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AT変速について[9]  /  スパナマークの消し方?[3]  /  フィルムの色と濃さについ...[6]  /  前輪ブレーキダストについ...[3]  /  トン トン音[5]  /  ボルト長さ教えてください...[2]  /  足周りについてアドバイス...[11]  /  ガリガリ[1]  /  ヘッドライトの光軸調整[2]  /  ボンネットフードセンサー...[1]  /  

AT変速について
 WDEBU  - 07/4/2(月) 21:43 -

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   はじめまして、よろしくおねがいします。
AT変速の件でご意見をいただければと思い投稿しました、中古で購入2002年C32/73000kmなんですが、走行中アクセルOFF後アクセルONで一時的にエンジンの回転が上がってからミッションが繋がり回転が下がる症状なんですが、これはATオイル不足で滑ってるかと思うのですが、どう思われますか、レベルゲージ着いてないんですね最近のMBは、または722.6特有の変速?、小生MBの電気式5速初めてで悩んでおります、機械式4速に慣れてしまったせいかとも考えたのですが、結構シフトショックを伴う場合も有ります、宜しくお願いいたします。

Re:AT変速について
 まっきー  - 07/4/3(火) 15:59 -

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   ▼WDEBUさん:

電子制御ATは,過度の滑りを感知すると,2速固定のセーフティモードに入るみたいですよ。ですから,そういう症状がないのなら,ATの滑りではないのかも。

レベルゲージは,車には付属していませんが,ディーラー等には備えられています。
電子式ATは,機械式ATよりも更にATFの量にうるさいそうですから(特に入れ過ぎには),不安ならばATFが適正量入っているかどうかをか専門店でチェックしてもらった方が安心できますね(診断機でATF80度でチェック)。

症状だけうかがっていると,単純にエアマスの劣化のようにも思えます。

Re:AT変速について
 Wdebu  - 07/4/3(火) 19:33 -

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   ▼まっきーさん:返答有難うございます。
おっしゃるとおりにエアマスも疑ったのですが無いんです、この車はどこでエア量計ってるのでしょうか、スロットルアクチェタの前はパイプとエアクリーナ、スーパーチャージャの何処かにでもついてるのでしょうか?ATオイルは休みの日にYさんに行って見てもらいます、有難うございました。
>▼WDEBUさん:
>
>電子制御ATは,過度の滑りを感知すると,2速固定のセーフティモードに入るみたいですよ。ですから,そういう症状がないのなら,ATの滑りではないのかも。
>
>レベルゲージは,車には付属していませんが,ディーラー等には備えられています。
>電子式ATは,機械式ATよりも更にATFの量にうるさいそうですから(特に入れ過ぎには),不安ならばATFが適正量入っているかどうかをか専門店でチェックしてもらった方が安心できますね(診断機でATF80度でチェック)。
>
>症状だけうかがっていると,単純にエアマスの劣化のようにも思えます。

Re:AT変速について
 のぶなが  - 07/4/4(水) 18:57 -

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   エアマスがないのですか?私のはエアフィルターの後にあります・・・

Re:AT変速について
 WDEBU  - 07/4/4(水) 21:50 -

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   ▼のぶながさん:はじめまして、本当に無いんです、Dジェトロとかいうやつでしょうか?
>エアマスがないのですか?私のはエアフィルターの後にあります・・・

Re:AT変速について
 のぶなが  - 07/4/5(木) 23:01 -

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   WDEBUさん。
はい、はじめまして・・・m(__)m

不勉強ですみません・・・また、書物で調べてみますね(>_<)

