W203掲示板

中古C240前期　純正TV/AVN 運転モードのキャンセラ...

hiro72 - 10/12/22(水) 15:39 -


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いつもお世話になります。
またひとつ教えていただきたいことがあります。
私の車は2003年と古いもので純正カーナビを使用しドライブに出かけても道路がないところを走っているような始末で・・・やむなく先日、AVNナビ用DVD-ROMを2002年から少し我慢して2009年（Ver.6.80）までUPいたしました。
そこまではいいのですが純正のためＴＶのモニターが運転中には見ることができません。。。（泣）
パーキング（フット）ブレーキをかけるとＮ・ニュートラでもＤ・ドライブレンジでもＴＶモニターが見れるようにはなっています。パーキング（フット）ブレーキスイッチみたいのがあって運転中には見られないような仕組みかと思います。
ブレーキスイッチを短絡すればできそうな気もするのですが？？？
またそのために必要なキャンセラー部品などありましたら・・・
どなたかこの仕組みを説明できて改造なさった方はいらっしいませんか？
＊よそ見運転には十分・・・気をつけます。。。
ご教授お願いいたします。

Joker - 10/12/29(水) 12:05 -


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この10月にW203のC230K(2005モデル)を購入しました。
その際に、購入店(ディーラーではありません)に純正ナビ&TVが走行中でも見れるキットと地デジチューナーを取り付けてもらいました。工賃はサービスで、部品代原価のみ6万円でやってくれました。(うち、キャンセラーは45000円だったかな？)
最近のナビはCPU制御なので、以前のようにパーキングブレーキへの接続を外せば済むような簡単な作りではないようです。

ちなみに、私も古い地図dvdqで辛抱していますが、新しいDVDはお幾らぐらいでしたか？

hiro72 - 10/12/30(木) 0:52 -


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▼Jokerさん：
情報ありがとうございます。
こちらに投稿してからなかなか情報がなくて・・その間に色々調べてみました。
jokerさんのご指摘どおりフットブレーキなどの簡単なスイッチ類の改造ではできないようです。各社キャンセラーはでていまいました。４～５万円は覚悟しないといけないようですね・・・キャンセラーごときでこの値段は（厳）！！！
ちなみに　http://www.ballersmotoring.com/PB-BENZ-TVkyanncer/PB-BENZ-TVkyannceler.html　こんなメーカーでした。
まだ安いのをさがしてはみますが装着もくわしいショップに持ち込みが必要らしいので工賃も数千円～万円はかかりうそうでした。
普段ＣＤを楽しんでいる方が多いので・・・もう少し我慢しようと考えています。

尚、ナビDVD-ROMですが私のはAVN用で2009年度版(Ver6.80)をヤフオクで購入しました。
オークションは品数、タイミングもありますが\19,000で落札しました。安いかどうか？というと何とも言えません。。。ずいぶんと粘った末、高いかもしれませんが苦し紛れに2009年で我慢した次第です。
2010年度版ですとやっぱり\30,000前後にはなってしまいそうです。いまオクを見てみましたがMPP用で2010年版\23,000なんていうのが出ていますが落札はもう少し上になるでしょうね。http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?select=01&ei=UTF-8&p=%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84&auccat=2084242955&tab_ex=commerce&slider=0
AVN用が青いラベル(Ver6.**)、MPP用が赤いラベル(Ver7.**)です。これを間違えると観れませんのでご注意を！　ではでは・・・

S80 - 11/1/4(火) 17:36 -


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>
>尚、ナビDVD-ROMですが私のはAVN用で2009年度版(Ver6.80)をヤフオクで購入しました。

　私は年末に2008年度版を12,500でポチりました。もう少し前には、2010年度版を落とし損ねましたが、その時の落札価格は20,000以下だったように思います。

Joker - 11/1/24(月) 22:21 -


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▼S80さん：
>>
>>尚、ナビDVD-ROMですが私のはAVN用で2009年度版(Ver6.80)をヤフオクで購入しました。
>
>　私は年末に2008年度版を12,500でポチりました。もう少し前には、2010年度版を落とし損ねましたが、その時の落札価格は20,000以下だったように思います。

私のDVD-ROMは03年版なのですが、08年にバージョンアップされた時は新しい道路意外に地図の見やすさや機能追加など変更はありましたでしょうか？
それとも、ただ、道路や施設が最新版になるだけですかね？

