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あらばすた
- 14/11/16(日) 0:42 -
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こんにちは「あらばすた」です。
みなさんのW/S203の調子はいかがでしょうか。
我が家のS203は故障の多い初期型2001年モデルで
もうすぐ10万キロ達成（あと400キロ）のところまで来ました。
先日どこでいじられたのか、ルーフが凹んでいることに気がつき
ガックリしているところです。
最近では・・・
アブソーバが抜けてきたかな？
エンジンマウントの寿命か？振動が増えてきた。
ATの変速（1→2）ショックを感じてきた。
このような感じです。
しかし、この車ほどポツポツとトラブルが発生したとこがありません（汗
昔から車いじりが好きでしたので、DIYでの修理であまり維持費を掛けずに
これました。
コレも当掲示板や、オーナー皆さんからのアドバイスでここまでこれました。
ありがとうございました。
大きな故障だと（小さなのはたくさんありますケド）
・冷却水漏れ→リサーキュレーティングポンプ交換
・エンジン停止→燃料ポンプ交換
・エンジンチェックP0171発生→O2センサー交換
・エンジンチェックP0410発生→エアマス交換
・エンジンチェックP0410発生→Shut Offバルブ交換（こっちが原因だったみたい）
町中では初期型のW/S203を見ることが少なくなってきましたので
そろそろ買い替えかなと思う日もありますが、その一方で今年の春何回目かの
車検を迎えます。
もう二年乗ろうかな？でも故障するかな？と、乗るたびに葛藤しています。
今は、エンジンチェックランプも点灯していなくて調子は良いのですが。
もうすぐ10万キロ。
記念にオーナー表紙申請してみようかなと思っています。
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くぅ
- 14/11/24(月) 16:02 -
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あらばすたさん、もうすぐ 10万km ですか、おめでとうございます。
また、愛車をしっかりメンテナンスし維持しておられるご様子、素晴らしいですね。
釈迦に説法とは思いますが、ショックアブソーバーとエンジン＆ミッションマウント交換は効果が高い整備メニューだと思います。とは言え、あと何年乗るか考え始めると、諸整備にどこまで踏み込むか迷う所ですよね。細かな整備･修理で維持できれば良いのですが、こればかりは神のみぞ知るですから悩ましい所です。
拙車は2004年登録の後期型ですが、当初より15年乗ろうと心に決め、7年目の折り返しでショックを(早めに)交換、10年目の今年に集中整備を行い、車齢の割に機関良好だと感じています。
あらばすたさんの203ライフが益々充実します様、お祈り申し上げます。
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あらばすた
- 14/11/29(土) 10:52 -
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くぅさん
ご丁寧にありがとうございます。
いつもHP拝見してます。
100,010キロの時点で、速攻ヤナセに行って来ました。
出来上がりは12月の下旬頃との事でしたので、年内に
間に合うかギリギリと言ったところのようです。
やはりアブソーバとマウントですよね。なんとかDIYでも
行けそうなので、時間が取れればチャレンジしてみようかな
と思いますが、長時間作業する場所の確保が今一番の問題です。
到着したらまた報告します！
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やちゅ〜
- 14/11/24(月) 23:27 -
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10万キロおめでとうございます。
こっからが...また、楽しいんです。
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あらばすた
- 14/11/29(土) 10:54 -
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やちゅ〜さん
ありがとうございます。
メルセデス先輩方のHPなど拝見すると、
10万キロオーバーで楽しんでいる方多いですね。
我家の場合は、アブソーバとマウントが当面の
課題です。ヘタリを感じています。
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