Re:AT変速について
 のぶなが  - 07/4/6(金) 9:43 -

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   WDEBUさん。

ご存知なんでしょうが・・・
Dジェトロ自体が、、エアマスの役割をしているようですね・・・

以下、こう書かれていました。

1.
Dジェトロとは、インジェクション仕様エンジンの吸入空気量センサーの一種。

エンジンの吸入空気量を、エアフローメーターでなくインテークマニフォールド内の負圧で間接的に計測する装置。

ホンダのPGM−FIはこの方式を採用している。

2.
エアマスとはエアマスセンサーのことで、インジェクション仕様エンジンの吸入空気量を計測するセンサーのこと。

日本車では一般的にエアフロ(エアフローメーター)と呼ばれるが、主にドイツ車でエアマスと呼ばれる。

Re:AT変速について
 のぶなが  - 07/4/6(金) 10:28 -

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   ▼のぶながさん:
>WDEBUさん。

たぶん(笑)燃料のインジェクションエンジンでは・・・

吸気工程で、、シリンダが吸い込む空気の量/分はエンジンの回転数で決まると思いますが、、このエンジン回転数(吸気量)にあわせて、計量された燃料を噴射・・・っで空気燃料比(空燃比)を決めて・・・最適条件を出す役目をしているのだと思います。

電子制御ですから、、内燃機関の様々な最適条件を作ろうとしているのでしょうね・・・

よくわかりませんが、インジェクション制御のエンジンではエアマス(エアフロー)などの計測の内容はどこかでやっている?ということでしょうね!?

Re:AT変速について
 WDEBU  - 07/4/8(日) 1:01 -

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   ▼のぶながさん:回答有難うございます。
私的にはエアマス方式が好きなんですが、国産スポーツカーなんかはエアマスはずしてDにしてるのをネットで良く見かけますね、空燃費考えるとO2センサーがらみの可能性も十分考えられますよね、いずれにしろ簡単なところから点検し見ます、急遽中国出張に行ってまして、本日帰国でして、返信遅くなり申し訳ありませんでした、宜しくお願い申し上げます。
>▼のぶながさん:
>>WDEBUさん。
>
>たぶん(笑)燃料のインジェクションエンジンでは・・・
>
>吸気工程で、、シリンダが吸い込む空気の量/分はエンジンの回転数で決まると思いますが、、このエンジン回転数(吸気量)にあわせて、計量された燃料を噴射・・・っで空気燃料比(空燃比)を決めて・・・最適条件を出す役目をしているのだと思います。
>
>電子制御ですから、、内燃機関の様々な最適条件を作ろうとしているのでしょうね・・・
>
>よくわかりませんが、インジェクション制御のエンジンではエアマス(エアフロー)などの計測の内容はどこかでやっている?ということでしょうね!?

Re:AT変速について
 のぶなが  - 07/4/9(月) 10:08 -

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   ▼WDEBUさん:
>返信遅くなり申し訳ありませんでした、宜しくお願い申し上げます。

いえいえ、これからもマイペースでやってください!(*^_^*)

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スパナマークの消し方?
 grampus  - 07/3/29(木) 20:19 -

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   W203掲示板には初めてレス致します!
ところでW203のメーターにも例外なくスパナマークが表示されるのですが、W202やW210は色々なHPなどを参考にさせて頂き消し方が解ったのですが、W203は殆んど資料がなく困っています。何方かスパナマークの消し方をご存知の方お教え願いませんでしょうか。宜しくお願いします。

Re:スパナマークの消し方?
 まっきー  - 07/3/29(木) 21:48 -

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   ▼grampusさん:

長島オフでは,500Eに試乗させて頂いてありがとうございました。

この方のサイトに詳しく出ています。
http://miracles.jp/behavior/index.php?e=21

Re:スパナマークの消し方?
 grampus  - 07/3/31(土) 1:16 -

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   ▼まっきーさん:
長島オフではお世話になりました。
それとスパナマークのリセット方法をお教え頂きありがとうございました。
W202やW210などに比べかなり簡単で拍子抜けしています。
先入観は禁物ですね!
また何処かのオフ会でお会い出来る事を楽しみにしています!!