S80 - 11/1/25(火) 23:49 -


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▼Jokerさん：
>▼S80さん：
>>>
>>>尚、ナビDVD-ROMですが私のはAVN用で2009年度版(Ver6.80)をヤフオクで購入しました。
>>
>>　私は年末に2008年度版を12,500でポチりました。もう少し前には、2010年度版を落とし損ねましたが、その時の落札価格は20,000以下だったように思います。
>
>私のDVD-ROMは03年版なのですが、08年にバージョンアップされた時は新しい道路意外に地図の見やすさや機能追加など変更はありましたでしょうか？
>それとも、ただ、道路や施設が最新版になるだけですかね？

　こんばんは　res遅くなりすみません　m(__)m
　で、ナビなんですけど、しっかりとすべてを確認したわけではないので何ともいえませんが、見た感じでは「地図が新しくなった」だけのようです。

　特に機能とかが付加されているようには見えません。っていうか、本体は古いままなので、機能をDVDに付加することができないように思います（地図Dataの更新だけ）。

Joker - 11/1/26(水) 14:55 -


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▼S80さん：

ご回答ありがとうございました。
機能は仕方がないですが、地図が見にくかった(縮尺によっては道路が見にくいですよね？)ので、地図自体が見易くなっていればという期待もありました。
地道にオークションで探してみます。

ボンネットオープナー交換方法

Joker - 11/1/2(日) 19:39 -

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～添付ファイル～

・名前	： Image0132.jpg
・サイズ	： 47.8KB

C230Kのフロントグリルを社外品に交換しようと考えています。
グリルはボルト奪着で簡単に交換できそうですが、オープナーの取手の
部分の外し方がわかりません。（画像添付しています）

どなたか交換経験のある方、ご教示よろしくお願いします。

【Image0132.jpg : 47.8KB】

hiro72 - 11/1/3(月) 22:57 -


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Jokerさん
こんばんは・・・私がグリル交換した経験で言えばボンネットオープナーの交換・脱着など必要ありません。グリルはボルトを緩めてはずし、交換グりルもボルト締め付けのみです。フィンの間にオープナーが入るように忍ばせて装着すれば良いだけです。よっぽどのグリルの種類にもよると思いますがほぼ純正のオープナーでそのままで取り付け可能ですし、純正以外の他のものに付け替えるなどでは不便ですよね。フィンの間からボンネットオープナーが出てくるのがベンツのまたいい味ですよね♪　参考になれば・・・ではでは。。。

Joker - 11/1/4(火) 21:12 -


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▼hiro72さん：
レスありがとうございます。
購入したグリルにオープナー（樹脂製の部分）が付属していて、
オープナーの角度がノーマルと異なるようです。
なので、ノーマルだとフィンに当たってしまうのかもしれませんね。

Joker - 11/1/11(火) 23:18 -


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問題解決しました。
ブログ仲間の方にお尋ねしてみたら、Ｃリングストッパーを抜くだけの簡単作業でした(^_^;)　私の目が節穴でしたね・・・

グリル交換の様子は↓です。　専用オープナーはノーマルより少し長いものでした。ＣＬなど他グレードの純正部品でしょうか？

http://kazjoker.web.fc2.com/custom/frontgrill.html

hiro72 - 11/1/13(木) 1:01 -


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▼Jokerさん：
こんばんは・・・無事に交換できたようでよかったですね♪
C230K・・キマってます！白の中のスターマークが映えます！
きっとこのレスを見て街角に白フィングリルのＭ・ベンツＣが増えるかも♪
なんちゃって・・・ではでは♪

S80 - 11/1/13(木) 17:23 -


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>http://kazjoker.web.fc2.com/custom/frontgrill.html

拝見させていただきました
　↓
　かっこいいですねぇ　(O_o)WAO!!!

