとか・・・。

1灯であれ2灯であれ、必要のないときに点灯してると迷惑なのは一緒だけど・・・
たまたまなんだろうけど 不思議と、ベンツは見かけないけど BMWとAUDIはよく見る。

国産車に乗っていた頃 借りていた月極駐車場の隣の 5シリーズがリアフォグ点けて走って
来たので 「リアフォグ着いてますよ。」 と教えたら、 「走ってきたから・・・」 と ふざけた答えが
返ってきたので 「リアフォグの使い方も知らねぇのか! 馬鹿が!!」 と
思わず言ってしまった・・・
程なく、その5シリーズは 他の月極駐車場へ移っていました・・・。

Re:W210後期のブレーキランプ
 me109k14  - 12/5/25(金) 18:16 -

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   ▼金星号さん:
なるほど、もともとは1灯だったのですね、確かにその方が合理的です。
情報有り難うございました。
僕自身はフォグって滅多につけませんね。このランプ騒ぎで久しぶりにスイッチを入れたような気がします。


>Me109k14さん はじめまして
>W202 C200の金星号と申します。
>
>>それから、点検の副産物で気がつきましたが、リアのフォグランプは左側が入ってないのですね。チェックの時点かないのでこれだと思ったら元からメクラになっていてびっくりしました。なんででしょうね?
>
>以前(20数年前) 国内ではリアフォグは1灯のみ車検適合でした。いつから2灯が車検適合に
>なったかは知りませんが・・・
> 真偽のほどは定かではありませんが、リアフォグが2灯点灯しているとストップランプと間違う
>可能性があるので1灯だけ点くようになっているのだとか・・・。
>
>1灯であれ2灯であれ、必要のないときに点灯してると迷惑なのは一緒だけど・・・
>たまたまなんだろうけど 不思議と、ベンツは見かけないけど BMWとAUDIはよく見る。
>
>国産車に乗っていた頃 借りていた月極駐車場の隣の 5シリーズがリアフォグ点けて走って
>来たので 「リアフォグ着いてますよ。」 と教えたら、 「走ってきたから・・・」 と ふざけた答えが
>返ってきたので 「リアフォグの使い方も知らねぇのか! 馬鹿が!!」 と
>思わず言ってしまった・・・
>程なく、その5シリーズは 他の月極駐車場へ移っていました・・・。

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AM-PDCF01でハンズフリー接続
 Hide_to_Lorinser  - 12/4/14(土) 14:50 -

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   皆様こんにちは!この度、movaが廃止になりFOMAに切り替え、プラネックス社のアダプタ、AM−PDCF01を使用してカーナビに接続しています。
問題なく使用できていますが、1点気になることが...。
携帯が圏外のとき、カーナビのアンテナ表示は圏外表示せず、アンテナ0本となり
ます。もちろん通話はできません。皆様も同様でしょうか?ご情報をお願い致します。接続携帯はP703iです。SO906iでも同様な結果でした。

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シフトダウン時のショック
 きるひ  - 11/12/14(水) 13:03 -

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   W210からの乗り換えで2008年のE320 CDI(6万km)を中古で購入しました。
購入当初から、冷間時に減速した時、シフトダウンのショックが大きいのですが、これはこの車種特有の現象でしょうか。またはミッション系のトラブルでしょうか。
10分程走ると気にならなくなりますので、放っておいて問題ないなら、このまま乗り続けようと思っています。

Re:シフトダウン時のショック
 C240中年乗り  - 11/12/15(木) 18:52 -

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   お悩みの回答ではありません。
先輩諸氏からのアドバイスを待ちましょう!


先日、CDIに同乗する機会がありました。
トルクフルな加速に大感激!
買い換え候補のNO.1にランクアップしました。


とてもディーゼルとは思えないですよね。
既成概念が払拭しました。

Re:シフトダウン時のショック
 きるひ  - 11/12/18(日) 13:54 -

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   色々調べた結果、エアマスの故障でこのような症状がでることは突き止めましたが、更に調べたところ、このE320 CDIにはエアマスセンサーが無いとのことで、お手上げです。

Re:シフトダウン時のショック
 18  - 11/12/23(金) 9:02 -

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   減速時のショックはATのアダプションをすれば改善されます。
ディーラーかDASを持っているところで再調整できますよ。

MBからのインフォメーションによると、ATF交換サイクルは60,000kmになっていますからATFも交換時期でしょう。

Re:シフトダウン時のショック
 きるひ  - 11/12/26(月) 11:52 -

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   ▼18さん:
>減速時のショックはATのアダプションをすれば改善されます。
>ディーラーかDASを持っているところで再調整できますよ。

そうでしたか。トラブルのレベルではないようで、少し安心しました。
次回点検時にでも、相談してみます。ありがとうございました。

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W212  E300  4MATIC について
 MBJ E-MAIL  - 11/12/25(日) 12:11 -

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   現行Eクラス(W212)に搭載されている4MATIC機構はメルセデスが独自に開発した自社製の新型で軽量の4MATICに変更されたと聞きました。
センターデフは電子制御の油圧多板クラッチを採用との話ですが、本当でしょうか?

現行Eクラス(W212)に搭載されている4MATIC機構の駆動力配分と制御の仕組みをお教え下さいませんか?

因みに今月、最新型のW212 E300 4MATIC を購入したしました。

どうぞよろしくお願いします。

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W210 ワゴン レベライザーオイルについて
 navy black  - 11/11/6(日) 10:47 -

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   レベライザーオイルのことについて教えてください。
2001年式 W210 E240ワゴンですがレベライザーオイルを交換しようと思いオイルを探しています。ヤナセに問い合わせたところ、純正品番:001-989-2003-10と教えてもらいました。
ネットで探しましたが純正オイルのこの品番のを売っているところが見当たりません。フックスのTITAN ZH5364Bがこれに対応するとなっていますがこのオイルを入れて大丈夫でしょうか。
またタンク内のオイルの容量は何リットル位入りますか?
どなたか教えてください.

Re:W210 ワゴン レベライザーオイルについて
 18  - 11/11/7(月) 22:40 -

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   ZH5364もMB推奨オイルですが、全交換するのではなく混ぜて使用するのは避けた方がいいです。

SPEED JAPANで純正品を送ってもらえませんか?

ちなみに、全量交換で2リットルだそうです。

Re:W210 ワゴン レベライザーオイルについて
 navy black  - 11/11/9(水) 20:03 -

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   ありがとうございます。
スピードジャパンさんに問い合わせたところ在庫がありました。
今週末に交換してみます。

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後付けで「バック(ルーム)ミラーモニター
 yasu158  - 11/10/20(木) 21:58 -

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   どなたか、後付けで「バック(ルーム)ミラーモニター」付けている方おられませんか?
バックカメラとバックミラーモニターの設置を考えているんだけど、
W211はオリジナルのバックミラーの首が極端に短いため、オリジナルの上から後付けを
かぶせると、天井と干渉してしまいそうで、どなたか情報あれば教えてください。

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