Re:スパナマークの消し方?
 まっきー  - 07/3/31(土) 5:35 -

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   ▼grampusさん:

ご丁寧なレスありがとうございます。
こちらこそ,またお会いしたときにはよろしくお願いいたします。
実は某所にE500の動画をUPしていますので,今度見てください。
(私の運転ですいません)

しかしまぁ...W203をさらに買い増しですか。凄すぎます(笑)。

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フィルムの色と濃さについて教えて下さい
 yazoo-bf109  - 07/3/19(月) 12:26 -

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    リアに「フィルム」を、貼ろうかと思って言います。
リア一面で\21,000だそうで、五面にするとUP\7,000だそうです。
値段もそれなりですが・・・真後ろなんかは、どうやって張るのだろう?
もしかして!リアシートをハズしてやるの?やら少しの不安を持ちつつ・・・
 色の濃さはどうすれば・・・真っ黒にすると後ろ見えませんよ!あまり、
薄いのではつけた意味ないじゃん・・・など。
 よきアドバイスあればお願いします。

Re:フィルムの色と濃さについて教えて下さい
 pooh  - 07/3/19(月) 12:41 -

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   ▼yazoo-bf109さん:
> 色の濃さはどうすれば・・・真っ黒にすると後ろ見えませんよ!あまり、
>薄いのではつけた意味ないじゃん・・・など。

法規制上はリヤ側面は規制無し、リヤウィンドウは “著しい” 着色でないこととなっておりますね。(この表現 訳わかりませんが・・・、笑)

10台くらいにDIY施工した経験から申し上げますと、透過率30%切っていれば目隠し効果は十分出ます。
逆に透過率5%切ると視えない場面が結構あり怖いです、特に夜間はヘッドランプが自転車の前照灯くらいにしか視えなくてヒヤッとすることもありました。

私の個人的お奨めは10〜30%の範囲で、あとはお好みでという感じでしょうか。


もちろん、前席側面には余程薄いモノ以外は貼らない方がいいです。規制は透過率70%以上ですが、ガラスの色だけでもそれに近いモノあります。(一部超えてる輸入車も有るとか無いとか・・・)
元々MBのガラスはW202あたりから熱線反射ガラスが日本仕様は標準です。

Re:フィルムの色と濃さについて教えて下さい
 yazoo-bf109  - 07/3/20(火) 10:48 -

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   ▼poohさん:
貴重な意見ありがとうございました。
ぜひ、参考にさせていただきます。
・・・「透過率30%」判りました。
 店でお好みですからと、言われても?????
車種によってもまったく人柄も違うし、車に対する方向性も違うし、やはり、
貴重なアドバイスがないと判らないんです。
 poohさんはどう思われますか?
リヤだけの施工と考えていますが、やはり、リヤ一面だけなら?
けち臭い・・・リヤ側面もやってしまえばとも考えています。リヤ五面すべて
の施工は下品!に見られない?(;&#65515;д&#65513;)!よく判らなくなってきました。

「元々MBのガラスはW202あたりから熱線反射ガラスが日本仕様は標準です。」
またまた、これは、新しい知識です。 m(_ _)m

Re:フィルムの色と濃さについて教えて下さい
 pooh  - 07/3/20(火) 11:48 -

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   ▼yazoo-bf109さん:
>リヤだけの施工と考えていますが、やはり、リヤ一面だけなら?
>けち臭い・・・リヤ側面もやってしまえばとも考えています。リヤ五面すべて
>の施工は下品!に見られない?!よく判らなくなってきました。

濃さにつきましては先に書きましたとおりなのですが、どの面まで貼るかは本当に好みなんですよね・・・。(^^ゞ
ここのメンバーでも貼ること自体好きでないという人や、リヤのみという人もいますし本当に好き嫌いだけなんですよねぇ〜。

リヤに貼るとトラックのHIDの眩しさから解放されるとオマケはもれなくついてます。(笑)