Joker - 11/1/18(火) 12:32 -


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hiro72さん、S80さん

お褒めいただきありがとうございます。
いろんなタイプのグリルがオークションに出ていましたが、ボディと同じアラバスタホワイトのグリルというのが決め手になりました。
ボディ同色で違和感もなく、それでいてガラッとイメージが変わったので、コストパフォーマンス的にも満足しています。

C230SWAのスペアタイヤのボルト

GPK - 10/12/23(木) 23:28 -


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　皆さん、こん＊＊は。GPKと申します。

2006/C230ワゴン・アバンギャルドを中古で購入したのですが、
スペアタイヤのボルトが付属していませんでした。
実物のスペアタイヤは黒い応急タイヤだと思われます。

取説によると、専用ボルトを使ってねと書いてあるのですが、
販売店は使っているアルミホィールと共通なので大丈夫とか言ってます。

試しに装着してみればいいのですが、まだやっていません。
そこで、この板で先輩オーナーの方々に聞いてみようと思いカキコします。

申し訳ありませんが、どなたかご教示願えませんでしょうか。<(_ _)>

C200MA - 10/12/24(金) 21:36 -


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▼GPKさん：
C200MAと申します。私の車はW202ですので、GPKさんのW203とは違うかもしれませんが、最近スタッドレス装着にあたり同様の体験をしたので、参考までに。
純正アルミからオクで購入した「純正スチールホイール」にスタッドレスを組付けて交換しようとしましたが、アルミのボルトでは鉄ホイールには少々長すぎて交換不可でした。タイヤショップではスペーサーを噛ませればと言われましたが、ヤ○セのおなじみセールススタッフに確認した所では「無理がかかるのでやめたほうが無難。」との回答。適合ボルトは1本500円とのこと（つまりタイヤ4本で20本のボルトが必要で、500×20=10,000円とのことでした。）私の場合はそのスタッフが「うちの工場に交換で出たものがあるか探してみます。」と言ってくれて、結果20本全て無料で提供してもらうことが出来ました。現在はスタッドレスに交換して問題なく走ってます。GPKさんもなじみのセールスさんがいらっしゃいましたら、一度打診してみるのも手だと思いますよ。
もし、参考になりませんでしたらごめんなさい。無事に交換できることをお祈りしてます。

GPK - 10/12/24(金) 21:45 -


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▼C200MAさん：
>現在はスタッドレスに交換して問題なく走ってます。
>GPKさんもなじみのセールスさんがいらっしゃいましたら、一度打診してみるのも手だと思いますよ。
>もし、参考になりませんでしたらごめんなさい。無事に交換できることをお祈りしてます。
>
いえいえ、参考になりました。
実物を見れば、明らかに同じボルトが使えないと解るのにしょ～がない販売店ですね。
私の場合はスペアタイヤ１本なので、手配はヤナセに頼んでも2500円ですね。
スペアタイヤは８０ｋｍ程度の走行にしなさいと取説にあるんですよ。
＝そう使うものではないということで、某中古部品販売店に発注する手もあります。
どうするかは少し考えてみます。

C200MA - 10/12/24(金) 22:05 -


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▼GPKさん：
スイマセン、GPKさんの文を読んでから他の事をしていて、それから書き込んだので、ちょっとトンチンカンな事書いてましたね、私。スペアと鉄チンのホイールでは違いますね。失礼しました。

S80 - 10/12/26(日) 14:21 -


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▼C200MAさん：
>▼GPKさん：
>スイマセン、GPKさんの文を読んでから他の事をしていて、それから書き込んだので、ちょっとトンチンカンな事書いてましたね、私。スペアと鉄チンのホイールでは違いますね。失礼しました。

C320ワゴンだから違ってたら、読み飛ばしてください。
私も走行中1本パンクして、沿道のガソリンスタンドで急にスペアタイヤと交換していただきましたが、同じように「ボルトが違う」と指摘され、タイヤの入っていた穴でなく、トランクサイドのエマージェンシー関係の工具などが入っているポケットを探ったら、そこにありました。確かに長さの違うものでした。

※参考になれば

GPK - 10/12/27(月) 18:51 -


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▼S80さん：
snip
>確かに長さの違うものでした。
>※参考になれば
>
情報ありがとうございました。
ボルト首下の違いはホィールの厚みの差ですよね。

私の場合は所定の場所に無かったので、確認するとアルミに使うものと共用と
回答されてしまったので、？？？ということで質問させて頂きました。

使い古しは心配なので、新品を手配しようと思います。

GPK - 11/1/9(日) 23:29 -


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▼C200MAさん：
▼S80さん：
>使い古しは心配なので、新品を手配しようと思います。
>
お騒がせしました。
昨日、なじみの整備工場経由で応急タイヤ用のボルトをゲットしました。
480円＠1本だったようです。

