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うほうほ
- 12/2/28(火) 12:51 -
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M.Benz Web.comをご覧の皆さまこんにちは
2008年式のＣ２０３ＡＶ（ワゴン）に乗ってます。
＜Ｃ230、ＡＶの７ＡＴです。＞
先日、山道（箱根〜山中湖〜道志）を累積１５０ＫＭほど走ったところで、
信号スタートで１速からシフトアップしなくなりました。
（巡航５０ＫＭ/ｈで４〜5,000回転くらいになっちゃいます）
コンビニに停車し、エンジンを切り、再度エンジンを掛けると、
復帰しましたが、ＡＴ電気系統がおかしくなったのでしょうか？
克服された方がいたら教えてください。
よろしくお願いいたします。
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うほうほ
- 12/2/28(火) 12:53 -
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追記です。
２年ほど前に購入し、
現在走行距離は30,000程度です。
よろしくお願いいたします。
▼うほうほさん：
>M.Benz Web.comをご覧の皆さまこんにちは
>2008年式のＣ２０３ＡＶ（ワゴン）に乗ってます。
>＜Ｃ230、ＡＶの７ＡＴです。＞
>先日、山道（箱根〜山中湖〜道志）を累積１５０ＫＭほど走ったところで、
>信号スタートで１速からシフトアップしなくなりました。
>（巡航５０ＫＭ/ｈで４〜5,000回転くらいになっちゃいます）
>コンビニに停車し、エンジンを切り、再度エンジンを掛けると、
>復帰しましたが、ＡＴ電気系統がおかしくなったのでしょうか？
>克服された方がいたら教えてください。
>よろしくお願いいたします。
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Hide_to_Lorinser
- 12/3/1(木) 12:49 -
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ＡＴコントロール電気系統の不具合で、フェールセーフモードに入ったのでは
ないでしょうか？シフトポジション表示が確か、「Ｆ」になったと思います。
私の場合はＡＴ内部の制御基板交換となりました。幸いにもメルケアでの期間
内でした。どうも故障しやすいらしいです。その基板にはスピードセンサーが
あり、そのセンサーが故障してエンジン回転数とＡＴ回転数が狂い、フェール
セーフになったようです。
今回はエンジン再始動で復帰されたので一時的不具合と思いますが、ＤＡＳに
よる点検を行った方が精神衛生上、良いと思います。
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Hideさま、AMEさま
早速の返信、ありがとうございます。
その時は片側2車線の国道（R129の厚木〜相模原バイパス付近：普段は結構スピードが乗る道です）で、シフトアップしなくなって、ちょっと焦って、マニュアルモードになっているのかなと思い、シフトを右に倒し、シフトアップを試みたのですが、表示が変わらず「Ｄ」であった記憶がいたします。
でも御二方が言われるようにＤＡＳで調べたほうが安心ですね。
ありがとうございました。
以前、S124,300TE（'92のスポーツライン：脚回りが最高でした）に乗っていて、私自身、ＤＡＳの概念が無く、御助言を頂いて非常に助かりました。
（以下はくだらない戯言です）
S203に乗換え、早1年半、「203後期は故障も少なく、V6/2.5Lでも燃費の良い扱い易い、良くできた子」なのですが、時々街でピカピカのオーナーに愛されてる124を見かけると、あの「濃厚で骨太な走り」を思い出し、ちょっと心が揺らいだりします。
あれ？、あんなに手（金？）がかかって、124から降りたのに…と自分で不思議に思います。
最近忙しくなって、124に乗っていた頃と比べると車をいじる時間も少なく、実際、203は手がかからないので、良いと言えば良いのですが、なんかしらどこかにちょっと物足りなさも感じたりしますが、これらの感情を引き起こす124は一体何なのか？
ただ、以前に乗っていたクルマに対する感情と違う「何か」を降りた今でも感じさせます。
もちろん、複数台持つ訳にもいかないし、ハイブリッドカーなんてあまり興味もないので、まだまだずーっと203に乗り続けますが、きっと203の良さを理解して、その後、新しいクルマと出会い、203と離れるときは124の時と同じように思うのかもしれません。
週末は久々に洗車でもしてやります。
うーん、でも世の中がハイブリッドや電気自動車だらけになる前に500Ｅだけは欲しい。
クルマって、いやＭ.Ｂ.って良いですよね、ホント。
以上、戯言でした。残業、残業！！
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Hide_to_Lorinser
- 12/3/1(木) 19:47 -
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ご意見私も同感です。重圧な走り、しっかりした足回りは安心しますね。
最近は軽量化、コストダウンが進み、悲しいし、魅力も余りありません。
Ｗ１２４は名車ですね。やっぱり...。
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原因が同じかは分かりませんが、私も同じ現象が出ています。
W211ですが、7ATは同じだったはず。
エンジン再始動すると復帰するので、ごまかしながら乗っています。
なので、恐ろしくて遠出ができません。
ＤＡＳで見てもらいましたが、症状と履歴からして、基板の不良による誤作動であろうということで、交換すれば症状はおさまるということでしたが、
7ATの場合バルブボディと一体型らしく、工賃含め40〜50万するそです。なのでまだ交換していませんが。ミッション本体にまで及ぶとプラス100万です。ATF交換(４万円強)で症状が改善することもあるらしく、参考になればと思います。
もし、修理されましたら、経過投稿お願いします。
▼うほうほさん：
>M.Benz Web.comをご覧の皆さまこんにちは
>2008年式のＣ２０３ＡＶ（ワゴン）に乗ってます。
>＜Ｃ230、ＡＶの７ＡＴです。＞
>先日、山道（箱根〜山中湖〜道志）を累積１５０ＫＭほど走ったところで、
>信号スタートで１速からシフトアップしなくなりました。
>（巡航５０ＫＭ/ｈで４〜5,000回転くらいになっちゃいます）
>コンビニに停車し、エンジンを切り、再度エンジンを掛けると、
>復帰しましたが、ＡＴ電気系統がおかしくなったのでしょうか？
>克服された方がいたら教えてください。
>よろしくお願いいたします。
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