私はリヤ全体で、法規に触れないようにというのと実際の視やすさを考慮して24%を貼ってあります。
W202ではありますが参考までにど〜ぞ〜。

Re:フィルムの色と濃さについて教えて下さい
 ワキ  - 07/3/21(水) 1:04 -

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   W203 C32のワキです。
小生は後方、後ろ左右は30%、前左右は透明(70%)としています。
透明でも若干色合いがあり可也熱線は緩和されます。但し旨く
張ってもらわないとサイドミラーの画像がにじみますので要注意です。
勿論 今時は運転席まで違法な色付きを張るひとは一部の人のみと
思います。
前車のジャガーも同様の仕様で6年使いましたがシートの焼け防止にも
なったような気がします。

Re:フィルムの色と濃さについて教えて下さい
 のぶなが  - 07/3/23(金) 10:16 -

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   ▼yazoo-bf109さん:
> リアに「フィルム」を、貼ろうかと思って言います。

リアだけ30%もの貼っています・・・高速道路の背後からのライトの妨害には楽ですね。

Re:フィルムの色と濃さについて教えて下さい
 yazoo-bf109  - 07/3/25(日) 8:56 -

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   pooh、ワキ、のぶながさんへ

適切なるアドバイスありがとうございました。
「フィルム」の方はリア全面に30%を貼りました。
後姿は、引き締まった印象を受けます。・・・・・OK

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前輪ブレーキダストについて
 KiriKiri  - 07/3/19(月) 17:50 -

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   昨年末、C200のステーションワゴンを購入いたしました。

大切に乗ろうと洗車を欠かさず行っておりますが、純正のブレーキパッドでは、ダストが物凄く出てしまいます。
せっかくのアルミホイルもちょっと走っただけで、真っ黒になってしまいます。

どなたか、ダストレスでかつ、ブレーキ性能のそれほど下がらないブレーキパッドのオススメなどご存知の方おられましたら、お教え頂きたいです。

価格、取扱店なども併せて教えて頂ければ幸いです。

当方、都内世田谷に在住です。

よろしくお願い致します。

Re:前輪ブレーキダストについて
 さだやん  - 07/3/19(月) 22:44 -

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   ▼KiriKiriさんへはじめまして。当方はオペルアストラから乗換えで06年C230に乗っています。オペルのときはGIGAベーシックというのを入れていましたが急制動のときにアンチロックブレーキがすぐに利きちょっと不満でした。C230のほうは当方の行き付けショップが新製品でお勧めのDIXEL(ディクセル)のパットを入れました。初期制動はばっちり、あとは通常であれば問題なく良く効きますし、ローター攻撃性も少ないみたいです。フロントを替えたら今度はリアがすごく気になりますので4輪の交換をお勧めします。当方4輪工賃部品込みで4万5千円でした。いろんな手間を考えたらお安いと思うのですが・・・

Re:前輪ブレーキダストについて
 KiriKiri  - 07/3/20(火) 0:09 -

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   ▼さだやんさん:
コメントありがとうございます。
DIXEL(ディクセル)のパット探してみます!
後ろが気になるくらいダストが出ないということですね!
金額もそんなにしないみたいなんで、一度試してみる価値はありそうですね。
どうもありがとうございました。

Re:前輪ブレーキダストについて
 さだやん  - 07/3/24(土) 23:28 -

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   ▼さだやんさん:すみません。英語のスペルが間違っていました。×(DIXEL)、○(DIXCEL)です。種類はMで通常走行用です。色は金色です。

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トン トン音
 tokio  - 07/3/17(土) 1:54 -

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   はじめまして、C180の室内の異音で悩んでいます。
朝一にエンジンを始動すると、室内のインパネ(センター部分)からトン トンと割と大きめな音が鳴るのです。1分程すると自然と止まるのですが非常に気になっています。どなたか同じ様な症状で修理された方はおられませんでしょうか。原因などがもし解りましたら是非ともお教え下さい。よろしくお願いします。

Re:トン トン音
 sr_188  - 07/3/17(土) 6:56 -

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   音の表現ですから難しいですが、パタンパタンというかポコンポコンというようなプラスチックの蓋を開け閉めするような音ではないでしょうか?