また、この工場でDASによる診断もしてもらいました。
結果；ブロア・コントロールに故障コードを発見！(￣▽￣;)!!ガーン
早速、販売店に連絡して対応を手配しました。

代車付きで、引き取り納車してくれるそうです。(´▽｀) ホッ
良心的な販売店で助かりました。

皆さん、これからもよろしくお願いしますね。<(_ _)>

リヤサスの異音

Ｃ２４０前期型 - 10/9/7(火) 12:21 -


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凸凹な道を走ったり、マンホール等を乗り上げたりするとリヤ左側の足周り付近から「パコンパコン」といったような異音がします。
ショックかブッシュが悪いのでしょうか？マフラーとサス＆ショックは社外(ザックスパフォーマンスキット)に交換しております。
何方かわかる方はいらっしゃいますか教えて下さい。

diet_b9 - 10/10/6(水) 16:32 -


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こんにちはｗ203のBRABUSに乗っています。
リア足回りの異音が気になっていたので、本日、整備工でみてもらいました。
私の場合ですが、どうやらフロントのスタビロッドが消耗しているらしくて
聞こえてたのはフロントからだったのとの事でした。
試しにスタビロッドを外した状態で試走してみると、気になってた異音は消えてました。消耗品ですので、そのままフロントの左右のスタビロッド交換でお願いしてきました。
参考までに、工賃込みで３万弱でした。

Joker - 10/12/7(火) 22:45 -


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C230K後期型です。
納車直後から低速時に左リア床下あたりからコトンコトンという音が出ていた
ので、ショップにみてもらいました。
結果、コイルスプリングの向きが悪く、受皿にきちんと収まっていなかったので
下から2巻目が干渉していました。
納車整備でリフトアップした際になったのだろうということで、向きを調整したら
異音は止まりました。
ご参考になれば。

MAPS - 10/12/10(金) 21:05 -


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▼Jokerさん：
私はＣ２３０後期ですが、乗車すると（体重がかかると）運転席後部の足回りからギシィギシィと金属音がします。サスがきしむ音みたいですが、皆さんの２０３でも発生するのでしょうか？
同じような経験、解決策をお持ちの方おられましたらご意見をいただければうれしいです。よろしくお願いいたします。

Joker - 10/12/22(水) 9:35 -


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私の場合は低速走行時に床下から「カタンカタン」という異音でした。
乗降時にきしむような音は今のところ発生していないですね。

MAPS - 10/12/23(木) 18:57 -


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▼Jokerさん：
ありがとうございます。やっぱり、私の車おかしいのかな？
次回の点検の時にディラーでみてもらいます。
それ以外は調子いいのですが・・・

ストップランプの不具合について

hiralin - 10/12/4(土) 16:36 -


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お世話になります。初期型のC180なのですが、先日からキーオンの状態からストップランプが点灯してしまいます。ブレーキランプスイッチの不良かと取り外してみましたが外したにも関わらず点灯します。ブレーキを踏まなくともエンジンスタートも出来てしまいます。何かおわかりの方がいらっしゃいましたらご教授の程お願いいたします。

[投稿者削除]

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この書き込みは投稿者によって削除されました。（10/12/7(火) 13:01）

Re:ストップランプの不具合について

hiralin - 10/12/6(月) 0:38 -


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▼W203 乗り様

ご連絡頂きましてありがとうございます。やっぱり定番の故障なんですね。
中古で購入後、フラップ音、Fサス（スタビ）異音程度から始まって
フューエルポンプ交換、ＥＳＰ、トランクオープナー、ＳＲＳ、今回のリアＳＡＭと、定番通り出てきます。
初期C180ですので覚悟はしていましたが、まだまだ続くのかと思うとちょっとめげそうです。ありがとうございました。

中古C240前期「メンテナンスA」のDP表示

hiro72 - 10/11/24(水) 17:23 -


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先日もオイル交換で質問させていただきました。
親切に教えていただき大変わかりやすく感謝しております。
教えていただいたとおり、前オーナーの履歴がないので思い切って交換しておこうと思い、オイルMobil1 RP　8Ｌ並び用心のためにオイルフィルターも用意いたしました。

またひとつふたつ教えてください。
中古Ｃ２４０前期を買って数ヶ月です。１０万Ｋｍオーバーですが車検は２４年３月なのでまだ１年以上あります。
本日、11月24日ですが2-3日前よりDPに「メンテナンスAアト10ニチ」が突然、表示されました。（8ニチ、７ニチ・・・とかわってきてはいます。）

いよいよ・・・メンテナンスの時期が来たんだなぁ～と思っています・・・
取説にもマルチファンクションDPにこのように表示メッセージがでることも記されておりました。
とても親切なメッセージと思いきや？メンテナンスAとはなんぞや？と取説を見てもその詳細メンテナンス内容は掲載されていません。オイル交換くらいでいいのかなぁ？と考えていますが・・・ブレーキオイルもオートマオイルも心配すればきりがありません。

Ｑ１、メンテナンスAの場合の詳細メンテナンスをご教授いただけないでしょうか？
Ｑ２、また、今回は「メンテナンスA」となっていますが「メンテナンスB」場合は？
それぞれの違いはどうなっいるのでしょうか？

愛車のメンテナンスはできるところくらいは自分でやりたいと思っております。。。
Ｑ３、一度くらいは高級とお聞きするヤ○セさまにお世話になったほうがよいのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

mercare - 10/11/26(金) 17:32 -


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ヤナセでオイル交換を持ち込みでやってくれるという話は私も聞いたことがないですね。
その他の部品持ち込み整備も、やってくれる店とそうでない店があるようです。
ヤナセという看板を掲げていても、結局は各地の個人経営の集まりですから店によって違いがあるのは仕方ありません。

今回ヤナセは診断だけでなく、1年点検に相当する整備をやると言っているようですが、それならば今回はとりあえずオイル交換だけどこか持ち込みでやっておき、来年3月の1年点検の際にヤナセに持ち込んで、その際に車の状態と交換部品の見積もりを出してもらうようにしてはどうでしょう。
ヤナセの１年点検は2万円弱、2年点検が3万円弱ですから、今回の見積もりは特に高いわけではありません。

正規ディーラーでなくてもベンツを得意とする腕の立つ整備工場は各地にありますから、それが見つけられるのであればそこに任せるのも良いと思います。

オイル交換は手動のバキューム式ポンプなどを使って自分でやる人も多いですよ。
Webの中に写真付きで結構出ています。

ベンツのキーは強力なセキュリティーを持つイモビライザーキーですから日本国内で複製は出来ず、本人確認の上で一元管理しているドイツ国内のキーメーカーで作りますから高いです。
だから時間も結構かかったはずです。
日本車のようにキーをなくしてもディーラーに来てもらえば何とかなるという水準のものではなく、キーを紛失するとディーラーでもエンジンがかけられませんから、紛失にはくれぐれも注意が必要です。
最近のベンツが車上荒らし以外、盗難が非常に少ないのはそんな理由があるからです。

因みにヤナセステッカーは古くなったと言えば張り替えてくれます。
悪用防止のために通しナンバーが刻印されていますから、剥がしてしまうと番号が分からなくなるので再発行は無理かも知れませんが。

hiro72 - 10/11/26(金) 23:14 -


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mercareさんへ

色々・・・ほんとに親切にありがとうごいざいます！
mercareさんはメカニックのかたですか？？？・・・聞いちゃいけないのかな？
すみません！

そんなこんなで・・ヤ○セさまの性格も少しわかりました。
明日、初回なのでYHにてオイル交換を予約しました。聞きながら覚えるつもりです。

Webを拝見すると自分だけでなく・・みなさん苦労されているようで心強いです。
定期点検、車検などなど・・維持費がかかるんですね「Ｍ・ベンツ”」ってやつは・・・その代わりに走りごたえも十分だし答えてくれる。
だからみんな愛着♡も湧いて大事に乗っているのかもしれませんね。。。
いじりたくなるかわいいやつなのかもしれません！（納得）