Re:トン トン音
 tokio  - 07/3/17(土) 10:34 -

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   ▼sr_188さん:
>音の表現ですから難しいですが、パタンパタンというかポコンポコンというようなプラスチックの蓋を開け閉めするような音ではないでしょうか?

早速の書き込み、ありがとうございます。
ご指摘の様に『プラスチックの蓋を開け閉めするような音』です。
ご指導の程よろしくお願いします。

Re:トン トン音
 sr_188  - 07/3/17(土) 18:32 -

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   すでにミッキーさんが書かれているようにフラップモーターのレバーの付け根が破損していると思います。

Re:トン トン音
 ミッキー  - 07/3/17(土) 11:26 -

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   tokioさん
おそらくその擬音はエアコンの噴出し調整ギヤーが割れてモーターが擦れる音だと思います。
例えれば、住宅用のエアコンの電源を入れた時ルーバーが自動で動くのと同じで、車のキーを回し電源が入ると自動的に吹き出し口を調整する機能です。
修理的には各箇所にモーターとギアー付いていて、音鳴りの場所によりダッシュボードを降ろす必要があるかもしれません。
対策部品が出ていますが、メルケア中であれば無料ですよ。
ケア外でしたら結構出費かもしれませんよ!

Re:トン トン音
 tokio  - 07/3/17(土) 18:36 -

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   ▼ミッキーさん:
アドバイスありがとうございます。
ちなみにメルセデスケアが少し前に切れましたので実費ですね。
何か修理代が高そうで…。

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ボルト長さ教えてください。
 さだやん  - 07/3/7(水) 19:14 -

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   皆さんお願いがあります。W203の純正ホイールのボルトM12球面まではわかるのですが首下の長さがわかりません。どなたか教えてください。よろしくお願いします。

Re:ボルト長さ教えてください。
 じぇふ  - 07/3/9(金) 16:34 -

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   ▼さだやんさん:
レスがなかなか無いようなので今、ボルトはずしてきました。
首下 40mmです。 
車は 2001年式 W203 C200コンプレッサー ワゴン 15インチ アルミです。
このボルトは 純正の16インチアルミ(夏タイヤ用)にも使えています。

Re:ボルト長さ教えてください。
 さだやん  - 07/3/9(金) 17:21 -

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   ▼じぇふさんへありがとうございます。今回は助かりました。

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足周りについてアドバイス願います。
 じっちゃん  - 07/2/11(日) 14:55 -

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   こんにちは。じっちゃんと申します。小生色々と悩んで最終のW203を購入する事にしました。以前もW203のツーリングワゴンを所有していましたが、足周りは変更していませんでした。しかし純正の足周りでは高速では良かったものの、コーナー他では今ひとつ、ましてルックスもタイヤとタイヤハウスとの間も結構あったのでホィールをインチアップしても見栄えは半減していました。よって乗り心地を確保しながら粘りと見栄え向上(少しのローダウン)を満足するサスペンションでおすすめがありましたらアドバイスをお願いします。

Re:足周りについてアドバイス願います。
 ワキ  - 07/2/14(水) 1:56 -

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   W203車高ダウンは性格には把握していませんが当時C280でデーラーに
聞いた話ではシム変更無しで1〜1.5CMと聞きました。
W203の通常車とAMGのC32あたりとを実物比較されるのが早いでしょう。

Re:足周りについてアドバイス願います。
 じっちゃん  - 07/2/14(水) 20:43 -

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   ワキさん

情報有り難う御座います。小生現在ドイツに住んでいまして、来月帰国します。
そこでW203最終型に乗ろうと思っています。こちらドイツではなかなか情報無く、現地の方はほとんどノーマルもしくは純正のスポーツサスペンションをオプションで注文して、アフターマーケット品を使うことが少ないように思えます。ましておっしゃられましたシムなどの事なんかこちらでは得にくい情報です。逆に日本の方が情報も多く、皆さん色々と調べて興味をお持ちの様でその情報展開に感謝しております。