早く、自分がいいメカニックになってやろう・・・なんちゃて（笑）

ではまたおたすけお願いいたします。m(_ _)m

MAPS - 10/11/27(土) 19:45 -


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▼hiro72さん：
はじめまして。ベンツのディラーも色々です。今の地区にはデイラーが２つありますが、最初のディラーは感じ悪く、Ｗ２０２としょぼいクルマだったのもあるかもしれませんが、車検のときに「車家までとりにきてもらえませんか？」と聞いたら「できれば持ってきて下さい」と高飛車に冷たくいわれ、代車はぼろぼろでした。昨年Ｃ２０３の中古を別のディラーで認定中古を購入したときに、持ちこみパーツもＯＫですよ。修理のときも「お宅までとりに行きますよ」と低姿勢で好感が持てました。
具体的には、納車時にエンブレムを高グレードのものに交換してもらい、ヤフオクで購入したリアスポイラーの取り付け、先日の車検時には、持ちこみのブレーキパッド、バッテリーの交換など気持ちよく引き受けてくれます。やはりmercareさんの言われるとおり、各ディラーによってかなり対応が違うようです。しかし、一応我々は顧客なんですから、他メーカーの車を持ち込むわけではないので、気持ちよく対応するのが客商売と思いますが・・・（先日mercareさんに私の問いに答えて頂きました。多謝）
前記のディラーはＳクラスの金持ちにはヘコヘコしてました。サラリーマンが嬉しくしてＣクラスを持っていっても相手にされないのは？と思います。同じ客なんですから、或る程度の差別はしょうがないですが、あからさまに差別されて嫌な思いをすると、客がはなれますよね。その点後記のディラーさんはすごく感じがよくて、本当に同じ地区の同じディラーかと思いました。すみません、愚痴っぽくなりましたが、メルセデスオーナーとして一度だれかに伝えたかったもので。長々と失礼しました。では、お互いに良いメルセデスライフを楽しみましょう。

hiro72 - 10/11/29(月) 1:55 -


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mercare.MAPSさんへ

色々ほんとうにありがとうございます。

おかげさまで無事エンジンオイル並びオイルフィルター交換いたしました。
YHに持ち込みしまして工賃は合わせてたったの\1,050でいた。

尚、リセットも無事、完了しまして・・・メンテナンスＢまで15,000Ｋｍと表示がでました。オイルレベルも停車中で７．９Ｌとインジケーターに出ています。
規定値は７．８Ｌとのことですが誤差範囲かと思います。
どれくらい汚れているか不安で焦っていましたが・・・ＹＨによれば「10のうち５．６くらいですね」そんなに焦ることもなかったようです。
人間で言えば血液さらさらになった気がして気持ちがいいです。
紹介いただいたMobil1 RP MB229.5のおかげでしょうか非常に吹きあがりが小気味よくなってエンジン音も静かになっている気がします。燃費もあがるかもしれません。ヤフオクで気合いを入れて購入（\10,800送料込）した高級オイルは間違いありませんでした。
また、ヤ○セさま以外にベンツを得意とするサービスのよい腕のよい整備工場をさがしてみます。。。

自分の車がホイール修理で苦労しましてＨＰに載ってます。→http://www.do-blog.jp/otaru-radiator/category/66

こちらは雪国ぼちぼち夏タイヤから冬タイヤに交換です。（＾＾；

ひとまず御礼までご報告いたします。

MAPS - 10/11/29(月) 20:45 -


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▼hiro72さん：
無事に整備終わってよかったですね。
私はオイル交換はオートバックスでしています。高価なオイルを長期より、安いオイルを３カ月毎に交換してます。
ただ、Ｗ２０２の時は下抜きＯＫだったのがＷ２０３では「外車は下抜きできません」と上抜きです。しかもＷ２０２の時はエンジン洗浄できたのが今は「外車はできません」とのことです。メルセデスやＢＭＷ、ゴルフくらいは国産車と同じくらいできる技術はあると思うのに、おかしいと思うのは私だけでしょうか？
ただ、オイル交換も圧倒的にディラーより安いです。フィルター交換無しでオイル交換でしたらカストロールの安いので３０００円くらいです。私はちょい乗りが多いので早期にオイル交換するのには重宝してます。
ちなみに、車検の時はエレメント類もオートバックスやネットで購入してできるところは自分でやって安くあげています。田舎ですので、信頼できる個人工場がないのでディラーに出すのが少し高くても長い目でみれば安心と思ってます。
ちなみに前者のＷ２０２は３年落ちの中古をで１１年半落ちまで７年半乗りました。１０年を超えたあたりから大きな故障が出はじめて、現在のＷ２０３を中古で購入しました。Ｗ２０２重厚感がなくなったと言われますがＷ２０３はもっと重厚感がなくなっているように感じます。内装や外装もチープ（コストダウンのせい？）ですね。国産よりはずっと良いですが・・・　でも、同クラスと比べると「さすがメルセデス」と思いますよ。（そう思いたいですね）

hiro72 - 10/12/3(金) 1:05 -


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MAPSさんへ

こんばんは・・レスありがとうございます。
自分はＭ・ベンツのオーナーも輸入車オーナーも初めてで何もかも新鮮でとてもカーライフが充実している最近なんです。何をいじくるのも楽しくて・・・とても気のいい方々のお仲間になれてうれしく思っている今日この頃です。
とてもＷ203にも重厚感を感じていますよ。。。こちらは雪国で以前はトヨタグラシア2.5 4WD TRDに乗っていました。6気筒の独特のエンジンの粘り強さとかはあったんのですがM.ベンツのような重厚感と品”を感じられませんでした。
Ｃ２４０を買う時もＣ２００コンプレッサーと何台も乗り比べて決めました。
「やっぱり６発でなきゃ・。・だめだ！」と思いました。静かにひっぱてくれる力強さ他にありませんでした。いつかあのスピードメーターに挑戦したいですね！ベンツっていいですよね。。。何か期待させてくれます。
よけいな話だと思いますが・・・チョイワルオヤジの仲間入りをしてようやく決心して買ったＭ・ベンツなんです。ガキの頃、ベンツを乗っていた先輩が「カッコいいホイール履いてんなぁ～（＾＾Ｖと・・あんなホイールいつか履かせたい！」と憧れていた昔を思い出し・・どうしても探して履きたい！と思ったのがブラバス　モノブロックIV　1Ｐ　18インチでした。九州の方からようやく買って、綺麗にリペアできるところもようやく探し北海道まで送ってなんとかやっつけました。とてもプロフェッナルなところでホイールで何か問題があったときにはぜひお勧めの会社です。まったくと言っていいほど新品以上の状態に再生してくれます。
最近では流行らないディスクホイールかもしれません！ですが・・・憧れのホイールを履いて今は満足しています。
でもできあがったのが11月中旬・・・
こちらは雪国（－－：スタッドレスに履きかえるころになってしましました。
来年の春には真っ白なベンツにびしっ”と履きこなしてさっそうと走って見せます！なんちゃって（＾＾Ｖ　ではでは・・・

MAPS - 10/12/3(金) 18:46 -


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～添付ファイル～［削除されました］

▼hiro72さん：ﾎｲｰﾙ苦労されて装着されたみたいですね。苦労して着けると余計嬉しいものです。私もﾎｲｰﾙをＡＭＧのＳＴ－IVを入れたいのですが、予算が･･･細かいところを色々いじってますが、楽しいものですね。そちらは冬はあまり車乗る機会が少ないと思いますので、その間に色々いじるところを考えるのも楽しいのではないのでしょうか？エンジンは確かに４気筒と６気筒では全然違いますね。６気筒はスムーズで静粛なので、乗っていて高級感が感じられます。私のは後期のＣ２３０ですが、以前のＷ２０２の４気筒とは別物の感じがします。あと画像を添付しますが、私はヘッドライトにボディと同色のリングを着けていますが、遠目にはＷ２１１に見えなくもないですよ。また、おすすめのドレスアップがあれば教えてくださいね。ただし安価なの（笑）では、雪道はくれぐれもお気をつけ下さい。

hiro72 - 10/12/4(土) 13:54 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

MAPSさん
こんにちは・・・写真☆拝見しました。カッコよくきまっていますね！！ヘッドライトリングW211ルックで大きく精悍に見えます。。。
どこかでお会いできると楽しいですね・・・（笑）見せていただいたので私のもはずかしいけど添付しておきます。
これがBRABUSモノIVのテスト装着したときの写真です。フロント225/40R18　リア255/35R18です。
私のチョイいじりは定番らしいですが掲示板上の写真↑のようにCLルックメタルグリル交換と後期キセノンに変更しまして・・最近になってのCLルック3枚フィン「白」に交換してあります。本当はガキのころからベンツのボンネットのシンボル　スターマークに憧れていたので勇気ある決断とでもいいましょうか。。。