Re:足周りについてアドバイス願います。
 ワキ  - 07/2/15(木) 0:09 -

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   ▼じっちゃんさん:
>ワキさん
>
>情報有り難う御座います。小生現在ドイツに住んでいまして、来月帰国します。
>そこでW203最終型に乗ろうと思っています。こちらドイツではなかなか情報無く、現地の方はほとんどノーマルもしくは純正のスポーツサスペンションをオプションで注文して、アフターマーケット品を使うことが少ないように思えます。ましておっしゃられましたシムなどの事なんかこちらでは得にくい情報です。逆に日本の方が情報も多く、皆さん色々と調べて興味をお持ちの様でその情報展開に感謝しております。

じっちゃんさん:
そうですかドイツですか、実は私はシカゴで単身です。C32は日本で家内が
使ってます。 84年から90年までDuessel.におりました。確かAMGは
Hessenにあり数回行った記憶があります。独では当時E230に乗ってましたが
ショックのみ変更してTiefer Gelegt 約2cmだったと思います。 蛇足です。

Re:足周りについてアドバイス願います。
 じっちゃん  - 07/2/15(木) 1:16 -

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   >じっちゃんさん:
>そうですかドイツですか、実は私はシカゴで単身です。C32は日本で家内が
>使ってます。 84年から90年までDuessel.におりました。確かAMGは
>Hessenにあり数回行った記憶があります。独では当時E230に乗ってましたが
>ショックのみ変更してTiefer Gelegt 約2cmだったと思います。 蛇足です。

▼ワキさん:
ワキさんDuesselに居られたのですか?そしてシカゴで単身ですか?お疲れさまです。早速AMGのショールームへ出向いてみます。AMGでも色々と聞き込みをしてみようと思います。その上でAMGの足回りを購入するか考えてみます。有り難う御座いました。

Re:足周りについてアドバイス願います。
 さだやん  - 07/2/25(日) 21:37 -

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   ▼じっちゃんさん:はじめまして、当方、W203の230アバンギャルド06年に乗っていますがノーマルでは車高が気になります。しかし市販のスプリングだと3cmくらい落ちてちょっと歳に合わないなと思い、ホイールはノーマル7.5j 225/45*17 8.5j245/40*17 なのでそれはそのまま。メルセデス純正スポーツエディション用スポーツサスペンション(10.5万円を購入)、実はこの商品、F,Rとも20mmくらい下がり(リアはシムにて調整可能、当方一番厚いもの使用)ショックは黒ですがAMGの刻印入り元はザックス製、スプリングはメタリックシルバーでAMGとアイバッハのWネーム入り、ノーマルよりがらりと様相が変わり満足しています。性能はまだ本日交換したのでしばらくお待ちを。値段からするといいと思います。

Re:足周りについてアドバイス願います。
 じっちゃん  - 07/3/3(土) 6:15 -

引用なし
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   ▼さだやんさん:

 さだやんさん。どうも初めまして。返信が遅くなりました。しばらくインフルエンザでぶっ倒れていました。こちらドイツもあまり寒くないのですが、会社でドイツ人の間で流行ってまして油断しました。さだやんさんの情報はとても興味があります。更なる情報をお待ちいたしております。宜しくお願いします。

Re:足周りについてアドバイス願います。
 さだやん  - 07/3/3(土) 14:08 -

引用なし
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   ▼じっちゃんさん:こちらこそよろしくお願いします。装着してからの感想ですが熟したって感じです。外見(おとなしめ)と同じ顔を街では出し、高速、峠ではビルシュタインなど高価なものよりもいいんじゃないの?という感じです。パフォーマンスは大きいです。街のりの乗り心地はノーマルより今の方がいいです。あくまでも私の主観ですので。画像を載せておきますので参考にしてください。

Re:足周りについてアドバイス願います。
 さだやん  - 07/3/3(土) 14:11 -

引用なし
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   スプリングです。

Re:足周りについてアドバイス願います。
 じっちゃん  - 07/3/4(日) 9:40 -

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   ▼さだやんさん:
画像まで載せて頂きまして、非常にイメージがつかめ易かったです。どうもありがとうございます。下がり過ぎもなく、丁度良い感じですね。乗り心地も良さそうなので小生も早速搭載を考えます。また気づいた点があれば、アドバイスをお願いします。

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ガリガリ
 yazoo-bf109  - 07/2/17(土) 14:51 -

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    ホイルの円周を一部「ガリッ」とやってしまい塗装が少々ガリッと・・・
円周なのであまり目立つところではありません。
 タッチアップ程度でいけると思いますが?
「シルバー」と言っても?何色が・・・
ご存知の方教えて下さい(θ_θ;)

アルミホイルの色は何色?
 yazoo-bf109  - 07/3/3(土) 15:15 -

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   m(_ _)m
 ホイルの外側の円周上を「ガリッ」とやってしまい
塗装が10cmくらい剥がれました。
あまり目立つところではありません。
 タッチアップ程度でいけると思いますが?
「シルバー」と言っても?何色なんだろう・・・
ご存知のであれば!教えて下さい(θ_θ;)

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ヘッドライトの光軸調整
 ワキ  - 07/2/28(水) 3:18 -

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   04年のW203 AMG C32のワキです。
どうもヘッドライトの明かりが暗いものですから少し上げたいのですが
説明書では旧来のアップダウンさせるダイアルが付いてる様な写真ですが
実物には付いておりません。 ボンネットを開けてどのネジを回すのか?
探したのですが解らずじまいでした。 何方かご承知の方 お教えください。
小生 車は日本に置いて海外におりますのでデーラーに問い合わせることもできません。

Re:ヘッドライトの光軸調整
 まっきー  - 07/2/28(水) 11:17 -

引用なし
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   ▼ワキさん:
ボンネットを開けると,ライトユニット上に黒いプラステックのつまみがそれぞれ左右に2つあります。
確か,内側が上下で,外側が左右だったかと。
暗くなったらライトを点灯して,壁に照射して確認しながら,手でつまみを回してみてください。
暗闇での作業になるので,懐中電灯があった方がいいかもですね。
回し過ぎに,注意です(笑)。

なお,キセノンは,自動調整になっているので,室内にダイヤルはありません。

Re:ヘッドライトの光軸調整
 ワキ  - 07/3/1(木) 0:59 -

引用なし
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   ▼まっきーさん:
>▼ワキさん:
>ボンネットを開けると,ライトユニット上に黒いプラステックのつまみがそれぞれ左右に2つあります。
>確か,内側が上下で,外側が左右だったかと。
>暗くなったらライトを点灯して,壁に照射して確認しながら,手でつまみを回してみてください。
>暗闇での作業になるので,懐中電灯があった方がいいかもですね。
>回し過ぎに,注意です(笑)。
>
>なお,キセノンは,自動調整になっているので,室内にダイヤルはありません。

まっきー さん
有難うございます。 あの黒いのですか、次回帰国時に試して見ます。

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ボンネットフードセンサーエラー
 あ〜〜や E-MAIL  - 07/2/28(水) 0:47 -

引用なし
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   走行中に、ボンネットフードが閉じているのに、
コンピューターにボンネットフードが開いてると表示されました。
これってセンサーのエラーなのでしょうか?
それとも他に原因が有るのでしょうか?

Re:ボンネットフードセンサーエラー
 のぶなが  - 07/2/28(水) 14:03 -

引用なし
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   ▼あ〜〜やさん:
>走行中に、ボンネットフードが閉じているのに、
>コンピューターにボンネットフードが開いてると表示されました。
>これってセンサーのエラーなのでしょうか?
>それとも他に原因が有るのでしょうか?

長岡ではお世話になりました、、、(*^_^*)
私の古いW202にはない機能のようですが・・・どなたかからレスがつくといいですのですが・・・

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