そう！です。私のようにホイールリペアで困っている人もいるかも知れないので・・もう一度掲載しておきます。ホイールリペアなどどこでもできると思っていたのですがやってもらえる所を探すの2週間以上も費やしました。BRABUS、他のホイールはダイヤモンドカットという特殊切削加工がほどこされています。それをでリペアきるところは全国で3か所くらいとのことです。宣伝ではありまえん・・困っている人が見てくれればいいなぁ・・と思います。
こちらの会社です北海道　小樽にあります。→http://www.do-blog.jp/otaru-radiator/article/715（私のホイールリペアです）
ほんとうに仕上がりは新品同様です。プロフェッショナルな会社です。
AMG、BRABUS、カールソン、ロリンザーなど高級ホイールを中古で探して新品同様にするのも一つ手ではないでしょうか？ＡＭＧ・ＳＴ－IVもどこかに必ずあると思いますよ！
工賃はだいたい2.5万/本で決して安くはありませんが・・・新品では10数万～/本の高級ホイールであれば十分に価値がでてきます。
そんなこんなでW203現車が来る前からホイールを探して2カ月以上も費やしました。
こんなベンツオーナー初心者ですがみなさんに少しお役に立てればと思います。
ではでは・・・またです。

MAPS - 10/12/4(土) 15:07 -


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▼hiro72さん：
おおっ、しぶいじゃないですか。ワゴンだったのですね。ワゴンだったらＣＬグリルにボンネットバッジも似合いますね。私もボンネットバッジに替えようか相当悩みましたが、hiro72さんが言われるようにスリースターマークあこがれていた世代としては、運転席から見えるスリースターマークが無いと寂しい感じがするので、今のところはそのままです。
モノブロックも決まってますね。私のはスポーツパッケージの純正ホイルです。
わりと気に入っているので我慢してますがやはりＡＭＧ-ＳＴIVが欲しいです。（じつは恥ずかしながらエンブレムをＡＭＧ・Ｃ５５にしてるので･･･）
タイヤも純正で２２５／１７・２４５／１７と十分です。画像を添付しておきますね。あとセンターキャップを最新のＡＭＧ用の青の月桂樹タイプに変えてます。（これまた安い自己満足ドレスアップですが･･･）
ちなみに私は西日本ですから遠いですね。
では、またです(^_^.)

ベンツW203前期C240なのですが、どなたか、後部座...

秋奈

- 10/12/3(金) 16:59 -


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ベンツW203前期C240なのですが、どなたか、後部座席のセンター空調調整ツマミ部分『運転座席肘掛け後方灰皿上』の取り外し、ご存知ないでしょうか？

サンルーフの価格教えて下さい。

MAPS - 10/11/26(金) 15:30 -


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すみません、新車時のオプションのサンルーフはいくらだったかご存じの方おられたら教えて下さい。いろいろ調べましたがわからなくて・・・

Re:サンルーフの価格教えて下さい。

mercare - 10/11/26(金) 19:05 -


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私が購入した2004年秋の当時のカタログには税込み\168,000と書いてあります。

Re:サンルーフの価格教えて下さい。

MAPS - 10/11/26(金) 20:39 -


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▼mercareさん：
早々のご教授、ありがとうございました。回りに聞いても　１０万～２０万とまちまちでもやもやしてましたが、すっきりしました。昨年に中古でサンルーフ付きの２０３を購入して、元値がわからなかったもので・・・
助かりました。ありがとうございました。

■▲

アームレストの外し方

yatto - 10/11/23(火) 18:03 -


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こんにちは。
当方14年式のW203ワゴンに乗っております。
早速ですが、アームレストの外し方をご存知の方教えていただけないでしょうか。
ひじが当たる表面に革貼りしたいと考えております。
ネジ穴など見当たらず悩んでいます。。
どうぞ宜しくお願い致します。

Re:アームレストの外し方

S80 - 10/11/25(木) 23:01 -


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▼yattoさん：
>こんにちは。
>当方14年式のW203ワゴンに乗っております。
>早速ですが、アームレストの外し方をご存知の方教えていただけないでしょうか。
>ひじが当たる表面に革貼りしたいと考えております。
>ネジ穴など見当たらず悩んでいます。。
>どうぞ宜しくお願い致します。

以外に【力技】かもしれませんね。バキッ！て覚悟でやってみられますか？